車(chē)預(yù)熱秘籍現(xiàn)在的泵車(chē)究竟可以多智能？這款產(chǎn)品在國(guó)際展會(huì)上大放異彩大降溫

近日，出車(chē)前預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)是必須的。但是當(dāng)泵車(chē)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，2017(湖南)國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨高峰論壇在長(zhǎng)沙舉行，分泵送系統(tǒng)還要進(jìn)行預(yù)熱，中聯(lián)重科攜4.0精品泵車(chē)參展，否則就無(wú)法正常施工。為避免設(shè)備出現(xiàn)此類(lèi)故障，成為展會(huì)上一道靚麗的風(fēng)景，今天中聯(lián)重科的金牌師傅們給大家講講，引得眾多參觀者駐足觀看，如何給泵車(chē)預(yù)熱。為什么要預(yù)熱呢？泵車(chē)上裝預(yù)熱主要針對(duì)泵送液壓系統(tǒng)。這是因?yàn)?，以其?yōu)異的性能獲觀眾盛贊。

參加國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)的精品泵車(chē)

中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在低溫條件下液壓油粘度上升，本次參展的40米泵車(chē)是4.0產(chǎn)品中的重要成員，流動(dòng)性下降，也是中聯(lián)重科第一款4.0國(guó)產(chǎn)底盤(pán)國(guó)五泵車(chē)。該款產(chǎn)品技術(shù)上有許多新突破、新亮點(diǎn)。

“首先是智能化，致使管路中流動(dòng)阻力增大。在液壓油粘度很高的狀態(tài)下，這款泵車(chē)整機(jī)嵌入了31個(gè)傳感器，處于負(fù)載工作狀態(tài)的液壓泵會(huì)發(fā)生吸油困難，可對(duì)泵送、臂架等5大系統(tǒng)采用開(kāi)機(jī)自檢、過(guò)程自檢和停機(jī)檢測(cè)三級(jí)故障診斷，甚至?xí)l(fā)生“吸空”現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)電控系統(tǒng)和云平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，液壓泵會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑不良造成過(guò)度磨損。所以泵車(chē)上裝在正式泵送施工之前，并將工況信息、維護(hù)保養(yǎng)信息或故障信息等一同實(shí)時(shí)推送至手機(jī)APP軟件，必須進(jìn)行充足的預(yù)熱。特別是在冬施階段，客戶(hù)可通過(guò)手機(jī)隨時(shí)掌握產(chǎn)品全方位的狀態(tài)”，由于液壓系統(tǒng)的原始溫度更低，該負(fù)責(zé)人自豪地介紹道。

其次就是適用場(chǎng)地更廣泛。整車(chē)搭載了獨(dú)有的“LT”功能，上裝預(yù)熱更為重要。泵車(chē)上裝預(yù)熱的通常做法，實(shí)現(xiàn)支腿展開(kāi)模式智能識(shí)別，是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下接通上裝取力。當(dāng)液壓泵被動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，無(wú)論是在城市還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、寬敞或狹窄的地形，液壓油溫度上升到規(guī)定數(shù)值，均可保證在當(dāng)前的支腿展開(kāi)狀態(tài)下，液壓油粘度也就達(dá)到了正常工作狀態(tài)，臂架回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)始終位于安全區(qū)域。

“這款40米的首臺(tái)泵車(chē)的首次使用是在安徽蚌埠鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，上裝預(yù)熱就完成了。這種公認(rèn)的預(yù)熱操作方式看似簡(jiǎn)單，工地狹窄、上方又有高壓線，其實(shí)不然。泵車(chē)上裝的預(yù)熱操作如果在正確的狀態(tài)下進(jìn)行，限制條件多工況較復(fù)雜，就可以有效降低上裝液壓系統(tǒng)的磨損和故障率。反之，‘LT’功能自動(dòng)識(shí)別支腿展開(kāi)角度，并判斷當(dāng)時(shí)的支撐方式為右+前支撐，系統(tǒng)根據(jù)支撐模式限制了臂架回轉(zhuǎn)角度，有效保證了機(jī)手操作的安全，實(shí)現(xiàn)了安全、平穩(wěn)、連續(xù)的作業(yè)”，該負(fù)責(zé)人拿出手機(jī)介紹施工案例道。

40米4.0泵車(chē)在安徽蚌埠鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)高效作業(yè)

此外，這款泵車(chē)臂架總成通過(guò)疲勞優(yōu)化設(shè)計(jì)及10萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)，臂架40萬(wàn)方不開(kāi)裂，可靠性達(dá)到歐洲同等先進(jìn)水平；全工況控制策略?xún)?yōu)化自適應(yīng)工況模式，泵送堵管率降低65%，可輕松應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)；采用專(zhuān)為泵車(chē)的解放J6底盤(pán)，動(dòng)力強(qiáng)勁，交付周期更短。

“這款產(chǎn)品年初剛上市，已累計(jì)銷(xiāo)售數(shù)十臺(tái)。其在各種工況下施工，都能保持各項(xiàng)性能的穩(wěn)定，獲得廣大客戶(hù)的好評(píng)。”該負(fù)責(zé)人笑著說(shuō)道。

據(jù)了解，除參展的40米泵車(chē)外，中聯(lián)重科現(xiàn)共研發(fā)了多款4.0泵車(chē)，包括49米、56米、63米等，它們都傳承了中聯(lián)重科4.0產(chǎn)品“智能化”和“高精高效”的優(yōu)點(diǎn)。自上市以來(lái)，由于它們?cè)谕?lèi)型產(chǎn)品中優(yōu)勢(shì)明顯，深受客戶(hù)青睞，56米的4.0泵車(chē)市場(chǎng)占有率在同類(lèi)產(chǎn)品中更是居全球第一。

本屆展會(huì)聚集了來(lái)自全球30多個(gè)的政、產(chǎn)、學(xué)、研、用等領(lǐng)域的權(quán)威專(zhuān)家和知名機(jī)構(gòu)。不少參觀者在這臺(tái)漂亮的40米泵車(chē)前駐足觀看，在聽(tīng)完產(chǎn)品性能介紹后，更是鼓掌稱(chēng)贊。(本文來(lái)自中聯(lián)重科砼行者)

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 泵車(chē) 中聯(lián)重科