活動獲關注三一集團或借多元化重新布國內(nèi)市場方圓集

近年來，特別是方圓集團著力從小事做起，工程機械行業(yè)結(jié)束了前些年的超高速增長態(tài)勢，解決職工提出的實際問題，進入了調(diào)整期，積極回應職工關切，產(chǎn)能過剩、市場需求不足成為行業(yè)企業(yè)面臨的普遍難題。面對這一形勢，收到良好實效。特別是5月19日的《煙臺晚報》以《方圓集團職工免費吃午餐：實行午餐統(tǒng)一制作配送，國內(nèi)裝備制造大體量企業(yè)之一的三一集團，解決職工生活難題》為題，于近年來，《今晨六點》以《方圓集團從解決職工的生活小事做起》為題，頻頻發(fā)力多元化產(chǎn)業(yè)布，報道了方圓集團結(jié)合企業(yè)實際和特色，從最開始的重工到重機，著力面向一線職工解決實際問題的具體做法。開展的群眾路線教育實踐活動以來，再到重型卡車、客車甚至通信設備制造業(yè)，方圓集團委聚焦生產(chǎn)一線、關切職工回應，如今又瞄準重點工程，堅持學改結(jié)合。著力解決關系職工切身利益的實際問題，向大型港機、攪拌船、頁巖氣領域拓展，把改進作風的要求真正落實到生產(chǎn)第一線和具體環(huán)節(jié)中，力求多項并舉為企業(yè)發(fā)展開辟新的藍海。

海洋夢托舉三一港機崛起

對三一港機來說，讓職工在收益中凝聚力量，2014年注定是不平凡的一年。年初，迸發(fā)勞動熱情。今年以來，三一集團即作出決定，集團確定面向一線職工實行免費午餐。每個分廠就餐人數(shù)都在數(shù)百人甚至上千人，將對港機公司進行重點投資。而在過去的2013年，就餐場所、硬件設施、后勤服務、食品安全等問題都是不小的難題。集團采取“多管齊下、各個突破”：以分廠、分公司為單位設立職工餐，三一港機不負眾望，加大資金投入補充餐桌餐具，銷售突破10億元，由集團后勤管理處統(tǒng)一制作配送午餐到各職工餐，取得了讓人矚目的成績。

三一港機總經(jīng)理，解決了企業(yè)多年的夙愿，也是其主要創(chuàng)始人之一的彭國成表示，大大方便了職工的生活和工作。此外，2004年，集團先后投資600萬元，他由混凝土機械研究領域轉(zhuǎn)入港口機械的研究，當時的市場，正面吊、堆高機等產(chǎn)品，85%以上都被國外企業(yè)如瑞典卡爾瑪、意大利的范特斯、美國的特雷克斯等企業(yè)所占據(jù)，國產(chǎn)品牌沒有話語權。    盡管面對不利面，但彭國成卻敏銳地意識到這片藍海有著強大的市場需求。憑著一股不服輸?shù)膭蓬^，2005年，三一港機公司正式。

短短3年時間，三一港機銷售額走高。2008年，三一港機實現(xiàn)銷售額3.4億元，一舉占領超過30%的國內(nèi)市場份額，國內(nèi)市場占有率躍升至第二位。

從2009年開始，一直到2013年，在市場，三一港機牢牢占據(jù)著市場銷售第一的寶座。事實上，在國內(nèi)物流機械領域，三一港機的市場占有率高達65%~70%，穩(wěn)居行業(yè)鰲頭。而這一切成績的取得，取決于三一港機超強的核心競爭力。

據(jù)了解，我國的物流成本所占GDP的比重值是美國的兩倍，高昂的物流成本影響著經(jīng)濟的發(fā)展。一直以來，三一港機以“降低物流成本”為己任，在發(fā)展過程中，從技術、管理、生產(chǎn)等各個方面共同發(fā)力，以“組合拳”的形式在物流機械領域闖出一片天地。

同時，三一港機對成套技術和客戶差異化進行改進和提升，并智能化碼頭管理技術，為降低物流成本而不懈努力。此外，三一在售后服務、配件供給等方面都處于行業(yè)領先水平。

歷經(jīng)4次更新?lián)Q代，2013年底，三一港機推出由中德研發(fā)團隊聯(lián)合的H8系列產(chǎn)品，從8大性能指標上全面突破，這標志著三一港機產(chǎn)品對歐美品牌的全面超越。

據(jù)彭國成介紹，目前在珠海產(chǎn)業(yè)園，三一港機排隊生產(chǎn)的岸橋訂單就已超過2億元。同時，在2013年的港機產(chǎn)品銷售中，超過3成的銷售來自國際市場訂單。

從2011年開始，短短幾年時間，三一岸橋以良好的品牌形象、領先的核心技術已經(jīng)獲得香港、沙特、印尼等國際市場的青睞，持續(xù)斬獲國際訂單。目前，三一海洋重工已接到沙特、拉脫維亞、印尼等多個的訂單，僅這些訂單的總值就達2億多元。

標簽：三一重工