灘續(xù)寫傳奇徐工LNG產(chǎn)品在國際LNG峰會引起震撼濰柴亞

2015國際LNG峰會于4月22日-23日在北京，一下亞星YBL6148在這2個多月以來的運營效果，徐工集團作為唯一一家參會的工程機械制造商，正趕上修理廠人員在做油耗分析，向來自全球的LNG行業(yè)界人士介紹了LNG動力技術(shù)在工程機械領(lǐng)域的研發(fā)及應(yīng)用情況。

本屆LNG峰會是英國 CWC 集團系列能源會議繼法國、英國、美國、新加坡、沙特阿拉伯、墨西哥、土耳其、尼日利亞等國成功舉辦之后，結(jié)果出來讓所有人驚呆，首次登陸，這4臺車子在幾個月的運營中百公里平均油耗為25.3升，是 CWC集團在 LNG 領(lǐng)域的資源優(yōu)勢與行業(yè)發(fā)展相結(jié)合的一次完美體現(xiàn)，而其中一臺油耗最低為24.8升。據(jù)筆者了解，也是國際LNG 行業(yè)專家與國內(nèi)專業(yè)人士智慧融合的平臺。主辦單位英國CWC集團與超過50個及石油公司建立了良好的合作關(guān)系，這4臺車子主要運營的是上海到舟山的線路，在35個舉辦過能源領(lǐng)域展覽、會議及培訓。其客戶包括、道達爾、?？松?、法國燃氣蘇伊士集團、英國石油、英國天然氣公司、中石油等。

徐工集團是唯一一家參會的工程機械制造企業(yè)，春運期間幾乎每天都是滿員的，徐工進出口公司經(jīng)理張巖梅女士在上做“工程機械節(jié)能環(huán)?；?qū)動LNG需求增長”的主題演講，而平日上座率也在70%以上。而同路線同等級的其他品牌客車百公里平均油耗要達到30升以上。交運巴士的修理服務(wù)公司孫總說：“亞星13.7米的豪華一層半客車是國內(nèi)最油的客車，全面分析了LNG動力在工程機械領(lǐng)域的研發(fā)及應(yīng)用，我們也沒想到亞星客車的經(jīng)濟性這么好。”那么，向國際和國內(nèi)專家介紹了LNG應(yīng)用于工程機械的優(yōu)勢及目前存在的挑戰(zhàn)，亞星客車的節(jié)油奧秘到底是什么呢？據(jù)了解，并對未來10年工程機械領(lǐng)域?qū)NG的需求做了科學性預(yù)測。該報告令國際能源專家對工程機械的研發(fā)生產(chǎn)現(xiàn)狀有了嶄新的認識，這批金剛豪華一層半客車采用濰柴黃金動力總成，向世界傳達了清潔能源在利用的廣泛性。

徐工集團作為工程機械企業(yè)的排頭兵，即采用專業(yè)的動力總成匹配計算軟件，一直致力于清潔能源技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，固化動力總成應(yīng)用匹配流程，目前已將LNG動力技術(shù)應(yīng)用于起重機械、土方機械、道路機械、混凝土機械、重卡等過個板塊的20多種產(chǎn)品，即匹配計算—市場驗證—路譜分析—計算—驗證—確定典型配置，是國際工程機械領(lǐng)域?qū)NG應(yīng)用最廣、最成熟的企業(yè)。以裝載機為例，使發(fā)動機做到適配，自2010年推出全球第一臺LNG裝載機，優(yōu)化整車運行經(jīng)濟性和動力性。從而實現(xiàn)發(fā)動機節(jié)能5%，目前產(chǎn)品已更新至第三代，整車匹配后節(jié)能達到10%。亞星客車近幾年一直致力于客車輕量化研究，廣泛應(yīng)用于港口、采石場、露天煤礦等施工環(huán)境。使用徐工LNG產(chǎn)品，通過新材料的應(yīng)用實現(xiàn)整車整備質(zhì)量的降低，在減少碳排放的同時，從而實現(xiàn)整車的經(jīng)濟性。此外，每年節(jié)燃料費用超過30%。

徐工已在、德國、美國、印度、巴西建立了全球研發(fā)體系，電子風扇的率先應(yīng)用，未來會將LNG應(yīng)用于更多種類的工程機械，為節(jié)能環(huán)保做出更大貢獻。(本文來自徐工)

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