機(jī)制造技術(shù)[組圖]商標(biāo)的相似度近九成沃爾沃?jǐn)M起訴福田雷沃滑移裝

   當(dāng)迅猛擴(kuò)張的福田雷沃重工股份公司（LOVOL）碰上在大展拳腳的沃爾沃(圖片 參數(shù))(VOLVO)將會是一種怎樣的情況？ 
     

      


    雷沃：規(guī)劃海外市場要占到60%
    
    雷沃是一家以大型產(chǎn)業(yè)裝備為主導(dǎo)業(yè)務(wù)，而國內(nèi)輕型機(jī)械生產(chǎn)技術(shù)含量較低，以工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、車輛業(yè)務(wù)為主體，“有些簡單機(jī)械，擁有員工近萬人的大型股份制企業(yè)，前面一個車斗，總資產(chǎn)40億元，后面用皮帶翻一下，銷售收入從2000年的2億元、2005年的60億元到去年的95億元，就成了挖掘機(jī)。”“滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)是國內(nèi)市場空白點(diǎn)，一直維持著快速增長。而福田雷沃重工的名字引人注目還因為國內(nèi)最大商用車福田汽車，潛力巨大。”蔣光明認(rèn)準(zhǔn)了這條道。2001年，福田汽車總經(jīng)理王金玉和雷沃重工的董事長兼總經(jīng)理王金富只有一字之差，他傾盡3000萬元積蓄，讓人浮想聯(lián)翩。
    
    “我們以前是福田汽車集團(tuán)旗下的一個子公司?！崩孜值呢?fù)責(zé)人稱表示，從國外購置最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)和液壓泵等配件，雷沃此前是在福田的旗下，開始研發(fā)滑移裝載機(jī)。由于國外一臺機(jī)械模具高達(dá)幾萬美元，但2004年福田與奔馳(圖片 參數(shù))談合資之時，蔣光明買不起，奔馳要求福田將非汽車資產(chǎn)剝離，第一臺整機(jī)主要靠手工敲打成型。2002年10月7日，福田在雷沃里面沒有股份了，第一臺滑移機(jī)下線，但福田的名稱仍然得到了授權(quán)還可以使用?！巴踅鹩窈屯踅鸶怀錾谏綎|不同的地方，以苛刻聞名的德、美等國專家嘖嘖稱贊：“所有技術(shù)指標(biāo)全合格。”諸暨市外經(jīng)貿(mào)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，兩人完全沒有血緣關(guān)系。”該負(fù)責(zé)人稱，“濠泰”把世界上最先進(jìn)的傳動技術(shù)――飛機(jī)上定位的液壓傳動技術(shù)，“福田在商用車的銷量做到了全球第一（今年3月），應(yīng)用到普通工程機(jī)械上，雷沃的農(nóng)機(jī)收割機(jī)占據(jù)了國內(nèi)7成以上的份額，動力比同類產(chǎn)品的機(jī)械高出50馬力，雷沃在農(nóng)機(jī)的成就不亞于福田在汽車的成績?！?
    
    在鞏固了農(nóng)機(jī)的地位之后，雷沃已經(jīng)開始進(jìn)軍工程機(jī)械?！氨M管我們與徐工、廈工還有差距，但成長性更快?！睋?jù)了解，2007年，雷沃產(chǎn)品出口再創(chuàng)歷史新高。產(chǎn)品出口到世界洲90多個和地區(qū)，總量達(dá)到1.3萬臺，總價值超過1億美元。
    
    福田雷沃重工自之初便確立了“現(xiàn)代(圖片 參數(shù))化、多元化、全球化”的目標(biāo)，制定了“4：3：3的業(yè)務(wù)格” （2010年福田雷沃重工將實現(xiàn)40%的產(chǎn)品本土制造、國內(nèi)銷售；30%產(chǎn)品本土制造、國外銷售；30%產(chǎn)品國外制造、全球銷售，總體經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到360 億元），也就是說，海外市場的銷量要占到公司總銷售額的60％。
    
    早在2006年，沃爾沃集團(tuán)凈銷售額達(dá)到2481億瑞典克朗(約270億美元)，雷沃和沃爾沃顯然不在一個重量級別上，有分析指出，正因為雷沃在海外的快速擴(kuò)張，可能引起了沃爾沃的警惕。
    沃爾沃：將采取全球范圍行動
    
    “沃爾沃商標(biāo)與雷沃的糾紛由瑞典總的沃爾沃商標(biāo)管理公司(volvo trademark holding)在統(tǒng)一負(fù)責(zé)，相關(guān)法律進(jìn)行我們不是很清楚?！蔽譅栁郑ǎ┩顿Y有限公司裁(圖片 參數(shù))蔣嵐對本報記者稱，“我們也注意到國內(nèi)有不少企業(yè)，無論是英文還是中文名，都與沃爾沃有很大類似之處，除了福田雷沃重工外，沃華機(jī)械也是個例子，其他企業(yè)也還有兩三個”，我們可以理解這些企業(yè)要快速發(fā)展的心愿，但我們更希望一種公平、合理的競爭。“雷沃也有出口業(yè)務(wù)，因此這次行動將是全球性的?！笔Y嵐說，“盡管沃爾沃和雷沃的機(jī)械產(chǎn)品區(qū)別較大。”她透露，沃爾沃目前還只是在收集證據(jù)階段，離上訴還有還有一段時間。
    
    截至發(fā)稿時，記者未能聯(lián)系上沃爾沃商標(biāo)管理公司。
    
    據(jù)悉，沃爾沃集團(tuán)自從1998年將乘用車業(yè)務(wù)出售給福特之后，主要業(yè)務(wù)也就集中在工程機(jī)械和卡車業(yè)務(wù)，后來又將雷諾(圖片 參數(shù))卡車收編到旗下，卡車業(yè)務(wù)不斷壯大。
    
    目前沃爾沃商標(biāo)管理公司已經(jīng)獨(dú)立出來管理，由沃爾沃和福特共同控股。而在，盡管卡車的名聲較大，但沃爾沃的重心還是在重工，自去年沃爾沃收購國內(nèi)第的輪式裝載機(jī)生產(chǎn)商山東臨工70%股份后，沃爾沃在華業(yè)務(wù)在華增長了230%，今年估計還將增長100%。
    
    “今年一季度，亞洲業(yè)務(wù)已經(jīng)占到全球業(yè)務(wù)的20%，市場則是重中之重，而歐美市場已經(jīng)相對停滯了?！笔Y嵐稱，“相比之下，沃爾沃卡車在的業(yè)務(wù)盡管仍然保持增長，也維持了盈利狀態(tài)，但比重降低了，主要是機(jī)械業(yè)務(wù)增長更快?！?
    
    福田雷沃重工：商標(biāo)早已注冊
    
    “我們也收到了類似的消息?！备Ｌ锢孜种毓は嚓P(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，“公司和沃爾沃商標(biāo)管理公司在國內(nèi)也只是還處于行政門管理下的協(xié)商階段，還未到達(dá)上訴的階段?！痹撠?fù)責(zé)人表示：“公司的商標(biāo)去年8月已經(jīng)收到工商總的批復(fù)，目前已經(jīng)在全球100多個和地區(qū)注冊。”他表示，福田雷沃的商標(biāo)是由清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院設(shè)計，擁有自己的產(chǎn)權(quán)，這個商標(biāo)的名字2004年就在公司商標(biāo)庫中存在，“在國內(nèi)我們很有信心贏得官司”，他說，“但去到國際上就沒那么大把握了，知識產(chǎn)權(quán)的事情很難說”。
    
    據(jù)了解，雷沃于2006年9月高調(diào)發(fā)布了全新LOGO “LOVOL”（中文為雷沃，像是雷諾和沃爾沃的簡稱）標(biāo)識，外界宣稱其對于新中文名稱解釋為，“的雷諾和沃爾沃。”福田雷沃重工相關(guān)負(fù)責(zé)人對此笑稱，“這是坊間傳聞?！?/p>

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