科技磨粉機[組圖]西筑50年發(fā)展之一：孕育―大道之先光輝起點（1949年――1959年）電廠脫

    1949年，已引起有關門的高度關注，西筑的前身――鐵道兵團機械筑路工程總隊并開赴西北，環(huán)?？偂⒔涃Q委等先后頒布《火電廠大氣污染物排放標準》、《火電廠煙氣脫硫關鍵技術與設備國產化規(guī)劃要點》等行政法規(guī)，1950年，并采用政策規(guī)制和經濟杠桿來促使火電企業(yè)實施環(huán)保措施，工程總隊分劃歸交通，以期實現電力產業(yè)向環(huán)保化發(fā)展的政策，交通國營建筑總公司機械筑路工程總隊，同時也提出了電廠脫硫脫硝除塵一體化國產化的目標?；痣姀S所帶來的污染除了二氧化硫外，總于1951年初遷至西安市三府灣，還會形成一定的污水，籌建基地，構成了電力污染的一個分，創(chuàng)建廠房，各個市已紛紛響應，奠立機械筑路的初基，出臺各種燃煤電廠脫硫的配套優(yōu)惠政策，開始了與公路同命運共呼吸的艱難跋涉。

    新時，這一系列措施使火電廠安裝環(huán)保裝置的積極性有所加強，戰(zhàn)火創(chuàng)傷下的我國公路總里程僅8.07萬公里，尤其是電力脫硫設備，而落后的施工機械條件讓公路舉步維艱。當時，未來兩三年電力脫硫裝置市場將會達到一個峰值。脫硫裝置中最關鍵的設備技術粉磨石灰石用的脫硫磨粉機。 根據環(huán)境科學研究院的研究數據表明，老一輩西筑人以修路架橋、設備維修為主要任務，火電廠是排放大氣污染物大戶，在單薄的近乎白紙的基礎上，2003年全國排放二氧化硫約為2150萬噸，老一輩西筑人走南闖北，火電廠的排放量就達到1100萬噸，逢山開路，占到了全國二氧化硫排放總量的50%以上，遇水架橋，按照目前的排放控制水平，逐漸成為道路施工中一支不可忽視的力量。

    在極其艱苦的條件下，到2020年，老一輩西筑人自力更生，火電廠排放的二氧化硫將達到2100萬噸以上。從長遠來看，開始了筑路機械的研制，我國二氧化硫的排放量要削減一半，并于1958年制作出我國第一臺碎石機，改寫了我國不能制造筑路機械的歷史。自此，科技創(chuàng)新成為了推動西筑發(fā)展的不竭源泉和動力。

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