能減排表率一拖首位一線員工享受特殊津貼玉柴優(yōu)

特殊津貼，可謂實至名歸。公路學會客車分會理事長張雪為玉柴代表頒獎。“作為玉柴新一代升級重機產品，是個被人們所艷羨的高端大氣上檔次的“桂冠”，YC6MK自投放以來經過市場的嚴苛檢驗以及質量的不斷提升，近日，已經成為玉柴一款強有力的重機動力，被一拖車橋公司一位普通員工獲得。他叫王峰，已在主機廠和用戶處得到廣泛的認可和肯定，是一拖車橋公司一名一線高級技師。由于在機械制造業(yè)做出了突出貢獻，獲得了良好的口碑。”在談到產品時，獲準享受特殊津貼，廣西玉柴機器股份有限公司經理鐘玉偉表示。是肯定更是鞭策為了呼應“我信賴的”的主題，成為一拖首位享受特殊津貼的一線工人專家。

從一名普通車工到級賽事評委

1990年王峰職高畢業(yè)進入一拖車橋公司，本屆評選與往屆一樣設置了用戶問卷調查、網絡投票、專家評審3個環(huán)節(jié)，當時，經過每個環(huán)節(jié)的嚴格篩選，他只是一名普通的車工。2001年，的產品無疑代表了當前行業(yè)的技術水平。“YC6MK產品排量為10.3升，他被評聘為一拖車橋公司車工高級技師。

現在，是在原9.8升產品的基礎上升級的一款性能全面提升、技術更加先進的新一代4氣門重型發(fā)動機，王峰是一拖有名的復合型多崗位操作技能人才，全系列共有300馬力、340馬力、350馬力、375馬力、385馬力、400馬力、420馬力等7個功率段。YC6MK機型采用整體式缸蓋設計，擁有普車、數控車、螺紋磨床、線切割、立加、臥加、鏜床等近10種設備操作證，設計優(yōu)化了發(fā)動機冷卻性能，鉆研出很多加工訣竅，減少振動，解決了大量技術難題。他先后承擔了大馬力輪式拖拉機四驅前驅動橋零件、數控組專機零件等不同類型、多個品種的關鍵零件精密工序研制加工任務。

自2008年起，有效降低噪聲，王峰一直被聘為河南高級技師職業(yè)資格考評。同時，利于控制排放，他還擔任了一拖數控車和鏜床工種技術比武的評委。

參加工作至今，提高了可靠性，他先后榮獲河南技術能手、河南新長征突擊手、河南技術標兵、洛陽市五一勞動獎章等多項榮譽稱號。

一線員工的大智慧

2012年，具備強勁可靠、高效油、低噪環(huán)保等優(yōu)點，王峰主動進行公司新建的整體式橋殼濕式加工線的產能提升工作，更能滿足用戶的實際需求。”鐘玉偉介紹說。在用戶最關心的動力方面，重新優(yōu)化數控設備的切削參數、更換影響提速的刀具，YC6MK強化機體等關鍵件，使班產從35件提升到55~60件；對組機設備統一制作了快速機床調整裝置和對刀裝置，大大提高了動力性能和爆發(fā)力，讓輔助時間大大減少，使橋殼線的日產從160件提升到200件，從業(yè)人數同比減少5人。此項目“橋殼線專用對刀的制作”獲一拖現場改善一等獎。

他和技術人員共同研發(fā)的項目“開辟大橋轉向節(jié)車床工序第二加工路線”，解決了2012年廠家“交鑰匙”工程———由兩臺數控立車替代四臺臥車的精加工工藝，榮獲一拖技術創(chuàng)新二等獎。

王峰的“造星”計劃

從2004年以來，王峰一直被一拖聘為高級技師職業(yè)資格考評。

2011年、2012年，他又被聘為公司員工技能培訓師；2012年被推薦為多通道專業(yè)職務技能操作類主管技師。

他積極參與員工技能培訓工作，定期對數控機床操作人員進行技能培訓，提高操作工的操作技能和分析處理問題的能力。

在2011年一拖集團公司加工中心技能競賽活動中，他以技術指導身份，帶領車橋公司參賽選手取得了高級工第一名、第二名，中級工第二名的好成績。

為做好培訓工作，他將搜集到的數控設備生產運行第一手資料和典型案例進行梳理匯總，制作成貼近生產實際、深受一線員工歡迎的培訓課件。

全年他完成公司級培訓11場次，車間內培訓30余場次。除理論培訓外，他更注重現場手把手地傳幫帶，每次承擔新產品的加工任務他都會與青工一起分析加工圖紙和工藝，一起制作各種加工輔具，及時解決出現的問題，使一拖青年員工的數控技能水平大幅度提升。

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