2009盤點(diǎn)：工程機(jī)械配套件憂中有喜

工程機(jī)械配套件發(fā)展一直以來(lái)是行業(yè)的熱議話題，是由于其在國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品鏈中具有的特殊地位決定的，“改變關(guān)鍵零件發(fā)展落后現(xiàn)狀”一直是工程機(jī)械行業(yè)好幾代人的夢(mèng)想和夙愿。2009年配套件市場(chǎng)受全球金融危機(jī)影響略顯沉悶，但慧聰工程機(jī)械網(wǎng)編輯在年終盤點(diǎn)工程機(jī)械配套件行業(yè)發(fā)展之際，我們縱觀今年的行業(yè)發(fā)展，其中存在的亮點(diǎn)和不足一定程度上反映了這個(gè)行業(yè)的實(shí)際情況，也為我們?cè)?010年取得更大的成績(jī)奠定了基礎(chǔ)。

    受益政策春風(fēng)但見效甚微

    2009年，工程機(jī)械配套件行業(yè)受益政策最為直接的就是審議并通過(guò)的《裝備制造調(diào)整和振興規(guī)劃》，為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的影響，落實(shí)關(guān)于保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的總體要求，規(guī)劃期為2009-2011年。《規(guī)劃》要求堅(jiān)持發(fā)展整機(jī)與提高基礎(chǔ)配套水平相結(jié)合。努力實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)裝備自主化，帶動(dòng)基礎(chǔ)配套產(chǎn)品發(fā)展。提高基礎(chǔ)件技術(shù)水平，關(guān)鍵自動(dòng)化測(cè)控件填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，特種原材料實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破扭轉(zhuǎn)基礎(chǔ)配套產(chǎn)品主要依賴進(jìn)口的面。組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，形成一批參與國(guó)際分工的專業(yè)化零件生產(chǎn)企業(yè)。提升大型鑄鍛件、基礎(chǔ)件、加工輔具、特種原材料等配套件制造技術(shù)水平。

    盡管《規(guī)劃》將加強(qiáng)基礎(chǔ)件自主創(chuàng)新發(fā)展列為要點(diǎn)之一，但是從目前行業(yè)發(fā)展情況來(lái)看，《規(guī)劃》并沒(méi)有在2009年發(fā)揮出應(yīng)有的效應(yīng)，工程機(jī)械配套件企業(yè)并未獲得直接或間接的受益，行業(yè)發(fā)展落后面及產(chǎn)品質(zhì)量性能較差現(xiàn)狀依然存在，某些水平較低的配套件產(chǎn)品仍存在較大的產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)，但是市場(chǎng)需求較為集中的關(guān)鍵高壓大流量零件產(chǎn)品仍需依靠進(jìn)口。

    因此，《規(guī)劃》一定程度上是給行業(yè)企業(yè)發(fā)展指名了方向，樹立了信心，但是具體的實(shí)施步驟、實(shí)施辦法及各項(xiàng)配套政策支持等尚未明確，很多工程機(jī)械配套件企業(yè)處于“有勁使不出”的尷尬境地。

    相比《規(guī)劃》，四萬(wàn)億元投資對(duì)于工程機(jī)械配套件行業(yè)的拉動(dòng)相對(duì)來(lái)說(shuō)較為明顯一些，2009年分主機(jī)行業(yè)未出現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)相反卻增長(zhǎng)明顯，混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械受益于高鐵項(xiàng)目拉動(dòng)，路面壓實(shí)機(jī)械及筑養(yǎng)路機(jī)械受益于交通拉動(dòng)等都出現(xiàn)了增勢(shì)，這些給國(guó)內(nèi)工程機(jī)械配套件企業(yè)多少都會(huì)產(chǎn)生一定的市場(chǎng)需求。

     柴油機(jī)紛紛進(jìn)入合資格

    玉柴卡特彼勒聯(lián)手再制造

    2009年12月14日，卡特彼勒（）投資有限公司與廣西玉柴機(jī)器股份有限公司簽署協(xié)議合資一家公司，為玉柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和零件以及分卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和零件提供再制造服務(wù)。新公司將通過(guò)卡特彼勒再制造與可持續(xù)解決方案門（卡特彼勒再制造）利用再制造技術(shù)向全球客戶提供最完善的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)和零件。此外，12月21日，廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司和英國(guó)布魯奈爾大學(xué)在玉林市展示了雙方合作的最新成果――目前世界上第一臺(tái)利用現(xiàn)有零件技術(shù)實(shí)現(xiàn)可再生空氣混合動(dòng)力功能的發(fā)動(dòng)機(jī)，這標(biāo)志著玉柴新能源技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用達(dá)到國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平。下一步，玉柴將做好可再生空氣混合動(dòng)力的推廣應(yīng)用，爭(zhēng)取一年后進(jìn)行批量生產(chǎn)。截止12月29日，玉柴股份公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量突破50萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到51萬(wàn)多臺(tái)，同比增長(zhǎng)40.4%，實(shí)現(xiàn)雙跨越。

    徐工斗山合資發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目

    2009年9月7日，徐工集團(tuán)和韓國(guó)斗山集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)合資項(xiàng)目簽約儀式在徐州舉行。這是工程機(jī)械行業(yè)第一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)合資項(xiàng)目，標(biāo)志著工程機(jī)械基礎(chǔ)零件產(chǎn)業(yè)又獲突破性進(jìn)展，對(duì)改變核心零件同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的格、提升徐工主機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)力將產(chǎn)生重要而深遠(yuǎn)的影響。經(jīng)過(guò)五年來(lái)的友好協(xié)商，徐工集團(tuán)和韓國(guó)斗山集團(tuán)一致決定在徐州經(jīng)濟(jì)區(qū)建立一家生產(chǎn)和銷售柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的中外合資企業(yè)，雙方已完成合資合同、章程、有關(guān)協(xié)議和附屬文件的洽談，并得到了雙方董事會(huì)的審議批準(zhǔn)。合資公司中文名稱為“徐州徐工斗山發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（徐工斗山）”，雙方股比50:50，項(xiàng)目總投資9900萬(wàn)美元，注冊(cè)資本6800萬(wàn)美元，項(xiàng)目分二期，其中一期投資總額8400萬(wàn)美元。合資企業(yè)將引進(jìn)與斗山實(shí)際同步的先進(jìn)的、滿足市場(chǎng)需求的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，研究、生產(chǎn)銷售工程機(jī)械用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，初期為四種機(jī)型。合資企業(yè)初期生產(chǎn)規(guī)模5萬(wàn)臺(tái)，銷售收入32億元，利稅5.48億元；長(zhǎng)期生產(chǎn)規(guī)模為10萬(wàn)臺(tái)。該合資項(xiàng)目是斗山集團(tuán)在國(guó)外建立的第一家合資企業(yè)。

    濰柴動(dòng)力集團(tuán)化運(yùn)作

    2009年7月16日，山東重工集團(tuán)正式，旗下包括香港和內(nèi)地上市的4家上市公司：濰柴動(dòng)力(香港和內(nèi)地A股)、濰柴重機(jī)和山推股份等。目前山東重工正在制定銷售收入達(dá)1000億元、進(jìn)入世界500強(qiáng)的規(guī)劃。這項(xiàng)涉及600多億元資產(chǎn)的重組，將影響乃至世界裝備制造業(yè)格。不僅能夠促進(jìn)山東乃至全國(guó)裝備制造業(yè)升級(jí)發(fā)展，同時(shí)也將影響國(guó)內(nèi)外裝備制造業(yè)格。并由此可以降低行業(yè)內(nèi)的重復(fù)投資，避免資源浪費(fèi)，有利于促進(jìn)裝備制造業(yè)走集約化發(fā)展的道路。

    康明斯聯(lián)手福田汽車

    2009年6月9日，美國(guó)康明斯公司董事長(zhǎng)蘇志強(qiáng)和福田汽車公司總經(jīng)理王金玉共同啟動(dòng)福田康明斯公司40萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品正式投產(chǎn)儀式裝置。加上已有的福田奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目和正在規(guī)劃的直噴汽油機(jī)等項(xiàng)目，北京未來(lái)將建成年產(chǎn)量100萬(wàn)臺(tái)的全球最大汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。總投資27億元的北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司9日開始正式投產(chǎn)，加上已有的福田奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目和正在規(guī)劃的直噴汽油機(jī)等項(xiàng)目，北京未來(lái)將建成年產(chǎn)量100萬(wàn)臺(tái)的全球最大汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。福田康明斯公司產(chǎn)品為目前世界上最先進(jìn)的2.8升和3.8升兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，年產(chǎn)量為40萬(wàn)臺(tái)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)將使福田汽車產(chǎn)品能夠跨越世界上所有的排放壁壘，大大提升福田汽車在海外市場(chǎng)，特別是發(fā)達(dá)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

    傳動(dòng)系列產(chǎn)品表現(xiàn)不俗

    中聯(lián)車橋

    湖南車橋并入中聯(lián)重科一之際，即表現(xiàn)出非凡的業(yè)績(jī)。2009年上半年，中聯(lián)車橋公司實(shí)現(xiàn)銷售收入6.9億元，利潤(rùn)翻番，在保住原有輕、中型車橋市場(chǎng)的同時(shí)，還為中聯(lián)重科50噸以下工程起重機(jī)配套工程車橋6000多根，年內(nèi)配套額將超過(guò)1億元。到2020年，中聯(lián)車橋公司將實(shí)現(xiàn)年銷售收入過(guò)100億元，年產(chǎn)車橋100萬(wàn)根，年產(chǎn)底盤2萬(wàn)臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)一流的車橋和專用車底盤生產(chǎn)基地。

    杭齒大型船用齒輪箱

    2009年初，由杭齒自主研發(fā)的HCF1200分動(dòng)箱就試制成功，其殼體材料采用全鋁合金，并配備高低檔雙錐同步器換擋、帶前后橋軸間差速器，這兩大亮點(diǎn)在國(guó)內(nèi)外的重型汽車分動(dòng)箱領(lǐng)域尚無(wú)先例。杭齒研發(fā)的HCF1200分動(dòng)箱為目前國(guó)內(nèi)載重2.5～6噸系列越野車的升級(jí)換代產(chǎn)品。在汽車主機(jī)廠路試中，HCF1200分動(dòng)箱在重量、噪聲、溫升、靜扭強(qiáng)度等指標(biāo)上均達(dá)到或超過(guò)汽車主機(jī)廠的要求，成功擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，打破國(guó)外企業(yè)對(duì)這項(xiàng)產(chǎn)品的壟斷。此外前不久，杭齒推出一種具有世界先進(jìn)水平、配可調(diào)槳的大型船用齒輪箱，這種產(chǎn)品屬船舶動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的傳動(dòng)裝置，不僅具備減速、離合、承受螺旋槳推力的功能，最重要的是具備輔助功率輸出和輔助功率輸入的功能，能滿足法國(guó)BV船檢無(wú)人機(jī)艙的要求。

    方圓回轉(zhuǎn)支承

    回轉(zhuǎn)支承是起重機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品的重要配套件，是我國(guó)眾多工業(yè)企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪的新市場(chǎng)，其利潤(rùn)非常豐厚。目前，我國(guó)回轉(zhuǎn)支承規(guī)模最大的企業(yè)之中，馬鞍山方圓回轉(zhuǎn)支承股份有限公司占據(jù)著不可動(dòng)搖的龍頭地位。2009年，該公司在回轉(zhuǎn)支承銷售方面取得了驚人的成績(jī)，銷售收入占回轉(zhuǎn)支承總銷售收入80%以上，是名副其實(shí)的龍頭企業(yè)。主要客戶包括徐重、中聯(lián)重科、山河智能等國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)。此外，方圓支承為進(jìn)軍風(fēng)電領(lǐng)域，專門生產(chǎn)30000套精密回轉(zhuǎn)支承。

    寧波緊固件

    2009年10月14日，美國(guó)宣布對(duì)產(chǎn)碳鋼緊固件產(chǎn)品進(jìn)行反傾銷反補(bǔ)貼立案調(diào)查。美國(guó)是我國(guó)緊固件產(chǎn)品的重要出口市場(chǎng)，一旦美方實(shí)施反傾銷，將對(duì)緊固件出口大市寧波造成致命打擊。在寧波緊固件工業(yè)協(xié)會(huì)等行業(yè)組織、門和企業(yè)的據(jù)理力爭(zhēng)下，11月7日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易的6名以6∶0的投票結(jié)果，宣布終止對(duì)緊固件產(chǎn)品的“雙反”調(diào)查。經(jīng)歷此次事件之后，寧波緊固件業(yè)不斷發(fā)力，抓緊拓展美國(guó)市場(chǎng)。在2009年美國(guó)西緊固件展覽會(huì)上，寧波緊固件企業(yè)簽下5000萬(wàn)美元訂單，達(dá)成合同意向8000萬(wàn)美元，累計(jì)成交超過(guò)1億美元。

    液壓元件市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定

    中聯(lián)重科臨澧配套園

    2009年1月25日，中聯(lián)重科臨澧配套園揭牌，該園主要是為中聯(lián)重科常德各事業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品配套。配套園總規(guī)劃用地800畝，去年共有長(zhǎng)沙君聯(lián)機(jī)械等3家企業(yè)簽訂協(xié)議，先期總投入6000萬(wàn)元。在揭牌儀式上，還有幾家企業(yè)簽訂了入園協(xié)議。

    山河智能配套基地

    2009年3月10日，湖南山河智能機(jī)械股份有限公司液壓元件制造基地――無(wú)錫河山液壓機(jī)械制造有限公司新生產(chǎn)基地在江陰正式開工。無(wú)錫河山自2007年10月全面接管經(jīng)營(yíng)工作一年多以來(lái)，已累計(jì)投入1000多萬(wàn)元用于技術(shù)改造和新產(chǎn)品，新增各類高精度數(shù)控設(shè)備20余臺(tái)；并已出系列十多個(gè)品種的新產(chǎn)品，主要研制和生產(chǎn)與工程機(jī)械配套的高精度液壓元器件等，將無(wú)錫河山打造成為國(guó)內(nèi)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工程機(jī)械液壓元件的重要配套基地。無(wú)錫河山新生產(chǎn)基地規(guī)劃總投資1.5億元，首期征地50畝，預(yù)計(jì)2009年11月建成，建成后達(dá)年產(chǎn)值1億元。

    柳工液壓件

    2009年9月28日，柳工工程機(jī)械液壓元件研發(fā)制造基地項(xiàng)目、全球研發(fā)中心項(xiàng)目開工儀式，在柳州市陽(yáng)和工業(yè)園區(qū)隆重舉行。柳工工程機(jī)械液壓元件研發(fā)制造基地項(xiàng)目共三期規(guī)劃，歷時(shí)六年，最終實(shí)現(xiàn)中高壓油缸、特種油缸，各種閥、泵、馬達(dá)、減速機(jī)等關(guān)鍵元件的研制。

    貴陽(yáng)打造液壓件基地

    貴州貴陽(yáng)市重點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目――“20-30噸級(jí)液壓挖掘機(jī)液壓及電子控制系統(tǒng)”4個(gè)子項(xiàng)目前不久通過(guò)專家驗(yàn)收，其中3個(gè)項(xiàng)目通過(guò)級(jí)新產(chǎn)品技術(shù)鑒定，上述項(xiàng)目由貴州詹陽(yáng)動(dòng)力重工有限公司、貴州楓陽(yáng)液壓有限責(zé)任公司、貴州力源液壓股份有限公司和貴陽(yáng)儀器儀表工業(yè)公司永青示波器廠聯(lián)合，旨在打破我國(guó)工程機(jī)械關(guān)鍵液壓元件長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的面。同時(shí)，通過(guò)聯(lián)聚液壓元件生產(chǎn)重要企業(yè)，使貴陽(yáng)市成為具有全國(guó)影響力的液壓元件生產(chǎn)、制造和配套中心。

    長(zhǎng)治液壓

    長(zhǎng)治液壓公司以生產(chǎn)汽車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)液壓件為主，擁有實(shí)用專利13項(xiàng)、級(jí)新產(chǎn)品5項(xiàng)，主導(dǎo)產(chǎn)品汽車轉(zhuǎn)向葉片泵形成了年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)的能力，躋身國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)向泵行業(yè)前列；中高壓齒輪泵形成了15萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力，工程齒輪泵已占到國(guó)內(nèi)推土機(jī)市場(chǎng)的75%以上；液壓錘形成年產(chǎn)3000臺(tái)的生產(chǎn)能力；

    徐工液壓件

    徐州徐工液壓件有限公司于1975年，是研制高中壓液壓油缸、閥鎖以及成套液壓系統(tǒng)的專業(yè)廠，擁有各類設(shè)備300余臺(tái)。該工廠目前可年產(chǎn)油缸17萬(wàn)件或30萬(wàn)米、工程配套系統(tǒng)3500套。此外，經(jīng)徐州市科技、市有關(guān)門初審，市科技組織的專家評(píng)審，認(rèn)定2009年度徐州市第一批高新技術(shù)產(chǎn)品共計(jì)15項(xiàng)，其中徐州徐工液壓件有限公司有6項(xiàng)產(chǎn)品被認(rèn)定為“徐州市高新技術(shù)產(chǎn)品”，分別是TY型水電設(shè)備用多功能接力器液壓缸、起重機(jī)耐低溫液壓缸、等推力多級(jí)液壓缸、大噸位叉車系列液壓缸、長(zhǎng)臂架中高壓混凝土泵車液壓缸、環(huán)衛(wèi)機(jī)械液壓系統(tǒng)。

    四川長(zhǎng)江液壓

    近日，四川長(zhǎng)江液壓件有限責(zé)任公司為世博會(huì)配套研制生產(chǎn)的“G6071液壓油缸”經(jīng)過(guò)出廠試驗(yàn)驗(yàn)證，各項(xiàng)性能參數(shù)達(dá)到國(guó)外同類高端產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)，工作壓力可達(dá)20.5Mpa，試驗(yàn)壓力達(dá)到31Mpa，屬國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，并于7下旬開始陸續(xù)交付用戶使用?！癎6071液壓油缸”是長(zhǎng)液公司到目前為止，生產(chǎn)出的單級(jí)行程最長(zhǎng)的特大缸徑的超大超長(zhǎng)型的液壓油缸，實(shí)現(xiàn)了公司生產(chǎn)技術(shù)上的新突破。它是運(yùn)用液壓技術(shù)和液壓油缸設(shè)計(jì)及多年研制生產(chǎn)液壓油缸所積累的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合對(duì)國(guó)際同類先進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)與結(jié)構(gòu)的研究來(lái)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)與制造的。

    存在的問(wèn)題及政策建議

    在2009年以來(lái)工程機(jī)械配套件行業(yè)的投資獲得快速增長(zhǎng)，但同時(shí)對(duì)存在的問(wèn)題需要引起重視：1、行業(yè)投資的快速增長(zhǎng)隱藏了產(chǎn)業(yè)過(guò)剩的危機(jī)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近兩年投在液壓產(chǎn)業(yè)的資金不少于100億元。2、投資呈現(xiàn)“兩多一少”現(xiàn)象。即：主機(jī)企業(yè)和民間資本投資建廠多，而國(guó)內(nèi)液壓行業(yè)的重點(diǎn)專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)投資少。3、重復(fù)投資嚴(yán)重。投資液壓產(chǎn)品項(xiàng)目技術(shù)檔次較低，一是造成行業(yè)的重復(fù)投入，二是這些企業(yè)不易“長(zhǎng)大”，三是已經(jīng)十分緊缺的行業(yè)技術(shù)人才資源大量流失。

    鑒于目前工程機(jī)械配套件行業(yè)發(fā)展中存在的諸多問(wèn)題，相關(guān)人士提出建議：加大政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)主機(jī)企業(yè)配套和使用國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，建立國(guó)產(chǎn)基礎(chǔ)件使用補(bǔ)償機(jī)制；對(duì)中低端產(chǎn)品制造企業(yè)，一方面要引導(dǎo)企業(yè)把產(chǎn)品做精、做強(qiáng)，另一方面各級(jí)要從產(chǎn)品立項(xiàng)、項(xiàng)目扶持等方面嚴(yán)格限制，避免重復(fù)；對(duì)基礎(chǔ)件行業(yè)的政策扶持，應(yīng)重點(diǎn)放在具有一定自主研發(fā)和創(chuàng)新能力的企業(yè)和以企業(yè)為主組建的“技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”；提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻。

    2009年，面對(duì)全球金融危機(jī)不利面，工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)在面對(duì)海外市場(chǎng)需求低迷的狀況，更多的通過(guò)提高產(chǎn)品創(chuàng)新能力、擴(kuò)大產(chǎn)品營(yíng)銷渠道等多種手段力保市場(chǎng)份額，這其中工程機(jī)械配套件企業(yè)無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)、底盤傳動(dòng)企業(yè)，或是液壓件制造企業(yè)，都有著積極表現(xiàn)的一面。

    2010年已經(jīng)開始，展望未來(lái)，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械整機(jī)和配套件企業(yè)更應(yīng)該攜手并進(jìn)，創(chuàng)造互惠互利的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，為做大做強(qiáng)我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)而出力。

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