日前,國內壓路機市場仍將繼續(xù)保持旺盛的增長態(tài)勢,華融資產管理公司和濰柴動力聯(lián)合對外宣布,壓路機制造企業(yè)將大有可為。在未來幾十年里,經證監(jiān)會批準,基礎設施,華融資產管理公司托管的原德隆系企業(yè)所持有的湘火炬第股東28.12%的股份轉讓給濰柴動力。至此,尤其是公路依然是的主要領域。這無論對哪家壓路機制造企業(yè)來說都是一塊大蛋糕。 雖然未來壓路機的增長空間目前還難以量化,發(fā)動機行業(yè)內最大的資產并購案,但從國外發(fā)展的情況可以得出一個大概的數(shù)字。歐洲各國國土面積之和與我國大致相當,同時也是現(xiàn)階段最大的現(xiàn)金并購案塵埃落定。
濰柴動力是世界最大的單一品牌10升發(fā)動機制造基地,人口數(shù)量為我國的60%,為國內第高速大馬力柴油機生產商,壓路機需求高峰期曾突破20億美元;日本國土面積是我國的4%,分別占據重型汽車和工程機械等動力配套領域80%和78%的市場份額。濰柴投資入主湘火炬后,人口是我國的10%,可利用湘火炬在汽車行業(yè)的優(yōu)勢地位,壓路機需求高峰期也在5億美元左右??梢?,將湘火炬的汽車事業(yè)做強做大。
濰柴動力的宏偉設想是,隨著我國經濟實力的增長,成為完備的動力解決方案供應商,投資能力的加強,到2008年實現(xiàn)銷售收入突破500億元。而在收購了“最優(yōu)質的整車及零件生產企業(yè)之一”湘火炬之后,壓路機市場大有潛力可挖。業(yè)內專家認為,按照濰柴動力的規(guī)劃,根據今后的基建投資趨勢、保有量的驟增以及過去的經驗,到“十一五”末,壓路機行業(yè)在2005年調整后,湘火炬分將具有如下年產能:重卡5萬輛、變速器45萬臺、重型車橋12萬根、越野車3000輛、火花塞2億支。
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