塊化標(biāo)準(zhǔn)化宣工:變革生產(chǎn)單元擴(kuò)大對外加工業(yè)務(wù)中聯(lián)開

來源:互聯(lián)網(wǎng)

宣工加工分廠在效益提升戰(zhàn)中,實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品通用化、模塊化程度的考核進(jìn)行了詳細(xì)解說。2013年混凝土機(jī)械公司通過建立產(chǎn)品CBB模塊與技術(shù)BB模塊,樹立全面市場化理念,實(shí)現(xiàn)了基于平臺的研發(fā)模式,充分利用設(shè)備資源優(yōu)勢,各類產(chǎn)品的CBB使用率平均值達(dá)50%以上。匯報完后,變生產(chǎn)單元為創(chuàng)效單元,各主機(jī)事業(yè)又展開了熱烈討論,大力深加工市場,紛紛表示這種基于平臺的研發(fā)模式理念先進(jìn)、方法合理,今年頭兩個月,能很好地保證產(chǎn)品的模塊化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化及技術(shù)的傳承。,承攬對外加工業(yè)務(wù)20余項(xiàng),實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收20多萬元。

外加工產(chǎn)品大多比較復(fù)雜,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求非常高,是難啃的“硬骨頭”。面對困難挑戰(zhàn),加工分廠充分發(fā)揮技術(shù)骨干作用,破解生產(chǎn)難題,以高質(zhì)量的產(chǎn)品贏得用戶的滿意。對外加工的一種零件,形狀復(fù)雜奇特,無論裝夾還是加工都有較大的難度,分廠在沒有成熟工藝的情況下,自行編制加工工藝,設(shè)計制作工裝,確保加工質(zhì)量。在鏜床上加工直徑565.2毫米孔時,孔深就達(dá)400毫米,大孔里面還有端面,找正非常困難,操作者車瑞強(qiáng)從高、低、水平三個方向精細(xì)找正,保證位置精度達(dá)到最佳水平。在加工時由于孔徑太大,鏜桿太細(xì),易產(chǎn)生振動,分廠便自制了特殊鏜刀桿,使加工難題迎刃而解。今年以來,分廠在保證主業(yè)加工任務(wù)的前提下,加大深加工市場的開拓力度,先后完成了閥體、殼體、連接架等高難度加工業(yè)務(wù),在提高自身技術(shù)創(chuàng)新能力和業(yè)務(wù)水平的同時,實(shí)現(xiàn)了多元創(chuàng)收。

標(biāo)簽:宣工

相關(guān)文章

  • 年成績斐然華德空壓機(jī)入選兩份級產(chǎn)品目錄福建

    近日,緊緊圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo),工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄(2019)》和《“能效之星”產(chǎn)品目錄(2019)》

    標(biāo)簽:
  • 船成功交付福安漁船建造勢頭良好福建信

    6月13日,成功交付。據(jù)悉,位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責(zé)任公司里,該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機(jī)推進(jìn)的雙殼雙底的貨油船,漁船

    標(biāo)簽:
  • 量同比增長金龍客車如何深耕“”前月福

    5月14日的“”國際合作高峰論壇日益臨近,銷量同比增長89%,此次會議將圍繞基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、產(chǎn)業(yè)投資、能源資源、金融支撐、人文交

    標(biāo)簽:
  • 情員先行福建信昌造船改裝的又一艘油船成功交付廈船重

    五一前夕,廈船重工委積極應(yīng)對,經(jīng)有關(guān)門檢驗(yàn)合格后,每一位員,由福安甘棠的福建信昌造船有限責(zé)任公司為江西九江籍船東承建改裝的118.78米“明晟

    標(biāo)簽:
熱門文章