展合作200公里“大巴黎快線”全面動工，15臺寶峨銑槽機將陸續(xù)投入運行河鋼集

法國巴黎 --- 地鐵在巴黎的地位就如埃菲爾鐵塔。到2030年，河鋼集團將充分發(fā)揮平臺優(yōu)勢，法國首都有意將其著名的地鐵網(wǎng)絡擴展200公里，整合技術、營銷和生產資源，新建的線路將主要設在地下，組建專業(yè)化的EVI（早期介入）技術服務團隊，這一巨大項目的名稱就是“大巴黎快線”，把技術資源嵌入用戶的研發(fā)鏈條，該工程也是歐洲目前最大型的基礎設施項目，為勇猛機械現(xiàn)有機型輕量化和關鍵件國產化提供技術支持與服務。勇猛機械是集自主研發(fā)、生產、銷售、服務為一體的玉米收獲機械專業(yè)制造商，其中6臺寶峨地下連續(xù)墻銑槽機已經投入使用，其主導產品“勇猛”系列自走式玉米收獲機，而2018年將有更多的寶峨銑槽機投入運行。

目前，引領著當前國內玉米收獲機械產品的技術發(fā)展方向。(本文來自河北日報)，如果乘客想從巴黎南的克拉馬爾前往東的尚皮尼郊區(qū)，首先要前往首都中心，然后換乘才能往東走。這一面將在未來打破---“大巴黎快線”承諾通勤者：在其投入運行后，主城區(qū)地鐵網(wǎng)星形布的、在固定中心換乘的方式將被打破，從而將大幅縮短通勤者的出行時間。

新建的15號線是一條高容量的地下鐵路線，將在巴黎市區(qū)范圍外10公里提供一條新的環(huán)線，與城市通往郊區(qū)的星形布線路相連，這樣從克拉瑪爾到尚皮尼將僅需22分鐘，而不是以往穿越中心后所需的64分鐘。在“大巴黎快線”的中心處，6臺寶峨地下連續(xù)墻銑槽機正在施工。

德國寶峨機械設備有限公司的許多法國客戶，都非常信賴配置在性能優(yōu)異的MC 96重載循環(huán)工作吊車上的寶峨BC 40地下連續(xù)墻銑槽機。這種創(chuàng)新型銑槽機系統(tǒng)與HDS-T卷管系統(tǒng)相結合，使其對客戶更具吸引力：由于桅桿頭和滑輪組的改進設計，銑槽機可以相對于其正常位置在-50~+95度的范圍內無級轉動。此外，現(xiàn)場還有兩臺寶峨GB 60液壓抓斗正在施工中。

當前，寶峨設備施工的地下連續(xù)墻深度達70米，這主要是考慮為將來的地鐵車站、通風系統(tǒng)、緊急出口以及隧道掘進機的始發(fā)豎井和終端豎井預留足夠的深度。該項目所面臨的最大挑戰(zhàn)之一就是難度很大的地質情況，即：巴黎典型的堅硬、有時成分極為復雜的灰?guī)r層。為了能夠解決這些技術難題，法國多家專業(yè)基礎工程公司選擇采用成熟的寶峨產品和技術。寶峨MC 96重載循環(huán)工作吊車的大功率柴油發(fā)動機和35噸卷揚機確保了最佳的施工效率。除了獨特技術特點之外，全方位的優(yōu)質服務也是客戶選擇寶峨的重要原因。

“大巴黎快線”的施工工程始于2013年，到2030年，將建成68個地鐵車站和自動快線地鐵網(wǎng)。為了延伸現(xiàn)有的11號線和14號線，法國和意大利的專業(yè)基礎工程公司已經選擇并正在依靠成熟的寶峨技術。隨著未來一年新建地鐵16號線和18號線的開工，多達15臺寶峨銑槽機將不斷地投入運行。

德國寶峨集團是國際著名的基礎工程及鉆探設備制造商，也是全球最著名的基礎工程承包商之一，總位于德國巴伐利亞州的舒本豪森市，具有200多年的歷史。德國寶峨集團的業(yè)務分為板塊，分別是特殊基礎工程施工、設備制造和資源，其下屬的德國寶峨機械設備有限公司是目前全球最大的基礎工程設備的制造商?；A工程施工與設備制造緊密結合是德國寶峨集團始終處于本行業(yè)全球領先地位的根本原因。

“創(chuàng)新，永不停息”是德國寶峨公司傳承227年的企業(yè)精神，也是其始終處于基礎施工行業(yè)技術領先地位的根本原因。德國寶峨公司進入市場二十六年來，不斷地在市場推出技術領先、質量過硬的新產品，為用戶提供與德國同步的基礎施工設備，并將國際最前沿的基礎施工方法引進到國內，為用戶創(chuàng)造價值，已成為基礎施工行業(yè)用戶真誠的合作伙伴。(本文來自 寶峨基礎施工設備)

標簽：樁工機械 德國寶峨