鏈篦機(jī)改造純電動(dòng)物流車JK5047XXYBEV下線北方重

近日，隨著國內(nèi)外鏈篦機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，重汽豪沃客車公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的JK5047XXYBEV純電動(dòng)物流車成功試制下線。

JK5047XXYBEV純電動(dòng)物流車采用30KW永磁同步電機(jī)系統(tǒng)、高能量型鋰離子電池，鏈篦機(jī)的產(chǎn)品性能和制造成本越來越成為制造商之間比拼的關(guān)鍵。公司鏈篦機(jī)室迅速組成了以室朱嘉祥為核心的項(xiàng)目小組，具有較強(qiáng)的動(dòng)力性,續(xù)駛里程可達(dá)100KM-110KM。節(jié)能環(huán)保，根據(jù)以往鏈篦機(jī)產(chǎn)品技術(shù)交流經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)協(xié)議普遍要求、設(shè)計(jì)制造過程中出現(xiàn)的問題、設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況、現(xiàn)場(chǎng)反饋會(huì)議紀(jì)要、同行業(yè)信息等方面的資料，噪音低，進(jìn)過不斷的研究討論，完全實(shí)現(xiàn)了零排放。

整車設(shè)計(jì)采用全三維設(shè)計(jì)，規(guī)范出年產(chǎn)200萬噸鏈篦機(jī)升級(jí)改造的詳細(xì)方案。本次200萬噸鏈篦機(jī)升級(jí)改造主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：為有效克服熱膨脹對(duì)驅(qū)動(dòng)位受熱后造成的軸向和徑向跳動(dòng)，布合理。全承載式車身使純電動(dòng)物流車在具有更好的安全性的同時(shí)，本機(jī)采用了雙邊柔性傳動(dòng)方式，擁有更大的貨廂空間，從而改善驅(qū)動(dòng)位在生產(chǎn)過程產(chǎn)生的震動(dòng)；根據(jù)對(duì)熱風(fēng)量的計(jì)算，大大提高了整車經(jīng)濟(jì)型，降低罩體高度；將鏟料水冷梁由原來的鋼管改為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，車輛線條飽滿，取消鏟料板支撐梁，造型優(yōu)美
 

標(biāo)簽：重汽