平谷或?qū)⒁?guī)劃增加京秦第二城際鐵路

關(guān)于綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，天津、河北兩地近日都有重要的方案、規(guī)劃發(fā)布。天津市將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，增加500多公里高鐵，包括5條高鐵城際鐵路連通北京和兩條高鐵城際鐵路連通雄安新區(qū)。“十四五”期間，河北將新增高鐵900公里，圍繞提升“軌道上的京津冀”互聯(lián)互通水平，以城際鐵路為重點(diǎn)，推動(dòng)多層次現(xiàn)代軌道交通網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展。

天津：5條高鐵連通北京

目前天津市鐵路通車(chē)?yán)锍桃呀?jīng)達(dá)到1368公里，路網(wǎng)密度位居全國(guó)前列，其中高鐵和城際鐵路310公里，實(shí)現(xiàn)了京津之間半小時(shí)通達(dá)，京津冀主要城市之間1至2小時(shí)通達(dá)。天津市交通運(yùn)輸委副楊樹(shù)海表示，按照這次綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃，天津市高鐵和城際鐵路規(guī)劃總里程約830公里。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，還要增加500多公里，其中包括5條高鐵城際鐵路連通北京和2條高鐵城際鐵路連通雄安新區(qū)。

5條連通北京的高鐵城際鐵路中，除已建的京津城際、京滬高鐵和在建的京濱、津興鐵路外，規(guī)劃增加了京秦第二城際鐵路。京秦第二城際經(jīng)過(guò)薊州區(qū)，向西至北京平谷、通州區(qū)，與環(huán)北京城際鐵路銜接，與津承城際鐵路銜接，形成天津通往北京方向的第5條城際鐵路。天津通往雄安新區(qū)的高鐵城際鐵路，在現(xiàn)有津保高鐵的基礎(chǔ)上，規(guī)劃增加了津雄城際鐵路，通過(guò)這條鐵路可以實(shí)現(xiàn)天津直達(dá)雄安新區(qū)核心區(qū)，并與京昆、京港澳等通道內(nèi)線路銜接，進(jìn)而通達(dá)我國(guó)西及西南地區(qū)。

河北：雄安至大興機(jī)場(chǎng)快線

日前發(fā)布的《河北“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》顯示，“十三五”期間，河北在服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)規(guī)劃、冬奧會(huì)籌辦“三件大事”取得突破性進(jìn)展。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成投入運(yùn)營(yíng)，開(kāi)啟通往世界“新國(guó)門(mén)”；京張高鐵投入運(yùn)營(yíng)，京沈客運(yùn)專(zhuān)線建成，“軌道上的京津冀”主骨架基本成型。

“十四五”期間，河北將規(guī)劃鐵路里程新增約1000公里、力爭(zhēng)達(dá)到9000公里，其中高鐵新增900公里、達(dá)到2500公里；公路里程新增1.5萬(wàn)公里左右、達(dá)到22萬(wàn)公里左右，其中高速新增約1200公里、達(dá)到約9000公里。

同時(shí)，有序發(fā)展城市軌道交通，支持具備條件的市啟動(dòng)市域（郊）鐵路規(guī)劃工作，支持具備條件的環(huán)京津市、縣研究推動(dòng)京津市域（郊）鐵路向河北延伸。
原標(biāo)題：《京秦第二城際將連接平谷與薊州》

來(lái)源：北京鐵路

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