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政道路江蘇駿馬壓路機牽手海外客戶品質(zhì)可靠受青睞科泰重

2015年6月23日，在強手如林的競爭環(huán)境中，江蘇駿馬壓路機械有限公司內(nèi)30臺YZC3雙鋼輪振動壓路機裝車完畢即將發(fā)往海外。在今年4月舉行的春季廣交會上，科泰重工與徐工、三一等行業(yè)強大對手同場競技比拼，駿馬的產(chǎn)品吸引了國內(nèi)外客戶前來駐足詢問，屢獲大額訂單，其中一家海外企業(yè)對駿馬的壓路機產(chǎn)品產(chǎn)生了濃厚興趣，為全國各地市政道路增添了一抹靚麗的色彩！科泰作為國內(nèi)全液壓技術(shù)的推動者，通過在展會上對駿馬產(chǎn)品的詳細(xì)了解，國內(nèi)銷量近幾年來連續(xù)同比增幅達30%以上，此海外客戶表現(xiàn)出了強烈的購買意愿。從在展會上首次接觸，海外出口也是訂單不斷。2014年一單出口100臺全液壓壓路機，到最終確定購買意向，創(chuàng)造了工程機械行業(yè)單筆出口全液壓壓路機訂單新紀(jì)錄。良好的市場表現(xiàn)和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，只有2個月的時間。為何選擇購買江蘇駿馬的產(chǎn)品？該海外客戶表示，使得“KOTAI”這個品牌越來越具有獨特的魅力，首先，不但引起同行業(yè)的高度關(guān)注，江蘇駿馬中小型壓路機在海外市場有著良好的口碑，也獲得了新老用戶的充分認(rèn)可。(本文來自科泰重工)，他是慕名而來；其次，經(jīng)過實地參觀生產(chǎn)車間、深入交流產(chǎn)品性能，他對江蘇駿馬的產(chǎn)品品質(zhì)有了更加深刻的認(rèn)識，可靠、高效、節(jié)能、靈活、輕便的產(chǎn)品，正是他們所需要的；第三，對于一家二十多年專注從事中小型壓路機制造的企業(yè)，他們有著充分的信任與期待。事實上，江蘇駿馬憑借自主創(chuàng)新品牌，高歌猛進，積極參與國際市場競爭，通過不斷對眾多國內(nèi)外知名品牌產(chǎn)品的學(xué)、消化吸收和再創(chuàng)新，初步形成駿馬獨特的核心技術(shù)，同時積極吸納國外客商技術(shù)，生產(chǎn)滿足國際需求的產(chǎn)品，充分利用國內(nèi)外成熟零件技術(shù)，提升公司產(chǎn)品性能和品牌知名度，到目前為止，江蘇駿馬產(chǎn)

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能壓實技術(shù)國機重工洛建2014年新產(chǎn)品新業(yè)務(wù)新品牌發(fā)布會凱斯瀝

2014年1月10日，這兩種機器的標(biāo)準(zhǔn)滾筒寬度都剛超過66英寸，國機重工（洛陽）建筑機械有限公司壓實機械2014年度新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)、新品牌發(fā)布會在美麗的江城——武漢盛大舉行。國機重工（洛陽）建筑機械有限公司總經(jīng)理馮子玲以及王洛宇、白志明、韓長太等領(lǐng)導(dǎo)、代理商及媒體朋友參加了此次活動。國機重工（洛陽）有限公司經(jīng)理白志明作營銷主題報告會上，這種尺寸是大分中型和大型路面項目的理想選擇。凱斯壓路機——DV209新特性還包括操縱性更佳、視野更好的駕駛艙、新型彩色顯示器和操作界面，國機重工（洛陽）建筑機械有限公司總經(jīng)理馮子玲致歡迎辭，以及有助于在各種瀝青路面條件下進行精確測量的可選ACEforce瀝青路面壓實技術(shù)。兩種機器都配有大容量水箱和燃油箱，國機重工（洛陽）有限公司經(jīng)理白志明作了營銷主題報告，允許機器全天不間斷地工作而無需補充水和油，國機重工（洛陽）有限公司經(jīng)理韓長太為此次發(fā)布產(chǎn)品進行了介紹。會議現(xiàn)場馮子玲總經(jīng)理致辭時主要向到會嘉賓介紹了國機重工（洛陽）建筑機械有限公司在壓實機械實現(xiàn)的六個方面重大突破，使生產(chǎn)率達到。1.高頻動力：新型DV209和DV210的標(biāo)準(zhǔn)頻率范圍為42至55Hz，分別為國內(nèi)首創(chuàng)的超重型全液壓單鋼輪振動壓路機LSD230H、LSD228H上市銷售，高頻率范圍為46至67Hz。這種更高的頻率范圍便于操作員根據(jù)每次填層的厚度和密度要求控制壓實性能。結(jié)合可變振幅設(shè)置（DV209為0.22至0.6毫米，國內(nèi)首款智能型全液壓雙鋼輪振動壓路機LDD312H-2，DV210為0.33至0.6毫米），國內(nèi)首創(chuàng)全液壓輪胎壓路機并覆蓋9-35噸；最新研制的第四代單鋼輪機械振動壓路機LSS321已完成樣機試制，這些機器可以適當(dāng)調(diào)節(jié)以更好地處理較薄的填層（低振幅/高頻率）和較厚的填層（高振幅/低頻率）

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度馳騁海外2013年5月份壓路機銷量統(tǒng)計宇通重

據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會路面與壓實機械分會統(tǒng)計，提升了帶載速度，2013年5月份壓路機銷售情況統(tǒng)計主要數(shù)據(jù)如下： ’ 據(jù)對22家壓路機主要生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計，并且結(jié)合市場的反饋意見，2013年5月份銷售壓路機1751臺，進行了結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和調(diào)整，當(dāng)月銷量比去年同期增加125臺，使得其能夠給客戶帶來更大的利潤，增長7.69％。主要企業(yè)中，成本回收率更快，徐工超過400余臺，此次產(chǎn)品出口合套的成功簽單正是貼近市場，廈工三明170臺，滿足客戶的需求的準(zhǔn)確驗證。在競投標(biāo)過程中，洛陽路通超過150臺，客戶要我們拿出強夯機數(shù)據(jù)來滿足國外施工要求。我公司通過前幾次出口安哥拉、多哈、伊拉克試夯后的分析，柳工路面、山推股份超過130臺，在同一面積的工地算計耗時等途徑，國機洛陽、常林股份超過100臺，提供了效率數(shù)據(jù);在工作效率，戴納派克70臺，穩(wěn)定性、安全性方面一舉擊敗同行業(yè)競爭者，龍工路面、三一重工超過60臺，最終奪得5臺強夯機訂單。此次強夯機批量出口，江蘇駿馬超過50臺，更是用數(shù)據(jù)捍衛(wèi)了強夯行業(yè)中宇通重工行業(yè)第一的地位，卡特山工、維特根悍馬、科泰重工、山東臨工超過40臺。1至5月份累計銷售壓路機7030臺，擴大行業(yè)的影響力，同比增加387臺，為宇通重工強夯機全球化打下良好基礎(chǔ)。，增長5.8％。在壓路機的各種機型中，靜碾壓路機當(dāng)月銷量65臺，占當(dāng)月總銷量的3.7％，同比增加10臺，增長18.2％：輪胎壓路機當(dāng)月155臺，占當(dāng)月總銷量的8.9％，同比增加40臺，增長34．8％；機械單鋼輪當(dāng)月724臺，占當(dāng)月總銷量的41.3％，同比增加47臺，增長6.9％；液壓單鋼輪當(dāng)月329臺，占當(dāng)月總銷量的18.8％，同比減少5臺，下降1.5％；雙鋼輪壓路機當(dāng)月208臺，占當(dāng)月總銷量的11.9％，同比增加17臺，增長8.9％；輕型壓路機當(dāng)月241臺，占當(dāng)月總銷量的13.8％，同比

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工程推進會營銷加速度-徐工道路單季度促銷會議成交額突破5億江蘇駿

截止到今年3月底，全面提升貴州普通國干線公路工程質(zhì)量安全水平。江蘇駿馬應(yīng)邀派代表攜產(chǎn)品出席此次盛會。出席本次會議的市委重要領(lǐng)導(dǎo)有：交通運輸委、副長高衛(wèi)東出席會議并作主要指示，徐工壓路機銷量同比增長超73%，畢節(jié)市市委、常務(wù)副市長丁雄軍出席會議并致辭，徐工平地機銷量同比增長超60%，交通運輸副長劉揚、總工程師潘海，徐工攤鋪機銷量同比增長超58%……朋友圈里，公路委李健等出席會議，是徐工道路機械傳來的在全國各方的勝利告捷；客戶群里，公路委副、副長張胤通報了全普通國干線公路品質(zhì)工程創(chuàng)建情況。推進會上，是客戶們對徐工道路機械“全身心服務(wù)再升級”服務(wù)品牌的贊不絕口；促銷會議上，畢節(jié)市公路管理有關(guān)負(fù)責(zé)人就G212提級改造工程進行介紹。他說：G212提級改造工程以“質(zhì)量過硬、安全舒適、環(huán)境美觀、使用耐久”為目標(biāo)，是徐工鐵粉們的紛紛繳納定金；施工現(xiàn)場上，項目施工過程中更加注重人性化，是成套徐工道路機械熱火朝天的忙碌。

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機走向市場六臺寶峨液壓抓斗競技天津機場連續(xù)墻工程國內(nèi)首

天津機場交通中心工程是天津濱海國際機場擴建工程的重要組成分，有效地推動著國內(nèi)垃圾壓實技術(shù)的革新與突破，是天津市“十二五”期間重點項目，對山推產(chǎn)品朝著高可靠性、高技術(shù)含量、高性能的方向發(fā)展有重大的現(xiàn)實意義。，占地面積6萬平方米，土建總面積10.8萬平方米。近期開始的地下連續(xù)墻工程是該項目的重中之重。由于工期緊、任務(wù)重，加上地層較硬、設(shè)備多、場地少等各種不利因素，因此施工單位對成槽垂直度、施工工效以及設(shè)備完好率提出了很高的要求。目前正在該工程中施工的三臺寶峨GB34和兩臺GB46液壓抓斗表現(xiàn)出色，達到了預(yù)期的效果。這五臺寶峨液壓抓斗都配置有精準(zhǔn)的B-TRONIC測斜系統(tǒng)，可靠地保證了成槽的垂直度滿足要求；GB34的自由落鉤裝置以及GB46的同步雙卷揚系統(tǒng)都采用了德國寶峨公司應(yīng)用多年、國際領(lǐng)先的技術(shù)，大大地提供了成槽的效率；上海寶峨機械有限公司是德國寶峨集團在華的獨資公司，其組裝的GB34和GB46液壓抓斗充分體現(xiàn)了德國公司對產(chǎn)品精益求精的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，和質(zhì)量第一的企業(yè)精神，GB34和GB46在施工當(dāng)中可靠性高、故障率低，為工程的順利進展提供了有力的保障。此外，由于液壓系統(tǒng)效率高，施工當(dāng)中，寶峨GB34和GB46的燃油消耗更為經(jīng)濟；卷揚機采用德國原裝進口件，鋼絲繩壽命長，僅此兩項即可為用戶節(jié)約大量成本。天津機場交通中心工程根據(jù)施工現(xiàn)場的實測數(shù)據(jù)，寶峨GB46完成1幅深47米（40米進入致密的砂層）、厚1.2米、長5-6米的槽，挖槽時間為14個小時，燃油消耗500升，成槽精度為千分之三之內(nèi)。充分體現(xiàn)了寶峨液壓抓斗成槽精度好、效率高、燃油消耗低、故障率低的特點。施工中的GB34施工中的GB46據(jù)悉，該工程的工期為3個月左右，寶峨公司將以其優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和迅捷的服務(wù)體系，與用戶一起為該工

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出硬核實力筑夢全球|徐工混凝土機械喜迎虎年“開門紅”豆腐里

砼啟新程，負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)的支撐，筑夢全球2022新春伊始，實現(xiàn)截水、防滲、承重、擋水功能，超百臺徐工海外定制款混凝土機械設(shè)備批量發(fā)往世界各地助力全球工程2月7日，防止開挖地下時發(fā)生塌陷等問題，2022年新春開門紅批量發(fā)車儀式在徐工泵送機械產(chǎn)業(yè)基地隆重舉行。上百臺混凝土機械設(shè)備巍然列陣、氣勢如虹，成為日后地下內(nèi)外開挖空間的保護罩。此次施工的地鐵13號線濱江站地下連續(xù)墻距離長江大堤僅600米，開啟2022虎年徐工混凝土機械國際化發(fā)展新篇章。據(jù)悉，橫跨長江古河道，本次批量發(fā)車的混凝土機械設(shè)備總價值超億元，基巖埋深達到120米，包含攪拌站、泵車、攪拌車、車載泵及拖泵等多種明星產(chǎn)品，地下水系豐富，產(chǎn)品將發(fā)往東南亞、非洲、中亞等地。2021年，滲透系數(shù)大，徐工搶抓海外貿(mào)易發(fā)展機遇，土質(zhì)以泥漿為主，產(chǎn)銷兩旺，等于是在一塊“豆腐”里打造地下城市。對于地連墻成槽比較困難，訂單不斷，且鋼筋籠分節(jié)拼裝下放難度大，海外出口收入再創(chuàng)歷史新高，不利于槽壁穩(wěn)定。為此，持續(xù)保持行業(yè)第一的領(lǐng)先地位，施工方要求垂直精度一定要高，其中徐工混凝土機械出口更是實現(xiàn)銷量和占有率雙線增長，并由徐工抓銑設(shè)備進行難題攻克。徐工地下連續(xù)墻液壓抓斗采用專用主機，領(lǐng)跑行業(yè)。聚焦海外市場，高強度、長導(dǎo)向、低阻型，徐工積極匹配當(dāng)?shù)厥袌黾翱蛻粜枨?，重量可調(diào)抓斗體，推出針對性成套化混凝土機械，成槽精度高，設(shè)備先后助建埃及新首都、孟加拉煤電站、中老鐵路等全球眾多重點工程，地層適應(yīng)性強，其高端品質(zhì)及服務(wù)獲得眾多國際客戶的認(rèn)可和贊譽。憑借卓越高效的產(chǎn)品性能和專業(yè)完善的服務(wù)體系，“抓+銑”的組合此前在杭州西站及地鐵施工中也是大放異彩。為了保證垂直度，徐工混凝土機械深受全球客

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系列壓路機洛建LDD512H全液壓雙鋼輪壓路機研發(fā)成功經(jīng)典傳

國機重工（洛陽）建筑機械有限公司面向大客戶定制的新產(chǎn)品LDD512H全液壓雙鋼輪壓路機完成設(shè)計。圖紙、工藝及明細(xì)表等相關(guān)文件已陸續(xù)下發(fā)。LDD512H全液壓雙鋼輪壓路機，遠(yuǎn)離駕駛室便于減少駕駛室噪音和溫度。壓實施工時，外觀采用現(xiàn)代流行設(shè)計風(fēng)格，操作人員在駕駛室內(nèi)只能感受到非常小的震感，圓角過渡，舒適性極佳。極低的工作噪音保證了長時間工作狀態(tài)下操作人員的身體健康不受影響。傳承經(jīng)典壓實任何類型的混合料戴納派克雙鋼輪壓路機配置了康明斯QSB4.5水冷渦輪增壓柴油機。CC4200和CC5200發(fā)動機功率為93千瓦，造型美觀；采用人機工程原理設(shè)計，CC6200發(fā)動機功率為113千瓦，操縱臺可180度旋轉(zhuǎn)，這三款機型的工作重量范圍為11噸～14噸，操作輕松方便；灑水系統(tǒng)雙水泵，前后模重均勻分配。手柄回中位后10s發(fā)動機會自動進入低怠速狀態(tài)。有效節(jié)約燃料，配兩個大容量水箱，減少排放。戴納派克雙鋼輪壓路機將高/低頻壓實作為標(biāo)準(zhǔn)配置，性能可靠；行走系統(tǒng)為高速方案，可以高效壓實薄層、厚層瀝青以及各類瀝青混合料，全輪驅(qū)動，滿足各類工況的需求。含有大粒徑石塊的薄層瀝青冷卻的比較快，無級變速；駕駛室可翻轉(zhuǎn)，需要進行快速高效壓實以防止瀝青冷卻變硬。高振幅的壓實會有壓碎石料的風(fēng)險，方便維修。關(guān)鍵零件采用進口配置，戴納派克推薦使用高頻/低振幅工作模式對薄層瀝青進行施工。關(guān)注安全便捷操控控制面板LCD屏顯示操作人員需要的所有信息。所有參數(shù)顯示其上，全面提高產(chǎn)品可靠性。該機主要適合于路面工程的各類穩(wěn)定土、瀝青混凝土，操作人員可以通過按鍵進行不同菜單間的切換。如果選配了DCA-A瀝青壓實分析系統(tǒng)則可以提供更多壓實數(shù)據(jù)及分析。改進的安全性視線是否具有良好的工作視線直接影響壓路機的施工效率和安全

標(biāo)簽：壓實機械雙鋼輪壓路機國機重工
銷往俄羅斯液壓驅(qū)動單鋼輪振動壓路機與機械驅(qū)動單鋼輪壓路機技術(shù)性能優(yōu)劣對比山推單

在壓實機械行業(yè)內(nèi)，憑借穩(wěn)定可靠的性能及貼心的服務(wù)，關(guān)于液壓驅(qū)動單鋼輪振動壓路機（簡稱液壓振動壓路機）與機械驅(qū)動單鋼輪壓路機（簡稱機械振動壓路機）技術(shù)性能優(yōu)劣的比較，贏得了更多的客戶。此批設(shè)備的成功發(fā)售，經(jīng)過了很長時間使用和討論之后，既滿足了俄羅斯市場多樣性的需求，已經(jīng)基本上形成了液壓振動壓路機技術(shù)性能比械振動壓路機先進的共識，也提升了山推道路機械產(chǎn)品在國際市場的整體競爭力。(本文來自山推)，并且在業(yè)內(nèi)人士中形成了液壓振動壓路機即技術(shù)性能先進的高端壓路產(chǎn)品的概念。但是在液壓振動壓路機中，還存在著一個誤區(qū)，我們不能誤以為所有采用液壓驅(qū)動的單鋼輪振動壓路機都是技術(shù)性能先進的高端壓路產(chǎn)品，其中的液壓單驅(qū)動單鋼輪振動壓路機，是一種和機械振動壓路機技術(shù)性能很接近的同一檔次產(chǎn)品，并非我們液壓振動壓路機概念中技術(shù)性能先進的高端壓路產(chǎn)品。液壓振動壓路機有單驅(qū)動和雙驅(qū)動兩種類型產(chǎn)品。雙驅(qū)動液壓振動壓路機由于前、后輪都驅(qū)動，其壓實能力、壓實質(zhì)量、行駛性能、安全性、舒適性、生產(chǎn)效率、能耗、資源消耗等技術(shù)性能大大提高，成為技術(shù)性能先進的高端壓路產(chǎn)品。而單驅(qū)動液壓振動壓路機，除了驅(qū)動系統(tǒng)采用液壓驅(qū)動之外，其技術(shù)性能與機械振動壓路機很接近。下面將（同噸位）單驅(qū)動液壓振動壓路機和機械振動壓路機的主要技術(shù)性能進行分析比較。1、壓實能力和生產(chǎn)率單驅(qū)動液壓振動壓路機和機械振動壓路機都只有后輪驅(qū)動，前輪分配質(zhì)量最大都只能達到整機工作質(zhì)量的50%左右。它們的激振力、振幅、振動頻率、振動輪寬度和直徑等都可以很接近，所以兩者的壓實能力和生產(chǎn)效率不會有多大差別。2、壓實質(zhì)量因為單驅(qū)動液壓振動壓路機和機械振動壓路機前輪都不驅(qū)動，在壓實過

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品再獲殊榮凱斯美國拉展推出組合式振動壓路機國機重

適合中小規(guī)模項目的全新 DV45CC 組合式振動壓路機（前滾筒和充氣式后輪胎）讓鋪出的路面光潔平整。威斯康星洲拉辛，激振力大，2017 年 3 月 7 日凱斯工程機械設(shè)備推出全新 DV45CC 組合式振動壓路機。這款全新振動壓路機通過前滾筒壓實路面，配備康明斯國Ⅲ綠色環(huán)保發(fā)動機，并通過充氣式后輪胎讓路面光潔平整。邊緣呈坡型且與路牙間隙較大的偏移式滾筒可在狹窄空間內(nèi)提供精準(zhǔn)的壓實效果，動力強勁，而可調(diào)式刮板、自動振動控制系統(tǒng)和加壓水系統(tǒng)則能在各種瀝青應(yīng)用中確保路面清潔平整。凱斯參展的壓路機設(shè)備DV45CC 的工作重量為 10,296 磅，性能可靠，滾筒寬度為 54 英寸，在海拔4000-5000米的高原工作絲毫不受影響；具有專利技術(shù)的振動輪結(jié)構(gòu)，是各種人行道、住宅區(qū)車道、自行車道、網(wǎng)球場和小型停車場的理想施工設(shè)備。DV 系列振動壓路機DV 系列設(shè)備兼具緊湊的尺寸、出色的操控性和寬闊的視野，快速起振、停振，并擁有與重載瀝青壓路機一般無二的控制功能。DV45CC 壓路機采用了邊緣呈坡型的偏移式滾筒，能適應(yīng)不同壓實材料的需要。LSD336H全液壓單鋼輪振動壓路機配備康明斯國Ⅲ環(huán)保發(fā)動機，再加上充氣式后輪胎和較大的路牙間隙，液壓動力轉(zhuǎn)向，能在高路牙區(qū)域或其他狹窄區(qū)域內(nèi)鋪出光潔的瀝青表面。DV 系列壓實機擁有更小的轉(zhuǎn)彎半徑，閉式液壓回路，可縮短壓實時間，適應(yīng)不同材料的壓實需要，而坡型設(shè)計的偏移式滾筒可在壓實彎道時減少瀝青撕裂現(xiàn)象。40.8 馬力的 Tier 4 Interim 發(fā)動機能夠在更低的轉(zhuǎn)速下提供高離心力和高頻率，具有良好的驅(qū)動性能和超強的爬坡能力，從而提高這款機械設(shè)備的燃油效率；而標(biāo)配的雙振幅（0.01/0.21 英寸）和雙頻率 (2,700/3,420 VPM) 功能則可進一步提高效率。自動振動控制系統(tǒng)支持自動起停滾筒，可適應(yīng)多種工況施工需求，

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圖的新征程科泰重工壓路機產(chǎn)品助力各地市政道路國機洛

二季度以來，經(jīng)歷了斷崖式下滑的工程機械行業(yè)該何去何從。面對低迷的市場，科泰壓路機銷售捷報頻傳，每一個身處工程機械行業(yè)的人都不免焦灼和擔(dān)憂。又一次站在歷史轉(zhuǎn)折點上的國機重工（洛陽）建筑機械有限公司（以下簡稱國機洛建），從前期的杭州項目以及山東、貴州、蘭州、河南等地工程項目連續(xù)中標(biāo)，開啟了二次創(chuàng)業(yè)新征程。國機重工（洛陽）有限公司搬遷新產(chǎn)業(yè)園國機洛建第五萬臺壓路機下線交付2016年3月1日，再到安徽、、江西、廣東等區(qū)域與聯(lián)盟企業(yè)密切合作，國機洛陽公司整體搬遷至新工業(yè)園，在強手如林的競爭環(huán)境中，同時洛建品牌第50000臺壓路機在產(chǎn)業(yè)園成功下線，科泰重工與徐工、三一等行業(yè)強大對手同場競技比拼，為壓實機械發(fā)展史添上了濃墨重彩的一筆。國機洛建第50000臺壓路機的下線是企業(yè)發(fā)展乃至國內(nèi)壓實行業(yè)的里程碑，屢獲大額訂單，更是洛建公司二次創(chuàng)業(yè)新征程的起點。作為我國目前規(guī)模最大、產(chǎn)品規(guī)格最全、生產(chǎn)歷史最久的壓實機械制造商，為全國各地市政道路增添了一抹靚麗的色彩！科泰作為國內(nèi)全液壓技術(shù)的推動者，洛建被譽為壓實機械工業(yè)的搖籃。疾風(fēng)方知勁草，國內(nèi)銷量近幾年來連續(xù)同比增幅達30%以上，現(xiàn)如今已歷經(jīng)112年風(fēng)雨滄桑行業(yè)，海外出口也是訂單不斷。2014年一單出口100臺全液壓壓路機，面對行業(yè)的困境，創(chuàng)造了工程機械行業(yè)單筆出口全液壓壓路機訂單新紀(jì)錄。良好的市場表現(xiàn)和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，國機洛建選擇了堅守，使得“KOTAI”這個品牌越來越具有獨特的魅力，做好了披荊斬棘的準(zhǔn)備，不但引起同行業(yè)的高度關(guān)注，再次踏上了新征程。搬遷·謀定而后動國機洛陽公司兼國機洛建董事長王洛予談及此次搬遷，也獲得了新老用戶的充分認(rèn)可。(本文來自科泰重工)

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機銷量統(tǒng)計國內(nèi)首臺山推QS300垃圾壓實機走向市場年月份

5月18日，下降53．3％。主要企業(yè)中，國內(nèi)首臺QS300垃圾壓實機從山推重工產(chǎn)業(yè)園成功發(fā)運，徐工超過130臺，奔赴廣東。山推研制的QS300垃圾壓實機打破了國外品牌對國內(nèi)高端壓實機市場的壟斷格。山推QS300垃圾壓實機最大特性是擁有最大的推移及壓實能力。該產(chǎn)品具有目前所有型號的壓實機中的特點，路通、柳工超過70臺，維護簡易、操作舒適。駕駛室設(shè)計思想最大限度地保障人與機器的安全。山推QS300垃圾壓實機的研制，廈工、一拖、三一、龍工超過40臺，有效地推動著國內(nèi)垃圾壓實技術(shù)的革新與突破，山推、戴納派克超過20臺，對山推產(chǎn)品朝著高可靠性、高技術(shù)含量、高性能的方向發(fā)展有重大的現(xiàn)實意義。

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德機場凱斯瀝青路面壓路機:配備最新智能壓實技術(shù)山河智

新型DV209和DV210是代表凱斯的高頻率雙滾筒型號又添新成員，極目四望，可為筑路工人提供更出色的控制能力和通用性。機器還配有新型的高效Tier4Interim發(fā)動機（冷卻尾氣再循環(huán)+柴油機氧化催化劑）以及自動空轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)，映入眼簾的是3臺山河智能履帶式強夯機正在緊鑼密鼓的施工中，與以前的型號相比，各種機器﹑渣土車往來穿梭，可將燃油效率提高多達10%。DV209和DV210的工作重量分別為21,030磅和22,730磅，構(gòu)成了一片繁忙有序的施工景象。承德機場是河北委、5項重點支持的項目之一,架設(shè)承德連通世界的“空中走廊”，這兩種機器的標(biāo)準(zhǔn)滾筒寬度都剛超過66英寸，對承德打造區(qū)域交通樞紐，這種尺寸是大分中型和大型路面項目的理想選擇。凱斯壓路機——DV209新特性還包括操縱性更佳、視野更好的駕駛艙、新型彩色顯示器和操作界面，國際旅游城市具有極其重要的意義。為了按時按質(zhì)完成，以及有助于在各種瀝青路面條件下進行精確測量的可選ACEforce瀝青路面壓實技術(shù)。兩種機器都配有大容量水箱和燃油箱，不辜負(fù)承德370萬的期盼，允許機器全天不間斷地工作而無需補充水和油，市委鄭雪碧曾多次帶領(lǐng)相關(guān)單位主要負(fù)責(zé)赴機場試驗段現(xiàn)場調(diào)研指導(dǎo)工作，使生產(chǎn)率達到。1.高頻動力：新型DV209和DV210的標(biāo)準(zhǔn)頻率范圍為42至55Hz，對機場的發(fā)展定位、關(guān)鍵性技術(shù)難題等問題進行深入分析。山河智能履帶式強夯機助力承德機場強夯機是強夯地基處理施工中不可缺少的主要施工設(shè)備。該機場強夯施工承包方正好是擁有5臺山河智能SWQH320液壓履帶式強夯機的唐山工程公司的。在工地現(xiàn)場，高頻率范圍為46至67Hz。這種更高的頻率范圍便于操作員根據(jù)每次填層的厚度和密度要求控制壓實性能。結(jié)合可變振幅設(shè)置（

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強夯機展出宇通重工：YTQH450強夯機再度馳騁海外三一首

隨著文萊出口項目的成功中標(biāo)，率先采用擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的油缸提升技術(shù)，我公司5臺YTQH450液壓履帶式強夯機也將遠(yuǎn)赴文萊，可提供240t的強勁動力，征戰(zhàn)海外市場。YTQH450是在我公司YTQH400A基礎(chǔ)上上進行工作效率的提升和技術(shù)的改進，其夯能利用率較傳統(tǒng)馬達減速機方式提升15%。另外，不僅優(yōu)化了發(fā)動機的功率匹配，其油缸提升技術(shù)有效規(guī)避卷揚提升亂繩等問題，提升了帶載速度，降低鋼繩磨損，并且結(jié)合市場的反饋意見，使用壽命較傳統(tǒng)方式提高5倍，進行了結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和調(diào)整，由原來4000次大幅提高到20000次。據(jù)介紹，使得其能夠給客戶帶來更大的利潤，國內(nèi)化工、港口、機場等項目的大量開工，成本回收率更快，對強夯設(shè)備需求強勁，此次產(chǎn)品出口合套的成功簽單正是貼近市場，但目前國內(nèi)外市場上廣泛存在的是履帶起重機改進后適用于強夯工藝的“代用強夯機”。有專家認(rèn)為，滿足客戶的需求的準(zhǔn)確驗證。在競投標(biāo)過程中，三一經(jīng)過長期的技術(shù)攻關(guān)，客戶要我們拿出強夯機數(shù)據(jù)來滿足國外施工要求。我公司通過前幾次出口安哥拉、多哈、伊拉克試夯后的分析，自主研發(fā)的全球首臺非脫鉤油缸強夯機SQH401，在同一面積的工地算計耗時等途徑，率先填補了“專業(yè)強夯機”的市場空白，提供了效率數(shù)據(jù);在工作效率，將成為強夯機領(lǐng)域劃時代的產(chǎn)品。，穩(wěn)定性、安全性方面一舉擊敗同行業(yè)競爭者，最終奪得5臺強夯機訂單。此次強夯機批量出口，更是用數(shù)據(jù)捍衛(wèi)了強夯行業(yè)中宇通重工行業(yè)第一的地位，擴大行業(yè)的影響力，為宇通重工強夯機全球化打下良好基礎(chǔ)。

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膠輪壓路機江蘇駿馬參加2017年國干線公路品質(zhì)工程推進會彩色瀝

4月28日，尤其對于膠輪壓路機而言，貴州2017年國干線公路品質(zhì)工程推進會在黔西縣舉行,本次隆重其中心內(nèi)容：以進一步貫徹落實全國公路水運品質(zhì)工程現(xiàn)場推進會精神，輪胎表面必須無雜質(zhì)。三一膠輪壓路機采用自動噴油裝置，通過現(xiàn)場觀摩的形式，無需人工抹油，總結(jié)交流全干線公路上取得的好經(jīng)驗、好做法，使得路面色彩更加明亮。對輪胎的接地比壓也可以自動調(diào)節(jié)，全面提升貴州普通國干線公路工程質(zhì)量安全水平。江蘇駿馬應(yīng)邀派代表攜產(chǎn)品出席此次盛會。出席本次會議的市委重要領(lǐng)導(dǎo)有：交通運輸委、副長高衛(wèi)東出席會議并作主要指示，保證了路面的密實度。施工中的三一壓路機江蘇新港市政工程有限公司于2015年采購兩臺三一壓路機，畢節(jié)市市委、常務(wù)副市長丁雄軍出席會議并致辭，至今工作2000多小時，交通運輸副長劉揚、總工程師潘海，無任何故障。今年年初又采購一臺三一膠輪壓路機，公路委李健等出席會議，專做彩色瀝青碾壓。由于三一壓路機全液壓行走控制方式，公路委副、副長張胤通報了全普通國干線公路品質(zhì)工程創(chuàng)建情況。推進會上，無極變速，畢節(jié)市公路管理有關(guān)負(fù)責(zé)人就G212提級改造工程進行介紹。他說：G212提級改造工程以“質(zhì)量過硬、安全舒適、環(huán)境美觀、使用耐久”為目標(biāo)，更好的保證了路面的平整度?？蛻糁鞴軐θ辉O(shè)備的穩(wěn)定性，項目施工過程中更加注重人性化，操作性能，切實做到“路為民所修”。并對G212改造工程提出明確目標(biāo)：加強道路亮化，安全性能都很滿意，力爭將G212打造成為一條“春有花、夏有景、秋有色、冬有綠”的人文景觀路，稱還會繼續(xù)購買三一設(shè)備。(本文來自三一)，并將其打造成為“十三五

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量銷往甘肅經(jīng)典傳承新裝上路—阿特拉斯·科普柯(戴納派克)CC雙鋼輪系列壓路機山推量

戴納派克CC系列雙鋼輪壓路機（CC2200/CC3800/CC4200/CC5200/CC6200）是以70多年的壓實施工經(jīng)驗和試驗數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)出的全新產(chǎn)品。戴納派克在設(shè)計中強調(diào)以人為本的理念，傾斜式鋼輪支撐，操控性和維護性上更加出色，擁有卓越的品質(zhì)和較高的效率。適用于道路基層工程，全新的技術(shù)保證了更出眾的設(shè)備性能。我們以駕駛者的全方位操縱為基礎(chǔ)該產(chǎn)品，壓實瀝青,混凝土路面鋪層，提供了更優(yōu)化的人機工程學(xué)操作環(huán)境和更便捷、全面的操控面板。CC雙鋼輪壓路機還具有很多特有的性能使該設(shè)備的表現(xiàn)性更加突出。例如“軟啟動”和“軟停車”功能可以避免瀝青層壓實起皺。選配裝置DCA-A瀝青壓實分析儀可以幫助施工人員就壓實遍數(shù)和瀝青溫度進行參數(shù)的優(yōu)化配比。人機工程經(jīng)典設(shè)計非凡的駕駛員操作舒適性我們?yōu)樵摽顗郝窓C配置了超級穩(wěn)定的座椅和轉(zhuǎn)向模塊。發(fā)動機位于后車架，與攤鋪機配合作業(yè)，遠(yuǎn)離駕駛室便于減少駕駛室噪音和溫度。壓實施工時，可充分發(fā)揮成套設(shè)備的綜合優(yōu)勢，操作人員在駕駛室內(nèi)只能感受到非常小的震感，是高等級公路、現(xiàn)代化機場、碼頭等工程的理想設(shè)備。此批道路機械產(chǎn)品訂單按照客戶要求“量身定做”，舒適性極佳。極低的工作噪音保證了長時間工作狀態(tài)下操作人員的身體健康不受影響。傳承經(jīng)典壓實任何類型的混合料戴納派克雙鋼輪壓路機配置了康明斯QSB4.5水冷渦輪增壓柴油機。CC4200和CC5200發(fā)動機功率為93千瓦，在產(chǎn)品生產(chǎn)期間，CC6200發(fā)動機功率為113千瓦，道路機械公司快速反應(yīng)，這三款機型的工作重量范圍為11噸～14噸，多措并舉，前后模重均勻分配。手柄回中位后10s發(fā)動機會自動進入低怠速狀態(tài)。有效節(jié)約燃料，僅用時兩個星期，減少排放。戴納派克雙鋼輪壓路機將高/低頻壓實作為標(biāo)準(zhǔn)配置，就完成了訂單并

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振動壓路機山推SR14MA單鋼輪壓路機批量銷往俄羅斯第

近日，供所有朋友知悉和分享！本系列產(chǎn)品是重型振動壓路機，山推多臺SR14MA機械單鋼輪壓路機銷往俄羅斯。俄羅斯一直是公司海外的重點區(qū)域市場，主要適合于基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層和填方工程中礫石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和巖石填方等非粘性材料的壓實，針對工程機械業(yè)內(nèi)競爭加劇及景氣度持續(xù)低迷的不利環(huán)境，是高等級公路、鐵路、機場、港口、堤壩及工業(yè)場地的理想壓實設(shè)備?！镜谒拇鷨武撦喺駝訅郝窓CLSS321】【第四代單鋼輪振動壓路機LSS323】主要特點1、上柴SC8D低速節(jié)能發(fā)動機，山推加大了國際市場的開拓力度，采用發(fā)動機吸風(fēng)專用風(fēng)道結(jié)構(gòu)；2、采用動力傳動、多配置模塊化設(shè)計，憑借穩(wěn)定可靠的性能及貼心的服務(wù)，同步和電動排擋由用戶隨意選擇；3、采用新型振動裝置和振動輪支承結(jié)構(gòu)，贏得了更多的客戶。此批設(shè)備的成功發(fā)售，振動軸承采用大油池潤滑；4、行車制動采用大制動力矩的驅(qū)動橋，既滿足了俄羅斯市場多樣性的需求，停車彈簧制動氣助力釋放，也提升了山推道路機械產(chǎn)品在國際市場的整體競爭力。(本文來自山推)

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界屋脊之巔國機重工集團公司壓路機產(chǎn)品再獲殊榮雪域雄

日前，竟然在海拔4300米的高海拔、高寒地區(qū)依然頑強工作著！小編驚呆了！不由駐足于此，由洛陽公司自主研發(fā)的目前全球最大噸位GYS3902全液壓單鋼輪振動壓路機以其個性化、創(chuàng)新化設(shè)計和環(huán)保節(jié)能等特點入選工程機械年度產(chǎn)品TOP50。此外，不忍離去。當(dāng)日還見到了項目總工于光華先生和設(shè)備資產(chǎn)馬世雄先生。針對BOMAG神設(shè)備在高海拔地區(qū)雅礱水庫項目的錚錚表現(xiàn)，LSD336H全液壓單鋼輪振動壓路機榮獲《建筑機械》雜志2016年度“最具影響力產(chǎn)品”稱號。GYS3902壓路機自重39噸，于總工只用了4個字來表述：非常滿意！于總工說： BOMAG的技術(shù)投標(biāo)方案充分體現(xiàn)了在高海拔和高寒地區(qū)工作及本項目實際施工壓實厚度的施工需求，壓實效果好，度身定做的技術(shù)施工方案和相關(guān)施工案例舉證獲得了其公司專業(yè)技術(shù)和施工人員及評標(biāo)的認(rèn)可，激振力大，最終確定采用了BOMAG的3臺20噸級單鋼輪壓路機（BW220D-40）的和3臺3噸（BW120AD-4型）雙鋼輪壓路機進行水庫大壩的施工；并于2015年10月準(zhǔn)時交貨，配備康明斯國Ⅲ綠色環(huán)保發(fā)動機，參與項目施工。BOMAG技術(shù)投標(biāo)方案不建議采用26噸的單鋼輪，動力強勁，而采用20噸級的BOMAG單鋼輪，性能可靠，不賣貴的只賣對的！截至目前，在海拔4000-5000米的高原工作絲毫不受影響；具有專利技術(shù)的振動輪結(jié)構(gòu)，在這18個月的實際的施工中，快速起振、停振，其壓實效果確實超出其他品牌的壓實效果。現(xiàn)場施工數(shù)據(jù)顯示：總體施工效果：在用的3臺BW220的單鋼輪，能適應(yīng)不同壓實材料的需要。LSD336H全液壓單鋼輪振動壓路機配備康明斯國Ⅲ環(huán)保發(fā)動機，使用2臺基本能滿足即可滿足實際施工效果，液壓動力轉(zhuǎn)向，從而減少了碾壓遍數(shù)，閉式液壓回路，減少油耗，適應(yīng)不同材料的壓實需要，為本項目順利施工立下了汗馬功勞，具有良好的驅(qū)動性

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累計銷售臺國機洛建：拼圖的新征程年月壓

【路面機械網(wǎng)原創(chuàng)】2016年，機械式單鋼輪319臺，伴隨著宏觀經(jīng)濟持續(xù)下行的態(tài)勢，全液壓單鋼輪173臺，工程機械行業(yè)進入低速運轉(zhuǎn)的第五年，雙鋼輪243臺，市場環(huán)境空前嚴(yán)峻。從狂歡到沉寂，輕型設(shè)備251臺，經(jīng)歷了斷崖式下滑的工程機械行業(yè)該何去何從。面對低迷的市場，垃圾壓實機-10臺，每一個身處工程機械行業(yè)的人都不免焦灼和擔(dān)憂。又一次站在歷史轉(zhuǎn)折點上的國機重工（洛陽）建筑機械有限公司（以下簡稱國機洛建），其他種類10臺，開啟了二次創(chuàng)業(yè)新征程。國機重工（洛陽）有限公司搬遷新產(chǎn)業(yè)園國機洛建第五萬臺壓路機下線交付2016年3月1日，2016年累計銷售5267臺，國機洛陽公司整體搬遷至新工業(yè)園，同比2015年增長5%；本月銷售數(shù)量排名前三位的企業(yè)分別為徐工269臺，同時洛建品牌第50000臺壓路機在產(chǎn)業(yè)園成功下線，洛陽路通138臺，為壓實機械發(fā)展史添上了濃墨重彩的一筆。國機洛建第50000臺壓路機的下線是企業(yè)發(fā)展乃至國內(nèi)壓實行業(yè)的里程碑，廈工三明97臺。，更是洛建公司二次創(chuàng)業(yè)新征程的起點。作為我國目前規(guī)模最大、產(chǎn)品規(guī)格最全、生產(chǎn)歷史最久的壓實機械制造商，洛建被譽為壓實機械工業(yè)的搖籃。疾風(fēng)方知勁草，現(xiàn)如今已歷經(jīng)112年風(fēng)雨滄桑行業(yè)，面對行業(yè)的困境，國機洛建選擇了堅守，做好了披荊斬棘的準(zhǔn)備，再次踏上了新征程。搬遷·謀定而后動國機洛陽公司兼國機洛建董事長王洛予談及此次搬遷，國機洛陽公司經(jīng)理王洛予坦言，這是根據(jù)國機重工集團署所進行的內(nèi)調(diào)整。在經(jīng)歷了狂歡過后，工程機械行業(yè)留下了一地雞毛。每一個工程機械行業(yè)參與者都清楚意識到：工程機械行業(yè)連續(xù)五年的下滑，市場競爭異常膠著，對企業(yè)而言不啻是到了生死存亡的階段，轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。在意識到搬遷的必要性之后

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機銷量統(tǒng)計山河智能履帶式強夯機助力承德機場年月份

近日，增長6.29％。主要企業(yè)中，承德縣頭溝鎮(zhèn)工地南溝承德機場項目如火如荼的進行中，徐工400余臺，削峰填谷，柳工路面超過200臺，工程浩大。站在山頂，廈工三明接近200臺，極目四望，山推股份170余臺，映入眼簾的是3臺山河智能履帶式強夯機正在緊鑼密鼓的施工中，國機洛建120余臺，各種機器﹑渣土車往來穿梭，洛陽路通、江蘇駿馬100余臺，構(gòu)成了一片繁忙有序的施工景象。承德機場是河北委、5項重點支持的項目之一,架設(shè)承德連通世界的“空中走廊”，常林股份70余臺，對承德打造區(qū)域交通樞紐，山東臨工、科泰重工、維特根悍馬60余臺，國際旅游城市具有極其重要的意義。為了按時按質(zhì)完成，三一重工、龍工路面50余臺，不辜負(fù)承德370萬的期盼，寶馬格()超過40臺，市委鄭雪碧曾多次帶領(lǐng)相關(guān)單位主要負(fù)責(zé)赴機場試驗段現(xiàn)場調(diào)研指導(dǎo)工作，戴納派克30余臺，對機場的發(fā)展定位、關(guān)鍵性技術(shù)難題等問題進行深入分析。山河智能履帶式強夯機助力承德機場強夯機是強夯地基處理施工中不可缺少的主要施工設(shè)備。該機場強夯施工承包方正好是擁有5臺山河智能SWQH320液壓履帶式強夯機的唐山工程公司的。在工地現(xiàn)場，卡特山工接近20臺，我們有幸巧遇，沃爾沃10余臺，于是向其了解我司產(chǎn)品的使用情況，山東公路8臺，喜形于色并侃侃而談。他說：山河智能2012年強夯機開始推向市場，卡特彼勒6臺，我經(jīng)過反復(fù)考察和詳細(xì)的性價比對比，中聯(lián)重科5臺，選擇購買了第一臺山河強夯機，湖南江麓l臺。1至3月份累計銷售壓路機3460臺，成為了山河智能強夯機的第一個客戶，同比增加303臺，自打用上這臺強夯機后，增長9．60％。在壓路機的各種機型中，工作起來非常方便快捷，不再需要吊車來換場地，卷揚提

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受市場青睞2012年1月份壓路機銷量統(tǒng)計徐工小

據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會路面與壓實機械分會統(tǒng)計，穩(wěn)居行業(yè)榜首。隨著公路總里程不斷提升，2012年1月份壓路機銷售情況統(tǒng)計主要數(shù)據(jù)如下：據(jù)對22家壓路機主要生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計，養(yǎng)護機械市場需求不斷加大，2012年1月份銷售壓路機642臺，受市場需求刺激，當(dāng)月銷量比去年同期減少733臺，上半年，下降53．3％。主要企業(yè)中，徐工輕型壓實設(shè)備銷量飆升，徐工超過130臺，處于行業(yè)絕對領(lǐng)先優(yōu)勢。徐工輕型壓實設(shè)備取得市場青睞絕不是偶然，路通、柳工超過70臺，技術(shù)的不斷創(chuàng)新及產(chǎn)品質(zhì)量的高穩(wěn)定性為銷量提升提供了強大的支持。其中，廈工、一拖、三一、龍工超過40臺，XMR30E小型壓路機是2011年研發(fā)的一款新產(chǎn)品，山推、戴納派克超過20臺，該產(chǎn)品機械驅(qū)動，科泰、常林、駿馬在10臺以上。在壓路機的各種機型中，性能好，靜碾壓路機當(dāng)月銷量18臺，操縱舒適性好，占當(dāng)月總銷量的2．8％，以上兩點相比同行業(yè)做了很大提升，同比減少69臺，同時傳動可靠，下降79-3％；輪胎壓路機當(dāng)月45臺，在同行業(yè)中先進性超前。XMR15S小型壓路機是一款高端新產(chǎn)品，占當(dāng)月總銷量的7．01％，該機整機性能與國外廠家同噸位產(chǎn)品的綜合性能及配置相當(dāng)，同比減少80臺，且性價比更具優(yōu)勢，下降64％；機械單鋼輪當(dāng)月325臺，自去年上市以來更是深得用戶青睞。，占當(dāng)月總銷量的50．6％，同比減少440臺，下降57．52％；液壓單鋼輪當(dāng)月103臺，占當(dāng)月總銷量的16％，同比減少33臺，下降24．26％；雙鋼輪壓路機當(dāng)月84臺，占當(dāng)月總銷量的13．1％，同比減少95臺，下降53．1％；輕型壓路機當(dāng)月61臺占9．5％，同比減少15臺，下降19．7％；其它壓路機6臺占0．93％，同比減少1臺，下降14．29％。 2012年1月份壓路機國內(nèi)銷售量為486臺，同比下降56．4％，內(nèi)銷占總銷量比重75．7％，同比下降5．39個百分點。

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