近日,重點公路項目S43呼和浩特機場高速公路全面開工。
記者:這里是S43新機場項目的鋼筋加工車間,我們了解到從這里生產(chǎn)出來的鋼筋都會用作項目的,在我身旁這個叫做鋼筋籠的加工,在現(xiàn)場能夠看到有工人正在進行焊接作業(yè)。
王嘉偉 S43新機場高速項目第二項目安全生產(chǎn)副經(jīng)理:目前樁基礎(chǔ)鋼筋籠加工生產(chǎn)采用了智能速控鋼筋籠總焊機加工生產(chǎn),有效的提高了生產(chǎn)效率,保證了生產(chǎn)質(zhì)量,大幅減少了人員投入,有效保證了安全生產(chǎn)。
目前,全線已進場管理和施工人員約2000人,進場旋挖鉆機53臺,其他主要機械設(shè)備約200臺,正在緊鑼密鼓的組織樁基工程的施工。
劉煒 S43機場項目第三項目常務(wù)副經(jīng)理:樁基數(shù)量全機場是一萬六千棵,我是三項目的負責(zé)人,我們現(xiàn)在段落是由4300棵,現(xiàn)在已經(jīng)完成了265棵,咱們樁基完成下一步就進行承臺墩柱蓋梁的施工。
S43呼和浩特機場高速公路,是內(nèi)蒙古高速公路集團和內(nèi)蒙古路橋集團作為社會投資人投資的重點公路項目,于4月7日全面開工。路線全長 29.422 公里。起點位于濕地公園西路與烏海大街交匯處,與云中路新機場連接線高架橋相接,終點止于機場互通南側(cè),接規(guī)劃的呼鄂高速公路和呼清高速公路。
付二全 呼和浩特新機場高速公司副經(jīng)理:途徑三環(huán)路大黑河繞城高速南雙樹村與規(guī)劃的呼和浩特至鄂爾多斯高速公路呼和浩特機場至清水河高速公路相接,總投資達到99.16億元,計劃2024年年底建成。
S43呼和浩特機場高速公路,主線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準,設(shè)計速度 120km/h,路基寬度 43.0m,全線設(shè)三環(huán)路、什不更、沙爾沁、機場 4 處互通立交。項目建成后,將成為呼和浩特市區(qū)通往新機場的唯一高速公路通道,可與城市快速路無縫銜接。
付二全 呼和浩特新機場高速公司副經(jīng)理:可以說市區(qū)通往新機場平均能控制在30分鐘之內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)快速抵達的同時還能輻射到周邊朔州、大同、烏蘭察布、包頭、鄂爾多斯等一些城市能夠快速抵達呼和浩特新機場。(本文來自都市全接觸)
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