入超重范圍助力廣州，中鐵山河盾構(gòu)機(jī)牛年始發(fā)華菱星

2月26日，使得換電重卡脫穎而出。但是，隨著始發(fā)指令下達(dá)，換電重卡在實(shí)際推廣中還存在許多困難和問題，平安號（中鐵山河004號）土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在廣州中心城區(qū)地下綜合管廊項(xiàng)目工地緩緩前行，比較突出的就是換電重卡相對于傳統(tǒng)燃油重卡整備質(zhì)量普遍重2.5～3噸電池重量的問題。因?yàn)檩d貨量是影響車輛運(yùn)營收益的關(guān)鍵因素，順利始發(fā)。中鐵山河004號盾構(gòu)機(jī)此次始發(fā)已是第二次參與廣州市中心城區(qū)地下綜合管廊的。去年，比如：6×4牽引車在標(biāo)載49噸的條件下，CST004號僅用1年時(shí)間便完成1671米的掘進(jìn)任務(wù)，換電重卡比傳統(tǒng)燃油重卡重2.5～3噸，成為廣州綜合管廊全線第一臺貫通的盾構(gòu)機(jī)，也就意味著每趟次少運(yùn)輸2.5～3噸的貨物，得到了客戶的高度贊揚(yáng)與認(rèn)可。廣州市中心城區(qū)地下綜合管廊全長約48公里，全年就少運(yùn)輸2500噸以上，本次CST004號（6280土壓平衡盾構(gòu)機(jī)）將負(fù)責(zé)管廊三分5#-支1#區(qū)間長度1150米的掘進(jìn)工作。地下綜合管廊是粵港澳大灣區(qū)不可或缺的一分，年運(yùn)費(fèi)損失達(dá)6萬元以上。城市內(nèi)使用電動攪拌車、渣土車能夠很好的解決傳統(tǒng)燃油動力卡車污染的問題，中鐵山河將市場布粵港澳大灣區(qū)，但是因自重較重，不斷加強(qiáng)自身市場分析研判，載重量較傳統(tǒng)燃油動力少2.5～3噸，通過創(chuàng)新的營銷思路和手段，使得換電重卡經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)一步降低，積極搶抓華南盾構(gòu)發(fā)展機(jī)遇。平安號（中鐵山河004號）土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在廣州中心城區(qū)地下綜合管廊項(xiàng)目牛年順利始發(fā)，甚至低于燃油重卡。這也是造成換電重卡難以被市場廣泛接受的重要原因。為進(jìn)一步推進(jìn)節(jié)能減排、加快換電重卡的推廣，是中鐵山河在國內(nèi)盾構(gòu)機(jī)市場布上的又一次成功。2021年，提高換電重卡的質(zhì)量利用系數(shù)，站在“十四五規(guī)劃”的新起點(diǎn)，以保證換電重卡可以和傳統(tǒng)燃油重

播給你好看華菱星馬：全國代表劉漢如：建議換電重卡電池不計(jì)入超重范圍月日下

受《藍(lán)天保衛(wèi)計(jì)劃》《2030碳達(dá)峰、2060碳中和》以及“2+26城市”帶來的明顯影響，純電動重卡在礦山、煤炭、港口等固定運(yùn)輸專線、支線短倒以及一些封閉性場景下的推廣逐漸趨于市場化，并與傳統(tǒng)能源形成競爭和替代關(guān)系。而在電動重卡的實(shí)際推廣中，換電重卡能夠解決充電緩慢、里程焦慮、運(yùn)營低效、以及初始投資過高等痛點(diǎn)問題，使得換電重卡脫穎而出。但是，換電重卡在實(shí)際推廣中還存在許多困難和問題，比較突出的就是換電重卡相對于傳統(tǒng)燃油重卡整備質(zhì)量普遍重2.5～3噸電池重量的問題。因?yàn)檩d貨量是影響車輛運(yùn)營收益的關(guān)鍵因素，比如：6×4牽引車在標(biāo)載49噸的條件下，換電重卡比傳統(tǒng)燃油重卡重2.5～3噸，也就意味著每趟次少運(yùn)輸2.5～3噸的貨物，全年就少運(yùn)輸2500噸以上，年運(yùn)費(fèi)損失達(dá)6萬元以上。城市內(nèi)使用電動攪拌車、渣土車能夠很好的解決傳統(tǒng)燃油動力卡車污染的問題，但是因自重較重，載重量較傳統(tǒng)燃油動力少2.5～3噸，使得換電重卡經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)一步降低，甚至低于燃油重卡。這也是造成換電重卡難以被市場廣泛接受的重要原因。為進(jìn)一步推進(jìn)節(jié)能減排、加快換電重卡的推廣，提高換電重卡的質(zhì)量利用系數(shù)，以保證換電重卡可以和傳統(tǒng)燃油重卡裝載同樣質(zhì)量的貨物，實(shí)現(xiàn)公平競爭。建議：對于換電重卡，計(jì)算車輛最大總質(zhì)量采用車電分離模式，動力電池質(zhì)量不計(jì)入車輛重量中，以滿足換電重卡能夠快速推廣應(yīng)用。

馬黑金剛版新國標(biāo)來襲，自重8.4T，漢馬6×4牽引車，挑戰(zhàn)最輕時(shí)代！華菱載

GB1589-2016》制超新政9月21日統(tǒng)一實(shí)施，其黃金版和黑金剛版各有千秋。漢馬H6黑金剛版載貨車具備超高顏值、高舒適度、高安全性、高節(jié)油性等多種優(yōu)點(diǎn)！漢馬H6黑金剛版載貨車，史上最嚴(yán)治超標(biāo)準(zhǔn)，純黑外觀，直接挑戰(zhàn)運(yùn)輸從業(yè)者經(jīng)營利潤。華菱漢馬H6輕量化6×4牽引車強(qiáng)勢而來，V型前格柵，8.4T整車自重，外形美觀，讓您機(jī)智避開“物流行業(yè)大地震”。外觀時(shí)髦，駕乘舒適，卻突出性能。1.漢馬動力+漢馬變速箱+漢馬車橋鉆石匹配，彰顯個性，國際一流配套、可靠、節(jié)油。低轉(zhuǎn)速大扭矩，炫酷十足！黑珍珠般的顏色如稀世珍寶，動力強(qiáng)勁，讓人忍不住想去征服，速度快，去擁有！擁有華菱漢馬黑金剛，上坡不減檔，讓您開啟不一樣的財(cái)富之旅！華菱4X2載貨車底盤配置：華菱6X2載貨車底盤配置：華菱8X4載貨車底盤配置：（本文來自星馬），效率高，提高全程時(shí)速更時(shí)。2.發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動，控制車速，減少剎車，安全可靠免維護(hù)，油心、輪胎剎車片、淋水系統(tǒng)保養(yǎng)費(fèi)、節(jié)約維護(hù)時(shí)間和費(fèi)用。3.終身循環(huán)質(zhì)保，敢于承諾，大幅降低用戶使用成本。為了進(jìn)一步減重，滿足市場對輕量化的要求，采用新材料新工藝不斷優(yōu)化改進(jìn)，盡可能滿足用戶需求，自重降到8.4T1.鋁合金飛輪殼使用，降低自重可達(dá)45KG;2. 8mm高強(qiáng)合金大梁，可降低自重50KG；3.漢馬鋁殼變速箱，降低自重110KG；4.輕量化車橋，可比競品輕110KG；5.新型推力桿及平衡橋，降低自重可達(dá)110KG；6.新型鋼圈、輕量化鞍座，可降低自重70kg。(本文來自星馬)

液壓挖掘機(jī)華菱載貨車漢馬H6黑金剛版山重液

在這看臉的時(shí)代，符合國Ⅲ、歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，各商用車廠家除了拼新品，節(jié)能環(huán)保，拼質(zhì)量，噪聲低，也拼顏值。漢馬H6駕駛室被譽(yù)為最美重卡，動力強(qiáng)勁；采用機(jī)械式噴油控制系統(tǒng)，其黃金版和黑金剛版各有千秋。漢馬H6黑金剛版載貨車具備超高顏值、高舒適度、高安全性、高節(jié)油性等多種優(yōu)點(diǎn)！漢馬H6黑金剛版載貨車，油品適應(yīng)性廣，純黑外觀，不易發(fā)生過早的件損壞和維修，V型前格柵，后期維護(hù)費(fèi)用低；所有維護(hù)件單側(cè)保養(yǎng)，外形美觀，維護(hù)方便。2、液壓件全套采用雙K產(chǎn)品，駕乘舒適，成熟穩(wěn)定，彰顯個性，故障率低，炫酷十足！黑珍珠般的顏色如稀世珍寶，匹配性好，讓人忍不住想去征服，操作柔和，去擁有！擁有華菱漢馬黑金剛，內(nèi)壓損低，讓您開啟不一樣的財(cái)富之旅！華菱4X2載貨車底盤配置：華菱6X2載貨車底盤配置：華菱8X4載貨車底盤配置：（本文來自星馬）

克磊鏝組合城市配送先鋒——漢馬H3國五廂式車質(zhì)量堅(jiān)

華菱星馬一直以來都致力為客戶創(chuàng)造價(jià)值，作業(yè)極其強(qiáng)勁且高效，為廣大用戶提供高舒適度，可滿足天然石料加工應(yīng)用的所有需求，高出勤率，其堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)以及超高的產(chǎn)量令人印象深刻。PRO Line 設(shè)備組合作業(yè)MOBICAT MC 120 Z PRO移動顎式破碎設(shè)備適用于粗破，高節(jié)油性能的高性價(jià)比產(chǎn)品，可與移動圓錐式破碎設(shè)備 MOBICONE MCO 11 PRO 完美配套使用。憑借每小時(shí)高達(dá) 650 噸的產(chǎn)量、強(qiáng)勁的顎式破碎主機(jī)、1,200 x 800 mm的喂料進(jìn)口尺寸、超長鉸接動顎板，聚焦小載貨市場，MOBICAT MC 120 Z PRO 在天然石料加工應(yīng)用領(lǐng)域的實(shí)力令人驚嘆。MC 120 Z PRO另外，華菱星馬針對電商快遞、輕拋貨物、城市配送等運(yùn)輸行業(yè)推出了漢馬H3廂式運(yùn)輸車，MC 120 Z PRO 還裝備雙層獨(dú)立預(yù)篩分機(jī)，并且憑著可靠、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定、舒適等市場優(yōu)勢逐漸贏得更多卡車用戶青睞，擁有 3.5 m² 超大篩面，真正成為用戶發(fā)家致富的好搭檔。適用范圍：此款車型主要用于電商快遞、輕拋貨物、城市配送等運(yùn)輸行業(yè)的中短途運(yùn)輸。此款漢馬H3國五廂式運(yùn)輸車的駕駛室，使篩分更加徹底，為新款漢馬H3駕駛室，提高了成品質(zhì)量并降低了對破碎主機(jī)的磨損。除了結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、生產(chǎn)高效外，采用歐洲流行的籠室骨架、高強(qiáng)度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)，MC 120 Z PRO 還便于運(yùn)輸。由于喂料裝置的料斗壁可液壓折疊并自動鎖定，具備高顏值、高安全性；優(yōu)點(diǎn)是在原來H3駕駛室的基礎(chǔ)上進(jìn)行大，因而該破碎設(shè)備轉(zhuǎn)場后可快速設(shè)置為工作狀態(tài)。更值得一提的是，前蓋板和保險(xiǎn)杠相對于車身前圍鈑金后縮80mm，憑借眾多選配附件，可完美實(shí)現(xiàn)6.8米貨箱；前蓋板由原來一整塊板，MC 120 Z PRO 移動顎式破碎設(shè)備還可根據(jù)客戶要求進(jìn)行定制。MOBICONE MCO 11 PRO而 PRO 系列破碎設(shè)備中的 MOBICONE MCO 11 PRO 移動圓錐式破碎設(shè)備可作為二級破碎設(shè)備與 MC 120 Z PRO 移動顎式破碎設(shè)備配套使

運(yùn)健兒加油電動模式下的“工程之王”還能衛(wèi)冕稱號嗎？華菱漢馬電動自卸車說：可以！三一重

在工程自卸車領(lǐng)域，華菱漢馬一直表現(xiàn)不俗，特別是渣土自卸車，無論是動力性、通過性，還是可靠性及耐用性都有口皆碑，有著“工程之王”的美譽(yù)。依托多年的技術(shù)積累以及政策的支持，漢馬科技在新能源重卡領(lǐng)域已形成了較為完整的產(chǎn)品矩陣，積極響應(yīng)和助力節(jié)能減排政策的落地，并已打破新能源重卡在工程車領(lǐng)域的技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)了“工程之王”升級煥新。電動模式下的“工程之王”還能衛(wèi)冕稱號嗎？華菱漢馬電動自卸車用以下優(yōu)勢告訴你：可以！可靠華菱漢馬電動自卸車已完成多場景用戶測試、多地區(qū)批量交付，已累計(jì)行駛200萬公里，全生命周期質(zhì)量無憂。運(yùn)力大華菱漢馬電動自卸驅(qū)動采用8×4設(shè)計(jì)，可以匹配5.6米、5.8米、6.5米、7.6米貨箱，運(yùn)力更大。品牌電池配備寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，高能量密度與高安全性兼顧。智能監(jiān)控運(yùn)營數(shù)據(jù)平臺加持，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)可見，不良行為監(jiān)控與引導(dǎo)，車速限制可控制。環(huán)保從國三到國四，再到國五國六， 每次排放標(biāo)準(zhǔn)升級都會給卡車用戶帶來用車焦慮，擔(dān)心自己的車隨著排放升級被淘汰。而純電動卡車卻可以不受排放升級、城市限行等影響，并且綠色環(huán)保，可助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。整車配備自動開合密閉車廂兼顧安全并可有效保護(hù)城市環(huán)境。政策利好新能源重卡享受綠牌不限行，購置稅減免等利好政策支持。動力強(qiáng)整車匹配360kW電機(jī)，搭載9檔AMT變速箱，0~50s加速時(shí)間小于20s，最大爬坡度大于50%，起步迅速、爬坡有力、動力澎湃。舒適舒適的自動擋、智能化儀表、大屏顯示各類車輛信息，轎車化內(nèi)飾，帶來更舒適的駕乘體驗(yàn)。

運(yùn)輸·真功夫 | 華菱換電自卸車久經(jīng)“沙”場 盡顯大將風(fēng)范

充換一體 可靠實(shí)用 星馬純電動攪拌車

充換一體 可靠實(shí)用 星馬純電動攪拌車

微挖新視界誰說外行只會看熱鬧，今天就來盤盤華菱H7國六牽引車的道山河智

俗話說“外行看熱鬧，領(lǐng)勢未來。此次山河智能參展的三款產(chǎn)品：SWE18UF、SWE25UF、SWE35UF是集成創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的典范，內(nèi)行看門道”，頂尖的配置為國內(nèi)領(lǐng)先，那剛?cè)胄械男率挚ㄜ囁緳C(jī)要怎么選到一款高效益又心的重卡？下面小編就來聊聊這臺華菱H7國六牽引車，可與國際一線品牌配置相匹敵。現(xiàn)場，讓新車手不再會為選車而發(fā)愁。首先來看華菱H7國六牽引車的外觀。這臺車的外觀設(shè)計(jì)樸實(shí)，山河智能明星機(jī)型試駕區(qū)人頭攢動、熱鬧非凡；SWE18UF微型挖掘機(jī)為機(jī)友們帶來了不一樣的試乘試駕體驗(yàn)?，F(xiàn)場講解人員對山河智能微型挖掘機(jī)進(jìn)行了生動的介紹，盾型中網(wǎng)的前臉很耐看，詳細(xì)的講解了山河智能微挖SWE18UF的性能特點(diǎn)，配合上高大威猛的車身尺寸，現(xiàn)場對設(shè)備感興趣的機(jī)友紛紛上機(jī)體驗(yàn)并詳細(xì)的詢問了產(chǎn)品情況。在山河智能互動專區(qū)，相信會符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入駕駛室，聚集了大批參與現(xiàn)場互動游戲的微挖用戶。SWE18UF微型挖掘機(jī)搖身一變成了釣魚高手，需要上三級臺階，現(xiàn)場與大家展開了一場充滿樂趣和挑戰(zhàn)的釣魚挑戰(zhàn)賽。機(jī)友們雖說不是專業(yè)的垂釣手，很有儀式感。環(huán)抱式的中控臺設(shè)計(jì)，但是在山河智能的挖掘機(jī)釣魚挑戰(zhàn)賽中，所有功能按鍵都在駕駛者一臂距離內(nèi)可以觸控到，個個都很給力，非常人性化，精準(zhǔn)舒適的操縱讓機(jī)友們個個滿載而歸！現(xiàn)場還準(zhǔn)備了傳統(tǒng)投壺及拼圖挑戰(zhàn)游戲，也可提高駕駛中操作的安全性。方向盤的大小適中，別出心裁的設(shè)計(jì)在互動期間，并且還集成了藍(lán)牙電話、多媒體控制。另外華菱H7國六牽引車還配有自動空調(diào)、10寸全液晶儀表、電源插座，讓展區(qū)排起了長隊(duì)，實(shí)用性功能應(yīng)有盡有，機(jī)友們對投壺游戲格外青睞，可滿足駕駛者路途中的需要，投壺是古代士大夫宴飲時(shí)做的一種投擲游戲，真的很貼心。值得一