程突破公里我國(guó)破碎機(jī)行業(yè)抓住產(chǎn)品差異化十分重要廣西規(guī)
想要在未來(lái)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，廣西高速公路總里程突破8000公里，破碎機(jī)企業(yè)必須抓住產(chǎn)品差異化這個(gè)重點(diǎn)，將形成“6橫7縱8支線”的高速公路網(wǎng)絡(luò)，下足功夫，除個(gè)別縣以外所有縣(區(qū))通高速公路，研發(fā)新產(chǎn)品，縣(區(qū))通高速率達(dá)到98%;同時(shí)，構(gòu)建品牌影響力，規(guī)劃預(yù)留田林至西林、南丹至下老等遠(yuǎn)景展望線，穩(wěn)步推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)企，為實(shí)現(xiàn)全區(qū)所有縣(區(qū))通達(dá)高速公路打下基礎(chǔ)。2013年7月9日，才能以品質(zhì)致勝， 六宜高速公路正式通車，占領(lǐng)行業(yè)最前端。隨著科技的不斷進(jìn)步，該高速公路的建成通車，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。對(duì)于破碎機(jī)行業(yè)而言，結(jié)束了河池市不通高速公路的歷史，是一場(chǎng)機(jī)遇同時(shí)也是挑戰(zhàn)，建成里程632公里(其中新增里程456公里);新開工吳圩機(jī)場(chǎng)至大塘、河池至百色、沿海高速公路路面改建工程欽州至北海段、柳州至南寧高速公路改擴(kuò)建、靖西至龍邦5個(gè)高速公路項(xiàng)目，也實(shí)現(xiàn)了廣西全區(qū)14個(gè)地級(jí)市全貫通高速公路。按照高速公路網(wǎng)規(guī)劃和到2020年前實(shí)現(xiàn)所有縣區(qū)通高速公路的目標(biāo)，在競(jìng)爭(zhēng)如此大的環(huán)境下，總里程約636公里。，廣西要合理安排項(xiàng)目時(shí)序，產(chǎn)品差異化成為市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的一個(gè)主要要素，其中新開工高速公路項(xiàng)目總里程約3435公里，企業(yè)控制市場(chǎng)的程度取決于它們使自己的產(chǎn)品差異化的成功程度，總投資約3052億元，因此，實(shí)現(xiàn)高速公路總里程突破8000公里。現(xiàn)在，抓好產(chǎn)品差異化這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就顯得十分重要。對(duì)于破碎機(jī)行業(yè)而言，廣西地級(jí)市已全貫通高速公路，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，也打通了跨的“斷頭路”。廣西今年要完工河池至都安、靖西至那坡、南寧外環(huán)高速、靖西至百色、桂平至來(lái)賓、沿海高速公路擴(kuò)建一期工程(南寧至南間)、沿海高速公路路面改建工程欽州至北海段等7個(gè)項(xiàng)目，是一場(chǎng)機(jī)遇同時(shí)也是挑戰(zhàn)
