• 鐵建重工磁浮軌排、道岔產(chǎn)品助力清遠磁浮旅游專線上線試運行

    近日，由鐵建重工參建供貨的全線17.26公里軌排、11組道岔的清遠磁浮旅游專線工程正式啟動上線試運行，標志著清遠磁浮旅游專線進入開通初期運營“倒計時”。清遠磁浮旅游專線列車上線試運行清遠磁浮旅游專線工程初期全長8.014公里，設磁浮銀盞、蓮湖、長隆3個站，銀盞停車場一處，建成后將實現(xiàn)廣清城際銀盞站與清遠長隆景區(qū)快速通達，為游客旅行和沿線市民出行提供便利。依托鐵建股份有限公司科技重大專項《中低速磁浮交通成套技術工程化技術研究》，鐵建重工全新研究設計制造的清遠磁浮旅游專線道岔，在道岔減振設計、改善驅(qū)動的扭矩限制、增加安全互鎖、增加行程開關防護、增加控制系統(tǒng)故障顯示等方面進行了二十余項的創(chuàng)新，取得多項。清遠磁浮旅游專線道岔完全避免了車岔共振問題，在制造、運營以及后期的維護上都增加非常大的便利性，增加了道岔整體的可靠性和穩(wěn)定性，保證磁浮列車安全準點運行，提升游客旅行舒適性。列車首次過岔清遠磁浮旅游專線軌排由鐵建重工自主研發(fā)設計的全球首條中低速磁浮軌排智能化生產(chǎn)線生產(chǎn)，該生產(chǎn)線有效解決了傳統(tǒng)離散式軌排制造效率低、質(zhì)量不穩(wěn)定、曲軌制造難度大等諸多技術難題，首次采用了軌排標準化、模塊化設計，打破了磁浮軌排與線路一一對應、對號入座的限制，減少了軌排種類，提高了軌排通用性，大大提升了軌排施工、養(yǎng)護的便利性，降低了施工成本。中低速磁浮軌排智能化生產(chǎn)線清遠磁浮旅游專線是廣東第一條旅游磁浮線路，也是鐵建重工參建并供貨軌排、道岔的第三條磁浮線路，鐵建重工在磁浮軌排提產(chǎn)能、提標準、提質(zhì)量上做的一系列創(chuàng)新和在磁浮道岔上進行的一系列創(chuàng)新改進優(yōu)化成果顯著，為磁浮交通提供堅實基礎。

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  • 廈船重工承造的福建首制海上350英尺自升式平臺成功出塢

    8月19日上午8時45分，由廈門船舶重工股份有限公司承造的福建首制海上350英尺自升式平臺(建造代碼DSME1501）在企業(yè)三期成功出塢。水產(chǎn)科學研究院南海水產(chǎn)研究所副所長李純厚，中盛國際海洋工程裝備有限公司總經(jīng)理蘇士林，天津德賽機電設備有限公司項目經(jīng)理，我公司總經(jīng)理林勤等領導、嘉賓到場觀摩、指導。成功出塢，領導、嘉賓們在現(xiàn)場合影留念。 據(jù)悉，海上350英尺自升式平臺,是一艘用于海上油田服務的多功能自升式平臺，是目前較新的大能力多功能服務平臺，最大作業(yè)水深80米。該船體型長63.6 米，型寬40 米，型深6.2 米，總長87.4 米，其帶有四個桁架式樁腿，每個樁腿由下端的樁靴支撐，平臺上配置主推及艏側(cè)推，滿足DPS-1入級要求，可以實現(xiàn)平臺在一定距離內(nèi)的移動要求。樁腿下端有一個十二邊形樁靴，樁腿（包含樁靴）全長約106.68 米。本船設有生活區(qū)，能夠提供200人的就餐、住宿等。設1 臺主吊機（200t）和1臺輔吊機（20t），可以滿足作為修井平臺的功能要求。 該平臺建造難度較高，在相關門的密切配合下，廈船重工建造團隊解決了多個技術難點，充分發(fā)揮在汽車滾裝船和總結海上風電一體化作業(yè)移動平臺上的建造優(yōu)勢，較好地控制了建造周期和精度。塢造階段平臺的設備調(diào)試基本完成，內(nèi)外通導設備具備試航狀態(tài)，內(nèi)裝及全船涂裝初步完成，出塢就達到了基本具備交船狀態(tài)。 出塢現(xiàn)場 出塢現(xiàn)場

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  • 筑路養(yǎng)護，有“銑”！三一銑刨機助力福銀高速大修養(yǎng)護！

    項目名稱福銀高速溫沙段大修養(yǎng)護工程施工單位江西交通工程集團有限公司業(yè)主單位江西交通投資集團有限責任公司三一參與設備SCM2000C-8S銑刨機江西·撫州福州—銀川高速公路，簡稱福銀高速，于2011年12月22日全線貫通。福州至銀川高速公路是高速公路網(wǎng)中東西橫向線的第14條，是一條承東啟西、貫穿南北的運輸大動脈，是連接福建福州市和寧夏回族銀川市的高速公路，全長2485公里。溝通了我國的華東地區(qū)、華中地區(qū)、西北地區(qū)。福銀高速溫沙段大修養(yǎng)護工程是指對福銀高速溫沙段（G70）路面、橋隧、交安等進行養(yǎng)護維修施工，包括路面修復養(yǎng)護約422.457車道公里（銑刨回補25.0675萬m3）；路側(cè)護欄改造261.432km、中分帶護欄改造177.286km、分隔帶混凝土護欄15km；174座橋梁伸縮縫、梁板裂縫、支座維修，混凝土剝落露筋、橋面連續(xù)、空心板絞縫維修及橋面鋪裝層病害維修，搭板、橋臺護坡修復，6座橋梁涉水樁基維修，107座橋梁中分帶側(cè)混凝土護欄提升。本次助力福銀高速溫沙段修護工程是三一SCM2000C-8S兩米銑刨機，它的主要任務就是負責橋隧維修工程項目的實施及缺陷修復。SCM2000C-8S兩米王牌銑刨機在業(yè)內(nèi)被譽為“最能啃硬骨頭”的銑刨機，裝配同等級功率最大的503kw發(fā)動機，動力強勁效率高，銑刨能力更是業(yè)內(nèi)首屈一指，銑刨深度可達33cm，能夠適應硬路面銑刨、大型路面翻新和大厚度銑刨等工況，操作方便且綠色環(huán)保，在眾多高速路面養(yǎng)護施工及城市道路修護項目中都能見到這個“大家伙”的身影。“沒想到三一銑刨機這么好操作，施工效率這么高，還這么油！”銑刨機操作手謝工的簡簡單單的一句話，1個“沒想到”和3個“這么”質(zhì)樸地道出了三一SCM2000C-8S銑刨機在施工中的完美表現(xiàn)，不僅收獲了

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  • 廈船重工2800客郵輪型客滾船艙室流水生產(chǎn)線全面投產(chǎn)

    隨著國內(nèi)疫情日趨穩(wěn)定，廈船重工全面復工，各條生產(chǎn)線上捷報頻傳。作為廈船重工的重點項目，2800客郵輪型客滾船項目同樣也是當仁不讓！2800客郵輪型客滾船的艙室流水生產(chǎn)線于2020年3月31日全面投產(chǎn)，她標志著2800客郵輪型客滾船的內(nèi)裝建造工作已經(jīng)全面展開。 內(nèi)裝項目工作重心，由設計逐漸向生產(chǎn)轉(zhuǎn)移！ 艙室內(nèi)裝總包ALMACO駐廠經(jīng)理林志――船上內(nèi)裝新趨勢―居住艙室模塊化 居住艙室模塊化制作，是當前國內(nèi)外針對郵輪艙室的主流，也是實現(xiàn)郵輪自主設計、建造、安裝、檢驗、測試等完整配套鏈的必由之路。與普通船的艙室建造相比，它采用了流水生產(chǎn)線，其優(yōu)點是生產(chǎn)質(zhì)量高、分段搭載與艙室制作同時進行，工期有保證，提高了工作效率、節(jié)約大量人力物力等。ALMACO作為第一家將此模式帶入的公司，具有與歐美同樣先進的技術和管理經(jīng)驗。船東對此也給予肯定，尤其是在前期的樣板艙制作期間，得到了船東及廈船重工的一致好評！ 林志經(jīng)理還指出，在前期準備階段，非常感謝廈船重工TK項目組及其他生產(chǎn)門的全力協(xié)調(diào)配合，包括艙室制作場地選擇、廠房共同規(guī)劃及廠房硬件的改造、為他們提供了良好的工作環(huán)境。目前，艙室單元剛剛生產(chǎn)，新的挑戰(zhàn)剛剛開始，未來一段時間內(nèi)，1000多個房間單元要在這里生產(chǎn)，與廈船重工之間的配合也漸入佳境，他相信，在不久之后，艙室日產(chǎn)量一定會達到預期目標！ 2800TK項目組內(nèi)裝TK管理經(jīng)理勝――2800客郵輪型客滾船內(nèi)裝項目管理面臨巨大挑戰(zhàn) 2800客郵輪型客滾船項目是近些年廈船重工承接的最有挑戰(zhàn)的項目，如何在短期內(nèi)保質(zhì)保量制作完成數(shù)額巨大的居住艙室，是客船建造的難點之一，這項任務的復雜性需要應用項目管理技術和一支具有不同技能、有豐富艙室建造經(jīng)驗的團隊來完成。ALMACO作為一家具有先進

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  • 全域救援 科技護航 三一應急裝備將重磅出擊第二十屆國際消防設備技術交流展覽會

    55米登高平臺消防車演示智能臂架虛擬墻黑科技、28米破拆消防車液壓剪輕松剪斷鋼筋、65米大跨度高噴車在高空中打出巨大拱形水、PW04多功能高壓噴霧消防車快速噴出水霧、核生化偵檢車機器人有條不紊地取樣、檢測有毒氣體并發(fā)出警報......走進位于長沙的三一重工應急裝備產(chǎn)業(yè)園，各類消防及應急裝備各顯神通，展示十八般武藝，時刻準備著擔當使命。依托全球領先的工程機械產(chǎn)業(yè)、雄厚的工程裝備技術積累，三一致力于打造高端消防及應急裝備，成為消防及應急裝備領域極致、專業(yè)的裝備和方案提供者，自2015年首臺設備問世，現(xiàn)已舉高類、主戰(zhàn)類等4大類12大系列60余款產(chǎn)品，其中大跨度高噴車、強力破拆車、重型搶險救援車為全球首創(chuàng)，填補了行業(yè)空白。10月10日至13日，第二十屆國際消防設備技術交流展覽會將在北京舉行，三一將以“更高、更快、更強”為主題，攜17款消防及應急裝備亮相，其中，核生化偵檢消防車是自然災害防治技術裝備工程化攻關項目，PW04多功能高壓噴霧消防車是應急管理2021年科技計劃項目，以及國內(nèi)支干線機場首選產(chǎn)品機場消防車、解決遠距離供水難題的BP300泵浦消防車和DF20水帶敷設車、擁有多項首創(chuàng)技術的三一登高平臺消防車、PM180重型泡沫消防車、森林防火通道開設車、重載無人機等，集中展現(xiàn)三一在消防及應急裝備領域的最新成果。65米大跨度高噴車在高空中打出巨大拱形水。高精尖裝備的背后，正是三一對研發(fā)創(chuàng)新的長期堅持與對社會責任的主動擔當。敢創(chuàng)新！更高、更快、更強自創(chuàng)立至今，三一高度重視研發(fā)創(chuàng)新，在消防及應急裝備領域每年研發(fā)投入達2億元，通過人才培育、引進行業(yè)高精尖技術專家，形成了一支200余人的創(chuàng)新性技術團隊，其中碩博士以上占比70%。當前，面對行業(yè)“全災種、大應急

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  • 現(xiàn)代工程機械VIP TOUR韓國行，出發(fā)啦！

    10月16日，現(xiàn)代工程機械VIP TOUR韓國行開始啦！來自全國的60多名代理商人員和VIP客戶齊聚申城上海，乘機飛往韓國首爾，開啟5天快樂之旅。VIP TOUR韓國行不論是在酒店報到，還是在機場檢查，每個人的臉上都有掩飾不住的快樂的笑容。據(jù)悉，本次在韓國的旅程共5天4晚，除了游覽美麗的韓國風景外，還將參觀現(xiàn)代工程機械全球研發(fā)中心和蔚山工廠，近距離領略現(xiàn)代先進的研發(fā)制造技術，感受現(xiàn)代創(chuàng)新和開拓的企業(yè)精神。本次VIP TOUR韓國行活動，既是感謝VIP客戶長久以來對現(xiàn)代工程機械的支持和幫助，也是感謝代理商多年來的辛勤努力。

  • “全場景 自非凡”！三一6大系列自卸車重磅上市！

    9月22-23日，在湖南邵陽經(jīng)開區(qū)，“全場景 自非凡”三一全系自卸車上市發(fā)布會圓滿成功。這是繼三一電動iSEE2新品上市發(fā)布會后的又一行業(yè)盛事。邵陽經(jīng)開區(qū)工委副、管委會吳名蒙等領導一行及來自全國各地的行業(yè)領導、客戶、合作伙伴、媒體朋友們共同出席了本次活動。吳名蒙表示：“近年來，級邵陽經(jīng)開區(qū)全面落實‘三高四新’定位與使命任務，緊盯‘高精尖’性新興產(chǎn)業(yè)項目，大力加強科技創(chuàng)新引領，在打造具有核心競爭力的科技創(chuàng)新高地上邁出了堅實步伐，取得了顯著成績。”三一重工高級經(jīng)理、三一電動科技總經(jīng)理談波談道：“當前，三一將電動化、數(shù)字化、國際化作為支撐未來十年發(fā)展的第二增長曲線，抱著‘不翻身就翻船’的信念，已全面布30余款新能源產(chǎn)品，涵蓋純電、換電、氫燃料3大補能路線，獲得了客戶的高度評價。”三一電動科技經(jīng)理魏長河向與會人員介紹此次全新發(fā)布的純電、換電、混動、氫能、柴油、無人駕駛6大系列重磅車型，可提供城建復合渣土（iSEE2 419充電自卸車）、城建標載渣土（iSEE2 411充電&標載411燃油）、復合砂石料（混動423）、礦山&坑口（混動321）、重載&超重載公路砂石（426）、港口鋼廠短倒（423-428）8大場景全場景解決方案，具有“好駕控、好空間、好安全、好高效、好智能、好管理”特點，全面展示了三一電動加速綠色智能轉(zhuǎn)型的實力?，F(xiàn)場氣氛熱烈，在掌聲陣陣中首批電動自卸車新品交付，它們整裝待發(fā)，即將開往全國各地！三一重工總裁助理、三一專汽總經(jīng)理曹特對大家的支持表示感謝。他表示，未來三一也將積極響應號召，將電動化繼續(xù)作為企業(yè)發(fā)展的首要，以更強的產(chǎn)品和更好的服務實現(xiàn)社會、客戶與三

    標簽：三一重工
  • 副長秦國文親臨三一展區(qū)，點贊魔塔1165電動重卡

    第19屆長沙國際車展火熱進行中，12月10日，湖南副長秦國文親臨三一新能源重卡展區(qū)，重點聽取“世界紀錄車型”——魔塔1165電動重卡的技術講解。副長秦國文進一步肯定三一在新能源商用車領域的技術引領和銷量領先地位，并為湖南本土企業(yè)三一重卡擁有世界級的研發(fā)實力點贊。此次長沙國際車展，三一專屬2000㎡戶外展區(qū)，共展出10臺三一新能源代表車型，作為長沙本土商用車領先品牌，首次亮相，即成焦點！今天重點剖析“世界紀錄車型”魔塔1165電動重卡具備哪些硬核的“世界級”實力。今年的6月6日-7日，車+貨總重40.45噸的魔塔1165電動重卡從長沙全程高速抵深圳-轉(zhuǎn)東莞物流園，成功創(chuàng)造“一次充電、續(xù)航817.5公里”世界紀錄。擁有1165度全球最大電量、817.5公里全球最長續(xù)航，是快遞快運唯一純電解決方案，具有低能耗、長續(xù)航、多冗余、高可靠、四充、快補能、多盈利、快回本等八項核心優(yōu)勢，及7項行業(yè)首創(chuàng)技術、超20項技術加持。自主研發(fā)-魔塔電池三一突破性采用魔塔電池技術加線控技術，直接將電池集成在底盤上，底盤即是電池，電池也是底盤，這種底盤集成技術可大大減少底盤多余線束和元器件的使用，使底盤更加平整。魔塔電池能量密度提升40%，是目前重卡行業(yè)內(nèi)最大的車載電池系統(tǒng)。魔塔電池采用全新架構，使電器連接件減少80%，線束及內(nèi)接插件全取消，減少了電氣風險，極大提升維修便利性。相較市面上商用車電池更安全穩(wěn)定，采用全新的多回路控制方式，每條回路都可單獨工作，大大減少趴窩風險。三一自主研發(fā)的BMS控制系統(tǒng)，采用分布式控制，精確到每一顆電芯，一旦發(fā)生異?？神R上反饋處置，保證電芯的工作安全。魔塔電池通過不同工況的預設進行不同的熱管理模式，整體熱管理效率較傳統(tǒng)電

    標簽：三一重工
  • 鐵建重工第二次代會勝利！奮力譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章

    12月1日，鐵建重工集團股份有限公司第二次員代表在長沙勝利。鐵建重工第二次代會，是在集團公司深入學貫徹新時代特色思想、全面貫徹落實的精神、加快推進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、全力實現(xiàn)“十四五”高質(zhì)量發(fā)展目標的關鍵時期的一次。這次的主題是：高舉特色旗幟，以新時代特色思想為指導，全面深入貫徹落實的精神，團結帶領全公司廣大員干和職工群眾，砥礪前行，接續(xù)奮進，為譜寫集團公司高質(zhì)量發(fā)展新篇章而努力奮斗。鐵建職工監(jiān)事、委組織(人力資源)長(總經(jīng)理)康福祥，委組織(人力資源)組織處干高磊，集團公司領導班子成員趙暉、童普江、賀勇軍、胡斌、胡曉兵、唐翔、譚光勇、劉紹寶以及來自集團公司各單位共計149名代表出席。 上午8時，在雄壯的國歌聲中拉開序幕?？蹈Ｏ榇龛F委對的表示祝賀，并對鐵建重工取得的成績給予充分肯定?？蹈Ｏ楸硎荆缘谝淮未鷷詠?，鐵建重工委堅持以的、十九屆歷次和的精神為指導，深入貫徹落實新時代特色思想，全面落實全國國有企業(yè)的工作會議精神，深度融入重大發(fā)展，團結帶領廣大職工解放思想、銳意進取、勇于擔當、積極作為，企業(yè)全面實現(xiàn)了長足進步，市場核心競爭力和品牌影響力顯著增強，在新征程上創(chuàng)造了新的業(yè)績。康福祥就開好這次員代表和加強企業(yè)建工作提出四點要求，一是堅持思想政治引領，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅強政治保障；二是加強對企業(yè)的全面領導，推動企業(yè)的再上新臺階；三是貫徹新時代的組織路線，鍛造忠誠干凈擔當?shù)母申犖?；四是?/p>

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  • 預告 | 4月15日21:30，央視CCTV2《對話》揭秘鐵建重工：靠什么闖天下！不見不散……

    CCTV2—《對話》重磅消息?。?！4月15日 21:30央視財經(jīng)頻道（CCTV2）王牌欄目《對話》將聚焦鐵建重工深度對話鐵建重工委、董事長劉飛香探尋鐵建重工勇闖技術“無人區(qū)”引領裝備裝備世界為全球貢獻大國重器的“智”勝傳奇《對話》預告片4月15日 21:30 央視CCTV2 《對話》4月15日 21:30 央視CCTV2 《對話》4月15日 21:30 央視CCTV2 《對話》重要事情，說三遍！你我，不見不散！

    標簽：鐵建重工
  • 山東領導林武、周乃翔一行到“好客山東 好品山東”北京推介活動山東重工展區(qū)巡展

    11月10日上午，“好客山東 好品山東”2023北京推介活動在北京展覽館開幕，山東重工集團旗下高端制造產(chǎn)品震撼亮相1號館“現(xiàn)代制造”和戶外“大國重器”展區(qū)。山東委、會林武，山東委副、長周乃翔到山東重工展區(qū)巡展，譚旭光陪同介紹。林武、周乃翔一行登上了重汽研發(fā)的國內(nèi)第一輛具有完全自主知識產(chǎn)權的氫燃料電池發(fā)動機“黃河”牌雪蠟車，詳細詢問了雪蠟車的技術攻關和服務第24屆北京冬奧會的情況。山東委、副長曾贊榮在開幕式上推介重汽黃河重卡。全球首款本體熱效率突破52.28%的濰柴動力商業(yè)化柴油機、全球首款風阻系數(shù)0.349的重汽全新一代高端黃河X7重卡、國內(nèi)首臺具有自主知識產(chǎn)權的濰柴雷沃大馬力智能CVT拖拉機P8000……一個個全球首款、國內(nèi)首創(chuàng)、完全自主的大國重器、品牌、山東名片，彰顯了山東高端裝備制造的雄厚科技實力，閃耀著“好品山東”的智造之光。

    標簽：重汽
  • 相聚迪拜：山東重工集團第二場全球合作伙伴暨新產(chǎn)品展示會隆重舉行

    11月25日，“好客山東 好品山東”山東重工集團全球合作伙伴暨新產(chǎn)品展示會在阿聯(lián)酋迪拜舉行，這是山東重工積極踐行“”倡議、深化國際合作行動的第二站，來自中東、歐洲、非洲、南亞等地區(qū)70多個的570名經(jīng)銷商、大客戶共赴盛會。山東重工集團董事長、總經(jīng)理譚旭光表示祝賀，山東重工集團經(jīng)理王志堅作“協(xié)同為客戶創(chuàng)造價值”主旨演講。山東重工集團經(jīng)理王志堅演講山東重工集團攜手全球廣大合作伙伴，全面啟動新時期全球共贏發(fā)展“五項行動”：?攜手提供價值最優(yōu)的一體化解決方案?攜手構建最具競爭力的銷售渠道網(wǎng)絡?攜手打造全方位的服務支撐體系?攜手建立直達市場的快速聯(lián)動機制?攜手塑造全球一流的高端品牌形象山東重工板塊產(chǎn)品盛大亮相新產(chǎn)品展會。旗下德國凱傲林德叉車、林德液壓、法國博杜安、意大利法拉帝游艇等國際品牌，濰柴動力、重汽、陜汽重卡、山推股份、中通客車等國內(nèi)品牌攜最新產(chǎn)品和技術重磅參展，以實力展現(xiàn)了集團滿足為全球客戶提供多場景、個性化、組合式產(chǎn)品解決方案的能力。為14家山東重工集團2023年度全球優(yōu)秀合作伙伴頒獎。阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯等全球優(yōu)秀合作伙伴代表進行經(jīng)驗分享。面向未來，山東重工將與全球合作伙伴心手相連、并肩前行，扎根當?shù)亟?jīng)營、挖掘市場金礦、做大品牌效應，共同打造國際共贏新典范！

    標簽：濰柴
  • 三一重工：據(jù)說賣出去的總數(shù)連起來可以繞地球2圈的挖機，出了旗艦版，速度圍觀！

    小挖頂流——SY75C旗艦版，升級，十分心動！三一SY75到底有多暢銷？據(jù)說賣出去的總數(shù)連起來，可以繞地球2圈，今天就帶大家看看SY75的頂配——SY75C旗艦版！SY75C旗艦版有升級：NO.1：發(fā)動機功率升級： 從43kW提升到55kW，充沛動力儲備，高強度作業(yè)無壓力；NO.2：強化主閥： 靈敏度高、響應速度快，操作順滑，更懂你的心思；NO.3：行走性能提升 推土鏟結構優(yōu)化，泥地不打滑；大扭矩行走馬達，爬坡不費勁；NO.4：鏟斗升級： 鏟斗擴容至0.3方，斗型優(yōu)化，耐磨更抗造；NO.5：駕乘舒適： 室內(nèi)密封性好，減震提升，噪音下降，給你帶來家轎級的享受。明星產(chǎn)品、實至名歸！只要開過三一SY75，你就會明白什么叫做“魔鬼藏在細節(jié)里”。

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  • 聯(lián)通與山東重工簽署合作協(xié)議

    7月30日下午，聯(lián)合網(wǎng)絡通信集團有限公司與山東重工集團有限公司在濟南舉行合作簽約儀式。聯(lián)通組、董事長劉烈宏，山東重工委、董事長譚旭光出席簽約儀式并致辭。聯(lián)通經(jīng)理唐永博與山東重工總經(jīng)理江奎分別代表雙方簽署協(xié)議。此前，在雙方共同努力下，已經(jīng)攜手在5G+智能工程機械應用、智慧售后服務平臺等方面實現(xiàn)行業(yè)標桿打造，基于5G+邊緣計算實現(xiàn)的智能駕駛項目獲Layer123全球“新業(yè)務創(chuàng)新獎”。此次簽約，標志著雙方正式全面啟動合作。協(xié)議簽署前，劉烈宏一行參觀了重汽博物館，譚旭光向劉烈宏介紹了山東重工的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布、科技創(chuàng)新等情況。劉烈宏在致辭中表示，聯(lián)通堅持以隊、主力軍、排頭兵的責任擔當，全力以赴在數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展新征程中發(fā)揮“大國頂梁柱”作用，加速推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從輔助生產(chǎn)向核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)延伸。希望雙方合作進一步走深走實，加快構建“多元共建、互補互促、跨界融合、競合共生”的合作模式，在5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域深度融合突破，為加快制造業(yè)智能化進程、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進程作出更大貢獻。譚旭光表示，山東重工行業(yè)領先的發(fā)電機組將為聯(lián)通數(shù)據(jù)中心提供自主、安全的電力解決方案。裝備制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢在必行，希望雙方能夠發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同探索推動高端裝備產(chǎn)業(yè)智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，將山東重工打造成為高端裝備數(shù)字化轉(zhuǎn)型的引領者。根據(jù)協(xié)議，雙方將在基礎通信、5G+智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、智能物流、智能倉儲以及產(chǎn)品研發(fā)、銷售和售后等方面開展合作。下一步，聯(lián)通與山東重工將攜手共進，奮楫數(shù)字經(jīng)濟主航道，進一步發(fā)揮數(shù)字技術“聚智、協(xié)同、激活、增效”的作用，實現(xiàn)雙方集團優(yōu)勢

    標簽：重汽
  • 2023年工程機械電動化發(fā)展提速，三一重工新能源產(chǎn)品全面開花

    工程機械的電動化與現(xiàn)代化技術和可持續(xù)發(fā)展緊密相關。（一）工程機械電動化，勢不可擋！在政策和市場驅(qū)動的雙重推動下，節(jié)能、環(huán)保、高效成為工程機械行業(yè)的主要發(fā)展方向，伴隨“三電”技術的日趨成熟和燃油工程設備運營成本的增加，電動化工程機械產(chǎn)品的研發(fā)和采購成本不斷降低，在終端市場的市場競爭力逐漸增強。（二）三一領跑新能源領域，加速電動化布作為高端裝備制造龍頭企業(yè)，三一重工秉承“品質(zhì)改變世界”的使命，以創(chuàng)新為驅(qū)動，碳中和為指引，率先探索智能制造轉(zhuǎn)型升級，引領行業(yè)綠色發(fā)展。以新能源、新材料、新工藝、新技術為驅(qū)動，打造低碳、低耗、高效、節(jié)能、安全的綠色產(chǎn)品。2012年至2022年，三一在電動化、智能化等“兩化”領域創(chuàng)新成果不斷，陸續(xù)推出混凝土泵車、挖掘機、起重機、攪拌車、自卸車、路面機械、工程車、重卡等近百款電動化產(chǎn)品，涵蓋純電、換電、氫燃料等多種補能路線，于新能源賽道上展現(xiàn)出強悍實力。（三）多款新能源產(chǎn)品，彰顯高端智造實力三一的新能源產(chǎn)品憑借卓越的品質(zhì)和良好的口碑，在眾多競爭品牌中脫穎而出。那么，你知道在電動化領域，三一都有哪幾款備受客戶青睞的產(chǎn)品嗎？三一620S-MHEV微混泵車“錢利器”作為全球首款批量商用的"低碳智能微混電動泵車"，三一620S微混泵車在繼承S系列最新技術優(yōu)勢的同時，具備電動待料、電動水洗、電動空調(diào)功能，采用燃油與電動相結合的動力系統(tǒng)，不僅油、錢，還智能、耐用，是迄今為止最實用的電動化產(chǎn)品。自動切換節(jié)能電動待料模式下，1小時只要4度電，每小時可20元 ；純電模式下洗一次車，只要2度電，還不到2塊錢；不啟用發(fā)動也能電力驅(qū)動空調(diào)，能耗僅為一個小時0.8度電；根據(jù)實際情況，微

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  • 海砂混凝土復合筋成功應用，鐵建重工新材料產(chǎn)業(yè)取得新突破

    近日，在海南樂東鶯歌海一級漁港道路工程項目施工過程中，由鐵建重工電氣物資有限公司、中鐵建港航和湖南大學合力打造的復合筋，代替鋼筋成功應用于海砂混凝土中。相較于普通鋼筋，該復合筋密度僅為其四分之一，卻具有其2-3倍的抗拉強度。因復合筋絕緣、耐氯鹽腐蝕的特性，應用在海砂混凝土中既不存在銹蝕問題，也不存在電化學腐蝕等問題，在滿足混凝土強度、耐久性能的同時，該項目減少了河砂的使用、降低了原材料成本、有效解決了海砂混凝土道面鋼筋易腐蝕的難題，獲得了較好的應用效果。項目現(xiàn)場天然海砂中含有的氯離子會引起傳統(tǒng)混凝土中鋼筋腐蝕，進而導致混凝土開裂，鶯歌海一級漁港道路項目是國內(nèi)首次將復合筋—海砂混凝土應用到沿海港口的工程，能夠根本上避免海砂混凝土中鋼筋的銹蝕問題，同時提高海砂混凝土的耐久性能。以復合筋為主受力筋的道面板復合筋網(wǎng)鐵建重工電氣物資公司在軌道交通、海工、道路工程、建筑工程領域結合施工工法和項目需求均實現(xiàn)了復合筋產(chǎn)品的推廣應用。復合筋海砂混凝土的成功應用為復合筋更大范圍替代鋼筋起到了良好的示范作用，為河砂限制開采問題開拓了新的突破方向，為沿海工程材料提供了新的原材料基礎，拓寬了工程行業(yè)新材料應用思路。

    標簽：鐵建重工
  • “諸葛”問世丨三一新品無人叉車讓搬運隨心所欲

    智慧搬運 引領潮流讓搬運“隨心所欲”近期在亞洲國際物流展，三一機器人“小諸葛”系列地面式無人叉車全球首發(fā)，憑借高效穩(wěn)定的產(chǎn)品性能和精致輕盈的外觀設計，攻克平面搬運痛點需求?？筛咝н\用于線邊物料配送、地面密集庫位存儲、倉庫間物料轉(zhuǎn)運等多種場景，配套“小諸葛”專用軟件平臺，替代人工重復工作。“腦”謀深算·無需署服務器集成于車體中控，云端調(diào)度系統(tǒng)·車體自檢故障自行檢測，并指導如何消除·全避障智能識別障礙物，柔性控制·托盤識別智能識別托盤偏移，調(diào)整取貨位置“隨”心所欲·無需布設網(wǎng)絡通過SIM卡通訊·智能建圖智能生成導航地圖·庫位自定義自由規(guī)劃庫位·路徑自定義自由規(guī)劃行駛路徑·任務自定義自由定義任務流程“安”如泰山·自主避障基于點云避障算法,智能分辨障礙物與貨物·360度防護360度無死角避障·實時監(jiān)控車輛位置實時反饋,狀態(tài)實時可查·貨物檢測實時檢測叉齒上貨物狀態(tài)·托盤識別根據(jù)托盤姿態(tài)自動調(diào)整取貨路徑“隨”機應變線邊物料隨需轉(zhuǎn)運，高效生；暫存區(qū)物料靈活調(diào)配，隨用隨?。粋}庫密集存儲，空間極致利用。“八”面玲瓏回轉(zhuǎn)半徑0.9m，靈活應變；全電系統(tǒng)，高潔凈度；叉齒間距可調(diào)，高適用性。

    標簽：三一重工
  • 福建船政重工乘勢而上今年已成功交船9艘

    截至3月13日，福建船政重工股份有限公司依托“一基地一中心三窗口”布，抓住雙業(yè)并舉轉(zhuǎn)型機遇，發(fā)揮整合融合協(xié)同效應，優(yōu)化資源合理配置，勠力同心，奮楫篤行，今年已成功交付了9艘船。其中有1艘1100TEU集裝箱船、1艘12500DWT多用途船、1艘15600噸油化船、1艘23000噸油船、1艘65米操錨供應船、1艘75米平臺供應船、1艘87米平臺供應船、2艘76米大型金魚圍網(wǎng)漁船。此外，還有在建的20多艘各種船舶，以及養(yǎng)殖平臺、風電配套、鋼結構、修船等工程，譜寫了新一年的大干快上的新篇章。2023年是全面貫徹落實的精神的開之年，也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃承上啟下的關鍵之年，福建船政重工股份有限公司在2022年完成工業(yè)總產(chǎn)值49.39億元，實現(xiàn)營業(yè)收入49.99億元，完工交船32艘，手持生效合同訂單41艘計19.31億美元的基礎上，以真抓實干，集中優(yōu)質(zhì)資源形成合力，克難，乘勢而上，按下了“加速鍵”。福建船政重工具體采取了一系列措施：一是扎實推進國企，企業(yè)進一步發(fā)揮委、董事會、經(jīng)理層、員工、工程隊的積極性，持續(xù)提升企業(yè)核心競爭力。二是抓住雙業(yè)并舉轉(zhuǎn)型機遇，依托“一基地一中心三窗口”布，優(yōu)化資源配置，將有限資源發(fā)揮出更大作用。三是目標明確任務具體責任到位，“交船才是硬道理”成為福建船政重工上下共同奮斗目標；以“控成本、保交船、樹品牌，推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”做為船政重工“人”責任；“咬定任務不放松，確保如期完成任務做為船政重工“人”的使命擔當。四是加大技改投入力度，加快技改步伐，進一步完善設施設備，最大程度地滿足生產(chǎn)需求，為推進軍民融合深度發(fā)展筑牢根基。五是堅持研發(fā)創(chuàng)新驅(qū)動，確保市場需求，實現(xiàn)全面提質(zhì)增效，尤其在優(yōu)勢船型研發(fā)方面發(fā)力，如集裝箱船、油化船、汽車滾裝

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  • 國之重器，穿江入海，鐵建重工“深江1號”盾構機助力深江鐵路珠江口隧道全速掘進

    截至2022年8月16日，鐵建重工和中鐵十四共同打造的“深江1號”盾構機在深江鐵路珠江口隧道掘進至第331環(huán)，累計掘進662米，標志著新建深圳至江門鐵路（簡稱深江鐵路）珠江口隧道第一標段開啟穿海之旅。“深江1號”盾構機珠江口隧道全長13.69公里，是深江鐵路重點控制工程。隧道工程水文、地質(zhì)極其復雜，下穿多條主航道，周邊環(huán)境水腐蝕性較為嚴重，隧道最大埋深106米，海水水壓10.6bar（相當于指甲蓋大小的面積上承受10.6公斤的壓力），高水壓施工區(qū)域約110米，為目前最大埋深、最大水壓的水下隧道。盾構段最大水壓力為世界之最，是目前國內(nèi)在建水下隧道施工難度最大的隧道之一。鐵建重工秉承著“正視困難、不畏困難、困難、戰(zhàn)勝困難”的堅定信念，以“狹路相逢勇者勝”的氣魄，全身心經(jīng)營推進，最終在強者如云的盾構企業(yè)中拿下該項目，進一步擴大了市場份額和鐵建重工品牌影響力。“深江1號”盾構機下線儀式當前，“深江1號”盾構機正從東莞虎門向廣州南沙方向掘進，經(jīng)過近四個月的人員和盾構機全要素的整體磨合，現(xiàn)在保持平均每天掘進4環(huán)（8米）的速度。項目連續(xù)攻克了盾構機始發(fā)、試驗段上軟下硬地層兩個較大風險源，開啟穿海之旅，現(xiàn)將面臨海域段地質(zhì)和水腐蝕性環(huán)境的變化，對盾構掘進參數(shù)控制和技術要求更高。“深江1號”盾構機始發(fā)針對工程特點，鐵建重工研發(fā)團隊對盾構機進行了針對性的選型設計。量身定制的 “深江1號” 大直徑泥水平衡式盾構機，擁有完全自主知識產(chǎn)權。盾構機采用雙盾殼設計，設置4道加強型盾尾刷和1道鋼板束，整機最大耐壓能力不小于12bar，這在國內(nèi)盾構機行業(yè)屬首次，大大提高了盾構機在海底超高水壓下的適應能力。項目掘進現(xiàn)場同時，項目

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  • 超千臺三一設備！5000億美元的大項目！

    在沙特阿拉伯西北，超過1600臺三一設備揮舞鐵臂，火熱施工，全速推進一座巨型未來城市的崛起。2017年10月，沙特阿拉伯對外宣布將投入超過5000億美元的巨資，在西北建立一座前所未有的“未來城市”，其名為NEOM。NEOM是希臘語 “新” 和阿拉伯語 “未來” 的結合，意味著“新未來”。作為"沙特2030愿景"的核心，NEOM是充滿科技的未來主義城市，整個項目占地2.65萬平方公里，包含The Line、Sindalah、Trojena、Oxagon等區(qū)域，橫跨山脈、沙漠和海洋，聚焦能源與水、生物科技、食品、清潔制造業(yè)等行業(yè)，并將完全依靠可再生能源供能，項目龐大、理念前衛(wèi)，受到全球矚目。Oxagon計劃成為世界上最大的浮動結構城市Trojena一個全年的山地旅游2029年亞冬會將在此舉行全長1700公里寬200米高500米的THE LINENEOM的第一個豪華海島旅游自2021年下半年以來，NEOM新城現(xiàn)場已署了1600多臺三一設備，包括起重機、挖掘機、裝載機、自卸車、混凝土泵車等各類工程機械。數(shù)量如此龐大的設備同時運行，對服務也是挑戰(zhàn)。為此，三一了一支由50多名工程師組成的現(xiàn)場服務團隊，以便迅速做出響應確保施工進度。隨著項目的不斷推進，三一設備的高效表現(xiàn)贏得客戶一致認可，意向訂單不斷涌入，預計現(xiàn)場三一設備的數(shù)量還將繼續(xù)增加，為NEOM新城貢獻更多三一力量。

    標簽：三一重工
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