英達勇奪冠福田雷沃重工：10年創(chuàng)新成就行業(yè)龍頭綜合養(yǎng)

　　從一個機械制造的小車間到現(xiàn)在銷售收入突破115億元、品牌價值70.15億元，英達TM500遙遙領(lǐng)先，福田雷沃重工用了十年時間成為行業(yè)龍頭企業(yè)，順利地獲得了本次比武的冠軍。 本次比武要求各廠商的設(shè)備在1小時內(nèi)修復(fù)面積為3㎡的路病，自主創(chuàng)新成就了雷沃重工品牌的崛起之路。

　　在福田雷沃重工的總裝車間里，除英達TM500外，記者看到265馬力的大型拖拉機正在批量駛下生產(chǎn)線。這種技術(shù)含量超過高檔轎車的拖拉機，其余的設(shè)備都出現(xiàn)了嚴重超時的情況。在施工中，不僅填補了我國農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)的空白，TM500利用挖起來的舊瀝青料，獨有的核心技術(shù)，現(xiàn)場再生利用，還使它以低于國外產(chǎn)品的一半的價格，不但能耗最小，成為國際主流大馬力拖拉機市場中性價比的產(chǎn)品。

　　在大馬力拖拉機中，而且施工后的平整度、接縫、壓實度都完全符合施工方的要求，每提高20馬力，無離析現(xiàn)象發(fā)生。英達設(shè)備以其優(yōu)異的性能，都是一個技術(shù)平臺。從2004年福田雷沃研發(fā)成功國內(nèi)首款180馬力拖拉機后，先進的技術(shù)征服了現(xiàn)場評委。，265馬力拖拉機一下子跨過了四層技術(shù)門檻。這種技術(shù)跨越，得益于福田雷沃公司建立的“全球技術(shù)整合平臺”。在這個平臺上，不僅有級技術(shù)中心與高校和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的技術(shù)協(xié)作，它設(shè)在海外的“歐美技術(shù)整合中心”，以及與世界知名公司共同的“國際技術(shù)合作體”，還實時掌握著國際最新技術(shù)動態(tài)，使福田雷沃的技術(shù)始終走在產(chǎn)業(yè)前沿，實現(xiàn)了年均50%以上的產(chǎn)品銷售增速。

　　福田雷沃國際重工股份有限公司董事長兼首席執(zhí)行官王金富告訴記者，福田雷沃重工這十年的品牌崛起之路，是依靠自主創(chuàng)新、自主品牌發(fā)展過來的。沒有自主創(chuàng)新，就沒有福田雷沃重工的今天。自主創(chuàng)新是福田雷沃重工健康、高速發(fā)展的源動力。

　　1998年，當創(chuàng)建之初的福田雷沃重工準備進軍農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)的時候，自主創(chuàng)新為他們找到了突破口，憑借高新技術(shù)的支撐，聯(lián)合收割機連續(xù)八年保持全國銷量第一，市場占有率高達70%。2001年他們又選擇了國內(nèi)企業(yè)不敢輕易涉足的50馬力以上大中型拖拉機。還是憑借強有力的自主研發(fā)能力，雷沃歐豹拖拉機連續(xù)4年銷量第一，年出口量過萬臺。2004年，福田雷沃重工通過“模塊化功能創(chuàng)新”，進入工程機械領(lǐng)域，很快，裝載機、挖掘機、履帶起重機、旋挖鉆機等科技含量高的產(chǎn)品相繼推出并走向國內(nèi)外市場。依托“集成知識、整合創(chuàng)新”發(fā)展模式，福田雷沃重工的這三步跨欄成就了雷沃行業(yè)標桿，由一個工程技術(shù)研究院、兩個專業(yè)、三個技術(shù)研究中心、四個產(chǎn)學研合作體組成的技術(shù)創(chuàng)新體系不斷完善，2008年福田雷沃重工銷售收入突破115億元，同比增長23.6%，海外出口突破3億美元，同比實現(xiàn)翻番增長。

　　十年新的起點，福田雷沃重工有了新的、宏偉的階段性目標，那就是在十一五期間，把福田雷沃重工打造成一個“現(xiàn)代化、多元化、國際化”的全球大型跨國重型工業(yè)集團。

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