維特根海外風(fēng)采 | 精銑刨應(yīng)用

來源:互聯(lián)網(wǎng)

盡管交通荷載不斷增加,但許多在公路網(wǎng)維護(hù)方面計劃不斷降低投入。因此,急于尋求一種能夠降低道路行車危險因素的快速、經(jīng)濟(jì)的解決方案。精銑刨施工就是理想的選擇。它主要用于因壅包、車轍或路面光滑對交通安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅的路段。

精銑刨工藝是冷銑刨改良的工藝,二者唯一的區(qū)別在于精銑刨鼓上面的切削刀具更密、間距更小。當(dāng)?shù)堕g距縮小至 8 mm 或者更小的時候,該技術(shù)稱之為精銑刨,目的是實(shí)現(xiàn)一個規(guī)定的新路面紋理。雖然精銑刨轉(zhuǎn)子不能修復(fù)深入到道路結(jié)構(gòu)中的損壞分,但是它能夠建立一個平整、防滑的表面。

   刀間距 6x2 mm 的超精銑刨轉(zhuǎn)子,配有 672 個旋轉(zhuǎn)式切削刀具

精銑刨轉(zhuǎn)子能夠銑刨出精細(xì)的路面紋理,使路面獲得良好的抓地力。因此也保證了銑刨面與稀漿封層能夠充分結(jié)合。

精銑刨施工保證了銑刨路面的平整精度以及抓地力。

海外應(yīng)用案例示例

案例1:

   機(jī)場跑道:在英國劍橋國際機(jī)場,維特根冷銑刨機(jī)正在進(jìn)行機(jī)場跑道施工

案例2

   去除標(biāo)線:通過精銑刨應(yīng)用高質(zhì)量完成多種銑刨施工任務(wù),比如,小銑刨機(jī)去除道路的舊標(biāo)線

案例3

位于荷蘭阿森 (Assen) 的 TT 賽道是歐洲領(lǐng)先的摩托車賽道之一。受托方 GMS Fahrbahnsanierungen GmbH 賽道修繕公司采用配備了機(jī)手駕駛室和 FCS 超精銑刨鼓的維特根大型冷銑刨機(jī)進(jìn)行修復(fù)作業(yè)。

   賽道修復(fù):為阿森TT賽道賦予良好的抓地力

這條賽道總長 4.5 km,可供 10 萬名觀眾現(xiàn)場觀賽,是目前唯一一條專為摩托車設(shè)計的世界錦標(biāo)賽賽道。經(jīng)過多年比賽,賽道的起點(diǎn)和終點(diǎn)線附近形成了 3 - 8 mm 高的起伏,這樣一來,車手在過彎前制動時,摩托車就會發(fā)生抖動,變得難以控制。這給車手帶來了嚴(yán)重安全風(fēng)險,因此有必要在 3,000 m² 的范圍內(nèi)對賽道進(jìn)行打磨,以恢復(fù)表面的防滑性。

超精銑刨讓賽道路況恢復(fù)如初

這是超精銑刨的經(jīng)典應(yīng)用情境。作為該領(lǐng)域的專家,GMS 再次選擇了來自市場領(lǐng)導(dǎo)者維特根公司的成熟技術(shù)。超精銑刨可以消除路面變形,為賽道賦予平整均一的表面。

GMS 施工現(xiàn)場經(jīng)理 Ernst Kugel 講解道:“我們選擇使用維特根大型冷銑刨機(jī)和 FCS LA 6x2 超精銑刨鼓——標(biāo)準(zhǔn)銑刨鼓通常配備 168 把切削刀具,而這款超精銑刨鼓則配備了 672 把切削刀具。”與標(biāo)準(zhǔn)銑刨鼓不同,超精銑刨鼓的刀間距小于 6 mm,從而能夠產(chǎn)生非常精細(xì)的路面紋理,最大銑刨深度為 3 cm。

   維特根大型冷銑刨機(jī)按照具體要求以 3-6 m/min的工作速度快速、可靠地完成起點(diǎn)/終點(diǎn)線的打磨加工

FCS 帶來的出色靈活性

維特根銑刨轉(zhuǎn)子快換系統(tǒng) (FCS) 可實(shí)現(xiàn)在不同刀間距或作業(yè)寬度的銑刨鼓之間靈活切換,以滿足不同應(yīng)用的需求。只需幾步操作,即可方便快捷地更換銑刨鼓。正如 GMS 總經(jīng)理 Torsten Meyer 所指出的,該功能為施工帶來了顯著優(yōu)勢,也是確保大型銑刨機(jī)高效運(yùn)行的關(guān)鍵所在。他表示:“我們十分重視提高機(jī)器使用的靈活性,從而提高成本效益。”

阿森 TT 賽道的修復(fù)工程就是一個絕佳的例子。GMS 在施工中還使用了多點(diǎn)傳感找平系統(tǒng)。該系統(tǒng)將安裝在機(jī)器一側(cè)或兩側(cè)的多個傳感器結(jié)合起來(例如線纜、超聲波和液壓缸傳感器),從而更加全面地測量縱向不平整度,是超精銑刨作業(yè)的理想之選。根據(jù)各傳感器的平均測量值,系統(tǒng)能夠非常精準(zhǔn)地實(shí)時計算出銑刨深度,從而有效修整縱向不平整處,確保實(shí)現(xiàn)高精度找平。對此,施工現(xiàn)場經(jīng)理 Kugel 自然非常高興。他說:“路面質(zhì)量非常好;我們沒有發(fā)現(xiàn)任何殘留的不平整之處。”

總而言之,優(yōu)質(zhì)設(shè)備、創(chuàng)新技術(shù)和每一位團(tuán)隊(duì)成員的用心工作缺一不可,才讓這條摩托車賽道的抓地力恢復(fù)如初。“我們得以在不嚴(yán)重影響比賽日程的情況下完成修復(fù)工作。”施工現(xiàn)場經(jīng)理 Kugel 對此次項(xiàng)目十分滿意。

小維有話說

精銑刨不論在國外還是國內(nèi)都已經(jīng)有了諸多應(yīng)用,而精銑刨的效果,綜合取決于配備精銑刨轉(zhuǎn)子的設(shè)備性能,找平系統(tǒng)穩(wěn)定可靠性,以及銑刨刀具切削技術(shù)的協(xié)同效應(yīng)。而這也正是銑刨專家——維特根擅長的領(lǐng)域,如您需要了解更多信息,歡迎咨詢維特根當(dāng)?shù)卮砩?,專業(yè)的產(chǎn)品人員將為您提供更有針對性的建議。(點(diǎn)擊圖片查看國內(nèi)往期成功應(yīng)用案例)

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