日前,今年4月份日本的汽車產(chǎn)量為87.1萬輛,瑞典卡車制造商沃爾沃對日產(chǎn)柴實行了公開收購,比去年同期下降了3.4萬輛。另外,收購金額預定為1683.4億日元,日本市場4月份的汽車銷量也下降了8.7%,日產(chǎn)柴將成為沃爾沃的全資子公司。
日產(chǎn)柴有關負責人表示,降至35.8萬輛。不過,為了能夠在競爭中勝出,日本轎車、卡車和公共汽車的出口量4月份小漲了2.3%,日產(chǎn)柴需要利用沃爾沃的資金,漲至48.5萬輛,而日產(chǎn)柴要想面向2009年及2010年實施的日本新尾氣規(guī)定進行,為連續(xù)第21個月上漲,必須強化目前的財務體系。
沃爾沃表示,主要原因是對俄羅斯和拉美地區(qū)的出口有所增加。但日本對其主要汽車出口市場――美國的出口量4月份同比大跌了10.8%,將利用日產(chǎn)柴油機工業(yè)的銷售網(wǎng)絡和營銷能力銷售沃爾沃品牌的卡車,至16萬輛,而日產(chǎn)柴作為沃爾沃集團一員,為2005年1月以來的首次下降,將在零件采購、產(chǎn)品計劃及等方面獲得援助。另外,主要原因是美國的汽車需求不旺。 ,日產(chǎn)柴發(fā)動機及變速裝置等底盤業(yè)務也將逐步并入沃爾沃集團的卡車業(yè)務公司,但日產(chǎn)柴的產(chǎn)品品牌將予以保留。
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