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福建機(jī)械行業(yè)進(jìn)出口公平貿(mào)易信息月報(bào)（2018年5月）

一、2018年1-4月份機(jī)械行業(yè)出口貿(mào)易情況 （一）全機(jī)械行業(yè)1-4月份出貨值累計(jì)增長4.6%；其中4月份出貨值增長5.1%。 （二）種類產(chǎn)品出口情況 1、金屬制品業(yè)：1-4月份出貨值累計(jì)增長4.3%；其中4月份出貨值增長14.3%。 2、通用設(shè)備制造業(yè)：1-4月份出貨值累計(jì)增長-6.8%；其中4月份出貨值增長-6.7%。 3、專用設(shè)備制造業(yè)：1-4月份出貨值累計(jì)增長8.0%；其中4月份出貨值增長-1%。 4、汽車制造業(yè)：1-4月份出貨值累計(jì)增長10.4%；其中4月份出貨值增長12.8%。 5、鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)：1-4月份出貨值累計(jì)增長14.3%；其中4月份出貨值增長24.1%。 6、電氣機(jī)械及器材制造業(yè)：1-4月份出貨值累計(jì)增長6.1%；其中4月份出貨值增長4.6%。 7、儀器儀表制造業(yè)：1-4月份出貨值累計(jì)增長-9.9%；其中4月份出貨值增長-10.2%。 8、金屬制品、機(jī)械和設(shè)備修理業(yè)：1-4月份出貨值累計(jì)增長14.9%；其中4月份出貨值增長7.9%。 二、公平貿(mào)易信息摘要 （一）歐盟對華電動(dòng)自行車進(jìn)行反補(bǔ)貼立案調(diào)查2017年12月21日，歐盟發(fā)布公告，對原產(chǎn)自的電動(dòng)自行車進(jìn)行反補(bǔ)貼立案調(diào)查。本案傾銷和損害調(diào)查期為2016年10月1日―2017年9月30日。損害評估調(diào)查期為2014年1月1日―2017年9月30日。 （二）阿根廷對華鋁合金輪轂作出反傾銷終裁2018年1月5日，阿根廷生產(chǎn)發(fā)布決議，對原產(chǎn)自的直徑不小于355.6毫米，且不大于457.2毫米鋁合金汽車輪轂作出反傾銷終裁，決定對進(jìn)口自的涉案產(chǎn)品按其FOB價(jià)格的36.9%征收反傾銷稅。決議自本公告發(fā)布之日起生效，有效期為5年。 （三）商務(wù)出臺28條意見進(jìn)一步支持自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新發(fā)展 近期，商務(wù)在2015年支持自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新發(fā)展的26條意見基礎(chǔ)上，再提出28條意見，支持自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新發(fā)展。主要內(nèi)容摘要如下： 1、推動(dòng)對外貿(mào)易由量的擴(kuò)張到質(zhì)的提升 加快培育自貿(mào)

勁大、油、舒適 郭師傅心中的汕德卡情結(jié)

在郭師傅心里始終有一種汕德卡情結(jié)。這種情結(jié)從三年前他因一次偶然的機(jī)會代駕一輛汕德卡G7S便產(chǎn)生了。從此，他在心里暗暗發(fā)誓：一定要擁有一輛屬于自己的汕德卡。2023年初因市場行情等原因，郭師傅決定改跑西北綠通運(yùn)輸，于是，更換車輛正式提上了日程。面對眾多商家拋來的橄欖枝，郭師傅毫不猶豫地選擇了一輛汕德卡。如今，這輛汕德卡G5S 4*2 MC7.29-60 6米8倉柵載貨車經(jīng)過三個(gè)月運(yùn)營，行駛里程達(dá)到23000公里，各項(xiàng)性能十分正常，讓他感到非常滿意。汕德卡G5S 4*2 MC7.29-60 6米8倉柵載貨車偶遇汕德卡 情定汕德卡郭師傅，來自河南新鄉(xiāng)，接觸汕德卡之前開過多年的工程車和半掛車。作為一名老司機(jī)，郭師傅的技術(shù)雖然一流，但心中總覺得手里缺少一件稱心如意的“兵器”讓他有些施展不開。原來他以前購買的一輛半掛車因?yàn)轳R力小、舒適程度一般使他在跑運(yùn)輸過程中吃了不少苦頭。如果繼續(xù)駕駛半掛車去跑長途運(yùn)輸，無異于以已之短攻人所長，結(jié)果可想而知，因此，轉(zhuǎn)行綠通運(yùn)輸之前，找一輛合適的車輛成為當(dāng)務(wù)之急。但卡車品牌那么多，如何才能找到一輛既順手價(jià)格又不高的車輛呢？對此，郭師傅其實(shí)心里早已有數(shù)。他坦言，之所以對汕德卡情有獨(dú)鐘，是因?yàn)橛幸淮翁厥獾鸟{駛經(jīng)歷。數(shù)年前還在開半掛車時(shí)，一位朋友因家里有事主請他出過一趟車，那是一輛480馬力的汕德卡G7S，雖然也是一輛半掛車但開起來很舒服，駕駛室內(nèi)的空間很大，座椅也特別舒適，給他留下了深刻印象。這些年雖然一直在開半掛車，沒有機(jī)會接觸汕德卡，但他一直對此念念不忘。去年底在他處理掉手中的半掛車后，決定再買一輛車跑西北長途運(yùn)輸，得知重汽最近出了一款6米8的ATM自動(dòng)擋倉柵式載貨車后，便果斷出手買了一輛，終于實(shí)現(xiàn)了自己的汕德卡夢想。大馬力高配置 輕

貫徹落實(shí)“新春第一會” 開起勢見精神——安徽叉車集團(tuán)委理論學(xué)中心組（擴(kuò)大）學(xué)會議

近日，安徽叉車集團(tuán)委理論學(xué)中心組（擴(kuò)大）學(xué)會議，深入學(xué)、委經(jīng)濟(jì)工作會議精神，重點(diǎn)學(xué)委鄭柵潔在發(fā)揮自我精神堅(jiān)持嚴(yán)的基調(diào)持續(xù)深化“一改兩為”全面提升工作效能上的講話精神。安徽叉車集團(tuán)委、董事長、總經(jīng)理?xiàng)畎矅谥鞒謱W(xué)會議時(shí)強(qiáng)調(diào)，要全面貫徹落實(shí)的精神及、委經(jīng)濟(jì)工作會議精神，堅(jiān)決貫徹落實(shí)全“新春第一會”各項(xiàng)署要求，以嚴(yán)的基調(diào)、嚴(yán)的措施、嚴(yán)的氛圍深入推進(jìn)全面從嚴(yán)治，以強(qiáng)烈的政治擔(dān)當(dāng)做好2023年生產(chǎn)經(jīng)營管理各項(xiàng)工作，堅(jiān)定不移走好叉車集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展之路。楊安國指出，要深入學(xué)貫徹、委經(jīng)濟(jì)工作會議精神，確保決策署及委工作要求在叉車集團(tuán)落地見效。一是堅(jiān)定發(fā)展信心，保持定力。深刻領(lǐng)會對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢的重大判斷和對經(jīng)濟(jì)工作的全面署，胸懷“兩個(gè)大”、牢記“國之大者”，不斷書寫好式現(xiàn)代化的“合力答卷”。二是堅(jiān)決對標(biāo)對表，加強(qiáng)系統(tǒng)謀劃。牢牢把握穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，結(jié)合叉車集團(tuán)發(fā)展實(shí)際，精心研究謀劃叉車集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展的思路舉措，在全高質(zhì)量發(fā)展大中彰顯“合力擔(dān)當(dāng)”。三是堅(jiān)持真抓實(shí)干，推動(dòng)任務(wù)落實(shí)。要堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向，對準(zhǔn)靶心、精準(zhǔn)發(fā)力，形成謀發(fā)展、抓發(fā)展、促發(fā)展的濃厚氛圍,力促首季“開門紅”。楊安國強(qiáng)調(diào)，叉車集團(tuán)各級組織要認(rèn)真落實(shí)委關(guān)于持續(xù)深化“一改兩為”的工作署，以更大力度改進(jìn)工作作風(fēng)，用心對待職工群眾所思所憂所盼，堅(jiān)定不移將“一改兩為”進(jìn)行到底。要強(qiáng)化政治，把衷心擁護(hù)“兩個(gè)確立”、忠誠踐行“兩個(gè)維護(hù)”作為政治原則和根本政治規(guī)矩，

上柴動(dòng)力：迅若風(fēng)雷還是緩若山川？“易+人”李師傅昆侖山上的服務(wù)之道

李師傅是個(gè)急性子還是慢性子？對于這個(gè)簡單的問題，身邊的人卻有著截然不同的答案。一團(tuán)高原上的火李師傅是上柴動(dòng)力格爾木服務(wù)站的技師。當(dāng)?shù)厝藷熛∩?，設(shè)備覆蓋作業(yè)半徑更大，動(dòng)輒幾百公里的服務(wù)報(bào)修是家常便飯。有次沱沱河一位客戶來電尋求幫助，全程400多公里，工作地點(diǎn)在近5000米海拔的山里，即使是專業(yè)的越野隊(duì)伍也得準(zhǔn)備很久。急歸急，但客戶也理解：“幾百公里路程還有不少碎石路，海拔高路況差，來晚點(diǎn)也不礙事。”但李師傅和他的同事們可耐不住性子。輕車熟路地做好準(zhǔn)備工作，馬不停蹄地趕往客戶施工所在地。“速度慢了都影響客戶施工進(jìn)度，慢性子可不行。”記不清多少次，李師傅和同事們長途跋涉、風(fēng)風(fēng)火火，“易+人”的車身標(biāo)識像一團(tuán)火一般燃燒在昆侖山上。慢吞吞像牦牛但也有同事說，李師傅也不總是風(fēng)風(fēng)火火，有時(shí)候慢慢吞吞，“像牦牛。”同事舉例，有次零下二十幾度的氣溫，風(fēng)風(fēng)火火趕到昆侖山上的客戶施工地點(diǎn)，李師傅倒不著急了。爬車底下鼓搗半天，駕駛室內(nèi)研究半晌，客戶設(shè)備問題都解決了他還在“墨跡”。問其原因，李師傅表示：“好不容易來一趟，急啥？把高原上可能出現(xiàn)的故障都檢查一遍，急性子可不行。”有時(shí)急若風(fēng)雷，有時(shí)緩如山川。李師傅到底是急性子還是慢性子大家還是說不清。不過，無論客戶還是同事，大家都認(rèn)為他是上柴動(dòng)力“易+人”服務(wù)精神的出色代表，每一趟活他都能干的及時(shí)、漂亮?？旖?、專業(yè)、真情，這些道理李師傅和他的同事們平時(shí)不會掛在嘴上，卻一直記在心里。“我也不知道我算什么性子，”李師傅說，“但客戶認(rèn)可我，認(rèn)可我背后代表的上柴動(dòng)力‘易+人’，那就足夠了。”

國內(nèi)鋼價(jià)創(chuàng)8年來最大周跌幅

奧運(yùn)解禁、國慶預(yù)期雙雙落空　　國慶后第一周(10月6日―10月10日)，國內(nèi)鋼材價(jià)格出現(xiàn)暴跌，平均跌幅在12%左右。其中，建筑鋼材下跌10.35%,中厚板下跌12.75%,冷軋下跌9.63%,熱軋跌幅高達(dá)到16%?！　》治鋈耸空J(rèn)為，由于市場前期盼北京奧運(yùn)結(jié)束后市場需求、成交會出現(xiàn)好轉(zhuǎn)希望已經(jīng)落空，而國慶長假后市場需求、成交量再次萎縮，市場信心全無，導(dǎo)致鋼價(jià)暴跌，成為2000年以來國內(nèi)鋼材市場有史以來最“黑”的一周?！　彳埰贩N繼續(xù)領(lǐng)跌　　據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示，截至10月10日，國內(nèi)10個(gè)重點(diǎn)城市5.5mm熱軋卷板平均價(jià)格3867元，比國慶節(jié)前跌734元，周跌幅高達(dá)15.96%。幾乎創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。如果與6月5日歷史點(diǎn)5960元相比的話，下跌2093元，跌幅達(dá)到35%。　　上周北京、天津兩地市場價(jià)格下跌幅度均超過了900元，上海、杭州、武漢市場價(jià)格下跌幅度超過700元，沈陽、鄭州、西安、成都等市場價(jià)格下跌幅度也在550元以上。　　蘭格鋼鐵一位分析師表示，熱軋產(chǎn)品價(jià)格變化最為迅速、近期下跌幅度巨大，主要原因是該產(chǎn)品近兩年來產(chǎn)能釋放明顯、市場資源壓力大?！　⊥瑹彳埌寰碜邉菹嗤现車鴥?nèi)中厚板市場價(jià)格也出現(xiàn)了巨幅下跌。截至10月10日，國內(nèi)10個(gè)重點(diǎn)城市20mm中板價(jià)格4550元，比國慶節(jié)前跌665元，跌幅為12.75%。與6月11日歷史點(diǎn)6628元相比，下跌2078元，跌幅為28.43%?！　≡谌珖摬氖袌龅曇黄那闆r下，冷軋板卷同樣不能幸免。上周，國內(nèi)10個(gè)重點(diǎn)城市1.0mm冷軋板卷平均價(jià)格5264元，比國慶節(jié)前跌561元，周跌幅為9.63%。與6月16日歷史點(diǎn)7309元相比，下跌2045元，跌幅達(dá)到27.98%?！　〗ú匿摬谋憩F(xiàn)稍好　　在所有品種中，建筑鋼材成交情況基本是最好的。有分建筑工地工程在支撐著市場。同時(shí)，由于建筑鋼材產(chǎn)能、產(chǎn)量增長速度相對緩慢，市場資源壓

“協(xié)同發(fā)展——強(qiáng)鏈、互聯(lián)、國際”平行論壇（二）第一組對話實(shí)錄

2023年4月12-13日，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會以“新征程、新動(dòng)能、新發(fā)展”為主題在陜西西安組織了“第二十屆工程機(jī)械發(fā)展高層論壇”。13日上午，在“協(xié)同發(fā)展——強(qiáng)鏈、互聯(lián)、國際”為主題的平行論壇中，來自行業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域的13家企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)分成兩組，圍繞論壇主題結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展，分析制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展態(tài)勢，找準(zhǔn)并補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈“短板”；在優(yōu)化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展的基礎(chǔ)上，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈不同企業(yè)間實(shí)現(xiàn)資源共享，進(jìn)而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)之間的高效協(xié)作；著力構(gòu)建多層次、寬領(lǐng)域、高質(zhì)量的國際合作鏈條，增強(qiáng)我國工程機(jī)械在新一輪國際產(chǎn)業(yè)競爭中的核心優(yōu)勢和品牌實(shí)力等方面進(jìn)行深入探討交流。平行論壇（二）第一組主持人論壇開場主持人：工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長尹曉荔論壇對話主持人：工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會常務(wù)副會長兼秘書長李宏寶論壇對話現(xiàn)場對話嘉賓斗山工程機(jī)械（）有限公司裁鄭延敏馬鞍山方圓精密機(jī)械有限公司總經(jīng)理鮑治國賽克思液壓科技股份有限公司經(jīng)理林文龍煙臺艾迪精密股份有限公司董事、經(jīng)理宋鵬徐州巴特工程機(jī)械股份有限公司董事、經(jīng)理黃廷磊湖南星邦智能裝備股份有限公司經(jīng)理韓東康明斯（）投資有限公司工業(yè)市場銷售總經(jīng)理馬驥以下為對話實(shí)錄李宏寶：請嘉賓簡單自我介紹，同時(shí)介紹一下各自企業(yè)的基本情況、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、國內(nèi)外市場發(fā)展。黃廷磊：徐州巴特于1995年，是一家專業(yè)從事具有國際水準(zhǔn)的高端工程機(jī)械工作機(jī)具、以及大中型鈑金結(jié)構(gòu)的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及銷售的企業(yè)。徐州巴特的主要產(chǎn)品如工作機(jī)具已達(dá)到國際化水平，在泰國和墨西哥有2家子公司，公司產(chǎn)品出口占到50%以上，接近60%。韓東：湖南星邦專

中聯(lián)重科：國四農(nóng)機(jī)維保知識：TK100收割機(jī)使用、維護(hù)與調(diào)整方法（一）

金聯(lián)創(chuàng)：我國鋼市價(jià)格易漲難跌！

“自8月31日以來，我國鋼市強(qiáng)勢運(yùn)行，坯料主動(dòng)提漲，下游成品材補(bǔ)降后成交放量，價(jià)格多有回升，黑色期貨盤面表現(xiàn)也以趨強(qiáng)為主，期貨現(xiàn)貨共振強(qiáng)勢明顯?！?月2日，金聯(lián)創(chuàng)鋼鐵分析師代莉認(rèn)為，綜合來看，我國鋼市短期內(nèi)存在高位風(fēng)險(xiǎn)釋放空間，不過下游等待價(jià)格回調(diào)補(bǔ)庫需求尚在，因此階段性供需矛盾的顯現(xiàn)不具備持續(xù)加劇的條件，回調(diào)幅度仍難言很大，但短期內(nèi)存在繼續(xù)上漲的可能性?！　〗鹇?lián)創(chuàng)鋼鐵分析師高金亮介紹，早在2014年前后，我國鋼市“金九銀十”就已經(jīng)不復(fù)存在，盡管當(dāng)前鋼市基本面表現(xiàn)較差，但商家對于九月行情普遍樂觀，并且原料礦石以及焦炭價(jià)格繼續(xù)高位，成本支撐情況整體偏強(qiáng)，加之后續(xù)獨(dú)立軋鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，提供了需求釋放的理論依據(jù)?！　〈蚍治?，我國鋼市超預(yù)期拉漲的主要原因：一是環(huán)境保護(hù)管控的炒作。根據(jù)8-9月空氣質(zhì)量強(qiáng)化保障方案管控要求，唐山豐潤區(qū)調(diào)坯軋鋼廠評價(jià)為“好”的企業(yè)，每月1日0時(shí)至18日24時(shí)準(zhǔn)予生產(chǎn)，其他時(shí)間停產(chǎn)；評價(jià)為“差”的每月1日0時(shí)到10日24日時(shí)準(zhǔn)予生產(chǎn)，其他時(shí)間停產(chǎn)。目前，唐山豐潤區(qū)調(diào)坯型鋼廠多數(shù)落實(shí)停產(chǎn)措施，時(shí)間超過半月之久?！拔覈鄶?shù)型鋼廠庫存維持低位，軋鋼廠復(fù)產(chǎn)積極，分已接期貨訂單，鋼廠復(fù)產(chǎn)后對坯料價(jià)格有一定支撐，商家后市預(yù)期偏淡?！贝蛘f。　　二是期貨螺紋鋼的帶動(dòng)，成本支撐強(qiáng)勁。黑色期貨強(qiáng)勢上拉，原料鋼坯不斷上調(diào)，9月2日唐山鋼坯含稅出廠價(jià)格報(bào)至3460元/噸，較8月27日上漲50元/噸，不斷刷新年內(nèi)新高。對此，鋼廠普遍跟漲，下游采購積極性較先前轉(zhuǎn)好，市場看漲氛圍偏強(qiáng)，在低庫存和需求端沒發(fā)生惡化前，市場價(jià)格易漲難跌?！　〈蛘J(rèn)為，隨著報(bào)價(jià)的走高，貿(mào)易商觀望情緒加重，可見價(jià)格連續(xù)拉高后市場風(fēng)險(xiǎn)增加。目前，我國鋼市所面臨的

龍龍鐵路福建段最長隧道今日貫通

今天（10日）上午，連接福建龍巖到廣東龍川的龍龍鐵路福建段最長隧道——雙髻山隧道順利實(shí)現(xiàn)貫通，雙髻山隧道是龍龍鐵路全線重點(diǎn)控制性工程之一，截至今日龍龍鐵路福建段全線23座隧道全順利貫通。龍龍鐵路雙髻山隧道位于福建龍巖市上杭縣境內(nèi)，全長7668.85米，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，為單洞雙線隧道。隧道所處地段地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越9條斷層破碎帶，地下及地表水豐富，日涌水量近5萬立方米，且隧道下穿西氣東輸管道及G358國道，爆破控制要求高，特別是下穿西氣東輸管道時(shí)，更是只能使用機(jī)械開挖，給隧道施工帶來很大困難。面對復(fù)雜的地質(zhì)條件，鐵路南昌集團(tuán)有限公司和福建鐵路指揮，組織參建單位科學(xué)調(diào)整施工計(jì)劃，倒排工期，采用大型機(jī)械配套施工，通過使用濕噴機(jī)械手、自行式液壓仰拱棧橋、自動(dòng)掛布臺車、二襯臺車智能布料系統(tǒng)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)隧道施工機(jī)械化、專業(yè)化、智能化。同時(shí)在隧道內(nèi)使用防排水板等新材料，此項(xiàng)工藝在國內(nèi)尚屬首次應(yīng)用，確保了工程順利推進(jìn)。龍龍鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》杭廣高鐵的重要組成分，東起福建龍巖市新羅區(qū)，途經(jīng)該市上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東，終到龍川縣，正線全長265公里，為雙線高速鐵路，預(yù)計(jì)2023年12月具備開通運(yùn)營條件。龍龍鐵路建成通車后，將結(jié)束福建武平縣不通鐵路的歷史；將進(jìn)一步推進(jìn)閩粵兩區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善沿線群眾出行。（總臺記者 吳燕敏）(本文來自環(huán)球網(wǎng))

平谷或?qū)⒁?guī)劃增加京秦第二城際鐵路

關(guān)于綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，天津、河北兩地近日都有重要的方案、規(guī)劃發(fā)布。天津市將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，增加500多公里高鐵，包括5條高鐵城際鐵路連通北京和兩條高鐵城際鐵路連通雄安新區(qū)。“十四五”期間，河北將新增高鐵900公里，圍繞提升“軌道上的京津冀”互聯(lián)互通水平，以城際鐵路為重點(diǎn)，推動(dòng)多層次現(xiàn)代軌道交通網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展。天津：5條高鐵連通北京目前天津市鐵路通車?yán)锍桃呀?jīng)達(dá)到1368公里，路網(wǎng)密度位居全國前列，其中高鐵和城際鐵路310公里，實(shí)現(xiàn)了京津之間半小時(shí)通達(dá)，京津冀主要城市之間1至2小時(shí)通達(dá)。天津市交通運(yùn)輸委副楊樹海表示，按照這次綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃，天津市高鐵和城際鐵路規(guī)劃總里程約830公里。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，還要增加500多公里，其中包括5條高鐵城際鐵路連通北京和2條高鐵城際鐵路連通雄安新區(qū)。5條連通北京的高鐵城際鐵路中，除已建的京津城際、京滬高鐵和在建的京濱、津興鐵路外，規(guī)劃增加了京秦第二城際鐵路。京秦第二城際經(jīng)過薊州區(qū)，向西至北京平谷、通州區(qū)，與環(huán)北京城際鐵路銜接，與津承城際鐵路銜接，形成天津通往北京方向的第5條城際鐵路。天津通往雄安新區(qū)的高鐵城際鐵路，在現(xiàn)有津保高鐵的基礎(chǔ)上，規(guī)劃增加了津雄城際鐵路，通過這條鐵路可以實(shí)現(xiàn)天津直達(dá)雄安新區(qū)核心區(qū)，并與京昆、京港澳等通道內(nèi)線路銜接，進(jìn)而通達(dá)我國西及西南地區(qū)。河北：雄安至大興機(jī)場快線日前發(fā)布的《河北“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》顯示，“十三五”期間，河北在服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)規(guī)劃、冬奧會籌辦“三件大事”取得突破性進(jìn)展。北京大興國際機(jī)場建成投入運(yùn)營，開啟通往世界“新國門”；京張高鐵投入運(yùn)營，京沈客運(yùn)

破解行業(yè)痛點(diǎn) 武漢英途助推道路施工進(jìn)入無人駕駛新時(shí)代

【路面機(jī)械網(wǎng)原創(chuàng)報(bào)道】道路無人化智能化施工是路面工程機(jī)械發(fā)展的一個(gè)重要方向。歐美等西方發(fā)達(dá)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，工業(yè)化深化到一定程度后，工業(yè)經(jīng)濟(jì)的增長在很大程度上將取決于工業(yè)裝備水平的提高，所以工程機(jī)械機(jī)群的智能化、系統(tǒng)化、無人化將是未來工程機(jī)械發(fā)展的重要趨勢。武漢英途工程智能設(shè)備有限公司（以下簡稱武漢英途）通過探索路面施工無人駕駛，針對行業(yè)痛點(diǎn)出攤鋪機(jī)及壓路機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、無人駕駛系統(tǒng)、無人駕駛輔助功能、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等一系列技術(shù)性變革，讓操作手從此遠(yuǎn)離高溫、瀝青煙塵煙氣污染，有效化解了路面施工環(huán)境差、操作手短缺等難題，極大地提升了施工效率，大大降低了施工成本，使成本降低了60%以上，受到了廣大用戶的好評和歡迎，助推道路施工步入智能化、無人化時(shí)代。武漢英途的無人駕駛壓路機(jī)群在作業(yè)施工利潤大幅下滑，中小企業(yè)面臨巨大生存壓力 隨著人口逐漸步入老齡化社會，勞動(dòng)力短缺已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象，勞動(dòng)力成本的不斷攀升，人工高成本成為施工企業(yè)面臨的最大痛點(diǎn)之一。據(jù)行業(yè)人士介紹，一方面，人工成本越來越高；另一方面，施工利潤卻越來越低。養(yǎng)不起人、請不起人卻又不得不高薪請人成為許多施工老板面臨的兩難甚至多難處境。以養(yǎng)小挖為例，一臺6噸小挖一年工作1500小時(shí)，毛收入大概是15萬元左右，除去司機(jī)工資8萬元，剩下7萬元才是老板的收入。而這里面還沒有扣除設(shè)備維修保養(yǎng)的費(fèi)用，如果收賬不順利就連這點(diǎn)錢也沒有保障。因此，有老板調(diào)侃：“我們是干著操的心，拿著賣白菜的收入。”其中的心酸與無奈令人動(dòng)容。除了人工工資高外，操作手尤其是有經(jīng)驗(yàn)的操作手難找成為令許多老板頭疼的問題。尤其是行業(yè)紅火的2017-2019年，操作手難找、流失

硬核國四，當(dāng)燃不讓！Cat®（卡特）國四PM620銑刨機(jī)杭州中埠大橋顯身手

2022年12月1日，令人關(guān)注的非道路移動(dòng)機(jī)械國四排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，代表工程機(jī)械行業(yè)向著綠色減排目標(biāo)又大大邁進(jìn)了一步。杭州禾源機(jī)械設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)人郭祥對Cat®（卡特）PM620銑刨機(jī)的性能給予了高度評價(jià)近日，卡特彼勒最新推出的具有國四排放標(biāo)準(zhǔn)的Cat®（卡特）PM620銑刨機(jī)在杭州富陽區(qū)中埠大橋改建工程中表現(xiàn)出色，贏得業(yè)主和現(xiàn)場觀眾連連稱贊，被用戶親切地稱為是“迄今為止使用過的‘超好用’的一臺銑刨機(jī)”。一、基本情況中埠大橋改建工程是杭州市富陽區(qū)交通重點(diǎn)項(xiàng)目新中線（太平至中埠大橋）的重要組成分，也是亞運(yùn)綜合項(xiàng)目重要節(jié)點(diǎn)工程。由于載荷量大，橋面毀損嚴(yán)重。該項(xiàng)目的對加快江南新城的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和，推動(dòng)富陽加快融入杭州主城區(qū)意義重大。二、施工情況橋面銑刨對平整度和施工效率有極高要求，正值疫情期間，杭州禾源機(jī)械設(shè)備有限公司接到施工任務(wù)后，立刻調(diào)集了一臺國四排放的卡特彼勒PM620銑刨機(jī)參與施工。大橋長度為300米，橋面寬度為24米，銑刨深度為12公分，在銑刨過程中，PM620的銑刨效率給用戶留下了非常深刻的印象。據(jù)操作手介紹，PM620的銑刨速度可以達(dá)到每分鐘20米左右，不僅速度快、效率高、動(dòng)力強(qiáng)勁、油，而且操作和使用非常方便，被用戶評為“堅(jiān)實(shí)的合作伙伴”。Cat®（卡特）PM620銑刨機(jī)在中埠大橋改建工程中的表現(xiàn)到底怎樣呢？聽聽來自客戶杭州禾源機(jī)械設(shè)備有限公司的真實(shí)反饋及使用感受吧。1、客戶對PM620動(dòng)力性能的評價(jià)：PM620卓越的動(dòng)力性能贏得了用戶的交口稱贊，在施工過程中其“無堅(jiān)不摧”的鋼鐵猛男形象體現(xiàn)得淋漓盡致。采用自主品牌Cat®（卡特）C18發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)和整機(jī)集成，信息共享, 優(yōu)化匹配。動(dòng)力充沛，生產(chǎn)效率和燃油效率進(jìn)一

日立建機(jī)：ZX520LCH-6A｜進(jìn)化不止，向新而行

新裝備新工法，鐵建重工硬巖頂盾機(jī)“城網(wǎng)穿越號”下線，助力重點(diǎn)工程

3月29日，由鐵建重工、長沙水業(yè)、中建五、湖南城網(wǎng)管廊共同打造的長沙雷鋒水廠原水管線工程硬巖頂盾機(jī)“城網(wǎng)穿越號”在鐵建重工第一產(chǎn)業(yè)園區(qū)下線。采用頂盾機(jī)施工突破了盾構(gòu)機(jī)短工作井始發(fā)難，頂管機(jī)無法適應(yīng)小半徑轉(zhuǎn)彎、長距離掘進(jìn)等工況的應(yīng)用限瓶頸，同時(shí)兼具頂管法施工經(jīng)濟(jì)效益高和盾構(gòu)法長距離施工的優(yōu)點(diǎn)，為引/排水隧道、電力隧道等地下管網(wǎng)工程提供了全新裝備和工法。設(shè)備下線長沙水業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理曹前致辭并宣布頂盾機(jī)下線中建五市政環(huán)保分公司委副、執(zhí)行總經(jīng)理譚焱晟致辭鐵建重工委副、董事、工會賀勇軍致辭鐵建重工華中區(qū)域指揮經(jīng)理李珊主持下線儀式“城網(wǎng)穿越號”開挖直徑為3.67米，整機(jī)全長55米，刀盤涂裝“節(jié)水”圖標(biāo)，寓意響應(yīng)“節(jié)約水資源”的號召。“城網(wǎng)穿越號”將應(yīng)用于長沙雷鋒水廠原水管線工程，是改善長沙市岳麓區(qū)群眾生活質(zhì)量的民生工程，也是促進(jìn)長沙市岳麓區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)工程，項(xiàng)目建成后對保障長沙市河西城區(qū)供水安全具有重要意義。長沙雷鋒水廠原水管線工程具有長距離、極硬巖、小直徑等施工難點(diǎn)。鐵建重工研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行一系列針對性設(shè)計(jì)，配備硬巖重載刀盤、人艙保壓系統(tǒng)，采用“先頂后盾”的施工方法，以保證頂盾機(jī)安全、快速掘進(jìn)。“城網(wǎng)穿越號”硬巖頂盾機(jī)接下來，頂盾機(jī)將拆解運(yùn)至施工現(xiàn)場，完成全系統(tǒng)的組裝調(diào)試后，正式始發(fā)掘進(jìn)。鐵建重工時(shí)刻秉承科技創(chuàng)新理念，自主研制的可回退管幕機(jī)、硬巖頂管機(jī)、快速鋪頂機(jī)、小直徑盾構(gòu)機(jī)等攻克多項(xiàng)極端復(fù)雜地下管網(wǎng)施工難題，為重大工程提供全方位管網(wǎng)施工智能化技術(shù)與設(shè)備。

西安德通振動(dòng)攪拌亮相“（徐州）國際工程機(jī)械交易會”新品發(fā)布

2014年11月5日為期三天的第二屆（徐州）國際工程機(jī)械交易會開幕。第二屆徐交會通過工程機(jī)械整機(jī)、配套件、零件集中展示，以及業(yè)內(nèi)“新產(chǎn)品、新技術(shù)、新成果”發(fā)布，展示企業(yè)風(fēng)采，引領(lǐng)技術(shù)前沿，增進(jìn)交流合作，搭建工程機(jī)械企業(yè)“技術(shù)創(chuàng)新的高地、合作發(fā)展的平臺、走向世界的橋梁”。第二屆徐交會300余家工程機(jī)械企業(yè)參展，展示面積將達(dá)7萬平方米，卡特彼勒、徐工集團(tuán)等批世界工程機(jī)械前20強(qiáng)及行業(yè)龍頭企業(yè)將應(yīng)邀參展。三天展期預(yù)計(jì)到會觀眾達(dá)3.5萬人。振動(dòng)攪拌亮相“（徐州）國際工程機(jī)械交易會”新品發(fā)布西安德通交通科技有限公司應(yīng)邀參展，振動(dòng)攪拌產(chǎn)品亮相新品發(fā)布。新品發(fā)布以推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、服務(wù)工程機(jī)械為宗旨，圍繞國內(nèi)外工程機(jī)械行業(yè)及分主機(jī)制造、配套件領(lǐng)軍企業(yè)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新成果集中進(jìn)行發(fā)布，為信息交流、產(chǎn)品推介、開拓商機(jī)、合作發(fā)展創(chuàng)造機(jī)遇。振動(dòng)攪拌新品發(fā)布以“振動(dòng)攪拌 混凝土攪拌行業(yè)的一次技術(shù)變革”為題，通過對振動(dòng)攪拌技術(shù)原理講解、工業(yè)產(chǎn)品圖片展示、振動(dòng)攪拌優(yōu)勢解讀、與傳統(tǒng)攪拌實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對比幾方面，從不同的關(guān)注點(diǎn)向各界來賓詳細(xì)解讀了振動(dòng)攪拌技術(shù)及工業(yè)應(yīng)用。通過此次參展“（徐州）國際工程機(jī)械交易會”，以新品發(fā)布形式向各界朋友推廣振動(dòng)攪拌技術(shù)及成套設(shè)備，助力振動(dòng)攪拌產(chǎn)品營銷推廣。

泉工機(jī)械固廢利用丨2023京津冀及周邊地區(qū)工業(yè)固廢綜合利用高層論壇，傅國華經(jīng)理應(yīng)邀出席并發(fā)言

2023.2.24-2023.2.26第六屆京津冀及周邊地區(qū)工業(yè)固廢綜合利用高層論壇聚焦“雙碳”目標(biāo)，加快固廢綜合利用產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。2月24日-2月26日，由工業(yè)合作協(xié)會資源綜合利用分會、工業(yè)固廢網(wǎng)、京津冀尾礦綜合利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟等聯(lián)合主辦，福建泉工股份有限公司等協(xié)辦的“第六屆京津冀及周邊地區(qū)工業(yè)固廢綜合利用高層論壇”在北京成功。本次論壇旨在聚焦減污降碳協(xié)同增效，著力解決固體廢物綜合利用共性問題，提高固廢綜合利用率，更好推動(dòng)固體廢物無害化處置與資源化利用。工業(yè)固廢網(wǎng)創(chuàng)始人、工業(yè)合作協(xié)會資源綜合利用分會秘書長杜根杰本屆論壇開幕式由工業(yè)固廢網(wǎng)創(chuàng)始人、工業(yè)合作協(xié)會資源綜合利用分會秘書長杜根杰主持，他指出，針對大宗工業(yè)固廢項(xiàng)目設(shè)計(jì)，要先制定項(xiàng)目的技術(shù)選型定型優(yōu)選方案后再制定可行性投資分析報(bào)告；要從處置費(fèi)用到資源化利用的經(jīng)濟(jì)效益、疊加環(huán)保和資源效益全過程多維度考慮；因地制宜、因綜合利用產(chǎn)品市場需求量大來精準(zhǔn)制定；要做到真正對有熱值固廢的資源利用和能源利用兩個(gè)高效率；大型集團(tuán)要利用上游產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)際需求和綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈的延伸做配套。福建泉工股份經(jīng)理傅國華會上作報(bào)告作為國內(nèi)磚機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，泉工股份傅國華經(jīng)理帶來《【固廢制磚】綠色智能裝備 ，筑造美好城市》的主題匯報(bào)，報(bào)告中深入闡述了我司依據(jù)40多年固廢制磚的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合工業(yè)固廢綜合利用未來發(fā)展趨勢,從提高產(chǎn)品附加值著手，綜合利用建筑垃圾、工業(yè)固廢、尾礦固廢等原材料，全自動(dòng)智能化生產(chǎn)：透水磚、路緣石、仿石PC磚、砌塊等各類制品，幫助客戶企業(yè)解決固廢貯存、占用大量堆放場地、環(huán)境臟亂差的現(xiàn)實(shí)，以固廢“變廢為寶”真正實(shí)現(xiàn)高質(zhì)、高值綜合利用的成功樣板案例

上海至南京至合肥高鐵有新進(jìn)展

記者從鐵路上海集團(tuán)有限公司獲悉，12月18日16時(shí)40分，在長江北岸安徽滁州市南譙區(qū)施工現(xiàn)場，隨著一臺XR240E旋挖鉆機(jī)的啟動(dòng)，上海至南京至合肥高鐵安徽段跨京滬高鐵特大橋首根鉆孔樁開鉆，標(biāo)志著該橋已進(jìn)入正式施工階段?？缇哞F特大橋是上海至南京至合肥高鐵安徽段重難點(diǎn)工程，橋梁長度17576.6m，全橋共523個(gè)墩臺，其中289跨、290跨為2-100m預(yù)應(yīng)力混凝土轉(zhuǎn)體T構(gòu)上跨京滬高鐵，與京滬高鐵交角27°，梁于曲線上，施工采用掛籃懸臂澆筑，施工周期長、工藝復(fù)雜、質(zhì)量要求高、安全風(fēng)險(xiǎn)大。據(jù)悉，當(dāng)日開鉆的首根鉆孔樁為跨京滬高鐵特大橋292號橋墩第1號樁，樁徑1.25m，樁長29m，樁型為摩擦樁。項(xiàng)目管理單位皖贛鐵路安徽公司會同施工單位中鐵一科學(xué)謀劃、強(qiáng)力推動(dòng)，以“起跑就要領(lǐng)跑，開建就是沖刺”的精神狀態(tài)，優(yōu)化完善施工方案，科學(xué)調(diào)配各種資源，對原材料質(zhì)量、施工工藝等環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，順利實(shí)現(xiàn)跨京滬高鐵特大橋首根鉆孔樁的開鉆。上海至南京至合肥高速鐵路是滬渝蓉高鐵的東段線路、“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道分直通上海客流的運(yùn)輸。該項(xiàng)目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。(本文來自文匯報(bào) )

工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會蘇子孟會長會見北谷電子張善?？偨?jīng)理一行

陽春三月，春光明媚，3月1日，北谷電子股份有限公司（以下簡稱：北谷電子）總經(jīng)理張善睿一行到訪工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會（簡稱：協(xié)會），受到協(xié)會蘇子孟會長的熱情接待，雙方就行業(yè)發(fā)展、科技、標(biāo)準(zhǔn)、宣傳、展會等方面內(nèi)容進(jìn)行了深入交流。蘇子孟會長代表協(xié)會對張善睿總經(jīng)理一行到訪表示熱烈歡迎，對北谷電子長期堅(jiān)持科技創(chuàng)新服務(wù)行業(yè)表示肯定，同時(shí)，介紹了協(xié)會各項(xiàng)業(yè)務(wù)開展情況，表示可以同北谷電子在相關(guān)業(yè)務(wù)方面開展深入合作，提升企業(yè)在行業(yè)的影響力。張善?？偨?jīng)理表示，北谷電子是一家專注于智能電控和物聯(lián)網(wǎng)終端及服務(wù)的提供商，在創(chuàng)新能力方面擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，希望深化同協(xié)會的合作，更深的融入工程機(jī)械行業(yè)。金春龍銷售詳細(xì)介紹了企業(yè)發(fā)展、主要產(chǎn)品、研發(fā)團(tuán)隊(duì)、校企合作和海外市場等方面的情況，公司作為高空作業(yè)平臺電控解決方案的供應(yīng)商，可以提供最齊全的產(chǎn)品組合，新產(chǎn)品不斷迭代，同時(shí)，北谷電子的解決方案還服務(wù)于工程機(jī)械、礦山設(shè)備、道路機(jī)械等對可靠性有嚴(yán)苛要求的應(yīng)用領(lǐng)域，并將持續(xù)為非道路機(jī)械設(shè)備行業(yè)的電動(dòng)化、智能化以及數(shù)字化賦能價(jià)值。北谷電子市場經(jīng)理蔣敏，規(guī)劃馮俊剛一同參加會見。協(xié)會副秘書長王金星、秘書長助理兼會員服務(wù)李春升、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)宋金云、科技質(zhì)量副王大宇參加接待。

武漢中駿X3系列工程機(jī)械變速器榮獲“楚天杯”優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)

十月金秋，收獲的季節(jié)。武漢中駿X3系列工程機(jī)械變速器榮獲“楚天杯”優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)2014年10月經(jīng)湖北批準(zhǔn)，由湖北經(jīng)信委、發(fā)改委、教育、科技共同主辦，湖北汽車行業(yè)協(xié)會、船舶行業(yè)協(xié)會、輕工工業(yè)協(xié)會等協(xié)辦的第二屆“楚天杯”工業(yè)設(shè)計(jì)大賽，在江城武漢掀起了一場“設(shè)計(jì)贏天下，荊楚領(lǐng)風(fēng)”的創(chuàng)新設(shè)計(jì)競賽活動(dòng)。今年的設(shè)計(jì)大賽共收到來自全國各地的1200多個(gè)參賽項(xiàng)目，涵蓋了汽車、船舶及海洋裝備、輕工、軟件及智能機(jī)械等行業(yè)，所有項(xiàng)目充分展示了工業(yè)設(shè)計(jì)工程師們的精湛技藝和水平，很多設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，巧奪天工，競賽評比異常激烈，最終賽組僅有96個(gè)項(xiàng)目獲得嘉獎(jiǎng)。武漢中駿X3系列工程機(jī)械變速器榮獲“楚天杯”優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)武漢中駿汽車件有限責(zé)任公司的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過精心準(zhǔn)備和認(rèn)真組織，憑借“X3系列氣動(dòng)換擋工程機(jī)械變速器”獨(dú)特的設(shè)計(jì)、實(shí)用性強(qiáng)、創(chuàng)新的理念和多項(xiàng)專利，最終榮獲第二屆“楚天杯”工業(yè)設(shè)計(jì)大賽軟件及智能機(jī)械設(shè)計(jì)類優(yōu)秀獎(jiǎng)。武漢中駿X3系列工程機(jī)械變速器榮獲“楚天杯”優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)“X3系列氣動(dòng)換擋工程機(jī)械變速器”是根據(jù)18-28噸機(jī)械式壓路機(jī)客戶的需求，在原Z3系列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行的升級設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)電控、液力等動(dòng)力換擋，檔位可實(shí)現(xiàn)3前3倒，方便壓路機(jī)作業(yè)要求。機(jī)械結(jié)構(gòu)比同等級別變速器提升10%承載力，操作輕便，維護(hù)成本低。全氣動(dòng)換擋采用雙重氣路保護(hù)，有效避免換擋沖擊對同步器的損傷，可替代傳統(tǒng)的動(dòng)力換擋箱，市場前景廣闊。該產(chǎn)品將在2014年11月25-28日的上海寶馬展進(jìn)行展示交流。(本文來自工程機(jī)械情報(bào)網(wǎng) )