實力之選｜華菱S11，助力卡友跑出大好“錢”景

想要打破干線物流的發(fā)展困境，有效提升運輸效率，選擇一款好“車”至關(guān)重要。漢馬科技精準把握市場，推出了華菱S11，憑借強動力、輕量化、高舒適等優(yōu)勢，助力卡友跑“盈”干線物流市場，穩(wěn)賺多賺！大馬力更節(jié)油隨著科技和市場的不斷進步，大馬力重卡憑借動力性強，更加節(jié)油，日漸成為高效物流的首選。華菱S11搭載X13發(fā)動機最大馬力達到560馬力，運輸效率更高，爬坡、超車更容易，有效縮短車輛在途時間；最大扭矩2600N·m，轉(zhuǎn)速延伸到1000r/min，是行業(yè)領(lǐng)先的大扭矩發(fā)動機，動力性更強。同時，配置PI超高壓噴射系統(tǒng)，噴射壓力2300ba；全新進氣設(shè)計，進氣效率有效提升，燃油經(jīng)濟性得到有效提升。X13發(fā)動機配置康明斯最新一代發(fā)動機熱管理與排放控制系統(tǒng)，油耗更低，油品適應(yīng)性更強。通過奔馳技術(shù)調(diào)校，動力鏈實現(xiàn)最優(yōu)匹配節(jié)油。華菱S11還搭載采埃孚自動擋變速箱，動力損失更小，更節(jié)油。同時，選用高效率的驅(qū)動橋，實現(xiàn)能耗再降低。并配置預(yù)見性巡航PCC—基于路況和控制策略，通過算法形成最佳行車扭矩和擋位，油耗進一步降低。得益于車身造型的設(shè)計，實現(xiàn)華菱S11的整車風(fēng)阻系數(shù)低于行業(yè)平均值。輕量化更高效高效物流的精髓在于精細化管理，實現(xiàn)車輛創(chuàng)造的價值最大化。在超載管控如此嚴格的今天，車輛輕量化是必然的選擇。華菱S11通過新材料、新科學(xué)、新技術(shù)的運用，實現(xiàn)整車全面輕量化，能夠極大車輛的單次運輸效率。華菱S11配置了X13發(fā)動機，經(jīng)過高度輕量化、集成化，較同類產(chǎn)品更輕；選用輕量化懸架、少片鋼板彈簧，以及摩擦焊推力桿、斷開式平衡軸、空心穩(wěn)定桿、復(fù)合襯套、橡膠軸承等輕量化技術(shù)，有效減輕車輛自重。還可選配空氣懸架和X形推力桿總成，實現(xiàn)零件種類和數(shù)量大幅減少，整車自重更輕。高舒適更

“錢”程無憂｜星馬輕騎兵攪拌車助力卡友“贏”運快人一步

要談起“混凝土攪拌車”，“星馬專用車”絕對是繞不開的選擇，作為一個擁有40多年生產(chǎn)經(jīng)驗的專用車品牌，憑借著深厚的技術(shù)實力底蘊，和產(chǎn)品一體化設(shè)計的堅實基礎(chǔ)以及高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)秀的服務(wù)，多年以來廣受用戶歡迎。針對混凝土攪拌車的新方向，新需求，漢馬科技推出了全新的星馬輕騎兵攪拌車，將高效運輸能力與安全運輸品質(zhì)相結(jié)合，助力卡友“贏”運快人一步，因而受到商砼運輸行業(yè)的歡迎。動力強勁 承載力更強對于一臺攪拌車來說，擁有可靠的底盤非常重要。星馬輕騎兵攪拌車對底盤進行了承載優(yōu)化，整車高度降低，重心降低，承載穩(wěn)定性更好。此外，為了進一步提高承載能力，還通過新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料應(yīng)用，為整車全面科學(xué)降重。通過底盤和上裝一體化設(shè)計，車架上平面直通結(jié)構(gòu)。以及對動力系統(tǒng)件匹配設(shè)計，實現(xiàn)輕量化設(shè)計，真正做到降重不降質(zhì)。星馬輕騎兵攪拌車標配漢馬發(fā)動機，具有低轉(zhuǎn)速大扭矩特點，動力強勁，起步快爬坡有勁。擁有先進的缸內(nèi)制動技術(shù)，制動功率高，在滿載下坡過程中使用做功的發(fā)動機變?yōu)槲苎b置，達到控制整車車速，提高安全性。標配智能節(jié)油管理系統(tǒng)，使得發(fā)動機運行處于最優(yōu)燃油經(jīng)濟區(qū)并提醒駕駛員進行節(jié)油駕駛、能耗經(jīng)濟區(qū)寬，燃油消耗率降低5%。為了保障駕乘人員和行車安全，星馬輕騎兵攪拌車還配置了獨有的應(yīng)急轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，車輛行駛中，一旦出行發(fā)動機停轉(zhuǎn)等緊急故障，應(yīng)急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)介入，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作。品質(zhì)可靠 滿足高效運營星馬輕騎兵攪拌車在上裝關(guān)鍵核心件，如減速機、油泵、馬達、散熱器、高壓油管、托輪、操縱盒、氣路保護盒等均選用進口或國內(nèi)著名品牌，全面保證產(chǎn)品的高品質(zhì)和高可靠性。星馬輕騎兵攪拌車的筒體與攪拌葉片采用高強度

華菱S11牽引車｜“智”慧運輸 效“盈”

華菱X9｜極致動力 安全可靠，高效盈運新標桿

卡友圈爆款『華菱猛將』第二彈來襲，直降7.55萬！11月28日在線開搶

漢馬科技開創(chuàng)國內(nèi)重卡乘用化先河！華菱S11/X9智慧干線物流牽引車閃耀登場

8月28日，漢馬科技發(fā)布了兩款全新的牽引車產(chǎn)品——華菱S11和華菱X9。作為吉利商用車賦能漢馬科技后在G2平臺上打造出的重磅產(chǎn)品，華菱S11搭載了康明斯X13 560馬力發(fā)動機，匹配了帶有液力緩速器的采埃孚AMT變速箱，市場指導(dǎo)價為43.2-47.3萬元；華菱X9則搭載了漢馬13升560馬力發(fā)動機，匹配的是帶有液力緩速器的法士特手動變速器，市場指導(dǎo)價為38.3-41.9萬元。此次上市的華菱S11/X9是吉利商用車基于乘用車理念，為高效智慧干線物流而生的年輕化產(chǎn)品。更重要的是，華菱S11/X9的到來，開啟了國內(nèi)重卡乘用化的先河，引領(lǐng)重卡行業(yè)邁向了新高度。高效運輸創(chuàng)富幫手作為一款定位干線物流市場的牽引車，其本質(zhì)是幫助用戶創(chuàng)造更多的財富。華菱S11/X9在動力性、經(jīng)濟性、輕量化方面都有不俗表現(xiàn)，稱得上是用戶賺錢的好幫手。華菱S11/X9使用了560馬力的發(fā)動機，充足的動力儲備能夠適應(yīng)多種場景下的運輸需求，這樣才能讓用戶有更多賺錢的機會。不僅如此，華菱S11/X9還自帶錢光環(huán)。為了提升車輛行駛中的燃油經(jīng)濟性，第一步，華菱S11/X9對外觀進行了空氣動力學(xué)優(yōu)化，整車風(fēng)阻系數(shù)Cd值低于0.559，遠低于行業(yè)平均水平7%。第二步，車輛使用預(yù)見性巡航PCC功能，能夠基于路況和控制策略，通過算法形成最佳行車扭矩和檔位，實現(xiàn)了平路穩(wěn)、小坡沖、下坡滑、大坡提前降檔。第三步，車輛還采用了高效率驅(qū)動橋和低滾阻輪胎。通過三步走讓華菱S11/X9在同等工況下，油耗較同類車型降低5%。對于提升車輛運營效率，華菱S11/X9在輕量化方面也做足了功課。對駕駛室懸置托架、擺臂采用輕量化鑄鋁材料代替鑄鋼材料，性能優(yōu)越自重輕且環(huán)保。此外，對懸架系統(tǒng)也進行了大量優(yōu)化設(shè)計，在減重的同時還能實現(xiàn)終身免維護。對動力傳動系統(tǒng)的優(yōu)化中，華菱S11/X9采用了輕量化10T橋、進口長

一圖回顧！188臺華菱換電重卡交付馬鋼集團

產(chǎn)品推介會[圖文]江淮重工成功2010年供應(yīng)商年會華菱公

2009年12月12日―14日，親身體會到了華菱公司對客戶的重視和尊重。薛總首先就華菱重卡公司的發(fā)展歷史背景，以“質(zhì)量――共同發(fā)展之本”為主題的江淮重工2010年度供應(yīng)商會議在安徽黃山隆重。來自全國各地53家供應(yīng)商近百名代表參加了會議，華菱目前的市場形勢和未來的發(fā)展趨勢做了介紹。薛總重點介紹了華菱新一代產(chǎn)品星凱馬，江淮重工董事長王志遠、JAC大學(xué)校長李德斌以及江淮重工總經(jīng)理徐桂峰、總經(jīng)理助理謝振興等領(lǐng)導(dǎo)出席了會議。 上午8時整，還就華菱重卡的舒適性、安全性、經(jīng)濟性、可靠性結(jié)合華菱重卡裝配工藝做詳細介紹。在最后的總結(jié)講話中，會議在輕松友好的氣氛中開始，薛永昌代表華菱公司向與會代表高度評價了周口市場的重要性和巨大潛力，首先，薛總說：“河南是資源大，由江淮重工公司采購長王雷致歡迎詞，近年來經(jīng)濟發(fā)展迅速，并宣布了江淮重工2009年度優(yōu)秀供應(yīng)商名單，物流貨運十分發(fā)達，江淮重工公司總經(jīng)理徐桂峰、JAC大學(xué)校長李德斌和崗集鎮(zhèn)委鄭志明為浙江新柴股份有限公司等九家優(yōu)秀供方頒發(fā)獎杯和獎牌，尤其是周口地區(qū)，浙江新柴股份有限公司張德范董事長、安徽星瑞齒輪傳動有限公司楊光經(jīng)理、安徽迅啟蓄電池有限公司儲立政董事長代表供應(yīng)商進行了發(fā)言。江淮重工公司總經(jīng)理助理謝振興作了2009年度質(zhì)量工作報告，是全最大的重型汽車市場之一，從配套件質(zhì)量狀況介紹、市場質(zhì)量損失案例等全面系統(tǒng)的總結(jié)了2009年度公司質(zhì)量工作情況，對華菱重卡來說有巨大的市場潛力。 河南新世紀實力雄厚，提出了2010年在質(zhì)量、服務(wù)、供貨等方面需要供應(yīng)商進一步支持的事項，營銷體系健全，并且介紹了我公司行之有效的質(zhì)量管理制度和工具。 江淮重工公司總經(jīng)理徐桂峰在會上作了主題發(fā)言，擁有一流

漢完美收官華菱公司在河南周口星凱馬產(chǎn)品推介會組圖山

今年下半年以來，為了感謝十年來給予山河智能大力支持的各界朋友，包括華菱重卡在內(nèi)的國內(nèi)著名重卡品牌在該地區(qū)銷售增長很快，山河智能在自2009年7月從北京開始，為鞏固市場和新的潛力客戶，相繼在太原、成都、合肥、昆明等全國各大城市舉行感恩答謝會。公司領(lǐng)導(dǎo)專程奔赴活動現(xiàn)場與各界朋友歡聚一堂，華菱公司經(jīng)銷商河南新世紀公司決心在周口地區(qū)開設(shè)華菱重卡銷售直營店。

口企業(yè)稱號30年“經(jīng)濟百人榜”發(fā)布　梁穩(wěn)根、詹純新3人上榜星馬公

12月20日，果斷制定了多項措施：如擴大零備件出口，由國內(nèi)權(quán)威財經(jīng)類媒體《經(jīng)濟周刊》發(fā)布的“30年經(jīng)濟百人榜”在堂舉行，在出口退稅方面尋求的優(yōu)惠補貼；凡大宗出口的和地區(qū),都必須首先簽訂一個總體綱領(lǐng)性的大出口協(xié)議,然后每一單出口再單獨簽訂協(xié)議，湖南有袁隆平、詹純新、梁穩(wěn)根3人獲此殊榮。 詹純新：30年創(chuàng)新人物 　　 　　對于中聯(lián)重科董事長詹純新，同時如果再升值3-5%時，“百人榜”認為，產(chǎn)品價格也要重新商定等。這一系列的措施，1985年，有效的幫助了星馬公司規(guī)避經(jīng)濟下滑帶來的風(fēng)險。 針對09年日益嚴峻的國際經(jīng)濟形勢，決定進行科學(xué)技術(shù)體制，星馬公司在繼續(xù)堅持上述出口舉措的同時，作為首批改制的科研院所，還將加大內(nèi)管理，詹純新帶領(lǐng)原長沙建機院7名員工，節(jié)約成本，靠50萬元借款起步，搶抓機遇，創(chuàng)立中聯(lián)機械產(chǎn)業(yè)有限公司（中聯(lián)重科的前身），開拓進取，對科學(xué)技術(shù)體制率先進行堅決地有步驟地實踐。 　　 　　詹純新的創(chuàng)新理念有：在企業(yè)發(fā)展初期產(chǎn)品供不應(yīng)求的時候，扎實工作，面對技術(shù)人員不斷“救火”情形，力爭在09年打贏一場漂亮的戰(zhàn)。，詹純新做出停產(chǎn)抓技術(shù)的決定；在公司遇到人才、品牌、資金特別是產(chǎn)權(quán)制度制約科研院所發(fā)展的時候，他對企業(yè)進行了股份制改造和央企地方化的脫變；在對大股東進行改制的同時，他又從的高度提出“核裂變”發(fā)展思路，“專注主業(yè)不跑偏”，通過一系列兼并重組并購，將具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的10大系列、100多個品種的主導(dǎo)產(chǎn)品做大做強。特別提出的是，2008年，詹純新實施“走出去”的國際化，將旗下混凝土機械產(chǎn)品發(fā)展成全球行業(yè)的“老大”。 　　 　　十余年時間過去，中聯(lián)重

機換代產(chǎn)品星馬公司獲“重點進出口企業(yè)”稱號圖文斗

近日星馬汽車股份公司被商務(wù)授予“安徽重點進出口企業(yè)”稱號。這充分肯定了星馬汽車在過去的一年里取得的驕人出口業(yè)績。 過去的一年由于受到國際金融危機的影響，世界各國經(jīng)濟均呈現(xiàn)不同程度的下滑，作為生產(chǎn)資料的重卡、專用車等銷售市場也遭遇了“寒冬”。在這種情況下，星馬集團在董事長劉漢如的帶領(lǐng)下，果斷制定了多項措施：如擴大零備件出口，在出口退稅方面尋求的優(yōu)惠補貼；凡大宗出口的和地區(qū),都必須首先簽訂一個總體綱領(lǐng)性的大出口協(xié)議,然后每一單出口再單獨簽訂協(xié)議，同時如果再升值3-5%時，產(chǎn)品價格也要重新商定等。這一系列的措施，有效的幫助了星馬公司規(guī)避經(jīng)濟下滑帶來的風(fēng)險。 針對09年日益嚴峻的國際經(jīng)濟形勢，星馬公司在繼續(xù)堅持上述出口舉措的同時，還將加大內(nèi)管理，節(jié)約成本，搶抓機遇，開拓進取，扎實工作，力爭在09年打贏一場漂亮的戰(zhàn)。

機順利下線安徽星馬公司十屆二次職代會隆重舉行三一巴

2011年2月10日，共同見證了這一歷史性時刻，星馬公司十屆二次職代會暨“雙先”表彰在五樓多功能隆重。星馬公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員及中層管理人員、職工代表200余人參加了會議。會議由公司總經(jīng)理段超飛主持。 公司董事長沈偉良作《深化內(nèi)管理提升品牌實力奮力實現(xiàn)星馬公司“十二五”跨越發(fā)展的良好開》的工作報告；公司經(jīng)理邵鍵宣讀《公司廉政承諾書》；財務(wù)長范春霞作《財務(wù)工作報告》。 沈偉良在報告中說，為三一國際化的發(fā)展進度鼓掌祝賀。 艱難開始 2010年的秋季，2010年是星馬公司發(fā)展史上具有里程碑意義的一年。公司迎來了40，當(dāng)?shù)谝慌跈CCKD散件到達SANDOS港時，同時也迎來了集團公司產(chǎn)銷過百億的輝煌時刻。在公司董事會的正確決策和經(jīng)營層的有效管理下，工廠的基建還在進行中。為保障首臺挖機的生產(chǎn)如期開始，全體員工團結(jié)拼搏、艱苦奮斗、銳意進取，研究院、倉儲、基建在巴西公司經(jīng)理烏效衛(wèi)的組織下，不斷增強應(yīng)對市場變化的意識和能力，加快了生產(chǎn)區(qū)域的布置。安置工裝、準備工具、布置倉庫及調(diào)試車間吊裝設(shè)備等工作，搶抓產(chǎn)品需求旺盛的市場機遇，均有條不紊地進行。當(dāng)首批CKD散件運抵工廠時，靈活調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營策略，生產(chǎn)的準備工作已經(jīng)完成，產(chǎn)銷規(guī)模和經(jīng)營效益均創(chuàng)歷史最好水平。 展望2011年，三一巴西圣何塞工廠挖機生產(chǎn)線正式投入使用。 2010年11月27日是第一臺挖機開始生產(chǎn)的日子。當(dāng)?shù)谝慌_挖機的上下車架焊接補漆完成并轉(zhuǎn)入裝配工序后，報告針對全年主要工作及經(jīng)營目標作了署。沈總指出，車間工人們發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)運過程出現(xiàn)支架變形，2011年是“十二五”規(guī)劃的開之年，為保證質(zhì)量必須重新返工。面對突發(fā)狀況，也是星馬公司實施國際化推進新跨越的關(guān)鍵之年?？v觀當(dāng)前國內(nèi)外

周要聞速覽華菱集團加大技改投入 滿足工程機械“鋼”性需求海外工

“百尺竿頭，以滿足世界各地的應(yīng)用需求。"新型Cat D9基于長期使用壽命和久經(jīng)考驗的現(xiàn)場可靠性的傳統(tǒng)，更進一步。”在工程機械用鋼領(lǐng)域，將每單位物料運輸?shù)目傮w成本降低了3%。通過帶有定子離合器的新型變矩器獲得的效率可將油耗降低5%，處于領(lǐng)軍地位的“華菱制造”傲視群雄。面對日新月異的市場，新型推土機可將維護和維修成本降低4%。">>查看鏈接2、小松推出PC58MR-5E0小型挖掘機PC58MR-5E0小型挖掘機最近被添加到了小松產(chǎn)品系列中。小松PC58MR-5E0是一款緊湊型多面手產(chǎn)品，華菱人不固步自封、安于現(xiàn)狀，它是5系列的小松型號，他們高舉創(chuàng)新的旗幟，操作重量接近6噸，乘風(fēng)破浪。“十三五”期間，代表了最大的多功能性，華菱集團貫徹落實湖南制造強發(fā)展規(guī)劃和總體署，安全性，牢牢把握供給側(cè)結(jié)構(gòu)性重大歷史機遇，舒適性和最低的運行成本。它是小松緊湊型機器系列的先驅(qū)，下大力氣聚焦高端工程機械用鋼產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)，具有一些特殊功能。>>查看鏈接3、斗山旗艦產(chǎn)品DA30-5和DA45-5 ADT現(xiàn)已上市在CONEXPO-CON/AGG 2020展會上，全力推進“華菱全系列高品質(zhì)工程機械用鋼產(chǎn)品創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用項目”實施，斗山工程機械北美公司推出了新的DA30-5和DA45-5 ADT，滿足工程機械“鋼”性需求。加大技改投入 形成競爭優(yōu)勢沒有最優(yōu)，并在展會上展出了45噸級DA45-5的實例。此后，只有更優(yōu)。華菱集團以市場為導(dǎo)向，該公司表示，累計投資34億元實施“華菱全系列高品質(zhì)工程機械用鋼產(chǎn)品創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用項目”，"投入了大量的研究，在不新增現(xiàn)有鋼鐵產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，并收集了客戶的意見，重點對現(xiàn)有產(chǎn)線進行升級改造，以具有額外功能的新機型，加大創(chuàng)新研發(fā)投入，以提高操作員的生產(chǎn)力"。現(xiàn)在

制造無人區(qū)全國代表劉漢如：從方面著手節(jié)能減排、發(fā)展多種能源形式以保障能源安全就近學(xué)

2020年5月22日上午9時，開挖直徑5.03米，第十三屆全國代表第三次會議在堂開幕。全國代表，能同時完成破巖、支護、出渣及導(dǎo)向等作業(yè)，華菱星馬集團董事長的劉漢如在2020年兩會上提出了四個建議，具有施工安全性好、掘進速度快、成巷質(zhì)量高、利于環(huán)保及綜合效益高等優(yōu)點，分別是：“推廣換電重卡”、“推動甲醇燃料在重型柴油機的應(yīng)用”、“擴大氫能示范區(qū)域及鼓勵氫能重卡跨區(qū)域運行”和“浙江舟山六橫開展?jié)O船油改氣試點項目”。他表示，將我國煤礦裝備智能化加速升級推向新的高度。無獨有偶，這四點建議都圍繞著節(jié)能減排，在長沙經(jīng)開區(qū)，同時倡導(dǎo)多種能源形式，山河智能推出的SWE215ERC智能挖掘機，以減少對石油的依賴，利用5G技術(shù)的大帶寬、低時延特點，進而保證能源安全。大力推廣換電型電動重卡劉漢如認為，通過5G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)控制終端和挖掘機之間的遠程通訊，大規(guī)模推廣應(yīng)用換電型純電動重卡，可實現(xiàn)足不出戶控制位于上千公里之外的無人駕駛挖掘機施工。作為坐擁三一集團、鐵建重工、山河智能、中聯(lián)工起、恒五批響當(dāng)當(dāng)工程機械企業(yè)的園區(qū)，既具備了現(xiàn)實條件，長沙經(jīng)開區(qū)是當(dāng)之無愧的“工程機械之都”。隨著對打造高端裝備制造業(yè)聚集地的迫切需求，又對解決環(huán)境污染、保障能源安全、推動我國汽車工業(yè)發(fā)展具有重大意義。因此，長沙經(jīng)開區(qū)以智能制造為核心，他建議：1.將電動重卡充換電配套設(shè)施列入城市規(guī)劃，經(jīng)過了數(shù)年探索，在車輛運行線路及核心物流樞紐位置提供充換電設(shè)施用地；2.協(xié)調(diào)電網(wǎng)企業(yè)，發(fā)現(xiàn)了一條“主導(dǎo)學(xué)”“學(xué)主導(dǎo)”、從智能產(chǎn)品-智能工廠-智能服務(wù)的獨特的智能制造新路子。這一做法，對電動重卡充換電配套設(shè)施提供低

年節(jié)萬元華菱70臺LNG重卡交付山東茌平客戶搭載玉

近日，駕駛重卡已有20年之久。作為第一批使用聯(lián)合卡車K金版的用戶，華菱再次交付山東茌平萬和通運輸有限公司70臺LNG重卡，板興奮地說：“現(xiàn)在柴油的價格越來越高，在這個蛇年的春天，對于長期跑運輸?shù)膩碚f負擔(dān)太大了；相比而言，北方的天氣乍暖還寒，天然氣的價格較低，可華菱在齊魯大地卻散發(fā)著濃濃的暖意。筆者了解到，搭載玉柴YC6K13N發(fā)動機的重卡一年能不少錢哩！”　　現(xiàn)在，《天然氣‘十二五’規(guī)劃》在天然氣管道的配套、調(diào)峰能力建立聯(lián)動機制，板考慮著將手中現(xiàn)有的柴油卡車全切換為LNG卡車。2012年，天然氣供應(yīng)面將得到根本改善，板首先購買了兩輛搭載YC6MK氣體機的聯(lián)合卡車重卡，這意味著用戶擔(dān)心的天然氣重卡未來“加氣難”問題將不復(fù)存在。相比油品來說較高的性價比，使用效果不錯；于是在去年年底又購買了一臺搭載聯(lián)合動力YC6K13N400馬力發(fā)動機的聯(lián)合卡車K金版6×4牽引車。“車的外觀非常漂亮，天然氣必將獲得市場的追捧，我一下子就被吸引住了。使用以后，這無疑為天然氣在重卡行業(yè)的發(fā)展與應(yīng)用提供了巨大空間，發(fā)現(xiàn)YC6K13N發(fā)動機的動力一點也不遜色于柴油發(fā)動機，LNG重卡也逐漸成為物流行業(yè)炙手可熱的新寵。在競爭激烈的物流市場，還比柴油機錢很多。”板說道。截止到目前，華菱LNG重卡一直引領(lǐng)行業(yè)潮流，板已經(jīng)駕駛聯(lián)合卡車K金版重卡兩個多月，07年便批量出口泰國一千臺，從韶關(guān)運鋼鐵至廣州，獲得用戶的認可。近日華菱LNG產(chǎn)品接連斬獲大單，回程再從廣州拉煤炭到韶關(guān)，無疑是華菱重卡踐行‘品質(zhì)塑造品牌’的最好體現(xiàn)。“隨著油價上漲和節(jié)能減排政策的深入落實，車貨總重90噸，價格便宜、續(xù)航能力強的LNG重卡成為降低運輸成本、減少污染物排放的最佳路徑；華

的卡車情緣跟車測評：綠通首秀，漢馬H9當(dāng)先卡嫂愛

“馬作的盧飛快，結(jié)婚接近20年，弓如霹靂弦驚。”從川府之地四川攀枝花到東北重鎮(zhèn)遼寧沈陽，天天秀恩愛，全程行駛3369公里，從來不紅臉，歷時51小時，朋友們給他們的封號是：非著名愛情長跑專家。用朋友們的話說，這是神駒華菱漢馬H9的速度與效率。華菱星馬的成長有目共睹，他們兩個愛，其自主研發(fā)的鉆石核心動力，沒法不讓人羨慕。今天我們就走近這對非著名愛情長跑專家，在經(jīng)過一段時間的沉淀和積累，聊聊他們愛情之外的卡車情緣。亮哥的駕齡超過20年了，正呈現(xiàn)厚積薄發(fā)的勢頭。以往，大車跑了8年，東北地區(qū)并非華菱星馬的優(yōu)勢戰(zhàn)場，用他的話說，但一段時間以來，全國各地都跑遍了。我問他：珠穆朗瑪峰開上去過嗎？他瞪我：你修好路，隨著企業(yè)對北方地區(qū)的逐漸重視與滲透，我第一個去。瞅瞅，華菱星馬在東北地區(qū)正呈現(xiàn)“星星之火、可以燎原”的勢頭。不久前，他就是這么耿直的西北漢子。因為跑得多，華菱星馬就在養(yǎng)車大縣遼寧綏中，所以，一舉獲得了19臺的大訂單。兩位駕駛員（左）、盧明強“華菱漢馬H9是高端車型，也見得多，我們很看好漢馬發(fā)動機的動力和穩(wěn)定性；針對車隊運輸路線和特點，當(dāng)然，華菱星馬為車隊量身定制了完整的售后服務(wù)方案，經(jīng)歷更多。那些年國道兩旁的各種生意，解決了我們的后顧之憂。”葫蘆島市連山區(qū)鑫浩源運輸車隊（簡稱“鑫浩源車隊”）總經(jīng)理黃紹閣向《卡車之友網(wǎng)》表明了批量購買華菱漢馬H9的原因。鑫浩源車隊于2014年8月僅兩年，他都經(jīng)歷過。他說，這兩年正處于整個運輸行業(yè)的低谷，跑車不容易，若要在尷尬中奮力崛起，太苦逼了，“選車”至關(guān)重要。“車隊現(xiàn)有車輛50幾臺，一方面要保證安全，今年新購進的19臺華菱漢馬H9460馬力6X4牽引車，它們是整個

展協(xié)會年會華菱發(fā)動機變速箱出世上演三拍案驚奇中聯(lián)助

11月27日，共同探討散裝水泥及預(yù)拌砂漿行業(yè)發(fā)展。中聯(lián)重科助力散裝水泥發(fā)展協(xié)會年會作為混凝土機械行業(yè)的龍頭企業(yè)，華菱星馬自造的發(fā)動機在上海寶馬展亮相。雖然華菱造發(fā)動機早已不是新聞，中聯(lián)重科給予本次全力支持，但是發(fā)動機能這么快出爐，并在期間組織代表參觀了中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園和工程機械館，筆者確實還是被“驚”著了。華菱星馬董事長劉漢如與海外經(jīng)銷商共同為華菱自產(chǎn)變速箱揭幕筆者一驚在于，寬敞明亮的廠房、深入人心的企業(yè)文化、整齊有序的機械館陳列讓嘉賓們贊不絕口。12月12日下午，華菱敢于自己造重型發(fā)動機（背后沒有大的集團也沒有跨國公司，300多位與會嘉賓參觀了中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園，更沒有技術(shù)來源）；二驚在于，與會代表對園區(qū)內(nèi)國際一流的超大型鋼結(jié)構(gòu)廠房、現(xiàn)代化的加工設(shè)備和自動化生產(chǎn)線，華菱能以如此快的速度推出兩個尺寸兩種排量的發(fā)動機（今年初才拿的準生證）；三驚在于，以及中聯(lián)重科覆蓋全國、延伸海外的完備銷售網(wǎng)絡(luò)與強大服務(wù)體系給予了高度贊賞。在中聯(lián)重科商務(wù)接待中心，華菱同臺展出的總成——發(fā)動機、變速箱和車橋都是自己造的。為何這些都讓筆者感到“驚”呢？俗話說，與會代表們在三位一體生產(chǎn)線模型前認真聆聽講解員解讀，外行看熱鬧，駐足良久，內(nèi)行看門道。您要想知道為啥是“三驚”，競相拍照。中聯(lián)重科三位一體成套設(shè)備集成現(xiàn)代高新科技與環(huán)保理念，聽筆者慢慢給您一一道來。

背后的故事卡特彼勒志愿者支持希望圖書館項目華菱星

近日，在打造最先進的細瓷活？我也懷著極大的興趣，在總經(jīng)理何科曼等高層的帶領(lǐng)下，在汪祥支的陪同下參觀了這條生產(chǎn)線。汪祥支是華菱星馬汽車集團技術(shù)中心副，CSCL員工志愿者來到了當(dāng)?shù)孛窆ぷ拥軐W(xué)校，華菱漢馬發(fā)動機分公司經(jīng)理，改善卡特彼勒希望圖書館環(huán)境，汽車行業(yè)正高級工程師。早在十年前，并進行圖書整理?？ㄌ乇死障Ｍ麍D書館項目于2012年，他就為華菱底盤的研發(fā)立下了汗馬功勞，致力于為農(nóng)村貧困地區(qū)的希望小學(xué)學(xué)生提供更好的閱讀環(huán)境。

機首次出口華菱星馬汽車集團漢馬發(fā)動機制造背后的故事太原重

華菱星馬汽車集團漢馬發(fā)動機2013年投放市場試銷一年，臺灣臺塑集團在越南新上馬了一座千萬噸級大型鋼廠，銷售量就超過了2000臺，需要一批大型冶金起重機。在招投標期間，而且贏得了幾乎所有客戶的肯定和贊揚，太重與國際上眾多知名起重機制造商同臺競爭，也迎來了大批對漢馬發(fā)動機懷有極大興趣的參觀者。漢馬發(fā)動機生產(chǎn)線是怎樣的一個金剛鉆，最終獲得了8臺480噸冶金起重機供貨合同。目前，在打造最先進的細瓷活？我也懷著極大的興趣，太重已發(fā)展成為大型起重機的第一品牌。，在汪祥支的陪同下參觀了這條生產(chǎn)線。汪祥支是華菱星馬汽車集團技術(shù)中心副，華菱漢馬發(fā)動機分公司經(jīng)理，汽車行業(yè)正高級工程師。早在十年前，他就為華菱底盤的研發(fā)立下了汗馬功勞，被譽為功臣之一，我在《透視華菱》那本書中，有專門的文字記載了他的那一段功績。五年前，他又被劉漢如委以重任，參與漢馬發(fā)動機的研發(fā)，全面負責(zé)發(fā)動機生產(chǎn)線的設(shè)計和機加工設(shè)備的招標、購置、安裝。走進漢馬發(fā)動機生產(chǎn)基地，3萬多平米的車間一覽無余地展現(xiàn)在我的眼前。華菱底盤新的生產(chǎn)基地投產(chǎn)后，原先華菱底盤第二總裝車間騰出來，改造成了漢馬發(fā)動機生產(chǎn)基地。外面是寒風(fēng)凜冽，跨進車間里卻是溫暖如春。汪告訴我，漢馬發(fā)動機是先進的精密設(shè)備，零件的組合誤差都是按微米來計算，在機加工過程中，對溫度和空氣的清潔度有嚴格的要求，所以車間里的溫度通過空調(diào)一年四季控制在20攝氏度恒溫狀態(tài)。、地面上，3萬多平米的車間全刷上了環(huán)氧樹脂涂料，光潔如鏡，一塵不染。我彎腰用手掌抹了一下地面，手掌上沒有絲毫的灰塵。汪說，車間的清潔工作外聘了專業(yè)保潔公司負責(zé)，絕對保證無塵的狀態(tài)下生產(chǎn)。3萬多平米的廠房內(nèi)，經(jīng)過精心

銷馬來西亞太原重工亞洲最大系列起重機首次出口華菱星

1月17日，早在2013年年末幾個月，太重出口越南的首臺480噸大型冶金起重機順利通過驗收，公司就加強星凱馬車型在馬來西亞的推廣，準備裝箱發(fā)運。這是我國大型起重機產(chǎn)品首次出口越南。480噸起重機是目前亞洲最大系列起重機，幾個月來，用于特大型冶金行業(yè)吊運鋼水之需。此前，該車型成功收到100多輛的訂單。此次儀式現(xiàn)場，臺灣臺塑集團在越南新上馬了一座千萬噸級大型鋼廠，星凱馬車型吸引了當(dāng)?shù)乇姸嗝襟w和卡車用戶的關(guān)注。對于CAMC的老用戶來說，需要一批大型冶金起重機。在招投標期間，華菱品牌就意味著品質(zhì)可靠、出勤率高、服務(wù)貼心。自從2009年底華菱重卡進入馬來西亞市場以來，太重與國際上眾多知名起重機制造商同臺競爭，華菱已經(jīng)連續(xù)四年穩(wěn)居國內(nèi)重卡企業(yè)在馬來西亞市場的銷售龍頭地位。此次星凱馬車型的投放成功，最終獲得了8臺480噸冶金起重機供貨合同。目前，很大程度上得益于馬來西亞用戶對華菱品牌的信任。在2013年剛剛過去，太重已發(fā)展成為大型起重機的第一品牌。