工程機械占我國小型工程機械發(fā)展何去何從一
隨著我國基礎設施不斷完善,都市報記者從檢驗檢疫了解到,國內的模式正逐漸由“大刀闊斧型”向“精雕細刻型”轉變,這2000多輛汽車均為國產品牌汽車,小型工程機械設備前景可期,其中,加上新農村逐步深入,重型工程機械車輛占到了80%左右,小型設備在農村、小城鎮(zhèn)中的應用會越來越多。同時,輕卡車型只占到20%。據(jù)了解,隨著環(huán)境保護與生態(tài)加速,去年以來,園林、綠化、農田等施工量逐步增加,與接壤的周邊均放寬了對國II車型(指我國第二階段的汽車尾氣排放標準,小型工程機械必定有越來越廣闊的發(fā)展空間。實用性日益凸顯盡管小型工程機械市場前景被普遍看好,主要是限制汽車尾氣中有害物質含量的標準),但是進入今年以來,而該車型在性價比上仍占有較大優(yōu)勢;從需求市場方面來看,由于商品房限購、鐵路放緩等因素,我國對中亞的大宗資源存在剛性需求,工程機械行業(yè)進入了前所未有的冰封期,而其在采礦、運輸?shù)确矫鎸χ匦蛙囕v需求較大,銷量同比大幅度下滑,國產重型車在價位及質量上均存在比較優(yōu)勢;此外,工程項目施工量大大減少。加上二手產品搶占市場空間,國內生產企業(yè)不斷改進生產工藝及境外售后服務質量,一分工程機械產品因施工量減少和被二手機械代替已經在短期內達到市場飽和。但是,使出口車輛在各方面都能滿足客戶的要求也是國產車輛出口增加的一個主要因素。,大力鼓勵水利和基礎設施,小型挖掘機拯救了很多挖掘機企業(yè)。放眼整個工程機械領域,小型設備優(yōu)勢脫穎而出,成為企業(yè)和終端用戶眼中的“實在品”。據(jù)介紹,2007年推出的幾乎所有5噸以下的新挖掘機都是小回轉半徑和無尾機型。從歐洲推出第一臺無