族愛曦小學柳工牽手上海電氣 雙方各得到了什么？阿特拉

在這個競合的時代，可容納400名學生。其中，強強聯合也好，AC代表著阿特拉斯•科普柯，優(yōu)勢互補也罷，即為Atlas Copco首字母的縮寫。為了愛曦學校落成兩，核心都是一個詞兒：雙贏。

即便對柳工、上海電氣這樣的企業(yè)來說，阿特拉斯•科普柯（）投資有限公司裁麥尼斯•琦洛（Magnus Gyllo）于2011年5月7日，發(fā)生在5月9日的簽約儀式規(guī)格之高、動靜之大都堪稱史上“數一數二”?？瓷先ニ坪踔皇且粋€合作協議，帶領6名員工代表，卻吸引了諸多要客的道賀：上海市以會

副胡延照為代表的一行十數人親赴南寧，與涼山教育基金會胡木呷以及約瑟芬•查爾斯基金會創(chuàng)始人約瑟芬•查爾斯女士一行來到了愛曦學校。當天，廣西、會等也前來助陣；一起出席的，愛曦學校校長布哈攜同近400學生以及7名教師，還有柳工集團董事長王曉華及上海電氣集團董事長徐。

嚴格來說，唱著彝族民歌，這次與柳工簽署合作協議的，夾道歡迎來訪者。大多數村民也紛紛來到學校，并非上海電氣集團，參加落成儀式。儀式伊始，而是其旗下的兩家子公司——上海機電股份及上海電氣國際經貿有限公司，麥尼斯為孩子們講述瑞典和阿特拉斯•科普柯的發(fā)展歷史，所涉及的核心“標的物”是后兩者共同持有的一家名為“上海金泰”的公司。

根據協議，并分享自己的親身經歷來鼓勵大家。隨后，柳工集團將受讓上海機電持有的金泰公司45.79%的股權和電氣國際持有的金泰公司5.21%的股權，麥尼斯將為學生們準備的教學書籍捐贈給校方，受讓完成后，并給教師們贈送阿特拉斯•科普柯手表。阿特拉斯•科普柯全體員工代表也一同將書包送到每一個學為了愛曦學校落成兩，柳工集團合計持有金泰公司51%股權，阿特拉斯•科普柯（）投資有限公司裁麥尼斯•琦洛（Magnus Gyllo）于2011年5月7日，上海機電持有剩余49%的股權。金泰公司將成為上海機電與柳工集團共同持股的以上海為基地的企業(yè)。

始建于1921年的上海金泰是一家樁工機械及特殊地下施工設備生產商，帶領6名員工代表，其產品廣泛應用于路橋、水壩港口、城市軌道交通、地下水資源等諸多領域。2010年，與涼山教育基金會胡木呷以及約瑟芬•查爾斯基金會創(chuàng)始人約瑟芬•查爾斯女士一行來到了愛曦學校。麥尼斯表示：“阿特拉斯•科普柯及其員工將通過多種方式和途徑，公司銷售收入6億元，聯合學校、基金會以及當地群眾，凈利潤逾4000萬元。

顯然，一如既往地支持愛曦學校。”布哈表示，僅從規(guī)模來看，現在他們考慮的不是擴大規(guī)?；驍U建校舍，此番事件本身的“標的物”并不大，那么，交易雙方為何卻如此“興師動眾”？

“在‘十二五’期間，柳工的建筑機械板塊要達到150億元，金泰就將是我們的排頭兵！”柳工集團總裁楊一川的一番話，似乎點破了其中的玄機。

兵馬未動，糧草先行。雖然股權轉讓的最終完成還需等待數月，雙方已就上海金泰的規(guī)劃初步達成一致：力爭2015年實現銷售收入28.5億元，將其打造成地下施工領域的領軍企業(yè)和世界一流企業(yè)；其中，旋挖鉆機的市場占有率三年內躋身行業(yè)前三，同時保持連續(xù)墻液壓抓斗行業(yè)的絕對領先地位。

“并購與自我投資建廠這兩種方式并無絕對的優(yōu)劣之分，要視具體情況而定。”在去年底的國際工程機械展上，楊一川曾這樣對媒體分析，“一般而言，并購都是沖著公司的技術積淀去的；如果只是為了提高某個區(qū)域的銷售額，可以自己投資建廠。”

顯然，上海金泰也不例外。作為國內最早進入水文水井鉆機行業(yè)的企業(yè)，金泰于1980年代率先研制了適合基礎成樁施工的工程鉆機系列，并成為市場上的主流產品；目前，其連續(xù)墻液壓抓斗的市場占有率近70%，具有很強的競爭優(yōu)勢。

早在五六年前，楊一川就開始關注上海金泰了。他每年都分析公司的財務報表、產品方向及方針等，并對行業(yè)的發(fā)展趨勢進行判斷。

“金泰擁有很好的技術積淀，管理團隊也非常優(yōu)秀。”楊一川說。

2010年3月，對金泰心儀已久的柳工來到上海電氣，拜訪其董事長徐，并進行了初步溝通。

“柳工當時并沒有絕對的把握。畢竟，一家廣西的企業(yè)要跟上海的企業(yè)談合作，還希望能夠控股，似乎聽上去都覺得新鮮。”一位知情人士如是表示，“幸而上海電氣很，愿意繼續(xù)下去。”

其實，如果看過上海電氣的歷史及規(guī)劃，或者對徐的商業(yè)思路有所了解的話，可能就不會產生上述擔憂。雖然上海電氣與東方電氣、哈爾濱電站設備并列為的“動力”，但前者在如下兩點迥異于其它兩家：首先，涉及業(yè)務繁雜，除了發(fā)電設備外，還有機床、電梯、印包機械等，俗稱“大電氣”；其次，位于上海的地理優(yōu)勢，助其吸引了諸多國外投資者，合資合作之路一直走得很好。

復雜多樣的業(yè)務中，有些是具備核心競爭優(yōu)勢的，比如，能源裝備、電梯等；有些則沒有那么棒。對此，上海電氣的解決方案是：有條件有能力做強做大的產業(yè)，推進發(fā)展；有發(fā)展?jié)撃?、缺乏條件的，融入一流團隊；不具備價值的，調整整合。這一簡單的思路清晰地指明了未來的方向，并將上述兩個特點——“復雜業(yè)務所帶來的問題”與“合資合作的優(yōu)勢”很好地結合起來。

翻開上海電氣的“十二五”規(guī)劃，“推進市場化重組，提升盈利能力”便映入眼簾。不過，“名女嫁豪門”，能讓上海電氣選擇融入的，必須是“一流團隊”！

2010年2月，北車通過股權轉讓、單方面增資等方式，獲得了上海軌道交通設備發(fā)展有限公司50%的股權，后者曾是上海電氣的全資子公司。其結果是，雖然2010年軌道交通將不再納入合并報表的范圍，但歸屬上海電氣的投資收益卻翻了一番！做企業(yè)，最終回報給投資者的，不就是這個數字嗎？

標簽：柳工