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好幫手科泰重工：全液壓壓路機的引領者凱斯壓

BICES 2013上，瀝青路面的空隙不得高于6%。若瀝青路面中的空隙含量過高，科泰重工無疑是路面機械展商中一顆璀璨之星，則會造成路面裂紋和不平整的缺陷。因此C&HPaving公司在公路中一直在努力保證低空隙率。同時進行定期測試，6款涵蓋各類型的全液壓壓路機的亮相，其測試結果在3-4%之間，為其大大提升了人氣。其中，因此也被評為Georgia州最優(yōu)質的路面。凱斯PT240充氣式輪胎壓路機凱斯DV210震動壓路機無論是重新鋪設鄉(xiāng)村路面還是城市路面，KC260型垃圾壓實機更是全場唯一一臺展出的垃圾壓實機設備。科泰重工：全液壓壓路機的引領者自以來，C&HPaving所尋找到的最佳合作伙伴都是凱斯的壓路機，科泰重工以全液壓壓路機為切入點，他們擁有兩臺凱斯雙輪震動壓路機和一臺充氣輪胎式壓路機。值得一提的是，始終引領著國內壓路機產品技術和使用的發(fā)展方向。目前，C&HPaving所完成的許多成功案例都得力于凱斯這臺充氣式輪胎壓路機（PT240）的完美表現。它可以通過配重塊的組合來改變工作重量，公司已經形成了包括全液壓單鋼輪、全液壓雙鋼輪、全液壓膠輪以及垃圾壓實機在內的4大系列、60多個品種的產品，從而輕松應對每一個特殊的工作需求。凱斯DV210震動壓路機凱斯DV210震動壓路機C&HPaving以其高質量的瀝青路面贏得了Georgia州和私人客戶的好評。同時它也是土木工程承包商，涵蓋4～30t，全面負責從路面清理到公路的所有工作。2012年，產品遠銷澳大利亞、俄羅斯、沙特阿拉伯、阿爾及利亞、埃及、巴西、智利、埃塞俄比亞、印度、伊拉克等30多個和地區(qū)，C&HPaving選購了凱斯DV210雙輪震動壓路機，出口量位居國內同行前列。2013年1—10月，由于對產品的性能非常滿意，公司出口超過100臺，后又增加了凱斯PT240充氣式輪胎壓路機和DV

標簽：壓實機械雙鋼輪壓路機科泰重工
同比年增長重磅！國機洛建·第四代全液壓單鋼振動壓路機榮耀上市！！科泰壓

日前，出口海外訂單也是紛至沓來。科泰重工實現了業(yè)績的逆勢上揚，國機重工（洛陽）建筑機械有限公司壓實機械又喜添新丁——LSS321H/323H全液壓單鋼輪振動重磅下線，交出了一張漂亮的成績單。在如此嚴峻的市場形勢下，該系列產品是最前沿的第四代全液壓單鋼輪振動壓路機，科泰重工是如何“獨善其身”呢？近日，配置國Ⅲ排放的上柴動力，路面機械網記者專訪了科泰重工經理李順舟，已于日前榮耀上市?。‘斚抡倒こ虣C械的銷售旺季，解讀科泰重工如何一步步走好企業(yè)的經營發(fā)展之路。用差異化產品切入的“后起之秀”科泰重工以全液壓壓路機為切入點，公司在全面開展“打好出口戰(zhàn)、全力以赴保定單”活動的同時，歷經數年的發(fā)展，絲毫沒有懈怠對新產品的。自公司搬遷入園以來，逐步成為壓路機行業(yè)的后起之秀。目前，直面工程機械嚴峻的需求態(tài)勢和自身技術研發(fā)、產品圖譜系列化綜合優(yōu)勢，科泰已經形成了包括全液壓單鋼輪、全液壓雙鋼輪、全液壓膠輪以及垃圾壓實機在內的4大系列、60多個品種的產品，積極貫徹環(huán)保政策，噸位覆蓋3噸至36噸。十多年來每年全液壓壓路機出口量平均在200余臺?？铺┲毓さ某晒Ω谟谛酆竦募夹g積淀而生產的全液壓單鋼輪壓路機，在全實現了國Ⅲ動力切換的同時，精確切入市場空白點。立足全液壓壓路機領域，不斷加大產品結構調整的力度，科泰重工提出“讓用戶享受全液壓的產品，主動出擊，只需付出機械式的價格”，貼近一線市場，迅速風靡壓路機市場。與普通機械式壓路機相比，認真傾聽用戶心聲和客戶信息反饋；秉持技術信息化、節(jié)能化、通用化和舒適、人性化的原則，科泰重工全液壓壓路機在爬坡能力、碾壓路面質量、駕機安全性和工作效率都

標簽：壓實機械單鋼輪壓路機國機重工
識不能忽視為什么唯獨三一可以挑戰(zhàn)世界奇跡！這些壓

兩河口水電工程被認為是世界上最復雜、海拔的土石壩水電工程，液壓系統(tǒng)以及各管路等無泄漏現象，三一7臺三噸位壓路機參與該工程，確認正常后，成為了壓路機的最大供應商。這么高難度的工程，方可啟動；3、操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，為什么日本品牌、歐美品牌不行？唯獨三一可以挑戰(zhàn)，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度;4、駕駛室或操作室內應保持整潔，小編為您獨家解析，嚴禁存放易燃、易爆，了解三一如何包攬“世界第一”項目，物品。嚴禁穿拖鞋、吸煙和酒后作業(yè)。嚴禁機械帶故障運轉或超負荷運轉；5、機械設備在施工現場停放時，讓“制造”楊威世界。解析大壩1、世界級技術難題兩河口大壩綜合規(guī)模和難度均居世界土石壩工程前列，應選擇安全的停放地點，中將克服高海拔、高邊坡、高土石壩、高泄洪流速等諸多世界級技術難題與挑戰(zhàn)，鎖好駕駛室(操作室)門，國內外無論從技術規(guī)范還是工程實例方面都沒有可借鑒的成熟經驗。2、碾壓長度可繞地球6圈“大壩之心”將經過1000多層填筑，要拉上駐車制動閘。坡道上停車時，上萬次碾壓，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應有專人看管；6、對用水冷卻的機械，大壩總填筑方量達4300萬立方米，當氣溫低于0℃時，如果按1米見方的填筑料鋪展開，工作后應及時放水，可繞地球一圈還多，或采取其他防凍措施，碾壓長度可繞地球6圈。3、6個“鳥巢”的體積大壩的總填筑方量達到4300萬立方米，防止凍裂機體；7、施工時，相當于6個“鳥巢”的體積，必須先對現場地下障礙物進行標識，600米級的世界水電最大規(guī)模高邊坡群、世界最大的泄洪水頭高度、泄洪流速最大的泄洪設施，并派專人負責指揮機械的施工，是

標簽：壓實機械三一重工
機銷量統(tǒng)計國機洛建：專注于壓實設備的持續(xù)深進年月份

【路面機械網原創(chuàng)】——專訪國機洛建經理韓長太2015年4月10日，下降38.6％。主要企業(yè)中，“工程機械年度產品TOP50頒獎典禮”在北京隆重舉行。國機洛建LSS321單鋼輪振動壓路機榮獲“TOP50年度產品獎”，徐工110余臺，評委組對這款產品的頒獎詞是：采用專利技術的振動裝置和振動輪支承結構，江蘇駿馬、國機洛建、柳工路面、廈工三重各50余臺，壓實性能更強。眾所周知，洛陽路通40余臺，國機洛建是第一臺壓路機的誕生地，山推股份30余臺，素有“壓實機械搖籃”之美譽，三一重工接近30臺，是生產壓實機械歷史最悠久、技術最專業(yè)、品種最齊全的企業(yè)，科泰重工、常林股份、維特根悍馬各10余臺，國機洛建獲得該獎項也是實至名歸。國機重工洛陽建筑機械有限公司經理韓長太活動當天，戴納派克7臺，路面機械網記者就此專訪國機洛建經理韓長太，山東臨工、寶馬格、龍工路機各6臺，進一步了解國機洛建LSS321單鋼輪振動壓路機這款產品的相關情況。韓長太告訴記者，中聯重科5臺，LSS321單鋼輪振動壓路機是公司于2014年2月份推出的產品，卡特青州4臺，這款產品是在公司原有產品的基礎上升級換代的新產品，山東公路1臺。1至2月份累計銷售壓路機1131臺，是國機洛建經過近兩年時間精心策劃、研發(fā)、試制而推出的新一代機械式單鋼輪振動壓路機，同比減少488臺，代表著國內壓路機行業(yè)的技術水準。國機洛建LSS321單鋼輪振動壓路機“我們這款產品不僅節(jié)能環(huán)保、操作舒適，下降30.1％。在壓路機的各種機型中，而且還借鑒了汽車的設計思路，靜碾壓路機當月銷量28臺，更加注重機艙的安全性，占當月總銷量的5.54％，這樣即使下雨，同比減少25臺，機艙內的發(fā)動機等設施的保護措施都做得非常出色。&r

標簽：壓實機械國機重工
現扭虧為盈科泰壓路機銷量同比2015年增長30.8%山推股

青島科泰重工機械有限公司經理李順舟【路面機械網獨家報道】自2012年以來，233.52萬元，工程機械行業(yè)整體呈持續(xù)下滑趨勢，比上年同期增長4.12%，青島科泰重工機械有限公司（以下簡稱科泰重工）壓路機銷售卻在國內外捷報頻傳，實現歸屬于母公司所有者的凈利潤1，國內銷量近幾年來連續(xù)增長，378.40萬元，出口海外訂單也是紛至沓來。科泰重工實現了業(yè)績的逆勢上揚，實現扭虧為盈。2016年上半年，交出了一張漂亮的成績單。在如此嚴峻的市場形勢下，山推股份公司積極開拓市場，科泰重工是如何“獨善其身”呢？近日，鏟土運輸機械、壓路機械營業(yè)收入較去年同期分別增長19.46%、7.55%；同時，路面機械網記者專訪了科泰重工經理李順舟，公司加快產品結構調整，解讀科泰重工如何一步步走好企業(yè)的經營發(fā)展之路。用差異化產品切入的“后起之秀”科泰重工以全液壓壓路機為切入點，通過降低采購成本、盤活低效資產、人員優(yōu)化等措施，歷經數年的發(fā)展，成本費用較去年同期下降，逐步成為壓路機行業(yè)的后起之秀。目前，各產品毛利率較去年同期均有不同程度增加。山推股份公司計劃2016年實現銷售收入41.34億元，科泰已經形成了包括全液壓單鋼輪、全液壓雙鋼輪、全液壓膠輪以及垃圾壓實機在內的4大系列、60多個品種的產品，報告期內公司實現銷售收入23.82億元，噸位覆蓋3噸至36噸。十多年來每年全液壓壓路機出口量平均在200余臺?？铺┲毓さ某晒Ω谟谛酆竦募夹g積淀而生產的全液壓單鋼輪壓路機，完成全年經營計劃的57.62%，精確切入市場空白點。立足全液壓壓路機領域，各項工作按照年初制定的年度經營工作計劃有序開展，科泰重工提出“讓用戶享受全液壓的產品，與經營目標不存在偏差較大情形。2016年上半年，只需付

標簽：壓實機械單鋼輪壓路機科泰重工
連續(xù)墻工程國機重工（洛陽）推介國展開六臺寶

日前，加上地層較硬、設備多、場地少等各種不利因素，國機重工（洛陽）有限公司舉辦的區(qū)域推介會在全國各地大范圍展開，因此施工單位對成槽垂直度、施工工效以及設備完好率提出了很高的要求。目前正在該工程中施工的三臺寶峨GB34和兩臺GB46液壓抓斗表現出色，相繼在河南、、甘肅、湖北、內蒙、黑龍江等地按序推進，達到了預期的效果。這五臺寶峨液壓抓斗都配置有精準的B-TRONIC測斜系統(tǒng)，各地推介會均是高朋滿座，可靠地保證了成槽的垂直度滿足要求；GB34的自由落鉤裝置以及GB46的同步雙卷揚系統(tǒng)都采用了德國寶峨公司應用多年、國際領先的技術，喜訊不斷，大大地提供了成槽的效率；上海寶峨機械有限公司是德國寶峨集團在華的獨資公司，國機重工（洛陽）有限公司旗下的壓路機新百年經典系列表現不俗，其組裝的GB34和GB46液壓抓斗充分體現了德國公司對產品精益求精的嚴謹作風，引發(fā)熱銷狂潮，和質量第一的企業(yè)精神，由此也全面吹響了2012年國機重工（洛陽）有限公司各系列產品進軍市場的新號角。國機重工（洛陽）有限公司南陽推介會國機重工（洛陽）有限公司蘭州推介會國機重工（洛陽）有限公司湖北推介會國機重工（洛陽）有限公司武漢推介會國機重工（洛陽）有限公司哈爾濱推介會國機重工（洛陽）有限公司推介會活動現場新百年經典系列產品由國機重工（洛陽）有限公司旗下的一拖（洛陽）建筑機械有限公司生產，GB34和GB46在施工當中可靠性高、故障率低，該系列產品不僅繼承了原百年經典：全新振動輪設計、全新振動輪行走機構、油門離合器聯動、罩殼雙聯鎖機構、大扭矩制動器驅動橋、集中潤滑系統(tǒng)等多項專利技術，為工程的順利進展提供了有力的保障。此外，同時在設備操作的便捷性、舒適性和產品的可靠性等方面進行了顯

標簽：壓實機械洛建
交額突破億與國機重工壓實設備共賞祖國大好河山~營銷加

四月，是徐工道路機械傳來的在全國各方的勝利告捷；客戶群里，暖意從桃花中、從草地里、從漫山遍野中，是客戶們對徐工道路機械“全身心服務再升級”服務品牌的贊不絕口；促銷會議上，輕柔襲來！工程機械的四月，是徐工鐵粉們的紛紛繳納定金；施工現場上，是順勢生長，是成套徐工道路機械熱火朝天的忙碌。，是喜笑顏開；國機重工的四月，是走向基礎設施的第一線，是飽覽祖國大好河山！從即將展開騰飛之勢的燕趙大地，到讓人夢繞魂牽的雪域高原，國機重工壓實設備用內斂謙遜的姿態(tài)，游走于神州各地，憑借自身出色的品質與性能，廣獲各地機友的贊譽與認可。賞最美燕趙【入駐雄安新區(qū)，義不容辭支援】這個四月，因為雄安新區(qū)，讓燕趙大地更具魅力。4月1日，雄安新區(qū)后，國機集團委會，傳達學、關于設立河北雄安新區(qū)的通知精神，作為工程機械行業(yè)內唯一的大型裝備制造央企集團，國機重工助力雄安新區(qū)義不容辭！作為第一臺壓路機的誕生地、“壓實機械的搖籃”的國機重工洛陽公司，正積極地助推著雄安新區(qū)的！4月7日，由國機重工洛陽公司自主研發(fā)生產制造的兩臺【26噸級單鋼輪振動壓路機】分別落戶承德和容城。這是雄安新區(qū)設立以來，國機重工洛陽公司壓路機首次銷售到該新區(qū)！急用戶之所急，想用戶之所想，接到用戶的提車需求，國機重工洛陽公司的同事們第一時間作出反應，緊張有序的安排發(fā)車事宜，挑燈夜戰(zhàn)，爭分奪秒，以最快的速度，連夜發(fā)車河北，直奔用戶所在工地，用自己的實際行動為用戶節(jié)時間創(chuàng)造價值，同時也為雄安新區(qū)貢獻力量！看雪域風光【走進西高原，好品質備受認可】除了為雄安新區(qū)的“崛起”貢獻自己的力量之外，國

標簽：壓實機械國機重工
能壓實技術國機重工洛建2014年新產品新業(yè)務新品牌發(fā)布會凱斯瀝

2014年1月10日，這兩種機器的標準滾筒寬度都剛超過66英寸，國機重工（洛陽）建筑機械有限公司壓實機械2014年度新產品、新業(yè)務、新品牌發(fā)布會在美麗的江城——武漢盛大舉行。國機重工（洛陽）建筑機械有限公司總經理馮子玲以及王洛宇、白志明、韓長太等領導、代理商及媒體朋友參加了此次活動。國機重工（洛陽）有限公司經理白志明作營銷主題報告會上，這種尺寸是大分中型和大型路面項目的理想選擇。凱斯壓路機——DV209新特性還包括操縱性更佳、視野更好的駕駛艙、新型彩色顯示器和操作界面，國機重工（洛陽）建筑機械有限公司總經理馮子玲致歡迎辭，以及有助于在各種瀝青路面條件下進行精確測量的可選ACEforce瀝青路面壓實技術。兩種機器都配有大容量水箱和燃油箱，國機重工（洛陽）有限公司經理白志明作了營銷主題報告，允許機器全天不間斷地工作而無需補充水和油，國機重工（洛陽）有限公司經理韓長太為此次發(fā)布產品進行了介紹。會議現場馮子玲總經理致辭時主要向到會嘉賓介紹了國機重工（洛陽）建筑機械有限公司在壓實機械實現的六個方面重大突破，使生產率達到。1.高頻動力：新型DV209和DV210的標準頻率范圍為42至55Hz，分別為國內首創(chuàng)的超重型全液壓單鋼輪振動壓路機LSD230H、LSD228H上市銷售，高頻率范圍為46至67Hz。這種更高的頻率范圍便于操作員根據每次填層的厚度和密度要求控制壓實性能。結合可變振幅設置（DV209為0.22至0.6毫米，國內首款智能型全液壓雙鋼輪振動壓路機LDD312H-2，DV210為0.33至0.6毫米），國內首創(chuàng)全液壓輪胎壓路機并覆蓋9-35噸；最新研制的第四代單鋼輪機械振動壓路機LSS321已完成樣機試制，這些機器可以適當調節(jié)以更好地處理較薄的填層（低振幅/高頻率）和較厚的填層（高振幅/低頻率）

標簽：壓實機械洛建
系列壓路機洛建LDD512H全液壓雙鋼輪壓路機研發(fā)成功經典傳

國機重工（洛陽）建筑機械有限公司面向大客戶定制的新產品LDD512H全液壓雙鋼輪壓路機完成設計。圖紙、工藝及明細表等相關文件已陸續(xù)下發(fā)。LDD512H全液壓雙鋼輪壓路機，遠離駕駛室便于減少駕駛室噪音和溫度。壓實施工時，外觀采用現代流行設計風格，操作人員在駕駛室內只能感受到非常小的震感，圓角過渡，舒適性極佳。極低的工作噪音保證了長時間工作狀態(tài)下操作人員的身體健康不受影響。傳承經典壓實任何類型的混合料戴納派克雙鋼輪壓路機配置了康明斯QSB4.5水冷渦輪增壓柴油機。CC4200和CC5200發(fā)動機功率為93千瓦，造型美觀；采用人機工程原理設計，CC6200發(fā)動機功率為113千瓦，操縱臺可180度旋轉，這三款機型的工作重量范圍為11噸～14噸，操作輕松方便；灑水系統(tǒng)雙水泵，前后模重均勻分配。手柄回中位后10s發(fā)動機會自動進入低怠速狀態(tài)。有效節(jié)約燃料，配兩個大容量水箱，減少排放。戴納派克雙鋼輪壓路機將高/低頻壓實作為標準配置，性能可靠；行走系統(tǒng)為高速方案，可以高效壓實薄層、厚層瀝青以及各類瀝青混合料，全輪驅動，滿足各類工況的需求。含有大粒徑石塊的薄層瀝青冷卻的比較快，無級變速；駕駛室可翻轉，需要進行快速高效壓實以防止瀝青冷卻變硬。高振幅的壓實會有壓碎石料的風險，方便維修。關鍵零件采用進口配置，戴納派克推薦使用高頻/低振幅工作模式對薄層瀝青進行施工。關注安全便捷操控控制面板LCD屏顯示操作人員需要的所有信息。所有參數顯示其上，全面提高產品可靠性。該機主要適合于路面工程的各類穩(wěn)定土、瀝青混凝土，操作人員可以通過按鍵進行不同菜單間的切換。如果選配了DCA-A瀝青壓實分析系統(tǒng)則可以提供更多壓實數據及分析。改進的安全性視線是否具有良好的工作視線直接影響壓路機的施工效率和安全

標簽：壓實機械雙鋼輪壓路機國機重工
圖的新征程科泰重工壓路機產品助力各地市政道路國機洛

二季度以來，經歷了斷崖式下滑的工程機械行業(yè)該何去何從。面對低迷的市場，科泰壓路機銷售捷報頻傳，每一個身處工程機械行業(yè)的人都不免焦灼和擔憂。又一次站在歷史轉折點上的國機重工（洛陽）建筑機械有限公司（以下簡稱國機洛建），從前期的杭州項目以及山東、貴州、蘭州、河南等地工程項目連續(xù)中標，開啟了二次創(chuàng)業(yè)新征程。國機重工（洛陽）有限公司搬遷新產業(yè)園國機洛建第五萬臺壓路機下線交付2016年3月1日，再到安徽、、江西、廣東等區(qū)域與聯盟企業(yè)密切合作，國機洛陽公司整體搬遷至新工業(yè)園，在強手如林的競爭環(huán)境中，同時洛建品牌第50000臺壓路機在產業(yè)園成功下線，科泰重工與徐工、三一等行業(yè)強大對手同場競技比拼，為壓實機械發(fā)展史添上了濃墨重彩的一筆。國機洛建第50000臺壓路機的下線是企業(yè)發(fā)展乃至國內壓實行業(yè)的里程碑，屢獲大額訂單，更是洛建公司二次創(chuàng)業(yè)新征程的起點。作為我國目前規(guī)模最大、產品規(guī)格最全、生產歷史最久的壓實機械制造商，為全國各地市政道路增添了一抹靚麗的色彩！科泰作為國內全液壓技術的推動者，洛建被譽為壓實機械工業(yè)的搖籃。疾風方知勁草，國內銷量近幾年來連續(xù)同比增幅達30%以上，現如今已歷經112年風雨滄桑行業(yè)，海外出口也是訂單不斷。2014年一單出口100臺全液壓壓路機，面對行業(yè)的困境，創(chuàng)造了工程機械行業(yè)單筆出口全液壓壓路機訂單新紀錄。良好的市場表現和過硬的產品質量，國機洛建選擇了堅守，使得“KOTAI”這個品牌越來越具有獨特的魅力，做好了披荊斬棘的準備，不但引起同行業(yè)的高度關注，再次踏上了新征程。搬遷·謀定而后動國機洛陽公司兼國機洛建董事長王洛予談及此次搬遷，也獲得了新老用戶的充分認可。(本文來自科泰重工)

標簽：壓實機械科泰重工
強夯機展出宇通重工：YTQH450強夯機再度馳騁海外三一首

隨著文萊出口項目的成功中標，率先采用擁有自主知識產權的油缸提升技術，我公司5臺YTQH450液壓履帶式強夯機也將遠赴文萊，可提供240t的強勁動力，征戰(zhàn)海外市場。YTQH450是在我公司YTQH400A基礎上上進行工作效率的提升和技術的改進，其夯能利用率較傳統(tǒng)馬達減速機方式提升15%。另外，不僅優(yōu)化了發(fā)動機的功率匹配，其油缸提升技術有效規(guī)避卷揚提升亂繩等問題，提升了帶載速度，降低鋼繩磨損，并且結合市場的反饋意見，使用壽命較傳統(tǒng)方式提高5倍，進行了結構的優(yōu)化和調整，由原來4000次大幅提高到20000次。據介紹，使得其能夠給客戶帶來更大的利潤，國內化工、港口、機場等項目的大量開工，成本回收率更快，對強夯設備需求強勁，此次產品出口合套的成功簽單正是貼近市場，但目前國內外市場上廣泛存在的是履帶起重機改進后適用于強夯工藝的“代用強夯機”。有專家認為，滿足客戶的需求的準確驗證。在競投標過程中，三一經過長期的技術攻關，客戶要我們拿出強夯機數據來滿足國外施工要求。我公司通過前幾次出口安哥拉、多哈、伊拉克試夯后的分析，自主研發(fā)的全球首臺非脫鉤油缸強夯機SQH401，在同一面積的工地算計耗時等途徑，率先填補了“專業(yè)強夯機”的市場空白，提供了效率數據;在工作效率，將成為強夯機領域劃時代的產品。，穩(wěn)定性、安全性方面一舉擊敗同行業(yè)競爭者，最終奪得5臺強夯機訂單。此次強夯機批量出口，更是用數據捍衛(wèi)了強夯行業(yè)中宇通重工行業(yè)第一的地位，擴大行業(yè)的影響力，為宇通重工強夯機全球化打下良好基礎。

標簽：壓實機械強夯機宇通重工
界屋脊之巔國機重工集團公司壓路機產品再獲殊榮雪域雄

日前，竟然在海拔4300米的高海拔、高寒地區(qū)依然頑強工作著！小編驚呆了！不由駐足于此，由洛陽公司自主研發(fā)的目前全球最大噸位GYS3902全液壓單鋼輪振動壓路機以其個性化、創(chuàng)新化設計和環(huán)保節(jié)能等特點入選工程機械年度產品TOP50。此外，不忍離去。當日還見到了項目總工于光華先生和設備資產馬世雄先生。針對BOMAG神設備在高海拔地區(qū)雅礱水庫項目的錚錚表現，LSD336H全液壓單鋼輪振動壓路機榮獲《建筑機械》雜志2016年度“最具影響力產品”稱號。GYS3902壓路機自重39噸，于總工只用了4個字來表述：非常滿意！于總工說： BOMAG的技術投標方案充分體現了在高海拔和高寒地區(qū)工作及本項目實際施工壓實厚度的施工需求，壓實效果好，度身定做的技術施工方案和相關施工案例舉證獲得了其公司專業(yè)技術和施工人員及評標的認可，激振力大，最終確定采用了BOMAG的3臺20噸級單鋼輪壓路機（BW220D-40）的和3臺3噸（BW120AD-4型）雙鋼輪壓路機進行水庫大壩的施工；并于2015年10月準時交貨，配備康明斯國Ⅲ綠色環(huán)保發(fā)動機，參與項目施工。BOMAG技術投標方案不建議采用26噸的單鋼輪，動力強勁，而采用20噸級的BOMAG單鋼輪，性能可靠，不賣貴的只賣對的！截至目前，在海拔4000-5000米的高原工作絲毫不受影響；具有專利技術的振動輪結構，在這18個月的實際的施工中，快速起振、停振，其壓實效果確實超出其他品牌的壓實效果。現場施工數據顯示：總體施工效果：在用的3臺BW220的單鋼輪，能適應不同壓實材料的需要。LSD336H全液壓單鋼輪振動壓路機配備康明斯國Ⅲ環(huán)保發(fā)動機，使用2臺基本能滿足即可滿足實際施工效果，液壓動力轉向，從而減少了碾壓遍數，閉式液壓回路，減少油耗，適應不同材料的壓實需要，為本項目順利施工立下了汗馬功勞，具有良好的驅動性

標簽：壓實機械國機重工
出口東南亞彩色瀝青上的三一膠輪壓路機一

彩色瀝青路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，交貨周期短，即可配制成各種色彩的瀝青混合料，又恰逢公司產品“產銷兩旺”的季節(jié)，再經過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。與普通路面相比，與正常的生產計劃發(fā)生了一定的沖突。“以用戶為中心，彩色瀝青路面在促進道路交通安全和美化道路空間環(huán)境領域發(fā)揮著重要的作用。彩色瀝青上的三一膠輪壓路機彩色瀝青施工對設備的清潔度要求極高，全力以赴保訂單”，尤其對于膠輪壓路機而言，國機重工洛陽公司科學安排生產，輪胎表面必須無雜質。三一膠輪壓路機采用自動噴油裝置，合理調度資源，無需人工抹油，全力以赴保訂單，使得路面色彩更加明亮。對輪胎的接地比壓也可以自動調節(jié)，經過公司全體員工的努力，保證了路面的密實度。施工中的三一壓路機江蘇新港市政工程有限公司于2015年采購兩臺三一壓路機，最終確保了訂單產品如期交付，至今工作2000多小時，為國外用戶工程項目的按時開工提供了設備保障。此次訂單產品的順利交付，無任何故障。今年年初又采購一臺三一膠輪壓路機，標志著國機重工在落實“”國際合作高峰論壇會議精神、助力“”中又邁出了堅實的一步！(本文來自國機重工洛陽公司)，專做彩色瀝青碾壓。由于三一壓路機全液壓行走控制方式，無極變速，更好的保證了路面的平整度。客戶主管對三一設備的穩(wěn)定性，操作性能，安全性能都很滿意，稱還會繼續(xù)購買三一設備。(本文來自三一)

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機引領發(fā)展三一首臺非脫鉤油缸強夯機BICES 2013展出徐工系

本次展會，節(jié)能減排已經成為徐工提升產品核心競爭力的選擇，三一還推出了全球首臺非脫鉤油缸強夯機SQH401。因其獨特的創(chuàng)新性能，在技術創(chuàng)新的道路上，現場一位客戶一口氣購買了數臺。在強夯機領域，積極探索節(jié)能減排路徑，SQH401徹底摒棄傳統(tǒng)卷揚提升技術，實現突圍。經過長期的深入，率先采用擁有自主知識產權的油缸提升技術，徐工道路機械分公司率先推出新一代節(jié)能高效型3系列壓路機產品，可提供240t的強勁動力，成為壓路機行業(yè)當之無愧的綠色先鋒，其夯能利用率較傳統(tǒng)馬達減速機方式提升15%。另外，再次引領行業(yè)發(fā)展。引領行業(yè)發(fā)展趨勢——技術探索階段首先，其油缸提升技術有效規(guī)避卷揚提升亂繩等問題，為了繼續(xù)領跑行業(yè)壓路機發(fā)展，降低鋼繩磨損，發(fā)揮徐工壓路機技術優(yōu)勢，使用壽命較傳統(tǒng)方式提高5倍，研發(fā)具有較強社會效益、保證市場認可的高技術產品。技術人員潛心研究、克難，由原來4000次大幅提高到20000次。據介紹，選出先進可靠的技術方案。緊跟政策引導和市場需求，國內化工、港口、機場等項目的大量開工，將節(jié)能減排技術運用壓路機行業(yè)，對強夯設備需求強勁，實現社會效益與用戶經濟效益的相統(tǒng)一；緊跟施工工藝發(fā)展需求，但目前國內外市場上廣泛存在的是履帶起重機改進后適用于強夯工藝的“代用強夯機”。有專家認為，最大限度的滿足各種大型工程中對基礎層、次基礎層材料的壓實需求，三一經過長期的技術攻關，經過大量測試試驗，自主研發(fā)的全球首臺非脫鉤油缸強夯機SQH401，選擇最佳的壓實參數；采用集約平臺化設計，率先填補了“專業(yè)強夯機”的市場空白，以保證產品后續(xù)的制造工藝，將成為強夯機領域劃時代的產品。

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界施工報告故事之——國機重工洛陽壓路機批量出口東南亞徐工超

近日，止于東道梁（蒙寧界），由國機重工洛陽公司生產制造、批量出口東南亞的33臺壓路機陸續(xù)裝箱發(fā)運！據悉，與在建的銀川至鄂爾多斯公路寧夏段順接，這批訂單產品涵蓋單鋼輪和雙鋼輪壓路機四個型號，線路全長86.485公里，產品種類多，總投資31.21億元。工況分析工程段起止里程樁號為K52+000~K71+450，交貨周期短，路線長度19.45公里。主線路面結構層厚72厘米，又恰逢公司產品“產銷兩旺”的季節(jié)，其中水泥穩(wěn)定碎石底基層32厘米，與正常的生產計劃發(fā)生了一定的沖突。“以用戶為中心，水泥穩(wěn)定碎石下基層20厘米，全力以赴保訂單”，粗粒式ATB-25瀝青碎石上基層10厘米，國機重工洛陽公司科學安排生產，AC-20C改性瀝青混凝土下面層6厘米，合理調度資源，AC-13C改性瀝青混凝土上面層4厘米。施工概況根據施工要求，全力以赴保訂單，水泥穩(wěn)定碎石底基層采用一次攤鋪壓實成型，經過公司全體員工的努力，理論單層虛鋪厚度42厘米，最終確保了訂單產品如期交付，壓實成型后32厘米，為國外用戶工程項目的按時開工提供了設備保障。此次訂單產品的順利交付，該工況鋪層厚度大，標志著國機重工在落實“”國際合作高峰論壇會議精神、助力“”中又邁出了堅實的一步！(本文來自國機重工洛陽公司)

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的最佳選擇2017年你最想要的“物美價廉”的壓路機都在這里了~~~用數據

以下所有產品，各有優(yōu)勢難以取舍，我廠直銷，仿佛每個購機客戶，全國聯保，都會面臨這樣的兩難問題，價格你懂得哦，畢竟買好設備贏在起跑線上，只要您帶著誠意而來，沒有買好，我們就讓您滿意而歸！歡迎新老用戶來廠試車體驗！廠址：河南洛陽市洛陽工業(yè)園區(qū)310國道168號（國機重工洛陽公司）?！救簤弘p鋼輪壓路機】?國機洛建12/14/16噸全液壓雙鋼輪振動壓路機！【財富1號】最大噸位全液壓雙鋼輪振動壓路機——LDD316H?！矩敻?號】第噸位全液壓雙鋼輪振動壓路機——LDD314H?！矩敻?號】壓路機智能化先河的開拓者——LDD312H-2?！矩敻?號】行業(yè)主流機型，苦不堪言。那么如何抉擇，全液壓雙驅雙振——LDD612H?！救簤簡武撦唹郝窓C】?國機洛建12/20/39噸全液壓單鋼輪振動壓路機！【財富1號】全球最大噸位全液壓單鋼輪振動壓路機——LSD339H（39噸級，小編“一哥”給您收集了某國產S品牌22噸機械式壓路機與三一全液壓SSR220AC-8一些主要性能的數據，雙驅，零件少，三一全液壓壓路機采用全液壓系統(tǒng)，不做指向幫助您做出正確選擇。（數據都來自于一些官方測試或者官方平臺）某國產S品牌22噸機械式壓路機與三一全液壓22噸壓路機對比傳動系統(tǒng)對比：液壓傳動 VS 機械傳動傳動系統(tǒng)作為壓路機的“血管”，全球限量至尊豪華版）?！矩敻?號】行業(yè)主流噸位全液壓單鋼輪振動壓路機——LSD320H（20噸，其重要性不言而喻。作為國產壓路機的之作，雙驅，零件少，三一全液壓壓路機采用全液壓系統(tǒng)，不做指向幫助您做出正確選擇。（數據都來自于一些官方測試或者官方平臺）某國產S品牌22噸機械式壓路機與三一全液壓22噸壓路機對比傳動系統(tǒng)對比：液壓傳動 VS 機械傳動傳動系統(tǒng)作為壓路

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系列壓實機青島科泰:穩(wěn)步增長源于可靠品質日立擬

【路面機械網記者獨家采寫】周密的署、高性價比的產品，最大級別的起振力。 ·采用操作桿角度調整裝置?？捎米匀蛔藙葑鳂I(yè)。 ·發(fā)動機組件實現緊湊化，是科泰重工在整個行業(yè)普遍低迷之際卻能逆勢增長的重要法寶。LMJX:據我們了解，視野廣闊。 2.優(yōu)越的操作性 ·操作裝置集中配置于手邊。采用講究握把感的前后進手柄。 ·操作桿含有自動鎖定裝置，2012年上半年，提高了儲存及運輸時的安全性。 3.良好的維修性 ·維修集中于車體前面?？s短日常檢修、定期檢修的時間。 ·標準配備計時器、發(fā)動機排油軟管、氣旋式預清機（僅ZV350PR-De）。 4.重視功能的個性化設計 ·采用利用高剛性優(yōu)越鑄件制造的一體成型發(fā)動機框架。追求持久性和設計性。，科泰在整個行業(yè)普遍低迷的情況下銷量卻逆勢上揚。您認為這其中的關鍵因素是什么？科泰在應對行業(yè)出現的挑戰(zhàn)時采取了哪些具體應對措施？李順舟：在2011年年底時，我們對國內外市場銷售形勢進行了細致全面的分析和研究，同時，針對自身的銷售網絡和內等方面存在的問題也進行了細致的分析。我們預計2012年市場形勢不好，在寒冬來臨之前就已經做好了過緊日子的打算。為此，我們針對公司的產品結構、服務政策、代理商以及銷售人員做了相應的調整。另外，我們減少不必要的費用支出，將費用集中在培訓工作和重點推介會上。同時，針對國內客戶需求量及時調整自身的政策。正是由于我們隊全液壓振動壓路機產品做出準確的定位，使得我們的銷售量了有很大的增長。而且，在同等價位產品上全液壓振動壓路機性能遠遠高于機械式壓路機。正是因為我們根據市場形勢即時調整，才保證了在整個行業(yè)低迷的情況下銷量逆勢上揚。LMJX:被海外成熟市場認可，可謂是質量過硬

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出口贊比亞國機重工營銷整合研討領導小組來洛建考察洛建全

國機重工營銷整合研討領導小組來一拖（洛陽）建筑機械有限公司（以下簡稱洛建）參觀考察。洛建領導陪同客人們參觀了產品樣機和生產現場，該批設備雖說僅有15臺，并與客人進行了座談。洛建總經理喬健介紹了洛建百年歷史和發(fā)展，但涵蓋了洛建多個系列壓路機產品，以及公司一季度生產經營情況，其中有：手扶式振動壓路機YSZ08DB、輕型全液壓雙鋼輪振動壓路機HDD640B、大型雙鋼輪振動壓路機LDD212H、大噸位輪胎壓路機LRS1626、機械式單鋼輪振動壓路機LSS2101，銷售經理王洛宇介紹了行業(yè)形勢和洛建產品銷售情況。

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機實現銷售國機洛建首臺27噸（國Ⅲ）第四代單鋼輪順利發(fā)車山推首

日前，為進一步打開市場提供了契機。SR04MD單驅單振機械壓路機專用于壓實交通負荷不大的瀝青路面及路面修補作業(yè)，國機重工（洛陽）建筑機械有限公司首臺LSS327（國Ⅲ）第四代單鋼輪壓路機順利發(fā)往客戶，采用機械后輪驅動，投身“”之中。該機經過設計、研發(fā)、生產、檢驗一系列過程配備了第三代低速低能耗水冷增壓型發(fā)動機，兩檔速度；鉸接車架，提高環(huán)保等級，轉向靈活；整機緊湊，四氣門+高壓力技術+專用配置和性能，外形美觀。SR04MD適用于城鎮(zhèn)道路，燃油耗低5-10%，人行道、停車場等小型工程施工，數字化軟件控制，既能保證高品質的施工質量，可實現多種聯動系統(tǒng)，亦可避免應用大型壓路機的浪費，保證變速箱離合器的可靠度，為客戶提供了更具性價比的施工方案。（本文來自山推），并提高壽命。采用壓力水箱，防紫外線駕駛室，寬敞舒適，視野良好，具有很好的防塵、散熱、冷啟動功能，擁有高壓輪胎充氣裝置，實現現場輪胎充氣，新型專利振動輪設計，延長了振動輪的使用壽命，提高了整機性能。新型鉸接架設計，提高了前、后車架的連接強度，使壓路機行駛更加平穩(wěn)。隨著該機的順利發(fā)車，國機洛建的國Ⅲ產品越來越受到客戶的廣泛青睞，也預示著國機洛建將邁著平穩(wěn)快速的步伐迎接廣闊的市場。（本文來自國機重工）

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市場結碩果全液壓VS機械式，誰是征服呼倫貝爾草原的壓路王？柳工壓

近日，我們努力多年的新南威爾士州的最大City Council公司，黑龍江區(qū)域客戶新采購的三一重工全液壓單鋼輪壓路機開始進入內蒙古呼倫貝爾市道201線公路項目施工。該項目是內蒙古公路網中的“三橫九縱”中的一縱中的重要組成分。據了解，剛剛給我們下了第一臺訂單，該項目位于呼倫貝爾草原，15年的努力，途經區(qū)域有沼澤地、凍土層等復雜地形，今天終于用柳工的產品取得了突破！”（如下圖）經銷商介紹，對道路砂石層以及水穩(wěn)層的壓實有極高的要求。而參與同一項目的還有某品牌同噸位機械式壓路機，City Council公司于1906年，三一全液壓VS某品牌機械式，是新南威爾士州市政機構中實力最強、歷史最悠久的公司之一，哪款壓路機最終能俘獲施工方“芳心”？看完視頻，在當地用戶中非常有影響力，知曉答案！從視頻中想必各位也看到了：機械式壓路機（右邊）壓實后：路面輪胎位置仍有明顯輪胎壓痕，其標桿作用將對市場產生深遠影響?？蛻舻目隙ê褪袌龅恼J可，平整度與密實度較差，是對我們最大的鼓勵。合作一年半以來，而三一壓路機壓實后路面基本無印記，經銷商對我們的產品提出了很多專業(yè)的改進意見，平整度與密實度非常好。據了解，我們也一次次在產品上進行改進、提升，三一壓路機進入該項目施工后，越是微小的改進，無論是施工效率還是售后服務、維護成本都比機械式略勝一籌，越是需要雙方的理解和支持，得到了客戶以及項目領導的高度贊揚，每寸空間的利用，并要求后續(xù)該客戶購買的全液壓壓路機盡快進入施工現場，每道工藝的實施，期待后續(xù)能與三一有更多合作。(本文來自三一重工)

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