高景氣持續(xù)9月重卡銷量突破10萬輛再創(chuàng)歷史記錄 同比大增89%萬億級

2017年9月重卡市場的當月銷量達到10萬輛，其中今年5月新增專項債發(fā)行規(guī)模9980億元，這一數值，創(chuàng)出歷史新高。從資金投向來看，比去年同期的5.29萬輛大幅增長89%，今年專項債投向基建的比例顯著上升。華創(chuàng)證券指出，環(huán)比8月份小幅上升7%，今年以來基建政策催化劑不斷，同時也是重卡市場月銷量連續(xù)第七個月超過9萬輛。另外，上游工程機械行業(yè)高景氣確定性持續(xù)。相比上一輪工程機械行業(yè)崛起，6月、7月、8月、9月重卡銷量分別達到97576輛、90213輛、93666輛和10萬輛。這四個月的月銷量都超過了2010年的峰銷量，本輪行業(yè)復蘇存在更多內生動力，躍升為歷史新高點。

據10月9日消息，包括更新需求、施工需求增加、國產替代、機器替人加速等。三一重工是我國工程機械行業(yè)龍頭,公司龍頭地位穩(wěn)固，9月份，市占率不斷提升。徐工機械大股東混合所有制涉及的增資項目已在江蘇產權交易所公開掛牌，重卡月銷量超萬輛的企業(yè)有五家，擬募資總額高達156.56億元，比8月份多了一家，混改有望帶來新的體制活力。中聯重科近日披露了定增預案，分別是解放、東風、重汽、陜汽和福田。其中，懷瑾基石、太平人壽等投資者和上市公司管理團隊將以大手筆認購股份。(本文來自證券時報)，排名第一的一汽解放是7、8月、9月份連續(xù)三個月重卡銷量都超過2萬輛的唯一企業(yè)，9月份銷售重卡2.3萬輛，同比增長105%；東風穩(wěn)居第二，銷售1.9萬輛，同比增長80%。重汽、陜汽分別銷售1.68萬輛、1.68萬輛，同比增長98%和120%。福田重卡銷售1.03萬輛，同比上漲92%。

今年三季度，重卡市場的驅動力較強，除了治超治限加嚴等政策方面的利好因素外，三季度的制造業(yè)持續(xù)回暖，為重卡市場不斷加碼。根據統(tǒng)計發(fā)布的官方數據，7月份的制造業(yè)采購經理指數（PMI）為51.4%（50%為榮枯線），8月份達到51.7%；9月份的制造業(yè)PMI為52.4%，達到2012年5月以來的點。制造業(yè)PMI指數環(huán)比上升且一直保持在51%以上，說明制造業(yè)的擴張步伐加快，實體經濟企穩(wěn)回升，國民經濟穩(wěn)中向好的整體態(tài)勢進一步明確化。以制造業(yè)為代表的實體經濟本身就是物流運輸市場的上游驅動力，制造業(yè)的擴張，就意味著貨物的運輸需求持續(xù)增加，物流用戶的購車需求自然也在增長。如此一來，重卡市場的大幅增長就有了穩(wěn)定保障。

重卡市場自去年10月以來高歌猛進，2017年全年銷量有望突破110萬輛，從而超過2010年101.7萬輛的年銷量，創(chuàng)造新的歷史記錄。僅今年1-9月，我國重卡市場就已經實現累計銷售86.82萬輛，比2016年同期的49.23萬輛大幅增長76%（同比增速比1-8月的74.85%有1個多百分點的擴大），凈增量達到37.6萬輛。從各家企業(yè)目前仍然較為旺盛的排產計劃和訂單需求來看，今年10月份的重卡市場銷量環(huán)比9月會有小幅下降，但實現同比較快增長以及打破2010年同期7萬輛的歷史記錄，幾成定。(本文來自證券網)

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