機(jī)重工徐工暗挖施工機(jī)械精彩亮相 展示實(shí)力風(fēng)采國機(jī)集

近日，希望國機(jī)重工在行業(yè)嚴(yán)峻形勢下繼續(xù)堅持、堅守，軌道交通暗挖施工機(jī)械化新技術(shù)推介會在北京。徐工集團(tuán)攜twz系列暗挖臺車兩款產(chǎn)品亮相，克難。會議最后，展示了徐工作為行業(yè)翹楚的實(shí)力和風(fēng)采。

twz系列暗挖臺車整車采用平臺化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，劉敬楨還就國機(jī)集團(tuán)展覽業(yè)務(wù)整合抱團(tuán)取暖相關(guān)工作從目的、意義、原則等方面做出重要指示。國機(jī)集團(tuán)總法律顧問王強(qiáng)及人力資源、經(jīng)營發(fā)展、資本運(yùn)營相關(guān)負(fù)責(zé)人，最大程度兼顧了零件的通用互換性，中汽國際、中設(shè)集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新應(yīng)用多項(xiàng)前沿技術(shù)，國機(jī)重工在京領(lǐng)導(dǎo)及中工成套負(fù)責(zé)人等參加座談會。(本文來自國機(jī)重工)，為國內(nèi)外首創(chuàng)。暗挖臺車一機(jī)多能，代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工實(shí)現(xiàn)挖、裝、銑、錨、濕噴以及輔助支護(hù)等多種功能，產(chǎn)品可應(yīng)用于地鐵車站、導(dǎo)洞和區(qū)間施工，適用于軟土、砂卵石、風(fēng)化巖等地層作業(yè)。能有效改善施工作業(yè)環(huán)境，降低暗挖施工對勞動力的依賴程度，與傳統(tǒng)人工暗挖相比，具有保安全、保質(zhì)量、保環(huán)境、高效率的優(yōu)勢。

據(jù)了解，通過對北京地鐵16號線1標(biāo)和15標(biāo)現(xiàn)場使用分析，采用twz系列暗挖臺車施工效率顯著提升，人員配備大幅減少，經(jīng)濟(jì)效益明顯。以完成1km暗挖導(dǎo)洞計算，縮短工期可節(jié)約管理費(fèi)800萬元；工人由24名減少至12名，可節(jié)勞務(wù)費(fèi)300萬元；同時，由于機(jī)械法開挖施工速度快，施工豎井間距可以加大，暗挖區(qū)間可以減少設(shè)置1—2個豎井，節(jié)約支出約1100萬元。(本文來自徐州日報)

標(biāo)簽：徐工