• “綠色智能礦山專(zhuān)家”!山河智能全新一代切削潛孔一體式鉆機(jī)重拳出擊

    日前,山河智能全新一代BF系列切削潛孔一體式鉆機(jī)成功下線(xiàn)并批量交付客戶(hù),在礦區(qū)“大展拳腳”,收獲客戶(hù)好評(píng)。作為高端鑿巖設(shè)備領(lǐng)導(dǎo)品牌,山河智能一直秉持“先導(dǎo)式創(chuàng)新”理念,打造集“鉆、挖、裝、運(yùn)、破、選、冶”系列化礦山成套裝備。全新升級(jí)的BF系列切削潛孔一體鉆機(jī),集挖掘機(jī)與鑿巖鉆機(jī)優(yōu)勢(shì)于一體,兼具高速切削與沖擊鑿巖功能,進(jìn)一步彰顯了山河智能礦山成套裝備的實(shí)力。Part.1高效強(qiáng)勁設(shè)備搭載全新一代國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī),整機(jī)功率提升10%,風(fēng)量較上代產(chǎn)品提高近20%,發(fā)動(dòng)機(jī)、空壓機(jī)與液壓系統(tǒng)達(dá)到最佳動(dòng)力匹配,整機(jī)油耗降低5%。實(shí)現(xiàn)排放控制、經(jīng)濟(jì)效益、動(dòng)力效能的最佳平衡。Part.2高適應(yīng)性設(shè)備配置挖掘機(jī)通用底盤(pán),超大離地間隙,越野能力強(qiáng);上車(chē)360°回轉(zhuǎn),大幅提高作業(yè)效率;大扭矩動(dòng)力頭,重型鏈條推進(jìn)系統(tǒng),輕松應(yīng)對(duì)惡劣巖層。Part.3安全可靠司機(jī)室通過(guò)ROPS&FPOS認(rèn)證,并配備全景駕駛室,寬敞舒適,為駕乘人員安全健康作業(yè)保駕護(hù)航。Part.4智能便捷山河祥云系統(tǒng)構(gòu)建“大”平臺(tái)、“多”應(yīng)用的生態(tài)模式,實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理與服務(wù)協(xié)同化、智能化、信息互聯(lián)、實(shí)時(shí)監(jiān)管、方便快捷,可為企業(yè)降本增效起到關(guān)鍵作用。Part.5全新造型設(shè)備采用全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,力量與穩(wěn)重并存,較市場(chǎng)上改裝類(lèi)產(chǎn)品,更顯美觀大氣;另外,一體式設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高,工作穩(wěn)定性更為突出。好產(chǎn)品源自精品設(shè)計(jì),作為專(zhuān)為綠色智能礦山量身打造的產(chǎn)品,山河智能全新一代BF系列切削潛孔一體式鉆機(jī)具備硬巖潛孔和軟巖切削的雙重作業(yè)模式,可隨機(jī)切換,一機(jī)多能,高效輸出。未來(lái),山河智能也將持續(xù)以實(shí)現(xiàn)礦山裝備產(chǎn)業(yè)的智能化、電動(dòng)化、大型化為目標(biāo)導(dǎo)向,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),持續(xù)助力“雙碳”目標(biāo),

    標(biāo)簽:山河智能
  • 超級(jí)裝備助建超級(jí)工程!山河智能超級(jí)旋挖鉆機(jī)SWDM1280推介會(huì)成功舉辦

    4月19日,“全球第一鉆 山河智能超級(jí)旋挖鉆機(jī)SWDM1280推介會(huì)”成功舉辦。來(lái)自全國(guó)各地的樁基行業(yè)客戶(hù)代表、技術(shù)專(zhuān)家、媒體記者近百人齊聚浙江寧波,在甬舟鐵路西堠門(mén)公鐵兩用大橋項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)觀摩了超級(jí)旋挖鉆機(jī)施工作業(yè)過(guò)程,大家紛紛感嘆“超級(jí)震撼”!超級(jí)工程牽引超級(jí)裝備研制山河智能作為樁工機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè),秉承先導(dǎo)式創(chuàng)新理念,積極響應(yīng)、市場(chǎng)和客戶(hù)需求,研制了各類(lèi)高端化、專(zhuān)業(yè)化、成套化創(chuàng)新產(chǎn)品。無(wú)獨(dú)有偶,正是甬舟鐵路西堠門(mén)公鐵兩用大橋這項(xiàng)超級(jí)工程,牽引了山河智能超級(jí)旋挖鉆機(jī)SWDM1280的研制。西堠門(mén)公鐵兩用大橋是世界最大跨度公鐵兩用大橋,創(chuàng)下了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外之最,是甬舟鐵路全線(xiàn)關(guān)鍵性控制工程,工程規(guī)模大、橋梁結(jié)構(gòu)新穎、科技含量高,是一項(xiàng)挑戰(zhàn)極限的超級(jí)跨海工程,工程環(huán)境具有“風(fēng)大、浪高、水深、流急、裸巖”特點(diǎn)。2020年7月,山河智能和中鐵大橋、武漢樂(lè)成團(tuán)隊(duì)針對(duì)西堠門(mén)公鐵兩用大橋樁基施工環(huán)境、樁型、地層特點(diǎn),結(jié)合“深中通道”等海上樁基項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn),開(kāi)始超級(jí)旋挖鉆機(jī)及施工工藝研究,在方案前期進(jìn)行了12次專(zhuān)家技術(shù)研討會(huì)。2022年1月,在山河智能首席專(zhuān)家何清華的帶領(lǐng)下,研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了大型設(shè)備在施工穩(wěn)定性、裝卸運(yùn)輸便捷性、超大件鉚焊變形、超大機(jī)加件加工精度等方面的多個(gè)技術(shù)難點(diǎn),超級(jí)旋挖鉆機(jī)SWDM1280正式下線(xiàn)。超級(jí)旋挖鉆機(jī)到底有多牛?超級(jí)旋挖鉆機(jī)SWDM1280最大成孔直徑可達(dá)7米,最大成孔深度可達(dá)176米,憑借山河智能強(qiáng)大的先導(dǎo)式研發(fā)創(chuàng)新能力,設(shè)備針對(duì)大型橋梁樁基礎(chǔ)超大、超深、嵌巖、拆裝運(yùn)輸?shù)确矫?,?chuàng)造了多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù),取得了近50件發(fā)明和實(shí)用新型。在推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng),山河智能工法工程師吳斌向大家詳細(xì)介紹了超級(jí)旋挖鉆機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)。1針對(duì)

    標(biāo)簽:山河智能
  • 徐工:最強(qiáng)寒潮,您的旋挖鉆機(jī)“油”用對(duì)了嗎?

    最強(qiáng)冷空氣到貨氣溫暴跌各位機(jī)主要及時(shí)為您的旋挖鉆機(jī)開(kāi)啟防寒保暖模式哦???

    標(biāo)簽:徐工
  • 火熱施碑出眾 中聯(lián)重科旋挖鉆機(jī)“圈粉”土耳其

    近年來(lái),中聯(lián)重科持續(xù)深耕海外,突破重點(diǎn)市場(chǎng),產(chǎn)品不斷發(fā)運(yùn)“”朋友圈。在土耳其,中聯(lián)重科4個(gè)型號(hào)的8臺(tái)旋挖鉆機(jī)陸續(xù)交付施工,涵蓋大、中、小機(jī)型,參建項(xiàng)目覆蓋了伊斯坦布爾、安卡拉、尚勒烏爾法等多個(gè)地區(qū),此外還有多臺(tái)設(shè)備即將交付。▲中聯(lián)重科多型號(hào)旋挖鉆機(jī)在土耳其交付施工8臺(tái)旋挖鉆機(jī)中,G系列代表產(chǎn)品之一的ZR400GW型是首次在土耳其交付,它采用全新外觀,性能配置全面升級(jí),正參與賓格爾-迪亞巴克爾道300-700公里路段滑坡修復(fù)工程。“確實(shí)是很新穎的設(shè)計(jì),高扭矩、高加壓力,相比同級(jí)別產(chǎn)品性能更強(qiáng),施工表現(xiàn)很棒。”埃拉澤地區(qū)客戶(hù)公司的經(jīng)理穆罕穆德評(píng)價(jià)道。“你們的產(chǎn)品節(jié)能高效,性?xún)r(jià)比高,售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)很專(zhuān)業(yè),培訓(xùn)機(jī)手很負(fù)責(zé),針對(duì)施工工法提供的建議也很有效,大大提高了我們的效率。”另一家辦公室設(shè)在安卡拉的客戶(hù)公司負(fù)責(zé)人尼哈特說(shuō)。ZR300D型旋挖鉆機(jī)投入使用以來(lái),高效助力尚勒烏爾法--迪亞巴克爾際公路的路基樁作業(yè),他非常滿(mǎn)意中聯(lián)重科的產(chǎn)品質(zhì)量及配套服務(wù)。▲中聯(lián)重科本地團(tuán)隊(duì)與客戶(hù)合影▲中聯(lián)重科服務(wù)獲土耳其客戶(hù)點(diǎn)贊當(dāng)前,深耕本地化正快速提升中聯(lián)重科產(chǎn)品在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。2023年出口土耳其的這些旋挖鉆機(jī),全面標(biāo)配了土耳其語(yǔ)版的隨車(chē)手冊(cè)、顯示屏,方便當(dāng)?shù)貦C(jī)手操作、保養(yǎng)。針對(duì)當(dāng)?shù)刈o(hù)筒施工的慣,中聯(lián)重科提供了卷?yè)P(yáng)加壓機(jī)型,并緊隨當(dāng)?shù)嘏欧艠?biāo)準(zhǔn)升級(jí),不斷改進(jìn)、優(yōu)化設(shè)計(jì),市場(chǎng)反應(yīng)熱烈,5個(gè)型號(hào)的歐五車(chē)型旋挖鉆機(jī)也已完成研發(fā)、排產(chǎn)?!新?lián)重科土耳其子公司一景土耳其是橫跨歐亞的區(qū)域大國(guó),也是“”中的重要支點(diǎn)。作為開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)的前哨站和窗口,中聯(lián)重科土耳其子公司自2018年以來(lái)快速發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品型譜

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  • 寶峨“國(guó)四”BG 42鉆機(jī)交付工勘集團(tuán),助力桂廟城市更新項(xiàng)目

    2023年11月18日上午10點(diǎn),德國(guó)寶峨 - 工勘集團(tuán) BG 42旋挖鉆機(jī)交機(jī)儀式,在深圳桂廟城市更新項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)舉行。參加本次活動(dòng)的嘉賓有:工勘集團(tuán)董事長(zhǎng)林浩平、裁吳文炎、工勘基礎(chǔ)公司董事長(zhǎng)黃曉凱、總經(jīng)理莫森升、經(jīng)理孔德健、唐漢生;工勘巖土集團(tuán)經(jīng)理李波;寶峨?yún)^(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)劉捷、經(jīng)理王柳松以及寶峨技術(shù)人員。本次交付工勘集團(tuán)的寶峨BG 42是配置國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)的最新型旋挖鉆機(jī),自重約156噸,桅桿高度33.2米,具有寶峨特有的EEP高效節(jié)能系統(tǒng),設(shè)備運(yùn)行的燃油消耗降低20-30%。BG 42最大鉆孔直徑3米,最大鉆孔深度115米;動(dòng)力頭扭矩420千牛米,沃爾沃TAD 13國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī),功率405千瓦;M6/L3/T5等級(jí)的重載主卷?yè)P(yáng),單繩拉力410千牛,閉式回路系統(tǒng),可以有效地進(jìn)行能量回收,大大降低能耗。BG 42采用全新的電控系統(tǒng),新款B-Tronic系統(tǒng),界面簡(jiǎn)潔、操作快捷。上桅桿有多種組合,用戶(hù)可以選擇綜合版、深鉆版、低凈空版多種模式。V型桅桿最大水平移動(dòng)距離可達(dá)650毫米(綜合版),桅桿加壓油缸反向倒置,方便現(xiàn)場(chǎng)拆卸。抽拉式綜合服務(wù)平臺(tái),使得維修服務(wù)人員在地面及綜合服務(wù)平臺(tái)的任何位置,都可以方便、安全地維修保養(yǎng)設(shè)備。BG 42的加壓油缸行程達(dá)8.5米,提升力為505千牛,非常適合套管施工。在桂廟城市更新項(xiàng)目施工的寶峨“國(guó)四”BG 42旋挖鉆機(jī)工勘集團(tuán)承建的深圳桂廟城市更新項(xiàng)目,用地面積41660.10平方米,分為3個(gè)地塊,包括6棟45至54層超高層住宅,建筑面積524,507.00平方米。整體基坑挖深度約10.95~16.75米,開(kāi)挖面積約40,499平方米,基坑周長(zhǎng)約991米,支護(hù)邊長(zhǎng)約1156米。該項(xiàng)目樁基數(shù)量大、樁型多、巖層堅(jiān)硬、工期緊張,具有非常大的難度。新款寶峨BG 42鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)施工,將為項(xiàng)目進(jìn)展提供進(jìn)一步的保障。11月21日上午,德國(guó)寶峨亞太地區(qū)現(xiàn)任總

    標(biāo)簽:德國(guó)寶峨
  • 宇通新能源旋挖鉆機(jī),直取“巨人”巖芯、能又能干!

    路、港、橋……宇通新能源旋挖鉆機(jī)用技術(shù)實(shí)力與高品質(zhì)的產(chǎn)品加速基礎(chǔ)施工設(shè)備電動(dòng)化進(jìn)程,為基礎(chǔ)帶來(lái)綠色力量、注入新鮮活力。3月21日,宇通新能源全球首場(chǎng)12小時(shí)接力輪播,從日出到日落、接力白天與黑夜,帶來(lái)了一場(chǎng)鐫刻在車(chē)輪之上的浪漫與美好。在這場(chǎng)人氣爆棚的12小時(shí)接力輪播中,8位高顏值主播傾力演繹,3大主流媒體聯(lián)合輪播,60家權(quán)威媒體全程見(jiàn)證,引發(fā)了強(qiáng)烈反響!宇通重裝實(shí)探深圳地鐵項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),立體化展示新能源旋挖鉆施工日常,傳遞綠色施工新圖景。深圳地鐵8號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目靠近東大海,微風(fēng)化巖層硬度達(dá)110兆帕、中風(fēng)化巖層硬度達(dá)70兆帕,硬度大、開(kāi)孔難度高。宇通YTR456HE增程式電動(dòng)旋挖鉆機(jī)立于晴空之下,破巖鉆進(jìn)中好似長(zhǎng)纓在手,以千鈞之力向下鉆進(jìn),輕松打出樁深23米、樁徑1.5米的灌注樁,助力深圳地鐵項(xiàng)目拔節(jié)而起!直取巨人巖芯在施工過(guò)程中,憑著設(shè)備出色的性能和專(zhuān)業(yè)的施工工藝,宇通YTR456HE增程式電動(dòng)旋挖鉆多次取出直徑1.5米、高2米的完整巖芯。極速入巖成樁的背后,是技術(shù)實(shí)力的厚積薄發(fā)。宇通YTR456HE增程式電動(dòng)旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭和主卷?yè)P(yáng)最大功率可達(dá)280kW,破巖能力更強(qiáng),適宜硬巖深樁施工,廣泛用于跨江、跨海大橋等大型樁基礎(chǔ)工程的施工。的就是賺據(jù)2月15日-3月15日深圳地鐵8號(hào)線(xiàn)施工數(shù)據(jù)顯示,宇通YTR456HE增程式旋挖鉆機(jī)月度耗電3.15萬(wàn)度、使用電費(fèi)3.78萬(wàn)元,同工地同級(jí)別燃油旋挖鉆月度油耗成本18.5萬(wàn)元。因此,宇通旋挖鉆每月僅油耗成本可節(jié)15萬(wàn)元。同臺(tái)競(jìng)技,宇通YTR456HE增程式電動(dòng)旋挖鉆機(jī)實(shí)實(shí)在在、錢(qián)看得到,而且更是出滿(mǎn)勤、低故障的設(shè)備“標(biāo)兵”,獲得項(xiàng)目方的一致認(rèn)可。低碳環(huán)保·綠色施工宇通增程式電動(dòng)旋挖鉆機(jī)在施工生產(chǎn)過(guò)程中,能有效減少尾氣排放、降低噪

    標(biāo)簽:宇通礦卡
  • 2023完美開(kāi)端!上海金泰SMC工法鉆機(jī)助力武漢廣電全媒體中心項(xiàng)目

    近日,從武漢正宇科創(chuàng)巖土工程有限公司獲悉,其承建的武漢廣電全媒體中心項(xiàng)目工地在開(kāi)挖后,止水帷幕效果獲得業(yè)主的高度認(rèn)可,SMC工法也再次受到好評(píng),上海金泰SMC工法鉆機(jī)也再次在標(biāo)志性建筑中鰲里奪尊。據(jù)該項(xiàng)目的抽水聯(lián)通試驗(yàn)報(bào)告顯示:坑內(nèi)水位降至設(shè)計(jì)及施工要求的標(biāo)高時(shí),坑內(nèi)抽水量242m³/h,根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn),SMC落底止水帷幕的止水效果較好。這一試驗(yàn)結(jié)果不論對(duì)上海金泰還是正宇科創(chuàng),都是個(gè)振奮人心的好消息。01工程概況——廣電全媒體中心項(xiàng)目Project overview武漢廣電全媒體中心項(xiàng)目基坑緊鄰武漢軌道交通2號(hào)、3號(hào)線(xiàn)且開(kāi)挖深度大,方和地鐵集團(tuán)高度重視,正宇科創(chuàng)作為SMC工法的施工單位,將項(xiàng)目作為公司年度重點(diǎn)項(xiàng)目看待。 截止目前,基坑已順利完成第一層地下室的開(kāi)挖,整個(gè)開(kāi)挖過(guò)程中地下水控制良好,鄰近的武漢軌道交通2號(hào)、3號(hào)線(xiàn)和周邊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,累計(jì)沉降量、變化速率均在報(bào)警值范圍內(nèi),無(wú)異常情況?;娱_(kāi)挖現(xiàn)狀No.01武漢廣電全媒體中心項(xiàng)目開(kāi)挖面積約25000m²,普挖深度18.55m,坑中坑最深處挖深20.55m,采用SMC落底式止水帷幕,墻深設(shè)計(jì)進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化巖層1米,有效墻長(zhǎng)43.0~45.0米?;优c地鐵關(guān)系示意圖Part.1 武漢正宇科創(chuàng)巖土工程有限公司專(zhuān)注于超深水泥土止水帷幕施工及工法推廣,是上海金泰工程機(jī)械有限公司的合作伙伴單位之一,同時(shí)也是上海金泰SMC工法技術(shù)與裝備堅(jiān)定的實(shí)踐者和支持者!回顧項(xiàng)目試成墻階段,正宇科創(chuàng)會(huì)同上海金泰多次內(nèi)討論會(huì),制定了詳盡可行的試成墻施工方案,嚴(yán)格按方案實(shí)行,施工3幅試成墻(不同的參數(shù)組合),成墻14天的抽芯檢測(cè)結(jié)果顯示,墻身完整性、強(qiáng)度和入巖深度均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,獲得項(xiàng)目參建各方的認(rèn)可,順利進(jìn)入正式施工階段。廣電全媒體中心項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工圖Part

    標(biāo)簽:上海金泰
  • 點(diǎn)贊!山河智能旋挖鉆機(jī)獲評(píng)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品

    日前,工業(yè)和信息化、工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)發(fā)布“第七批全國(guó)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)和產(chǎn)品名單”,山河智能自主研制的旋挖鉆機(jī)被評(píng)為制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品。制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品評(píng)選旨在引導(dǎo)制造業(yè)企業(yè)專(zhuān)注創(chuàng)新和質(zhì)量提升,在更多細(xì)分產(chǎn)品領(lǐng)域形成單項(xiàng)冠軍領(lǐng)先地位,提升我國(guó)制造業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè),為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建新發(fā)展格提供有力支撐。這是山河智能產(chǎn)品再次上榜,據(jù)悉,山河智能液壓靜力壓樁機(jī)之前已獲第四批單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品的殊榮,此次旋挖鉆機(jī)再獲肯定,進(jìn)一步彰顯了山河智能在地下工程裝備領(lǐng)域的實(shí)力。山河智能在旋挖鉆機(jī)的研制和上已有二十多年的積淀。2001年,山河智能開(kāi)始研制首臺(tái)SWDM20旋挖鉆機(jī),具有自制伸縮式底盤(pán)技術(shù),同時(shí)結(jié)合863項(xiàng)目“計(jì)算機(jī)控制高性能旋挖鉆機(jī)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”,自主了旋挖鉆機(jī)基于CAN總線(xiàn)的電子控制系統(tǒng),填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。2003年后,研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量的迭代升級(jí),優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品層出不窮,比如明星產(chǎn)品SWDM160H、SWDM300H、SWDM360H。2017年,山河智能了全球最大的步履式旋挖鉆機(jī)SWDM600W,對(duì)超大直徑深孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)與應(yīng)用進(jìn)行深入系統(tǒng)的研究。今年,山河智能超大噸位旋挖鉆機(jī)SWDM1280成功下線(xiàn),主要技術(shù)參數(shù)指標(biāo)創(chuàng)世界之最。截至目前,山河智能旋挖鉆機(jī)型譜已覆蓋SWDM40至SWDM1280機(jī)型,型譜齊全,能夠滿(mǎn)足未風(fēng)化巖層施工、低凈空施工、高緯度高寒地帶施工、海上施工等各種工況,燕磯長(zhǎng)江大橋、澳氹跨海大橋、川藏鐵路等重點(diǎn)工程項(xiàng)目都可見(jiàn)“山河綠”旋挖鉆機(jī)的身影。同時(shí),山河智能旋挖鉆機(jī)的市場(chǎng)份額也進(jìn)入第一梯隊(duì)。制造業(yè)單項(xiàng)冠軍的榮譽(yù)是對(duì)山河智能創(chuàng)新實(shí)力和制造能力的認(rèn)可,也是對(duì)山河智能市場(chǎng)影響力和綜合

    標(biāo)簽:山河智能
  • 新區(qū)新工藝丨金泰LZ40深層攪拌鉆機(jī)DMC工法樁超越“傳統(tǒng)”真經(jīng)濟(jì)、真高效

    匯各方之智,聚各方之力,LZ40深層攪拌鉆機(jī)(配套中巖大地授權(quán)DMC工法)在北京中巖大地與上海金泰雙方領(lǐng)導(dǎo)的高度重視以及雙方研發(fā)團(tuán)隊(duì)的緊密合作下,歷經(jīng)一年多,從產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、調(diào)試、試驗(yàn)到下線(xiàn),該產(chǎn)品在基礎(chǔ)施工領(lǐng)域貢獻(xiàn)智慧、提高施工效率、降低施工成本、保障成樁質(zhì)量?,F(xiàn)如今該產(chǎn)品又在雄安新區(qū)這片“級(jí)高地”中顯露鋒芒,加速推進(jìn)雄安新區(qū)“超大智慧城”。DMC工法樁是采用高速攪拌鉆機(jī)輔以水泥漿液、新型減阻劑快速鉆進(jìn)攪拌原位土體形成穩(wěn)定、均勻的大直徑高速深層攪拌水泥土樁后,同心植入預(yù)制芯樁,是一種預(yù)制芯樁與水泥土樁協(xié)同抵抗上結(jié)構(gòu)荷載的高性能新型組合樁。金泰LZ40深層攪拌鉆參建的雄安體育中心項(xiàng)目包括能容納30000人的體育場(chǎng)、2050人的游泳館,建筑層數(shù)4層(約44.5m),地下2層,其中樁基工程,共需工程樁3079根,總長(zhǎng)達(dá)74495m。該地層主要以密實(shí)粉細(xì)砂層為主,最厚處砂層超20m。從上至下地層依次為:素土層,粉質(zhì)黏土,粉土,粉細(xì)砂,粉質(zhì)黏土,粉土,粉細(xì)砂。目前,該工程共有4臺(tái)金泰LZ40深層攪拌鉆機(jī)同時(shí)進(jìn)行DMC樁施工,樁深21~28m不等,樁徑800mm。上海金泰LZ40深層攪拌鉆機(jī)(DMC工法樁與傳統(tǒng)鉆機(jī)相比具有以下優(yōu)勢(shì):它與灌注樁相比,施工效率提高50%以上;高強(qiáng)預(yù)制芯樁,質(zhì)量可控;水泥漿與土體原位攪拌現(xiàn)場(chǎng)無(wú)泥漿排放,無(wú)振動(dòng)、無(wú)污染,綠色環(huán)保。與灌注樁相比,直徑增大,側(cè)阻力及端阻力特征值提高,承載力顯著提升,可進(jìn)一步優(yōu)化樁數(shù)與樁長(zhǎng),從而降低造價(jià)。攪拌過(guò)程添加北京中巖大地自主研發(fā)的新型減阻材料,同工況攪拌阻力與沉樁阻力減小30%-50%,設(shè)備尺寸小,能耗低,轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活。解決中密-密實(shí)砂層預(yù)制樁沉樁難,最大限度地發(fā)揮樁與土材料承載強(qiáng)度,擴(kuò)大了預(yù)制樁的適

    標(biāo)簽:上海金泰
  • 再添利器!寶峨國(guó)內(nèi)首臺(tái)“國(guó)四”旋挖鉆機(jī)交付工勘集團(tuán),助力桂廟新村城市更新

    11月18日,工勘集團(tuán)在桂廟新村城市更新單元項(xiàng)目舉行寶峨BG42旋挖鉆機(jī)接機(jī)儀式。工勘集團(tuán)董事長(zhǎng)林浩平、裁吳文炎;工勘基礎(chǔ)公司董事長(zhǎng)黃曉凱,總經(jīng)理莫森升,經(jīng)理孔德健、唐漢生;工勘巖土集團(tuán)經(jīng)理李波、總經(jīng)理助理林一;寶峨?yún)^(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)劉捷、經(jīng)理王柳松以及桂廟新村城市更新單元項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了活動(dòng)。集智能、節(jié)能、高效于一身BG42旋挖鉆機(jī)是德國(guó)寶峨交付工勘集團(tuán)的第16臺(tái)大型樁工機(jī)械設(shè)備,也是寶峨國(guó)內(nèi)首臺(tái)配置國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)的最新型旋挖鉆機(jī)(非道路移動(dòng)機(jī)械“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)自2022年12月1日全面實(shí)施,相較“國(guó)三”更加節(jié)能環(huán)保)。在智能性方面,該設(shè)備采用全新的電控系統(tǒng)(B-Tronic),界面簡(jiǎn)潔、操作快捷,且具備綜合版、深鉆版、低凈空版等多場(chǎng)景應(yīng)用模式;在節(jié)能性方面,BG42具有EEP高效節(jié)能裝置,使運(yùn)行燃油消耗降低20-30%,在降低碳排放和綠色環(huán)保方面走在行業(yè)前列;在高效性方面,BG42在整個(gè)應(yīng)用范圍內(nèi)都能達(dá)到420kN.m的全扭矩輸出,無(wú)論是嵌巖還是鉆土,都具有非常高效的輸出。此外,BG42的最大鉆孔直徑達(dá)3米,最大鉆孔深度達(dá)115米,具有非常強(qiáng)大的入巖能力。助力桂廟新村項(xiàng)目提質(zhì)增效工勘集團(tuán)是桂廟新村城市更新單元項(xiàng)目的施工總承包單位。自今年9月底開(kāi)工以來(lái),集團(tuán)針對(duì)項(xiàng)目工期緊、樁基數(shù)量大、樁型多、巖石堅(jiān)硬等特點(diǎn),投入了三一SR445、SR425、SR415、徐工400等20余臺(tái)旋挖鉆機(jī)助力施工。此次加入全新的寶峨BG42,將有效提升項(xiàng)目效率,助力項(xiàng)目降本增效、綠色施工。工欲善其事,必先利其器工勘集團(tuán)一直專(zhuān)注于巖土技術(shù)的創(chuàng)新與提升,在“更大、更深、更硬”的巖石樁基施工中克難,積累了豐富的復(fù)雜地層、超深樁和臨近地鐵的施工經(jīng)驗(yàn),自主研發(fā)施工工法800余項(xiàng),配備了包

    標(biāo)簽:德國(guó)寶峨
  • 泰信王牌小旋挖 助力城鎮(zhèn)工民建┃泰信機(jī)械多臺(tái)中小型旋挖鉆機(jī)助力鎮(zhèn)江城市

    近日,泰信機(jī)械多臺(tái)KR125A型旋挖鉆機(jī)助力鎮(zhèn)江創(chuàng)新生物藥研發(fā)綜合服務(wù)平臺(tái),其施工效率獲得了項(xiàng)目的一致好評(píng)。新型基因及細(xì)胞治療中載體產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)此次奠基的質(zhì)粒病毒商業(yè)化GMP車(chē)間總建筑面積為3.4萬(wàn)平米,項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步增加金斯瑞蓬勃生物的全球化產(chǎn)能,為核酸藥物、基因載體和細(xì)胞療法提供一體化的生產(chǎn)服務(wù),賦能全球客戶(hù),為患者帶來(lái)更高效、可及的先進(jìn)療法,推動(dòng)醫(yī)藥在生命科學(xué)、基因工程、細(xì)胞治療領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)展。本次施工的地質(zhì)條件主要為回填土、淤泥質(zhì)粉土、粉質(zhì)黏土、強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r,樁徑600mm,深度24m,樁徑小,土質(zhì)粘性大,孔的垂直度要求高,泰信機(jī)械旗下全資子公司泰恒基礎(chǔ)迅速組織施工工藝工程師針對(duì)地層制定施工方案,針對(duì)淤泥質(zhì)地層下護(hù)筒護(hù)壁,針對(duì)黏土層地質(zhì)定制體開(kāi)斗迅速甩土倒土,提高施工效率。同時(shí)針對(duì)客戶(hù)工期緊,3天內(nèi)迅速調(diào)集多臺(tái)KR125A小型旋挖鉆機(jī)進(jìn)行施工,贏得客戶(hù)一致好評(píng)。5臺(tái)KR125鉆機(jī)實(shí)現(xiàn)了單臺(tái)十小時(shí)施工385米的記錄,保質(zhì)保量的在一個(gè)月內(nèi)完成900根樁。TYSIM泰信KR125A旋挖鉆機(jī),整機(jī)重量35噸,施工直徑范圍0.4~1.5米,施工高度15米,具備整體帶桿運(yùn)輸,自動(dòng)折疊桅桿功能,降低運(yùn)輸高度的同時(shí)減少運(yùn)輸途中的拆裝時(shí)間。原裝進(jìn)口行走減速機(jī)及馬達(dá)使得設(shè)備具備良好的爬坡性能;同時(shí)12.5噸米的動(dòng)力頭扭矩也完全能應(yīng)付大多數(shù)的鵝卵石、礫石等地質(zhì)情況。精選動(dòng)力強(qiáng)勁的原裝美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),配合泰信核心技術(shù)的電控系統(tǒng)和液壓系統(tǒng),更充分發(fā)揮其工作能力,全系列產(chǎn)品通過(guò)國(guó)標(biāo)GB認(rèn)證及歐盟CE認(rèn)證,更佳的動(dòng)態(tài)及靜態(tài)穩(wěn)定性設(shè)計(jì),保證施工安全。0102如今泰信機(jī)械已獲核心超過(guò)50余項(xiàng),產(chǎn)品全系列均通過(guò)歐盟CE認(rèn)證,產(chǎn)品及服務(wù)覆蓋中小型旋挖、截樁機(jī)、伸縮臂、鉆機(jī)租賃、項(xiàng)目施工解決方案及

    標(biāo)簽:泰信機(jī)械
  • 金泰SMC工法鉆機(jī)打造青島地鐵7號(hào)線(xiàn)二期工程“金鐘罩”止水墻

    青島新聞網(wǎng)播報(bào)用時(shí)70天,金泰SC55雙輪攪拌鉆機(jī)在青島地鐵7號(hào)線(xiàn)二期工程-文峰路站超預(yù)期順利完成254幅止水墻施工,不管從施工效率還是取芯檢測(cè)結(jié)果來(lái)看,金泰SC55無(wú)疑是一款值得客戶(hù)信賴(lài)的好產(chǎn)品。“取芯完整,攪拌均勻,質(zhì)量上乘”!《青島晚報(bào)》、《青島發(fā)布》等官方主流媒體紛紛提及金泰SMC工法為青島地鐵7號(hào)線(xiàn)二期工程止水墻工程做出的重大貢獻(xiàn)。金泰SMC工法鉆機(jī)與以往使用的TRD鏈條式水泥土攪拌墻設(shè)備相比,具有入巖能力強(qiáng)、成墻效率高、止水效果好、噪音低等優(yōu)勢(shì),為青島地鐵7號(hào)線(xiàn)二期工程打造金鐘罩止水墻。官方發(fā)布金泰SC55雙輪攪拌鉆機(jī)在建的青島地鐵7號(hào)線(xiàn)-文峰路站位于即墨區(qū)文峰路和墨城路交叉口西北側(cè),站位周邊現(xiàn)狀西側(cè)為墨河公園,附近有多處居民區(qū),是7號(hào)線(xiàn)二期進(jìn)展最快的車(chē)站。目前,該車(chē)站SC55雙輪攪拌鉆機(jī)已完成全維護(hù)結(jié)構(gòu)止水帷幕施工,現(xiàn)待轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)入下個(gè)工程施工。取芯結(jié)果展示地層情況從上至下依次分布為:素填土,細(xì)中砂,粗砂-礫砂,黏土,強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖(約3米)。施工現(xiàn)場(chǎng)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)了解,金泰SC55雙輪攪拌鉆機(jī)自4月25日開(kāi)工至7月總共完成254幅止水墻施工,日均完成6幅,深度12.5m~17.5m不等,槽寬700mm。從取芯結(jié)果中可知,金泰SMC雙輪攪拌鉆機(jī)對(duì)該地層原墻體進(jìn)行完全銑削攪拌且均勻,并對(duì)不規(guī)則復(fù)雜地層有著很強(qiáng)的適應(yīng)性(入巖3米),綜合工效、施工能力、成本等方面具有其它產(chǎn)品無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì),是該工地進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)止水帷幕施工最優(yōu)選擇。金泰全系列SMC工法鉆機(jī)在齊魯大地上遍地生花SC55產(chǎn)品主要特點(diǎn):地層通過(guò)能力強(qiáng),可在泥巖、砂巖、卵石、鐵板砂等強(qiáng)風(fēng)化或中風(fēng)化層施工;整機(jī)重心低,重量輕,穩(wěn)定性好;根據(jù)不同需要,可加壓或減壓施工;銑削切割,多次攪拌,攪拌樁的均勻性好;動(dòng)力直達(dá)孔底,成

    標(biāo)簽:上海金泰
  • 攜手泰信,共筑成功┃奧頌訂購(gòu)五臺(tái)泰信旋挖鉆機(jī)發(fā)往烏茲別克斯坦

    近日,上海奧頌實(shí)業(yè)有限公司與江蘇泰信機(jī)械科技有限公司的設(shè)備簽約儀式圓滿(mǎn)落幕。本次簽約,奧頌訂購(gòu)五臺(tái)泰信旋挖鉆機(jī),其中包含泰信王牌機(jī)型KR90、KR360卡特彼勒底盤(pán)旋挖鉆機(jī),這五臺(tái)設(shè)備將奔赴烏茲別克斯坦,開(kāi)拓公司在當(dāng)?shù)氐淖赓U和施工項(xiàng)目。除了上海建工在烏茲別克斯坦的三棟銀行大樓項(xiàng)目,這幾臺(tái)設(shè)備還將陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)薩滿(mǎn)爾汗能建的水泥廠以及當(dāng)?shù)爻鞘懈脑祉?xiàng)目,使泰信設(shè)備的光彩在全球更多基建項(xiàng)目中綻放。上海奧頌董事長(zhǎng)狄落辰與泰信營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理肖華安簽約 奧頌十多年深耕工程設(shè)備國(guó)際貿(mào)易上海奧頌實(shí)業(yè)有限公司自2006年以來(lái),便一直從事從事建筑機(jī)械設(shè)備及材料、道路機(jī)械設(shè)備、礦山機(jī)械設(shè)備、石油設(shè)備、特種運(yùn)輸車(chē)輛、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等成套設(shè)備及配件的進(jìn)出口和銷(xiāo)售服務(wù)。公司總位于上海浦東新區(qū),在俄羅斯和哈薩克斯坦建有分公司,已建立成熟的銷(xiāo)售及售后服務(wù)體系,同時(shí)在俄羅斯建有重汽的4S銷(xiāo)售及售后服務(wù)中心。憑借多年海外的銷(xiāo)售和服務(wù)經(jīng)驗(yàn),和生產(chǎn)廠家長(zhǎng)期的合作,已與多個(gè)行業(yè)知名生產(chǎn)企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系,擁有國(guó)內(nèi)各產(chǎn)品的海外代理權(quán),泰信便是其中一家。奧頌與泰信的十年合作發(fā)展上海奧頌與泰信機(jī)械的合作可以追溯到2012年,奧頌將一臺(tái)泰信KR80型旋挖鉆機(jī)售往俄羅斯,雙方的長(zhǎng)期合作自此開(kāi)啟。此后,奧頌陸陸續(xù)續(xù)將泰信機(jī)械KR150C、泰信機(jī)械KR220C旋挖鉆機(jī)銷(xiāo)往東南亞、俄羅斯以及中東地區(qū)。在長(zhǎng)期合作中,客戶(hù)普遍反饋泰信設(shè)備極有亮點(diǎn),尤其是采用全進(jìn)口卡特底盤(pán)的設(shè)備,不管是操作還是作業(yè)的效率、流暢度都表現(xiàn)極佳,是現(xiàn)場(chǎng)施工的得力干將。奧頌客戶(hù)對(duì)泰信設(shè)備贊譽(yù)有加上海奧頌實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)狄落辰回憶到,2019年在烏茲別克斯坦,上海建工的三棟銀行大樓項(xiàng)目,現(xiàn)場(chǎng)需完成樁徑

    標(biāo)簽:泰信機(jī)械
  • 硬巖取芯!徐工旋挖鉆機(jī)夯實(shí)大橋樁基

    初冬暖陽(yáng)下,長(zhǎng)江波光粼粼,徐工金熠熠生輝。在湖北鄂州市,離江邊約50米的場(chǎng)地上,3臺(tái)XR580HD旋挖鉆機(jī)發(fā)出轟鳴聲,此處正是雙柳長(zhǎng)江大橋南岸主塔工地,徐工旋挖鉆機(jī)向海底硬巖進(jìn)發(fā),用穩(wěn)固的樁基底盤(pán)來(lái)“拽”住橋面。作為武漢東大門(mén)第一橋,雙柳長(zhǎng)江大橋是湖北第40座、武漢市第12座長(zhǎng)江大橋,建成后將成為武漢都市圈和武鄂黃黃一體化的重要交通硬支撐。雙柳長(zhǎng)江大橋?yàn)橹骺?430米超大跨徑懸索橋,處于同類(lèi)型結(jié)構(gòu)前列。南岸主塔高度為212.75米,塔高處于國(guó)內(nèi)同類(lèi)型橋梁前列。在雙柳長(zhǎng)江大橋南岸,3臺(tái)大型徐工旋挖鉆機(jī)不停運(yùn)轉(zhuǎn),樁徑3米、樁深30-40米的鉆孔灌注樁將成為“定海神針”,和以往大橋施工不同的是本次樁基礎(chǔ)施工開(kāi)鉆就碰到了“硬骨頭”,開(kāi)口即入硬質(zhì)巖層,旋挖鉆機(jī)必須搶抓長(zhǎng)江枯水期進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工。徐工旋挖鉆機(jī)分級(jí)擴(kuò)孔持續(xù)鉆進(jìn),一步步鉆進(jìn)硬巖深處,書(shū)寫(xiě)長(zhǎng)江航道橋梁樁基硬巖難度的新紀(jì)錄。承擔(dān)主塔主墩施工的是徐工XR580HD旋挖鉆機(jī),該機(jī)型屬于中大噸位鉆機(jī),具有動(dòng)力強(qiáng)勁、成孔質(zhì)量高、入巖能力強(qiáng)的特點(diǎn),其足夠的功率儲(chǔ)備能夠滿(mǎn)足高原施工,動(dòng)力頭也可根據(jù)土層和巖層選擇不同模式,在施工性能和降低成本上實(shí)現(xiàn)“雙贏”。中鐵大橋雙柳長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目介紹:“在極硬巖地區(qū)進(jìn)行樁基施工是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。鄂州市地質(zhì)非常堅(jiān)硬,屬于極硬巖,相當(dāng)于在“金剛石”里挖一個(gè)洞。3米的鉆孔樁就采取了分層,先開(kāi)很小的一個(gè)孔,再開(kāi)一個(gè)稍大一點(diǎn)的孔,最后再慢慢地?cái)U(kuò)大成我們的樁基。雖然很繁瑣,但旋挖鉆機(jī)完成得非常出色!”鉆機(jī)進(jìn)入巖層后,每日進(jìn)尺符合既定目標(biāo)要求,硬質(zhì)巖層樁基成孔效率大幅提高,雙柳長(zhǎng)江大橋主塔樁基僅用8天時(shí)間就完成了首根樁基的澆筑。據(jù)了解,

    標(biāo)簽:徐工
  • 泰信全電控卡底鉆機(jī)KR220C助力湖北基礎(chǔ)

    近日,泰信機(jī)械2臺(tái)KR220C全電控卡特彼勒底盤(pán)旋挖鉆機(jī)前往十堰丹江口市,助力湖北華海共同藥業(yè)有限公司年產(chǎn)370噸甾體系列原料藥生產(chǎn)基地基礎(chǔ)施工項(xiàng)目。據(jù)悉該工程現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況復(fù)雜,地質(zhì)條件主要為回填土、強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r?,F(xiàn)場(chǎng)施工樁徑有0.6m和0.8m兩種樁型,孔深11m-20m不等,地層復(fù)雜,施工難度大。泰信機(jī)械KR220C單臺(tái)十小時(shí)施工300余米,順利完成成孔施工任務(wù),在克服各種復(fù)雜地形的同時(shí),鉆機(jī)還穩(wěn)定可靠、高效節(jié)油,因此客戶(hù)對(duì)整體施工進(jìn)度及鉆機(jī)表現(xiàn)非常滿(mǎn)意。泰信高端定制KR220C全電控旋挖鉆機(jī),該型號(hào)鉆機(jī)采用卡特彼勒旋挖專(zhuān)用電控底盤(pán),通過(guò)電控升級(jí)增加了遙控功能,可以實(shí)現(xiàn)100米外遙控操作鉆機(jī),經(jīng)泰信機(jī)械科研團(tuán)隊(duì)近些年的精心鉆研,成功實(shí)現(xiàn)了KR220C技術(shù)的全面升級(jí),向旋挖鉆機(jī)無(wú)人駕駛邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,并且駕駛室采用內(nèi)增壓技術(shù)拒絕粉塵進(jìn)入,空氣懸浮座椅增加了駕駛員的舒適性。01KR220C全電控旋挖鉆機(jī)優(yōu)勢(shì):●發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng),并采用先進(jìn)的Acert系列電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī),采用了燃燒排放降低技術(shù)(ACERT),滿(mǎn)足歐洲III環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn);●液壓主泵方面采用獨(dú)立的電控主泵,實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)/液壓功率管理,改善作業(yè)性能和燃油效率;串聯(lián)式雙主泵設(shè)計(jì),消除以前并聯(lián)式設(shè)計(jì)的齒輪損失;●液壓主閥集成的電液控制閥,取消先導(dǎo)油路控制,顯著降低泄露機(jī)會(huì)和主泵上寄生載荷,減少油管接頭和駕駛室下油管的沿程損失;●電子智能風(fēng)扇油3%,每個(gè)風(fēng)扇獨(dú)立控制,根據(jù)各自的油液溫度工作,增加反轉(zhuǎn)功能,清理散熱器片;●保養(yǎng)方面節(jié)15%費(fèi)用。保養(yǎng)周期延長(zhǎng),液壓油用量減少,去先導(dǎo)液壓油過(guò)濾器,用磁性濾網(wǎng)取代殼體排泄過(guò)濾器,新型空氣過(guò)濾器容納塵土能力更強(qiáng)。卓越的零件通用性●動(dòng)力頭分采用標(biāo)準(zhǔn)模式和強(qiáng)勁入巖模式。增加鉆機(jī)的施工效

    標(biāo)簽:泰信機(jī)械
  • 乘風(fēng)破浪的旋挖鉆機(jī)!山河智能助建澳氹第四跨海大橋

    “誰(shuí)說(shuō)站在光里的才算英雄?誰(shuí)說(shuō)污泥滿(mǎn)身的不算英雄?……”近日,來(lái)自山河智能的“超級(jí)英雄”——SWDM550旋挖鉆機(jī),在風(fēng)雨中砥礪前行、乘風(fēng)破浪,為澳門(mén)第四條澳氹跨海大橋提供不可動(dòng)搖的穩(wěn)定根基。據(jù)了解,第四條澳氹跨海大橋起自澳門(mén)新城填海A區(qū)東側(cè),與港珠澳大橋口岸人工島連接,跨越外港航道、往內(nèi)港航道、與澳門(mén)新城填海E1區(qū)相連,并預(yù)留與大潭山隧道對(duì)接高架橋。大橋主線(xiàn)全長(zhǎng)約3.1公里,其中跨海段長(zhǎng)約2.9公里,設(shè)置通航孔橋兩座,跨度達(dá)280米,整個(gè)工程造價(jià)約57.2億澳元,預(yù)計(jì)2024年1月竣工。此項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)于進(jìn)一步加強(qiáng)澳門(mén)半島與氹仔的交通聯(lián)系、方便居民出行,具有重要意義。實(shí)力出眾,不懼風(fēng)浪此次施工樁徑為2.8m、樁長(zhǎng)為97-106m的超大超深樁,且因跨海距離長(zhǎng),每個(gè)橋墩的施工都只能在海上承臺(tái)上獨(dú)立完成,面臨的最大挑戰(zhàn)就是設(shè)備作業(yè)的穩(wěn)定性問(wèn)題。“山河智能的SWDM550旋挖鉆機(jī)采用業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)回轉(zhuǎn)制動(dòng)技術(shù),配置輔助穩(wěn)車(chē)裝置,可有效抵抗海上施工時(shí)狂風(fēng)暴雨的沖擊以及入巖鉆進(jìn)時(shí)的沖擊扭振,確保旋挖鉆機(jī)高穩(wěn)定性。”研發(fā)人員介紹,同時(shí),該款設(shè)備的動(dòng)力頭配備快速加壓和起拔功能,可有效提高施工效率。此外,在跨海大橋的過(guò)程中,設(shè)備需長(zhǎng)時(shí)間面對(duì)海水腐蝕、風(fēng)吹日曬,這對(duì)于旋挖鉆機(jī)整體的防腐蝕性能要求較高。 “山河智能旋挖鉆機(jī)的油缸活塞采用鍍鎳鉻技術(shù),可有效防止腐蝕。”研發(fā)人員表示??绾4髽虿粌H需要克服海上的狂風(fēng)和海浪,還面臨著海底深度幾十米的淤泥。對(duì)此,施工團(tuán)隊(duì)采用全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)與旋挖鉆機(jī)配合施工,此復(fù)合工法施工優(yōu)點(diǎn)在于可保證施工垂直度,有效防止淤泥沉陷及塌孔。性能出圈,好評(píng)如潮SWDM550旋挖鉆機(jī)不僅是山河智能的明星產(chǎn)品,還曾獲

    標(biāo)簽:山河智能
  • 水、地?zé)崮?、采礦:應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)的寶峨多功能車(chē)載鉆機(jī)

    德國(guó)舒本豪森——水、能源和原材料是當(dāng)今時(shí)代的核心話(huà)題。只有以可持續(xù)的方式成功地生產(chǎn)和供應(yīng)這些資源,我們才能克服瞬息萬(wàn)變的世界所帶來(lái)的挑戰(zhàn)。畢竟,盡管目前對(duì)水、能源和原材料的需求已經(jīng)十分巨大,但由于城市化和數(shù)字化的主要趨勢(shì),未來(lái)的需求仍將呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,氣候變化也要求重新思考能源和原材料問(wèn)題。如何有效解決這些問(wèn)題?分答案就深埋在地下,埋藏在成噸的土壤和巖石之下。這里蘊(yùn)藏著尚未開(kāi)采甚至根本沒(méi)有勘探的資源。而寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司為此提供了適合的設(shè)備。車(chē)載鉆機(jī)地質(zhì)條件復(fù)雜、較大的鉆進(jìn)深度或鉆孔直徑:對(duì)于寶峨的RB系列車(chē)載鉆機(jī)來(lái)說(shuō),都不是問(wèn)題。該系列鉆機(jī)提供了適用于下述作業(yè)的最佳技術(shù)前提,例如,低洼飲用水源、使地?zé)崮芸捎?、勘探原材料礦床或在采礦作業(yè)中進(jìn)行脫水鉆探。它們的主要優(yōu)點(diǎn)是:只需最少的改造,相同的設(shè)備就可以用于各種工法,如正循環(huán)泥漿鉆進(jìn)、氣舉反循環(huán)泥漿鉆進(jìn)、潛孔錘鉆進(jìn)或繩索取芯鉆探。寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司的水、能源、采礦的主管Ulrich Schöpf表示:“這種靈活性以及為客戶(hù)量身定制的解決方案是寶峨RB 系列鉆機(jī)的獨(dú)特之處。”目前的寶峨RB產(chǎn)品系列包括拖車(chē)式鉆機(jī)RB-T 100和RB-T 135(最大吊鉤載荷:142噸),以及兩款安裝在卡車(chē)底盤(pán)上的鉆機(jī) - RB 50和RB 65(最大吊鉤載荷:70噸)。RB 50和RB 65的車(chē)載液壓系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源于卡車(chē)的輔助驅(qū)動(dòng)裝置,而且這兩臺(tái)鉆機(jī)采用了使用油缸和吊鉤混合進(jìn)給系統(tǒng)??讐簷C(jī)或沖洗泵等外組件也集成到鉆機(jī)的鉆進(jìn)系統(tǒng)中。專(zhuān)注于自動(dòng)化去年春天,寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司推出了最新一代RB 65車(chē)載鉆機(jī)。這次改進(jìn)的重點(diǎn)是模塊化設(shè)備的自動(dòng)化。鉆機(jī)采用了電氣先導(dǎo)控制,以實(shí)現(xiàn)基于自動(dòng)化流程的更經(jīng)濟(jì)、更安全的

    標(biāo)簽:德國(guó)寶峨
  • 助建廈門(mén)地鐵最深風(fēng)井,中聯(lián)重科旋挖鉆機(jī)秀出硬本領(lǐng)

    攻克重重“堅(jiān)”險(xiǎn),秀出“鉆”業(yè)水平。6月17日,迄今為止廈門(mén)地鐵最深的風(fēng)井完成鉆孔灌注樁施工,隨著中聯(lián)重科旋挖鉆機(jī)ZR360L打下最后一根圍護(hù)樁,該風(fēng)井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)基本完成。此次施工成功克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、施工作業(yè)時(shí)間有限等困難,為廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)南延段加速提供了有力支持?!髦新?lián)重科旋挖鉆機(jī)打下廈門(mén)地鐵最深風(fēng)井最后一根圍護(hù)樁(圖片來(lái)自廈門(mén)日?qǐng)?bào))此次的廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)南延段上李新村站到廈門(mén)火車(chē)站區(qū)間(上夏區(qū)間),被稱(chēng)為整條線(xiàn)路的“卡脖子”工程,是當(dāng)前福建內(nèi)斷面最大的地鐵隧道。為滿(mǎn)足通風(fēng)及逃生需要,該區(qū)間工程在文屏路靠近山腳設(shè)置了一座中間風(fēng)井及風(fēng)道。據(jù)了解,常規(guī)風(fēng)井一般深度只有30多米,而該風(fēng)井深度達(dá)到50.2米,創(chuàng)下廈門(mén)市軌道交通中的最深紀(jì)錄。風(fēng)井越深,施工難度越大。據(jù)廈門(mén)軌道集團(tuán)地鐵3號(hào)線(xiàn)南延段標(biāo)段經(jīng)理張孫燦介紹,該區(qū)間風(fēng)井處地質(zhì)條件極其復(fù)雜,巖體較破碎,地層呈軟硬交替分布,存在孤石。高強(qiáng)度微風(fēng)化花崗巖層的存在,同時(shí)施工作業(yè)面較小,都大大增加了成樁難度。配合施工工法選用合適的設(shè)備相當(dāng)關(guān)鍵,此類(lèi)工況通常需要使用400、450級(jí)別以上的旋挖鉆機(jī),本次施工方經(jīng)過(guò)綜合考慮,采用中聯(lián)重科ZR360L施工。中聯(lián)重科相關(guān)產(chǎn)品經(jīng)理表示:“得益于ZR360L配備的三動(dòng)力頭減速機(jī),產(chǎn)品扭矩大、儲(chǔ)備系數(shù)高、施工能力更強(qiáng)。于是項(xiàng)目方?jīng)Q定采用它進(jìn)行‘越級(jí)挑戰(zhàn)’。”△中聯(lián)重科旋挖鉆機(jī)ZR360L在廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)南延段施工(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))施工時(shí), ZR360L憑借大桅桿截面、雙動(dòng)臂四邊形變幅機(jī)構(gòu)、大直徑回轉(zhuǎn)支承、加強(qiáng)型底盤(pán)等設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì),施工更穩(wěn)定。在ZR360L和ZR360C-3兩臺(tái)中聯(lián)重科旋挖鉆機(jī)配合下,風(fēng)井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工高效進(jìn)行,鉆進(jìn)效率與施工

    標(biāo)簽:中聯(lián)重科
  • 智慧礦山里程碑!徐工牙輪鉆機(jī)閃亮登場(chǎng)!

    伴隨著振奮人心的轟鳴聲和鉆孔聲,徐工XKY270E在采鉆場(chǎng)試驗(yàn)成功,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首臺(tái)遠(yuǎn)程操控智能牙輪鉆機(jī)正式上線(xiàn)運(yùn)行。XKY270E的研發(fā)是徐工經(jīng)過(guò)數(shù)年技術(shù)積累與沉淀,深耕智能化戰(zhàn)場(chǎng)的破題之作。作為礦山“鉆爆、挖裝、運(yùn)輸、破碎”開(kāi)采環(huán)節(jié)中的“龍頭”工序,機(jī)械本身的好壞直接影響著后續(xù)環(huán)節(jié)的作業(yè)效率與質(zhì)量,對(duì)工藝有著極高的要求。技高一籌,激活發(fā)展強(qiáng)動(dòng)力上世紀(jì)80年代,鑿巖爆破代替了最初的人工挖掘,隨著牙輪鉆機(jī)等大型機(jī)械的相繼出現(xiàn),采礦業(yè)逐漸從技藝走向工程科學(xué)。徐工XKY270E牙輪鉆機(jī)的誕生,刷新了未來(lái)的礦山和實(shí)現(xiàn)方式,為礦山的智能開(kāi)采提供無(wú)限可能。該設(shè)備穿孔直徑可達(dá)251-270mm,鉆孔可變角度為60-90°,最大鉆孔深度53m,采用鋼板焊接式的雙輸出電機(jī),提升散熱效果;具備支腿自動(dòng)調(diào)平、自動(dòng)鉆進(jìn)、故障診斷輔助、遠(yuǎn)程駕駛、布孔引導(dǎo)、地址模擬分析等功能,高質(zhì)量保證礦區(qū)作業(yè)的安全性和高效率。同時(shí)搭載經(jīng)過(guò)數(shù)十年市場(chǎng)驗(yàn)證,兼具實(shí)力與口碑的徐工70噸級(jí)礦用挖掘機(jī)底盤(pán),堅(jiān)硬牢固、穩(wěn)定可靠。此外,多元的智能化選擇從不同方位滿(mǎn)足客戶(hù)需求,可診斷故障監(jiān)控作業(yè)參數(shù),實(shí)時(shí)記錄并提醒異常,延長(zhǎng)器械使用壽命,滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化的施工需求,實(shí)現(xiàn)礦山機(jī)械成套化的一站式解決方案。最強(qiáng)大腦,點(diǎn)燃增效新引擎“數(shù)字”給智慧礦山帶來(lái)了全新變化,讓無(wú)人化礦山的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。據(jù)悉,XKY270E牙輪鉆機(jī)目前已累計(jì)鉆進(jìn)7000多米,運(yùn)行穩(wěn)定,贏得了礦方一致認(rèn)可。“原來(lái)我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)作業(yè),粉塵較多噪音較大,危險(xiǎn)系數(shù)也高。如今在操控室內(nèi)可以遠(yuǎn)程遙控操作這臺(tái)設(shè)備,極大改善了我們的作業(yè)環(huán)境,太智能了。”工作十多年的老鉆機(jī)師傅感慨道。運(yùn)籌帷幄之中,決勝千里之外。XKY270E牙輪鉆機(jī)充分

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  • 首次施工,徐工F系列水平定向鉆機(jī)戰(zhàn)績(jī)已更新!

    徐工F系列水平定向鉆機(jī)發(fā)布后引發(fā)“鉆級(jí)”老粉關(guān)注徐工XZ1000F首次服役戰(zhàn)績(jī)出爐!近日,首批徐工F系列水平定向鉆機(jī)亮相河南信陽(yáng),助力明港水廠供水工程輸水管道穿河項(xiàng)目,920mm直徑鋼管,穿越距離450m,穿越泥巖、砂巖、重粉質(zhì)壤土等復(fù)雜地層。徐工XZ1000F歷時(shí)50天,圓滿(mǎn)完成管道穿越。施工管道分三段焊接,拖管期間2次焊管,單次間隔5小時(shí),熟悉管線(xiàn)施工的都知道,拖管期間時(shí)間就是生命,每多等一分鐘,都存在塌孔風(fēng)險(xiǎn),稍有不慎便會(huì)導(dǎo)致工程失敗,讓客戶(hù)損失慘重。徐工XZ1000F水平定向鉆機(jī)作為首款推向市場(chǎng)的F系列新產(chǎn)品,在徐工成熟的非開(kāi)挖技術(shù)基礎(chǔ)上,40000+N·m旋轉(zhuǎn)扭矩、1000kN推拉力、可增力1300kN,一如既往地保持徐工鉆機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、輸出穩(wěn)定的技術(shù)優(yōu)勢(shì),保障了本次穿越施工的順利完成。徐工XZ1000F水平定向鉆機(jī)搭載國(guó)四新動(dòng)力,更加環(huán)保節(jié)能,新式半自動(dòng)鉆桿拆卸裝置一改行業(yè)內(nèi)的多按鍵多動(dòng)作操作方式,嵌入集成控制、一鍵調(diào)平技術(shù),心力,極大地節(jié)客戶(hù)施工時(shí)間,為項(xiàng)目按時(shí)、甚至提前完成工程交付給予了強(qiáng)大的技術(shù)保障。徐工XZ1000F配備大流量泥漿泵,玩轉(zhuǎn)泥漿馬達(dá),硬巖施工主打的就是一個(gè)“絲滑”。遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)云平臺(tái)系統(tǒng)的配備,徐工技術(shù)專(zhuān)家能夠?qū)崟r(shí)提供遠(yuǎn)程技術(shù)支持、技術(shù)診斷、技術(shù)保障,為工程順利推進(jìn)保駕護(hù)航。除此之外,工程機(jī)械車(chē)輛也能有“轎車(chē)”的舒適感:全新豪華靜音旋轉(zhuǎn)駕駛室,集成式手柄操作,高清10寸顯示屏,太空懸浮座椅,冷暖空調(diào),全方位提升客戶(hù)操作舒適性。更多全新功能全新體驗(yàn)F系列水平定向鉆機(jī)XZ450FXZ500F XZ600F XZ800F……在徐工基礎(chǔ)智能制造新基地等你來(lái)解鎖

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