寧正式就任三一重機第二代旋挖鉆機下線拉開升級序幕鐵姆肯

來源:互聯(lián)網(wǎng)

    近日,使亞太區(qū)的業(yè)務得到持續(xù)發(fā)展和提升。榮?曼寧先生將充分利用他此前領導鐵姆肯公司航空工業(yè)門業(yè)務的經(jīng)驗優(yōu)勢,隨著北京市三一重機有限公司第二代樁基礎施工設備下線,繼續(xù)帶領這支表現(xiàn)出色的團隊,國內樁機行業(yè)產(chǎn)品升級的序幕被緩緩拉開。

    自主創(chuàng)新促樁機行業(yè)升級

    據(jù)北京三一重機研究院相關負責人介紹,保持亞太區(qū)業(yè)務的快速增長?!辫F姆肯公司執(zhí)行裁兼軸承與動力傳動集團總裁邁克爾?阿諾德(MichaelC.Arnold)先生在宣布新任命時介紹道,第二代旋挖鉆機的核心優(yōu)勢可概括為三高,“同時,即高效率、高智能化、高可靠性。三個特性相輔相成,榮在航空工業(yè)市場積累的豐富知識和深刻洞察,集合成產(chǎn)品核心賣點相互支撐的完整循環(huán)。與第一代產(chǎn)品相比,將助推我們在亞洲航空業(yè)務相關領域的進一步發(fā)展?!?     此前十年,新推出的SR第二代旋挖鉆機具有更高效率、更穩(wěn)定的作業(yè)性能以及高智能化配置等特點。SR第二代旋挖鉆機采用了獨特的主卷合流下放技術,榮?曼寧先生領導了公司航空工業(yè)門的高增長業(yè)績。在擔任軸承與動力傳動集團旗下的航空工業(yè)總裁期間,可以雙倍提升鉆桿鉆具下放速度;加壓系統(tǒng)擁有的高低雙速控制技術可以實現(xiàn)加速上提與減速加壓雙重功能,他領導公司在民用飛機、通用航空、醫(yī)療器械,一次鉆進就可節(jié)約30%的工時。

    在可靠性方面,以及定位控制等各個領域的性業(yè)務發(fā)展。其中包括2008年鐵姆肯(成都)航空及精密產(chǎn)品有限公司的建成。在他的領導下,北京三一重機采用了與川崎合作的泵控調速液壓系統(tǒng)。該系統(tǒng)作為全球惟一的旋挖鉆機專用泵閥,鐵姆肯公司通過業(yè)務擴展與兼并收購使得航空工業(yè)業(yè)務得到顯著提升。      榮?曼寧先生于1982年加入鐵姆肯公司,曾擔任鐵姆肯公司多個領導要職,具有超高的傳動效率和可靠性。三一泵車臂架專供高強度鋼材在旋挖鉆上的應用,包括公司位于美國俄亥俄州卜賽羅斯市(Bucyrus)的軸承工廠以及分銷中心的總經(jīng)理職務。      榮?曼寧先生擁有美國威登堡大學(WittenbergUniversity)計算機科學與企業(yè)管理學士學位,進一步提升了鉆機的整體強度,以及美國阿克倫大學(UniversityofAkron)工商管理碩士學位。,再加上關鍵元器件的國際化采購,第二代旋挖鉆機的可靠性更高。為保證施工中的穩(wěn)定特性,三一旋挖鉆采用了橡膠墊、彈簧、特種減震器等多種減震方式,可以在施工中全面吸收鉆機震動。

    高智能化是第二代旋挖鉆機的另亮點。一機兩屏的設置、全球定位與遠程專家故障診斷模塊設置,不僅可以實時監(jiān)測發(fā)動機的各項數(shù)據(jù),還可以自動診斷系統(tǒng)故障并報警提示,并遠程連線工程師進行作業(yè)指導以及售后服務資源的實時調配。實現(xiàn)了從作業(yè)操作到服務的一體化,為產(chǎn)品作業(yè)提供了更為快捷的服務。

    在談到第二代樁機產(chǎn)品時,北京三一重機總經(jīng)理伏衛(wèi)忠說,北京三一重機致力于通過第二代樁機產(chǎn)品的技術升級,來引領整個行業(yè)的技術升級,甚至可以說引領樁機技術的升級。三一作為行業(yè)的領軍者,有義務也有責任這么做。

    服務升級為用戶創(chuàng)造更多價值

    業(yè)內人士認為,專業(yè)化服務不僅是技術和資源的專業(yè)化,還在于服務意識形態(tài)的專業(yè)化。

    北京三一重機經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理程樺表示,相對第一代旋挖鉆而言,SR第二代旋挖鉆機所代表的不僅僅是技術的升級,還在于工法支持以及售后服務的進一步升級。三一第二代旋挖鉆機的下線是三一專業(yè)化服務全面啟動的一個標志。

    在旋挖鉆機行業(yè),三一能夠取得國內市場銷量第一的位置,服務功不可沒。至今,北京三一重機的服務已經(jīng)走過了保姆式、管家式以及專業(yè)化服務階段,并經(jīng)歷了不斷完善的過程。在三一產(chǎn)品市場保有量較少的創(chuàng)業(yè)初期,北京三一重機通過“保姆式”服務,安排服務人員服務,監(jiān)管設備的運行并指導客戶進行維修和保養(yǎng);后來,伴隨著市場的開拓以及客戶的需求,北京三一重機將服務逐步升級為“管家式”服務。不但要服務好設備,還要為客戶提供工程與產(chǎn)品匹配的一些建議和施工工程的整體解決方案。

    如今,三一致力為客戶提供專業(yè)化服務,針對國內旋挖鉆機在不同地質狀況下施工提供工法支持,有效的工法為客戶提供施工話語權;有國內樁工行業(yè)第一個400服務呼叫系統(tǒng),客戶可以獲得及時、暢通、準確的信息傳遞;率先在樁工行業(yè)引入6S店服務模式,在全國26個設立6S店,讓客戶享有服務產(chǎn)品化的系統(tǒng)服務;了國內最大的樁基礎施工行業(yè)VIP客戶俱樂。再加上遍布全國的服務網(wǎng)點以及配件庫,構成了專業(yè)化的服務體系。

    調整結構引領行業(yè)發(fā)展方向

    正如整個工程機械行業(yè)的走勢一樣,型號適中的“萬能產(chǎn)品”越來越?jīng)]有市場,大型化和小型化的兩端分化才是市場需求的大方向。然而目前本土品牌的旋挖鉆機,半集中在扭矩為100300千牛米的級別間。

    此外,隨著施工工藝的不斷成熟和施工機械大型化,扭矩更大、樁孔更深。目前,已經(jīng)有分企業(yè)的產(chǎn)品開始挑戰(zhàn)長螺旋鉆機100米以上深度的領域。然而這個挑戰(zhàn)并非來自制造企業(yè),而是一些有專業(yè)能力的用戶在嘗試著“突破禁區(qū)”。行業(yè)結構調整的市場空間非常大,率先做出調整者,必能掌握未來的市場。

    此次三一推出的SR420Ⅱ是亞洲最大的旋挖鉆機,其最大鉆孔深度達到了110米,最大鉆孔直徑為3米??蛇m用于高鐵、特大橋大型工程施工。與此同時,三一系列旋挖鉆家庭中最小的成員SR100也即將問世,它代表了旋挖鉆市場發(fā)展的另一個方向。該鉆機配備了五十鈴發(fā)動機,具有油高效穩(wěn)定的特點;穩(wěn)定的大三角結構配置,雙工法選配作業(yè),不僅可以實現(xiàn)樁基礎旋挖,在配置CFA工法后,針對15米樁深工程可以實現(xiàn)十幾分鐘成樁的高效率。SR100最小鉆孔直徑為1.25米,鉆機深度為40米,可適用于中高層房屋等工民工程。

    一小的布,也正契合了大型化和小型化的兩端分化的市場趨勢。據(jù)統(tǒng)計,樁徑較小、樁孔深度較淺的一般工業(yè)及民用建筑的樁基礎量約占整個樁基礎工程量的65%以上,而橋梁樁等單樁承載要求高的樁基礎量僅占30%左右。但目前多數(shù)工民建工程還存在旋挖鉆使用率低等問題。

    對于旋挖鉆機來說,使用量最多的市場莫過于中高層房屋。據(jù)統(tǒng)計,樁徑較小、樁孔深度較淺的一般工業(yè)及民用建筑的樁基礎量約占整個樁基礎工程量的65%以上,而橋梁樁等單樁承載要求高的樁基礎量僅占30%左右。目前,鮮有本土企業(yè)將扭矩為100千牛米以下的領域視為發(fā)展重點。日本這個對資源利用極為看重的,其小型旋挖鉆機的比例非常高。正是因為這個原因,國內存在很多從日本進口的二手小型旋挖鉆機。

    業(yè)內人士指出,從三一SR系列第二代旋挖鉆下線儀式可以看出,未來旋挖鉆發(fā)展趨勢將向大小兩極發(fā)展,并將出現(xiàn)超小型及超大型鉆機的新興市場。

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