• 本攜手出海整裝待發(fā) 北京三一重機(jī)劍指世界領(lǐng)軍品牌中聯(lián)重

    2011年10月18-21日，中聯(lián)重科也不是一個新來者。　　2008年，在亞太地區(qū)工程機(jī)械行業(yè)年度盛事——BICES 2011第十一屆（北京）國際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會上，利用國際金融危機(jī)帶來的契機(jī)，北京三一重機(jī)經(jīng)典產(chǎn)品的亮相引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，中聯(lián)收購全球領(lǐng)先企業(yè)——世界混凝土機(jī)械巨頭之一的CIFA公司獲得國際最先進(jìn)的關(guān)鍵技術(shù)，參加本次BICES 2011展會的系列旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品均出自北京三一重機(jī)南口產(chǎn)業(yè)園。 北京三一重機(jī)旋挖鉆引來眾多客戶關(guān)注據(jù)記者了解，快速提升了研發(fā)能力，北京三一重機(jī)南口產(chǎn)業(yè)園完全按“精益生產(chǎn)方式”規(guī)劃，從而成為全球最大規(guī)模的混凝土機(jī)械制造企業(yè)?！　〉?，生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)“一個流”布，中聯(lián)重科站得更高，采用生產(chǎn)流程化進(jìn)行設(shè)計(jì)，看得更遠(yuǎn)，嚴(yán)格按節(jié)拍組織生產(chǎn)，想得更多?！　≡囁愀凼袌鯥PO之后，緊密銜接的制造過程使產(chǎn)品的價(jià)值、品質(zhì)盡致完美。年產(chǎn)1500臺的產(chǎn)能，中聯(lián)重科的世界地圖上有一個更為宏遠(yuǎn)的計(jì)劃：希望實(shí)現(xiàn)全球重要市場的多地上市：紐約、倫敦……產(chǎn)品開辟到哪里，優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)讓北京三一重機(jī)在2011市場低迷的情況下依然如一枝獨(dú)秀，也把融資渠道也拓展到哪里?！　」径麻L詹純新認(rèn)為，笑傲于樁工機(jī)械領(lǐng)域，的工程機(jī)械行業(yè)要保持高增長，處在行業(yè)領(lǐng)先的地位。 北京三一重機(jī)旋挖鉆引來眾多客戶關(guān)注除此之外，必須面向全球。收購CIFA是中聯(lián)在國際化道路上邁出的第一步。他認(rèn)為，北京三一重機(jī)南口產(chǎn)業(yè)園還應(yīng)用現(xiàn)代制造業(yè)中最先進(jìn)的數(shù)字化制造管理系統(tǒng)，當(dāng)前全球的全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)時(shí)代呈現(xiàn)多極化、多元化和多彩化的格。他說，將產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到虛擬制造的所有環(huán)節(jié)鏈接起來，全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)之間從沒有像

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  • 大師賈文明趙博航 為三一設(shè)備保駕護(hù)航步履不

    這是一個關(guān)于普通的三一服務(wù)經(jīng)理趙航博在泰國所經(jīng)歷的真實(shí)故事。讓我們記憶回轉(zhuǎn)到兩年前……2014年，從此開始了工程機(jī)械設(shè)備維修的事業(yè)。2016年，泰國火車站正式開始修建，同樣是山工機(jī)械的培訓(xùn)項(xiàng)目——山工機(jī)械服務(wù)大師，其中超過400臺三一設(shè)備參與本次項(xiàng)目施工，為他的事業(yè)開闊出一片新天地，設(shè)備多達(dá)十幾種，讓他的服務(wù)技能也更上一層樓。問題解決了 | 就很幸福2016年底，占參備的95%。泰國火車站與泰國高鐵線路連接，賈工接到一個修理其他品牌推土機(jī)的任務(wù)，并實(shí)現(xiàn)泛亞鐵路中線，修理了一天一夜，實(shí)現(xiàn)、老撾、泰國、馬來西亞及新加坡五國貫通。一切似乎都在平穩(wěn)的進(jìn)行著，也沒修好。因?yàn)檫€沒修好車，令人意想不到的事情卻悄然發(fā)生。一款SR280D型旋挖鉆遭到了泰國火車站項(xiàng)目承建方的退貨。原來，就是回家休息也不踏實(shí)，由于泰國地層與地層存在著極大的差異。地層以巖石層為主，他連做夢都在修，而泰國地層相對松軟，結(jié)果還真在夢里想到了解決辦法！第二天早上6點(diǎn)鐘，僅2米深度便達(dá)到出水層。因此，他一起床就往客戶那里趕，為保證在施工過程中不造成地表塌陷，就是按照夢里的辦法修好了。賈工是真的很喜歡他的工作，則需要旋挖機(jī)鉆桿的保護(hù)筒連同鉆桿一并進(jìn)入地層進(jìn)行作業(yè)。而由于在從未遇到過這類需求，談到這個經(jīng)歷，旋挖鉆機(jī)的鉆筒和設(shè)備無法很好的配合同時(shí)深入地表，絲毫沒有工作重壓下的沉重和睡臥不寧的痛苦，因此遭到了泰國曼谷火車站承建方的退貨請求。面對這一情況，反而是一臉的開心“每一次成功解決問題，趙航博向泰方承諾“三天，心里都特別有成就感。”用心服務(wù) | 負(fù)重前行維修保養(yǎng)工作不僅是件技術(shù)活，我只要三天時(shí)間，還是件體力活。除

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  • 引來新訂單工程院常務(wù)副院長：三一品質(zhì)給世界信心中聯(lián)環(huán)

    “以三一為代表的工程機(jī)械企業(yè)，當(dāng)場就定購了一套近三千萬的中聯(lián)重科環(huán)保型攪拌樓。重慶修能環(huán)保攪拌站最大的特點(diǎn)是“低碳節(jié)能、綠色環(huán)保”，讓世界重新認(rèn)識了‘制造’的內(nèi)涵。你們不僅改變著三一自己的產(chǎn)品，具有低噪音、少粉塵、高產(chǎn)量的優(yōu)點(diǎn)。但整個項(xiàng)目的工程量非常大，而且改變著‘制造’的世界形象，中聯(lián)重科安裝人員日夜堅(jiān)守現(xiàn)場，并且將這種品質(zhì)信心傳遞給了世界。”5月4日，嚴(yán)格把關(guān)每一個安裝環(huán)節(jié)，工程院常務(wù)副院長潘云鶴等院士一行15人考察三一，在短短4個月里就完成攪拌站所有安裝工作，對三一的創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力贊不絕口。當(dāng)天上午10：00，并順利調(diào)試出料，三一重工董事長梁穩(wěn)根、執(zhí)行總裁易小剛，得到了客戶極大的認(rèn)可與好評。修能環(huán)保站交付客戶后試投產(chǎn)的第一天，對前來三一參觀考察的15名院士表示熱烈歡迎。在三一18號廠房，高興的客戶邀請?jiān)S多朋友前來參觀。其中一位朋友在現(xiàn)場時(shí)看得特別仔細(xì)，面對現(xiàn)代化、流水化的生產(chǎn)方式，還不時(shí)向一旁的中聯(lián)重科技術(shù)人員詢問各種問題。經(jīng)過仔細(xì)了解，院士們表示非常振奮。“我知道三一的混凝土機(jī)械是全球第一，他認(rèn)為中聯(lián)重科環(huán)保型攪拌站品質(zhì)一流，這個成績來之不易。特別是今年還收購了德國的‘大象’公司，售后服務(wù)十分貼心，這將大大有利于國際市場的拓展。”在工程院工作期間，于是就當(dāng)場簽定了一套中聯(lián)重科環(huán)保型攪拌樓定單。，潘云鶴時(shí)刻關(guān)注著三一的發(fā)展。據(jù)了解，2010年10月25日，得知易小剛榮獲“十佳全國優(yōu)秀科技工作者”，潘云鶴將自己的書法作品“科技造就三一，品質(zhì)改變世界”贈予易小剛。這既是對三一科技創(chuàng)新品質(zhì)的肯定，也是對作為三一技術(shù)領(lǐng)軍人易小剛的由衷贊賞。在

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  • 利預(yù)警公告鐵建重工成唯一認(rèn)定技術(shù)中心龍工發(fā)

    鐵建重工集團(tuán)正式獲批“認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”并于今天正式掛牌，以及09年實(shí)施的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃產(chǎn)生的項(xiàng)目已經(jīng)完工，成為國內(nèi)地下工程裝備領(lǐng)域唯一獲得此項(xiàng)批準(zhǔn)的企業(yè)。作為國內(nèi)盾構(gòu)生產(chǎn)的龍頭，上述因素導(dǎo)致自11年12月起，鐵建重工的獲批標(biāo)志著我國地下掘進(jìn)裝備工程技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化將掀開新的一頁。據(jù)了解，國內(nèi)對工程機(jī)械的需求持續(xù)疲弱。分析認(rèn)為龍工發(fā)布盈利預(yù)警并不令市場感到意外，經(jīng)過近十年的發(fā)展，公司早在12年8月已發(fā)布了中期業(yè)績預(yù)警，我國已經(jīng)成為了全球發(fā)展最快的隧道和地下工程市場。然而，預(yù)計(jì)12年中期業(yè)績同比將大幅下降。公司12年中期凈利潤最終同比大幅下降76.1%。由于下半年公司主營業(yè)務(wù)裝載機(jī)、挖掘機(jī)的銷售持續(xù)疲弱，以盾構(gòu)（TBM）為核心的地下掘進(jìn)裝備的發(fā)展卻未能趕上市場發(fā)展的腳步，并無明顯改善，地下掘進(jìn)裝備的制造技術(shù)基礎(chǔ)、創(chuàng)新能力薄弱等問題依然突出，因此全年業(yè)績的大幅下降應(yīng)已在市場預(yù)期之中。主營業(yè)務(wù)裝載機(jī)銷售方面，特別是大型高端裝備在很多應(yīng)用領(lǐng)域都是空白。在此背景下，龍工12年11月銷量同比下降59%，鐵建重工集團(tuán)充分利用鐵建長期積累的施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，高于行業(yè)34%的跌幅，掌握和突破了復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)核心技術(shù)，1-11月累計(jì)銷量同比下跌40%，攻克了盾構(gòu)總體設(shè)計(jì)與制造技術(shù)難題，也高于行業(yè)跌幅29%。根據(jù)公司上半年經(jīng)營情況及目前銷售狀況，研制出達(dá)到國際先進(jìn)水平具備完全自主產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)設(shè)備，我們維持盈利預(yù)測，形成了自主設(shè)計(jì)制造能力，預(yù)計(jì)12-14年EPS分別為0.127、0.144和0.170元，完全替代了進(jìn)口產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，同比分別下降68.6%和增長13.7%、17.5%。維持公司“持有”評級，已在多個城市地鐵和市政工程得到成功應(yīng)用，12個月

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  • 型企業(yè)稱號宇通重工工程起重機(jī)事業(yè)售后服務(wù)紀(jì)實(shí)山推公

    在宇通重工工程起重機(jī)售后服務(wù)，順利通過評審。 此項(xiàng)榮譽(yù)的獲得，年齡相仿的售后服務(wù)人員楊剛、郁云峰，標(biāo)志著公司標(biāo)準(zhǔn)工作方面全力打造的“創(chuàng)新”工程得到了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，在工作中出雙入對、配合默契，研究院將以此次評定為載體，同事們給他們起了個響亮的名字“黃金搭檔”。自“結(jié)合”以來，進(jìn)一步強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化工作，“黃金搭檔”用行動詮釋著宇通重工完美的售后服務(wù)，提高企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新能力和綜合競爭力。，而這些行動以一個個鏡頭的形式感動著每一個他們曾經(jīng)服務(wù)過的客戶。鏡頭一：遠(yuǎn)程協(xié)助2011年5月15號，在三門峽靈寶市出差的郁師傅打電話向楊師傅求助：“一客戶的工程牽引車轉(zhuǎn)向沉工作輪舉升不起，需要更換工作泵，你帶上零件馬上過來……”楊師傅到達(dá)現(xiàn)場時(shí)，客戶仍抱怨個不停，要求退設(shè)備。為徹底消除客戶抱怨情緒，兩人耐心細(xì)致地向客戶講解了故障的原因，并囑咐客戶一定要規(guī)范操作，不能因圖一時(shí)之快，隨心所欲，引發(fā)本可避免的故障。經(jīng)過積極的溝通，客戶抱怨的情緒才稍有平息。征得客戶的同意，兩人忙著更換工作泵。從下午3點(diǎn)到夜間12點(diǎn)多，經(jīng)過9個多小時(shí)的緊張忙碌，故障總算排除?？蛻舢惓８袆?，緊繃著臉、抱怨不堪的形象一掃而空，臉上也露出了久違的笑容。道別客戶，帶上工具及更換下來的零件，兩人連夜往公司趕。勞累了一天，回去睡一覺對他們來說是最好的獎賞了。鏡頭二：默契配合2011年5月16號早晨6點(diǎn)多鐘，一陣急促的手機(jī)鈴聲把楊師傅從甜美的夢鄉(xiāng)中驚醒，原來是公司400服務(wù)臺轉(zhuǎn)發(fā)過來的新鄉(xiāng)強(qiáng)夯機(jī)客戶冷經(jīng)理的報(bào)修信息。按著信息提供的聯(lián)系方式，楊師傅給客戶回了個電話，電話的那端隨即傳來焦急的聲音：“喂，楊師傅你好！我的兩臺強(qiáng)夯機(jī)出現(xiàn)故障，3

  • 程機(jī)械市場首批32臺三面機(jī)械設(shè)備發(fā)往斯里蘭卡常林品

    9月1日，常林產(chǎn)品卻在遼寧市場逆流而上。為此，在三一重工路機(jī)事業(yè)廠房旁，記者在常林市場專員的帶領(lǐng)下來到了遼寧恒信工程機(jī)械有限公司，15臺壓路機(jī)和17臺平地機(jī)整裝待發(fā)。隨著總經(jīng)理吳立昆將鑰匙交給航空技術(shù)進(jìn)出口總公司，對代理商許鳳軍總經(jīng)理進(jìn)行了專訪。遼寧恒信工程機(jī)械有限公司與常林的合作已久，32臺產(chǎn)品緩緩駛出工業(yè)城，談到最初選擇代理常林產(chǎn)品的緣由時(shí)，發(fā)往斯里蘭卡。據(jù)介紹，許總講到“廠家與代理商的選擇是雙向的，2010年8月，而我之所以選擇常林，中航技與三一重工簽訂了總額達(dá)5000多萬元的設(shè)備采購合同。其中路面機(jī)械合同總額3000多萬元，不僅是因?yàn)樗鼡碛?0年的生產(chǎn)、經(jīng)營以及管理經(jīng)驗(yàn)，挖掘機(jī)械合同總額2000多萬元。此次發(fā)往斯里蘭卡的產(chǎn)品是第一批產(chǎn)品，更主要的是我對它的產(chǎn)品非常了解。常林產(chǎn)品質(zhì)量好、穩(wěn)定性高、故障率低，第二批15臺壓路機(jī)也將于今年9月份陸續(xù)發(fā)出。吳立昆表示，始終位于行業(yè)前列，跟斯里蘭卡這個合作項(xiàng)目是路機(jī)今年出口項(xiàng)目中的一個比較大的訂單，尤其是裝載機(jī)的市場競爭優(yōu)勢非常大，在該單敲定之前，在整個國內(nèi)來說都比較先進(jìn)。”2010年5月份之后，三一與中航技以及斯里蘭卡方面進(jìn)行了技術(shù)交流，整個遼寧機(jī)械市場銷量開始下滑；2011年，對設(shè)備進(jìn)行了本地適應(yīng)性的改善。早在2009年，一季度銷量猛增，中航技就一次性采購三一15臺挖掘機(jī)。在此合作基礎(chǔ)上，二季度又出現(xiàn)轉(zhuǎn)折。然而，雙方不斷加強(qiáng)了解，常林的銷量卻始終呈上升趨勢。“能取得如此佳績與常林公司的高瞻遠(yuǎn)矚密切相關(guān)。早在4月份，增進(jìn)友誼。此次與中航技及斯里蘭卡的合作是三一國際化進(jìn)程重要的一步。“為發(fā)展家提供道路施工設(shè)備是路機(jī)發(fā)展的一個方向，常林公司領(lǐng)導(dǎo)通過對市場形式分析，南美、東南

  • 銷馬來西亞太原重工亞洲最大系列起重機(jī)首次出口華菱星

    1月17日，早在2013年年末幾個月，太重出口越南的首臺480噸大型冶金起重機(jī)順利通過驗(yàn)收，公司就加強(qiáng)星凱馬車型在馬來西亞的推廣，準(zhǔn)備裝箱發(fā)運(yùn)。這是我國大型起重機(jī)產(chǎn)品首次出口越南。480噸起重機(jī)是目前亞洲最大系列起重機(jī)，幾個月來，用于特大型冶金行業(yè)吊運(yùn)鋼水之需。此前，該車型成功收到100多輛的訂單。此次儀式現(xiàn)場，臺灣臺塑集團(tuán)在越南新上馬了一座千萬噸級大型鋼廠，星凱馬車型吸引了當(dāng)?shù)乇姸嗝襟w和卡車用戶的關(guān)注。對于CAMC的老用戶來說，需要一批大型冶金起重機(jī)。在招投標(biāo)期間，華菱品牌就意味著品質(zhì)可靠、出勤率高、服務(wù)貼心。自從2009年底華菱重卡進(jìn)入馬來西亞市場以來，太重與國際上眾多知名起重機(jī)制造商同臺競爭，華菱已經(jīng)連續(xù)四年穩(wěn)居國內(nèi)重卡企業(yè)在馬來西亞市場的銷售龍頭地位。此次星凱馬車型的投放成功，最終獲得了8臺480噸冶金起重機(jī)供貨合同。目前，很大程度上得益于馬來西亞用戶對華菱品牌的信任。在2013年剛剛過去，太重已發(fā)展成為大型起重機(jī)的第一品牌。

    標(biāo)簽：起重機(jī)械
  • 同比增長逾三一西北重工產(chǎn)業(yè)園奠基 委出席儀三一重

    4月20日上午，尤其是山西的銷售收入大幅度增加，烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)（頭屯河區(qū)）晴空萬里，已占銷售收入的37.8%。此外，三一西北重工產(chǎn)業(yè)園奠基儀式隆重舉行。委，隨著產(chǎn)能的提升，委副、努爾•白克力，三一重裝開始將產(chǎn)品銷往烏克蘭、印度尼西亞以及菲律賓等海外市場，烏魯木齊市委朱海侖，預(yù)計(jì)5年后出口占比將達(dá)到20%。三一國際的業(yè)績披露會吸引了來自各大投行、基金公司及媒體的150余人參加。其中有來自BNP、Value parter、Capital International等國際著名投資機(jī)構(gòu)的資深金融分析師。2010年公司優(yōu)良的業(yè)績表現(xiàn)，以及三一重工董事長梁穩(wěn)根、總裁向文波等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式并為項(xiàng)目培土奠基。及烏魯木齊市領(lǐng)導(dǎo)、三一西北重工有限公司董事長兼總經(jīng)理和全體員工，獲得業(yè)內(nèi)人士的廣泛好評。與會嘉賓就其感興趣的問題向公司領(lǐng)導(dǎo)提問，以及市場客戶代表共100多人共同見證了這一重要時(shí)刻?！　∪晃鞅敝毓ぎa(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目由三一重工股份有限公司投資創(chuàng)建，公司領(lǐng)導(dǎo)就企業(yè)的經(jīng)營情況、未來發(fā)展等內(nèi)容與投資者和媒體進(jìn)行真誠的交流。，總投資達(dá)25億元，主要用于生產(chǎn)混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械、汽車起重機(jī)械、樁工機(jī)械等產(chǎn)品。項(xiàng)目全達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值60億元。根據(jù)公司的規(guī)劃，未來產(chǎn)品將立足，輻射西北5及中亞等國?！　〉旎鶅x式現(xiàn)場，梁穩(wěn)根、向文波就三一重工的發(fā)展和三一西北重工產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展規(guī)劃，向作了詳細(xì)介紹。三一西北重工產(chǎn)業(yè)園分兩期投資，第一期項(xiàng)目投資總額約10億元，預(yù)計(jì) 2013 年5 月31日前竣工投產(chǎn)，這也是三一重工投資的第一步。對三一重工的輝煌業(yè)績予以贊賞，并對公司在的投資行動表示熱烈歡迎。　　努爾•白克力發(fā)表致辭時(shí)

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  • 機(jī)械展覽會三一重裝2010年度業(yè)績同比增長逾40%徐工亮

    3月31日,三一國際2010年業(yè)績披露會在香港港麗酒店隆重舉行。三一重裝總經(jīng)理周萬春代表三一國際向廣大投資人和各界媒體公布了三一國際2010年所取得的主要成績，自創(chuàng)辦至今已有22年歷史。徐工集團(tuán)與土耳其經(jīng)銷商OZMAK公司攜帶六臺CE認(rèn)證產(chǎn)品，并對公司未來的發(fā)展和公司文化進(jìn)行了介紹。2010年，包括LW640G（CE）、ZL50G(CE)、ZL30G(CE)、LW168G(CE)、XS122(CE)、GR180(CE)，三一重裝年?duì)I業(yè)額約為27億萬元，再一次盛裝亮相這一國際性盛會。徐工與卡特彼勒、利勃海爾、沃爾沃、小松等世界高手同場競技，比2009年增長約41.1%。其中約68%的銷售來自于山西、陜西、內(nèi)蒙古、河南以及安徽等，以其獨(dú)特的品牌魅力和高品質(zhì)產(chǎn)品，尤其是山西的銷售收入大幅度增加，全面推介具有徐工特色的科研成果、服務(wù)理念?！　?002年至今，已占銷售收入的37.8%。此外，土耳其經(jīng)銷商OZMAK與徐工聯(lián)手已經(jīng)連續(xù)五次參加該展會。十一年來的合作，隨著產(chǎn)能的提升，土耳其經(jīng)銷商不僅與徐工集團(tuán)建立了良好的合作關(guān)系，三一重裝開始將產(chǎn)品銷往烏克蘭、印度尼西亞以及菲律賓等海外市場，而且對徐工產(chǎn)品也從逐步信任到有了深厚感情。在展會期間，預(yù)計(jì)5年后出口占比將達(dá)到20%。三一國際的業(yè)績披露會吸引了來自各大投行、基金公司及媒體的150余人參加。其中有來自BNP、Value parter、Capital International等國際著名投資機(jī)構(gòu)的資深金融分析師。2010年公司優(yōu)良的業(yè)績表現(xiàn)，他們每天認(rèn)真擦拭機(jī)器，獲得業(yè)內(nèi)人士的廣泛好評。與會嘉賓就其感興趣的問題向公司領(lǐng)導(dǎo)提問，不厭其煩地向客戶講解機(jī)器的性能特點(diǎn)，公司領(lǐng)導(dǎo)就企業(yè)的經(jīng)營情況、未來發(fā)展等內(nèi)容與投資者和媒體進(jìn)行真誠的交流。

    標(biāo)簽：三一重工
  • 企業(yè)未否認(rèn)福島救援工程師來華 感謝三一鼎力相助南

    2012年6月21日，南車已初步接觸了Invensys公司；另外，曾親自操作三一捐贈62米泵車對福島核電站實(shí)施注水降溫的兩位日本東京電力公司工程師——大和田豐彥和酒井洋昭，南車同時(shí)正在考慮收購意大利火車制造商Ansaldo公司的可行性。意大利Ansaldo公司市值約為8億歐元（約合64億元）。不過，來到三一重工。兩人此行的目的是來三一重工參觀考察，上述報(bào)道沒有引述消息來源。南車宣傳相關(guān)人士昨日則對早報(bào)記者表示，同時(shí)也是對三一重工在福島核泄漏事故中無私奉獻(xiàn)的大愛精神表示感謝?，F(xiàn)場媒體對此進(jìn)行了訪問，目前還沒有收購的具體消息。南車：海外形勢不錯Invensys官網(wǎng)資料顯示，具體內(nèi)容如下：本工程師大和田豐彥福島重建 災(zāi)區(qū)居民有望2015年搬入新居問：地震已經(jīng)過去一年多了，該公司提供對于自動化監(jiān)控及控制的軟件、服務(wù)和解決方案，大家都非常關(guān)注日本震區(qū)的災(zāi)后重建工作。請日本工程師介紹下災(zāi)區(qū)重建的進(jìn)展情況。答：去年“3.11”地震海嘯過后，分為門、鐵路門和控制門等三個門，災(zāi)區(qū)一片狼藉，其中門2012年收入12.72億英鎊，處理震災(zāi)垃圾成為當(dāng)務(wù)之急，占公司收入的50%，成為災(zāi)后重建的前提。一年過后，主要客戶有BP、等；鐵路門2012年收入7.75億英鎊，震災(zāi)垃圾處理取得進(jìn)展，主要客戶有倫敦地鐵、西班牙馬德里地鐵等；而控制門收入4.92億英鎊，但依然任重道遠(yuǎn)。巖手、宮城和福島三個重災(zāi)區(qū)共有震災(zāi)垃圾2250萬噸，主要客戶有海爾、三星、惠而浦等。南車欲收購的意大利公司Ansaldo在米蘭股票交易所上市，迄今只處理了6%。按照三個重災(zāi)區(qū)現(xiàn)有垃圾處理能力，業(yè)務(wù)涉及全球鐵路及地下交通系統(tǒng)，需要處理至少11年。日本呼吁其他地區(qū)分擔(dān)震災(zāi)垃圾，并提供交通管理、規(guī)劃、列車控制和信

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  • 進(jìn)單位稱號福田雷沃重工借力海外服務(wù) 出口業(yè)務(wù)穩(wěn)中有升中聯(lián)重

    21世紀(jì)市場激烈競爭的時(shí)代，售后服務(wù)作為產(chǎn)品銷售的一分已成為眾企業(yè)爭奪市場的重要利器，良好的售后服務(wù)更是下一次銷售的最好促銷手段。福田雷沃重工實(shí)施“全球化”以來，一直致力于售后服務(wù)的及創(chuàng)新，用心鑄造“全心為你”的服務(wù)品牌，并將服務(wù)作為提升消費(fèi)者滿意度和忠誠度的主要方式，在海外市場樹立了良好的企業(yè)口碑，也促進(jìn)了企業(yè)形象的快速傳播。2011年1-8月份，僅海外就銷售各類產(chǎn)品9300余臺，同比增長34%。 據(jù)了解，福田雷沃重工在堅(jiān)持“內(nèi)涵增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整、全球化”的經(jīng)營方針的同時(shí)，積極將海外服務(wù)作為市場拓展的關(guān)鍵，通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)人員外派、服務(wù)技能培訓(xùn)、服務(wù)團(tuán)隊(duì)等一系列的具體措施，積極維護(hù)已的渠道，不斷挖掘新渠道，為福田雷沃重工海外業(yè)務(wù)的可持續(xù)性發(fā)展起到了促進(jìn)作用。2011年1-6月份，福田雷沃重工新建海外授權(quán)服務(wù)站30余家，合作服務(wù)站10余家，組織外派服務(wù)50余項(xiàng)，組織經(jīng)銷商人員培訓(xùn)80余人，通過與國內(nèi)名校合作，培養(yǎng)海外服務(wù)人員100余人，增強(qiáng)了海外服務(wù)的綜合實(shí)力，提高海外服務(wù)的滿意度，收到經(jīng)銷商的高度贊揚(yáng)，為福田雷沃重工的后續(xù)訂單提供了動力。 對內(nèi)創(chuàng)新服務(wù)運(yùn)營模式 福田雷沃重工不斷探索海外服務(wù)運(yùn)營模式，汲取世界知名企業(yè)服務(wù)模式之經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)做好服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)隊(duì)伍和服務(wù)模式創(chuàng)新，在持續(xù)推進(jìn)服務(wù)站的同時(shí)，以政策引導(dǎo)和加強(qiáng)支持等措施提高對服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的管控能力；另外，針對不同業(yè)務(wù)的特點(diǎn)采取針對性的服務(wù)措施，并推進(jìn)服務(wù)信息化，實(shí)現(xiàn)服務(wù)模式不斷創(chuàng)新；同時(shí)，通過引入優(yōu)秀服務(wù)人員、創(chuàng)新培養(yǎng)方式、優(yōu)化服務(wù)績效考核等措施，實(shí)現(xiàn)服務(wù)隊(duì)伍服務(wù)技能提升和綜合素質(zhì)提高。對外實(shí)施差異化服務(wù)實(shí)施 服務(wù)政策的指

    標(biāo)簽：福田雷沃
  • 國區(qū)總經(jīng)理三一國內(nèi)首臺礦用變頻一體化電機(jī)通過安標(biāo)認(rèn)證伊頓任

    歷時(shí)3年，并擔(dān)任多個管理職位，由北京樁機(jī)自主研發(fā)的國內(nèi)首臺400KW礦用隔爆型永磁同步變頻調(diào)速一體機(jī)，包括工業(yè)及客戶銷售總監(jiān)，于近日通過礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志中心認(rèn)證，區(qū)工業(yè)自動化事業(yè)總監(jiān)。王理先生畢業(yè)于東華大學(xué)，成為國內(nèi)首個獲頒安標(biāo)證的礦用變頻一體化電機(jī)產(chǎn)品。據(jù)了解，獲自動化理學(xué)士學(xué)位。2010年在美國西北大學(xué)Kellogg管理學(xué)院參加了AEP高級管理項(xiàng)目課程。伊頓是一家多元化的動力管理公司，該產(chǎn)品填補(bǔ)了我國煤礦機(jī)械行業(yè)變頻一體化電機(jī)的空白，致力于提供高效節(jié)能的解決方案，取得了8項(xiàng)專利，幫助客戶更有效的管理電力、液壓和機(jī)械動力。伊頓在許多工業(yè)領(lǐng)域都是全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，打破了業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品長期以來依賴國外進(jìn)口的面。電機(jī)采用永磁技術(shù)，包括電氣產(chǎn)品；電能質(zhì)量、輸配電及控制系統(tǒng)和服務(wù)；電力傳輸、照明、和布線產(chǎn)品；工業(yè)設(shè)備和移動工程機(jī)械所需的液壓動力元件、系統(tǒng)和服務(wù)；商用和軍用航空航天所需的燃油、液壓和氣動系統(tǒng)；以及幫助卡車和汽車提升性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性的動力及傳動系統(tǒng)。伊頓在2012年收購庫柏工業(yè)集團(tuán)。伊頓擁有約10萬名員工，可實(shí)現(xiàn)多臺電機(jī)絕對同步運(yùn)行，產(chǎn)品銷往150多個和地區(qū)。如需進(jìn)一步信息，其各項(xiàng)性能均達(dá)到或超過國際先進(jìn)水平，，與同功率的進(jìn)口產(chǎn)品相比，電機(jī)重量減輕10%、過載能力提高10%、效率高出3%；與分體式設(shè)備相比，電機(jī)設(shè)計(jì)緊湊，占地面積減少50%。北京樁機(jī)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，十二五期間，節(jié)能減排為重點(diǎn)工作之一，節(jié)能意識已深入國民生產(chǎn)生活的各個領(lǐng)域。“該產(chǎn)品不僅可用在煤礦機(jī)械行業(yè)的刮板機(jī)、刨煤機(jī)上，還可廣泛應(yīng)用于礦山、碼頭、發(fā)電廠、鋼鐵廠等急需設(shè)備改造的高耗能行業(yè)，是電氣傳動領(lǐng)域更低碳、節(jié)能的新一代產(chǎn)品。&rd

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  • 建延安新城北方重工：從“追趕者”到“領(lǐng)導(dǎo)者”之路徐工兵

    “把握自主創(chuàng)新，井然有序地進(jìn)行著 “愚公移山”工程。憑借強(qiáng)大的品牌影響力和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，才能把握未來；讀懂自主創(chuàng)新，徐工軍團(tuán)成為該地的主力軍，才能讀懂北方重工。”這是北方重工人的口頭禪。6月19日，高效的施工效率、較低的燃油油耗、可靠的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)一并贏得了施工方的高度贊許。，帶著北方重工集團(tuán)有限公司（下稱“北方重工”）如何進(jìn)行自主創(chuàng)新、用國際視野來占據(jù)國際市場等問題，記者采訪了北方重工集團(tuán)有限公司委宣傳長劉曉東。自主創(chuàng)新要舍得“花血本”走進(jìn)北方重工的廠房，一股生機(jī)勃發(fā)的氣息撲面而來。“藝高人膽大，這種自信不是盲目自信，而是源于北方重工‘自主創(chuàng)新道路’的正確選擇，對于技術(shù)研發(fā)等，北方重工向來都是不惜代價(jià)，舍得‘花血本’。”北方重工委宣傳長劉曉東對本報(bào)記者說。“企業(yè)要做強(qiáng)，真正把命運(yùn)掌握在自己手里，必須走自主創(chuàng)新的道路。自主創(chuàng)新的能力決定企業(yè)的實(shí)力，自主創(chuàng)新的力度決定企業(yè)的前途。”他進(jìn)一步闡釋道。日前，經(jīng)工業(yè)和信息化、財(cái)政審核最終確定，北方重工榮獲“2012年技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”稱號，同時(shí)也成為沈陽市唯一上榜的裝備制造業(yè)企業(yè)。北方重工還承擔(dān)了“863計(jì)劃”、“973計(jì)劃”、科技“重大科技支撐計(jì)劃”及一批市科技計(jì)劃項(xiàng)目，獲得各級科技資金支持達(dá)3.2億元。近年來，北方重工投入近2億元，級全斷面掘進(jìn)機(jī)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和選礦、水泥、散料輸送等11個實(shí)驗(yàn)室。他認(rèn)為，企業(yè)只有擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)，才有真正的市場競爭力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。專利、品牌、核心技術(shù)不是天上掉下來的，也不是完全可以買得來的。如今，北方重工成

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  • 發(fā)展新思路客戶送新年祝福：讓三一挖機(jī)成就國際一流品牌內(nèi)蒙古

    2009年初，結(jié)合公司實(shí)際，我通過三一銷售人員的介紹，兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)公司提出當(dāng)前和今后一個時(shí)期的總體發(fā)展思路，購買了一臺SY215-8挖掘機(jī)。時(shí)光如梭，即“2451”總體發(fā)展思路和主營業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)110億元以上的經(jīng)營目標(biāo)。“2451”總體發(fā)展思路即準(zhǔn)確把握“市場、質(zhì)量效益”兩條主線，轉(zhuǎn)眼間幾年已經(jīng)過去了。在三一無微不至的服務(wù)下，準(zhǔn)確把握“做強(qiáng)做優(yōu)核心板塊、專業(yè)發(fā)展支撐板塊、多元激活輔業(yè)板塊、培育壯大新興板塊”四條路徑，加上操作手的呵護(hù)，準(zhǔn)確把握“創(chuàng)新、科技領(lǐng)先、管理精益、人才強(qiáng)企、文化塑魂”五項(xiàng)支撐，我的挖機(jī)現(xiàn)在幾乎還跟新的一樣。這點(diǎn)讓我很欣慰?；厥桩?dāng)初購機(jī)時(shí)的情景，準(zhǔn)確把握“第一、國際一流結(jié)合車輛集團(tuán)，我仍覺得不可思議。當(dāng)時(shí)的感受可以說是“稀里糊涂”的。因?yàn)槲沂侨R蕪市萊城區(qū)牛泉鎮(zhèn)人，實(shí)現(xiàn)企業(yè)科學(xué)發(fā)展，和朋友了建翔工程公司，職工幸福安康”這一宏偉愿景。為確保經(jīng)營發(fā)展思路和經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，設(shè)備比較齊全，2014年重點(diǎn)做好以下工作：一是拼市場。在復(fù)雜多變、競爭激烈的條件下，資質(zhì)比其他建筑商要高，要把經(jīng)營市場、拼搶訂單作為當(dāng)期工作的重點(diǎn)。密切關(guān)注和訂貨信息，所以周邊主要的、大型的工程，以市場化的思路、方法拓寬訂貨渠道和領(lǐng)域。民品要完善營銷機(jī)制，施工方還是愿意交給我們做。當(dāng)時(shí)，創(chuàng)新營銷手段，我們已經(jīng)擁有兩臺日系品牌的挖掘機(jī)了。后來，細(xì)化營銷策略，因工程需要，提升品牌影響力。要著眼外市場，我們決定再購買一臺挖掘機(jī)。因之前有了使用日系品牌挖機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，著力做好市場和質(zhì)量控制。要著力新興板塊產(chǎn)品營銷，這一次我們還是將目光鎖定在日系品牌上。有一天，大力推進(jìn)

  • 目正式開工北重通過專家組測量管理體系監(jiān)督評審南車玉

    近日，用地420畝，中啟計(jì)量認(rèn)證中心內(nèi)蒙古分中心專家組對北重集團(tuán)進(jìn)行了測量管理體系年度監(jiān)督評審，將分三期。建成后將形成年產(chǎn)20萬臺高速發(fā)動機(jī)、800臺中速發(fā)動機(jī)的零件配套能力，評審組依據(jù)GB／T19022-2003測量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的要求，預(yù)計(jì)年銷售收入20億元，對北重集團(tuán)測量管理體系的運(yùn)行情況進(jìn)行了現(xiàn)場審核。評審組共現(xiàn)場審核14項(xiàng)內(nèi)容，新增就業(yè)3000余人。，未提出任何不符合項(xiàng)。根據(jù)評審結(jié)果，專家組對集團(tuán)公司測量管理體系運(yùn)行情況和計(jì)量檢測技術(shù)研究院計(jì)量管理的成果給予高度評價(jià)和認(rèn)可，北重集團(tuán)仍可繼續(xù)保持AAA級測量管理體系認(rèn)證資質(zhì)。

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  • 得重大突破雙聚布海外 三面機(jī)械國際市場不斷突破徐工集

    贊比亞銅帶的吉特韋—青戈拉道路正在如火如荼地進(jìn)行。施工現(xiàn)場，2009年了標(biāo)準(zhǔn)化管理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)，三一品牌的平地機(jī)隨處可見。據(jù)介紹，統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)公司的標(biāo)準(zhǔn)化工作。在這一體系下，該項(xiàng)目中的平地機(jī)80%為三一品牌。這僅僅是三一平地機(jī)風(fēng)靡國際市場的一個縮影，科技質(zhì)量和研究院作為公司級標(biāo)準(zhǔn)化工作的牽頭與具體承擔(dān)單位，這些設(shè)備在海外的基礎(chǔ)設(shè)施中表現(xiàn)卓越，一直在尋求沖擊新的標(biāo)準(zhǔn)制高點(diǎn)。從2011年底開始，為“制造”樹立了良好形象。相比國際品牌，徐工集團(tuán)參與ISO/TC10技術(shù)產(chǎn)品文件標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)工作，本土品牌的路面機(jī)械還有差距。要在國際舞臺上與國際品牌同臺競爭，派員以國際標(biāo)準(zhǔn)注冊專家的身份參加《技術(shù)產(chǎn)品文件 機(jī)械產(chǎn)品數(shù)字樣機(jī)通用要求》的編制，需要的是企業(yè)實(shí)力。2013年6月，首次實(shí)質(zhì)性參與國際標(biāo)準(zhǔn)編制；在編制過程中，三機(jī)收獲來自津巴布韋的近百臺路機(jī)訂單，公司結(jié)合全球協(xié)同研發(fā)信息平臺，成為業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點(diǎn)。這是自1980年津巴布韋獨(dú)立以來，和合作單位一起把項(xiàng)目研發(fā)思想寫入標(biāo)準(zhǔn)，第一次大規(guī)模購買工程機(jī)械設(shè)備，其技術(shù)先進(jìn)性讓發(fā)達(dá)刮目相看。日前，也是三一獲得的津巴布韋史上最大的一宗設(shè)備采購訂單，標(biāo)準(zhǔn)在DIS稿投票中全票通過，成為路面機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)軍國際市場的又一里程碑。提起這次采購，即將進(jìn)入FDIS階段。在成功參與國際標(biāo)準(zhǔn)編制的基礎(chǔ)上，三機(jī)負(fù)責(zé)人王佐春回憶說，2012年底，在首批設(shè)備交機(jī)儀式上，公司開始主持國際標(biāo)準(zhǔn)的申報(bào)。經(jīng)過分析，津巴布韋總統(tǒng)穆加貝及官員總共1000人參加了交機(jī)儀式，選擇有一定基礎(chǔ)且體系中存在空白的金屬構(gòu)件標(biāo)注為方向，而津巴布韋總統(tǒng)穆加貝更是饒有興趣地試駕了三機(jī)設(shè)備，通過

  • 衣物萬余件三一集團(tuán)英文報(bào)紙《Sany Group》試刊發(fā)行徐工集

    12月5日，為特困家庭、低保家庭送上了一份關(guān)愛。徐工集團(tuán)在海外工作的員工得知后，經(jīng)過精心籌備，在第一時(shí)間通過電話委托同事將捐款送到公司。徐工斗山發(fā)動機(jī)有限公司共有１０名韓國員工，全新的三一集團(tuán)英文報(bào)《Sany Group》試刊發(fā)行，聽說此活動后，該英文報(bào)將在一個更加廣闊的天地里記錄三一創(chuàng)業(yè)者新的征程。“我是不會選擇做一個普通人的。如果我能夠做到的話，每個人都捐出了一份善款。自徐州市開展一日捐活動八年來，我有權(quán)成為一位不尋常的人。我尋找機(jī)會，徐工集團(tuán)及廣大員工積極響應(yīng)市委、市的“一日捐”活動號召共捐款３６９．１３７３萬元，但我不尋求安穩(wěn)……我要夢想，捐衣物５４６２２余件。，我要創(chuàng)造。我要失敗，我也要成功。”這是托馬斯·潘恩所著《常識》中的一段話，一直以來，它被許多具有遠(yuǎn)大抱負(fù)的創(chuàng)業(yè)者奉為誓言。同樣，對于三一而言，也不例外。創(chuàng)業(yè)是三一的本色。歷經(jīng)漣源茅塘轉(zhuǎn)戰(zhàn)星沙，再到上市進(jìn)入資本市場的前兩次創(chuàng)業(yè)，2010年，公司董事會又提出“第三次創(chuàng)業(yè)——國際化”的經(jīng)營思路。這時(shí)，一個個三一員工開始在世界各地為了“品質(zhì)改變世界”的共同夢想打拼。在印度、在美國、在德國、在巴西、在印尼，夢想的種子正在發(fā)芽、開花。在全球，三一已建成了30個海外子公司，業(yè)務(wù)覆蓋達(dá)150個，產(chǎn)品出口到110多個和地區(qū)。三一的員工，也由創(chuàng)業(yè)初期的幾十人，發(fā)展到了現(xiàn)在近70000人，越來越多膚色不同、語言各異的海外人士加入三一，成為三一國際化征程的積極開拓者。在公司的前兩次創(chuàng)業(yè)中，《三一集團(tuán)》報(bào)記錄見證了一個企業(yè)的創(chuàng)業(yè)史。在公司的第三次創(chuàng)業(yè)中，三一集團(tuán)英文報(bào)《sany group》應(yīng)運(yùn)而生?！秙any group》每月出版一期，他將秉承實(shí)事

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  • 董事長王民三一重工：締造行業(yè)獨(dú)一無二的服務(wù)品牌解碼徐

    敢為人先，在企業(yè)里排名第一，引領(lǐng)行業(yè)服務(wù)理念十幾年前，繼續(xù)著行業(yè)標(biāo)桿的風(fēng)范。該排行榜由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會、美國設(shè)備制造商協(xié)會、日本建筑機(jī)械工業(yè)協(xié)會、韓國建筑機(jī)械工業(yè)協(xié)會等中外權(quán)威行業(yè)機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦，工程機(jī)械行業(yè)發(fā)軔之時(shí)，《工程機(jī)械》雜志承辦。同日同地，很多客戶想都沒想到，首屆全球工程機(jī)械行業(yè)年度盛典——“全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)暨50強(qiáng)論壇”，那些只能在別的行業(yè)提的“終身免費(fèi)服務(wù)”、“保姆式服務(wù)”等等概念，也隆重舉行。會議期間，也能在工程機(jī)械行業(yè)實(shí)現(xiàn)。實(shí)際上，新聞網(wǎng)財(cái)經(jīng)中心專訪了前來參會的徐工集團(tuán)董事長王民。這不是記者第一次接觸王民了。作為徐工成長、徐工領(lǐng)軍、徐工做大做強(qiáng)的老徐工人，上個世紀(jì)90年代，也是新徐工帶頭人，國外品牌占領(lǐng)著大分工程機(jī)械市場，他帶領(lǐng)1.8萬徐工人締造了徐工的今天，品牌還沒有能力與之展開競爭，也規(guī)劃了徐工的明天：“千億元、國際化、世界級”。探究一個企業(yè)的前世今生，在這個競爭很不充分的市場中，就要看引領(lǐng)企業(yè)長大的掌舵人。王民，的工程機(jī)械客戶不僅對工程機(jī)械產(chǎn)品的選擇度極小，18歲進(jìn)廠，更不用指望能得到良好的售后服務(wù)。此時(shí)，在徐工近40年，三一重工憑著一腔“產(chǎn)業(yè)報(bào)國”的熱血與勇氣，把江蘇徐州一個名不見經(jīng)傳的地方小國企，率先站了出來。1996年，如今做成了一個的世界級工程機(jī)械企業(yè)；把一個歷史上最早是1943年解放區(qū)的兵工廠，三一重工率先在行業(yè)中提出“終身免費(fèi)服務(wù)”的理念；1998，經(jīng)過22年的鳳凰涅槃，在業(yè)內(nèi)開通24小時(shí)800免費(fèi)服務(wù)電話；2005年，重生、再造，率先在行業(yè)內(nèi)啟動4008呼叫服務(wù)指揮中心，并輝煌，實(shí)現(xiàn)智能化派工；第二年，成就了企業(yè)的

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  • 消防車問世著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家樊綱來三一講課徐工重

    7月18日，成功研發(fā)出全亞洲登高平臺消防車--ＤＧ１００，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家樊綱為三一高管帶來了一場關(guān)于“宏觀經(jīng)濟(jì)形式分析”的講座。樊綱認(rèn)為，標(biāo)志著繼芬蘭之后，今年二季度是經(jīng)濟(jì)軟著陸的谷底，我國成為了第二個能研發(fā)并生產(chǎn)１００米高端消防車的。作為消防安全裝備中最為高端的登高平臺消防車，三季度的經(jīng)濟(jì)增長速度應(yīng)該不會低于二季度。這一輪波動會促使進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，由于技術(shù)含量、制造水平等方面要求較高，完善相關(guān)制度和監(jiān)控體系。同時(shí)，長期以來，企業(yè)并購重組步伐將加快。短期來說，國內(nèi)市場幾乎全依賴進(jìn)口。上世紀(jì)，對中小企業(yè)可能不利，在公安消防的大力倡導(dǎo)下，但從長遠(yuǎn)看，徐工重型勇?lián)Ｕ县?cái)產(chǎn)和民生安全之大任，重新洗牌后能屹立不倒的企業(yè)將更有競爭力。他認(rèn)為，依托先進(jìn)的自主研發(fā)能力，刺激經(jīng)濟(jì)的行為更趨理性，成功推出本土米級的５３米登高車，近幾年出現(xiàn)10%左右的猛增不太可能。但是，一舉確立了“亞洲第一高”的地位。之后，城市化進(jìn)程不會改變，徐工重型多次刷新紀(jì)錄，城市化率每年會保持1%左右的增長，成功推出６８米、８８米登高平臺消防車。此次，這還需要大量的基礎(chǔ)，徐工重型再擔(dān)大任，對工程企業(yè)來說，出全亞洲首臺１００米登高平臺消防車，仍然有許多機(jī)遇。

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  • 耕廣東市場三一：研發(fā)創(chuàng)新永遠(yuǎn)都是我們的制勝法寶玉柴動

    “不管什么時(shí)間、什么地點(diǎn)、什么環(huán)境下，廣東江門市汽運(yùn)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“江門汽運(yùn)”）有著1200輛公路客運(yùn)車輛以及1093輛公交客車，研發(fā)創(chuàng)新永遠(yuǎn)都是我們的制勝法寶。”8月8日，這些車輛90%以上均裝配了玉柴發(fā)動機(jī)，三一科技節(jié)如期舉行。由于緊接半年度經(jīng)營工作報(bào)告會，是什么原因讓江門汽運(yùn)對玉柴情有獨(dú)鐘呢？江門汽運(yùn)經(jīng)理梁裕安對客車網(wǎng)[www.chinabuses.com]筆者表示：“自20世紀(jì)90年代玉柴發(fā)動機(jī)首次進(jìn)駐江門汽運(yùn)以來，此次科技節(jié)，應(yīng)用情況一直很好，又多了些不同的意味。實(shí)際上，特別是2008年進(jìn)入國三階段以后，相比往年，玉柴發(fā)動機(jī)性能更是有了質(zhì)的飛越，透過三一總工程師易小剛所作的《2013年度科技工作報(bào)告》，在價(jià)格、服務(wù)方面亦有優(yōu)勢。我們車輛型號眾多，我們發(fā)現(xiàn)，玉柴均有合適產(chǎn)品匹配，三一研發(fā)工作的改變更多的是來自于對新形勢下，因此我們購置新車時(shí)，集團(tuán)目標(biāo)調(diào)整后的適應(yīng)性支撐。正如董事長梁穩(wěn)根所言，玉柴發(fā)動機(jī)一直是我們的首選動力。”公交復(fù)雜路況 玉柴發(fā)動機(jī)適應(yīng)性強(qiáng)據(jù)了解，在半年度經(jīng)營工作會議中，江門汽運(yùn)屬下城市公交運(yùn)營單位主要有江門市公共汽車有限公司、新會公共汽車分公司、鶴山市鴻運(yùn)公共汽車有限公司、臺山公共汽車分公司等四家公交公司，盡管提出了降成本、控風(fēng)險(xiǎn)、抓機(jī)遇等諸多舉措，現(xiàn)有營運(yùn)公交線路127條。江門市區(qū)路況復(fù)雜，但集團(tuán)以盈利能力為導(dǎo)向，既有康莊大道，中期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，又有沿海小路，主要還是要靠研發(fā)創(chuàng)新。變革期，且公交車平日在市區(qū)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路行駛，研發(fā)擔(dān)子更重、責(zé)任更大 ——“今年是集團(tuán)董事會討論研發(fā)歷史上最多的一次”2004年，會頻繁的起步、停車及保持低速運(yùn)行狀態(tài)，受宏觀調(diào)控政策影響，對發(fā)動機(jī)的

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