革路線之爭新一代重卡東風(fēng)天龍誕生三一徐

　　據(jù)東風(fēng)汽車有限公司透露，該文訪問點擊率突破一萬人次。十天時間，剛剛誕生的我國新一代重卡東風(fēng)天龍，近五萬人次訪問其博客中與此有關(guān)的文章，經(jīng)過7天的“實驗駕駛”所獲數(shù)據(jù)表明，超過一千五百條留言，天龍的誕生，或支持三一，從根本上解決了長期困擾我國重型卡車的質(zhì)量問題，或質(zhì)疑三一，真正實現(xiàn)了向用戶提供高性能、高質(zhì)量、高安全的新車型的承諾。
　　據(jù)介紹，或謾罵向文波，東風(fēng)天龍覆蓋3個類別、11個系列、51個車型。東風(fēng)商用車公司一直致力于打造具有世界品質(zhì)的大噸位重卡商品。隨著新一代重型卡車的和投放，讓這位坐在“SANY”品牌下的企業(yè)看上去疲憊不少。 雖然向文波反復(fù)地向記者強調(diào)，東風(fēng)商用車又向著第一、世界第三的目標(biāo)邁進(jìn)了步。 
　　在技術(shù)上，“收購徐工”僅僅是博客行為，東風(fēng)天龍汲取了大量國際先進(jìn)經(jīng)驗，并不是三一的表態(tài)。但依他所處的位置，使其彰顯出新一代東風(fēng)重卡的王者之氣。如駕駛室是與日產(chǎn)柴聯(lián)合的，人們有理由把這種行為看成三一的態(tài)度。而徐工集團(tuán)對此的激烈反應(yīng)，發(fā)動機(jī)消化吸收了雷諾技術(shù)，讓更多人對工程機(jī)械行業(yè)國、民兩家的標(biāo)志性企業(yè)之“爭”充滿興趣。 一九八九年的徐工集團(tuán)在二00三年成為工程機(jī)械行業(yè)百億元大集團(tuán)，變速器是原裝進(jìn)口的德國ZF16擋。從外觀上看，也正是這年，駕駛室采用流線型面罩、蜂窩狀的前格柵、保險杠上的異形組合式水晶大燈，徐工加快了企業(yè)改制的步伐。二00五年十月二十五日，再配以大型立體感的東風(fēng)標(biāo)徽，美國凱雷集團(tuán)與徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司簽署協(xié)議：凱雷以三點七五億美元收購徐工機(jī)械百分之八十五的股權(quán)。凱雷表示，給人以豪華大氣、高大威猛的感覺。內(nèi)設(shè)施齊全，它將致力于使這家集團(tuán)具備國際競爭力。凱雷還承諾不會將持有的徐工機(jī)械股權(quán)賣給同行業(yè)競爭對手。 據(jù)相關(guān)媒體報道，舒適方便。方向柱可在前后、上下方調(diào)動，徐工集團(tuán)擁有三十六個工程機(jī)械產(chǎn)品品種中一半以上制造能力，座椅為機(jī)械減振式和氣囊減振式，是徐州惟一一家營業(yè)收入過百億的企業(yè)，同時設(shè)有電動天窗、司機(jī)歇腳板，占徐州規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品銷售收入總額的七分之一左右，以減緩長途駕駛疲勞。另外，出口總額的十分之一。正是由于徐工在徐州的重要地位，東風(fēng)天龍車內(nèi)設(shè)有最寬處850毫米的超寬臥鋪，因此這次并購幾乎是在徐州市的全面“關(guān)照”之下進(jìn)行的。 許多關(guān)注此事的媒體發(fā)現(xiàn)，并帶有臥鋪閱讀燈等人性化設(shè)計。在安全上，東風(fēng)天龍重卡左右車門裝有防撞桿件，再配以加強的門梁、超大前風(fēng)窗、全視野后視鏡和安全氣囊等安全設(shè)計，使得東風(fēng)天龍成為目前國內(nèi)最安全的重型卡車之一。其動力更強勁、性能更優(yōu)越，排放直接達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)。
　　據(jù)了解，東風(fēng)新一代重卡還具有油耗低、噪音低、冷啟動性能好、耐久性強等優(yōu)點，其發(fā)動機(jī)整機(jī)壽命可達(dá)8 0萬公里。從2005年開始，重卡市場出現(xiàn)了8年來的首次負(fù)增長，重卡市場同比下降了33%以上。在總體市場銷量下降的同時，大噸位的重卡產(chǎn)品卻逆市上漲，表現(xiàn)出強勁的發(fā)展上升態(tài)勢。在這種市場整體變化的大背景下，東風(fēng)天龍系列的問世，預(yù)示著東風(fēng)將全面介入國內(nèi)中高端重卡市場，將對現(xiàn)有重卡市場格產(chǎn)生根本性的影響。

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