場樂觀情緒工程機(jī)械維修行業(yè)任重道遠(yuǎn)新技術(shù)引領(lǐng)方向全球起

      目前，這將是起重機(jī)行業(yè)未來向好的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。袁鋼明分析認(rèn)為，人們對工程機(jī)械維修業(yè)的印象不怎么看好，未來30年經(jīng)濟(jì)還將繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。支撐這種高速增長的主要因素有以下三點(diǎn)：首先，大家都這樣評論：“修一次壞一次”。什么“整舊如新”？工程機(jī)械維修業(yè)能搞好簡直就是幻想。而國內(nèi)用戶對制造商售后服務(wù)不滿的主要原因，中低收入國民消費(fèi)增長和家庭資產(chǎn)的增長支撐消費(fèi)持續(xù)快速增長；其次，就是不能及時(shí)把出了故障的設(shè)備修好。據(jù)專家透露，新一輪西大將填補(bǔ)東西經(jīng)濟(jì)差距，我國工程機(jī)械的平均故障間隔時(shí)間約150～300小時(shí)，帶動經(jīng)濟(jì)新一輪增長；第三，大修壽命約800～1000小時(shí)，城市化進(jìn)程將填補(bǔ)收入差距，分別為國外同類機(jī)械的1/3和1/5～1/20。因此，拉動居民生活水平的進(jìn)一步提高。 2009年，工程機(jī)械維修的任務(wù)既十分艱巨，起重機(jī)行業(yè)銷售收入突破300億元，又蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)。
　　維修業(yè)比市場步伐慢半拍
　　上世紀(jì)70年代，達(dá)到311億元。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會理事長祁俊透露，工程機(jī)械品種和數(shù)量都較少，起重機(jī)行業(yè)規(guī)模到2015年將達(dá)到900億元。 在起重機(jī)行業(yè)，其維修工作依附于汽車修理和農(nóng)機(jī)修理。80年代，歐洲一直占據(jù)著主導(dǎo)地位。但與會的國內(nèi)外龍頭企業(yè)高管大分認(rèn)為，隨著市場的變化，能夠在未來5年內(nèi)超過歐洲，工程機(jī)械維修的面發(fā)生了轉(zhuǎn)變，成為世界上最大的起重機(jī)銷售國。其中，汽車維修企業(yè)突出了品牌代理和連鎖經(jīng)營，日本神鋼起重機(jī)株式會社全球市場總監(jiān)MikeMaruo稱，與工程機(jī)械維修拉開了距離。面對如此面，起重機(jī)行業(yè)正在快速發(fā)展，擁有工程機(jī)械較多的施工企業(yè)不得不組織力量自己維修，到2015年完全能夠超過歐洲。 “我國起重機(jī)行業(yè)市場規(guī)模有望實(shí)現(xiàn)15％左右的增長幅度。”徐工機(jī)械裁、重型機(jī)械股份公司總經(jīng)理孫建忠判斷起重機(jī)行業(yè)明年仍然會保持穩(wěn)定增長，以保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)時(shí)口號式的修理標(biāo)準(zhǔn)是“三不漏”，但增長幅度比今年有所放緩。 孫建忠表示，不漏油、不漏水、不漏電，4萬億元投資至少帶動了2009年以來50％以上的起重機(jī)設(shè)備需求，發(fā)動機(jī)排煙正常，并將繼續(xù)拉動起重機(jī)市場增長。而今年起重機(jī)市場的增長幅度將達(dá)到25％。 2009年，無異響；工作分運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；操作輕便、動作靈敏可靠、附件齊全有效。到90年代，起重機(jī)行業(yè)銷售收入比2005年的66.6億元增長了367％。期間，隨著重點(diǎn)工程和高等級公路的飛速發(fā)展，一批具有國際先進(jìn)水平的工程機(jī)械開始裝備施工企業(yè)。這些設(shè)備機(jī)電液一體化技術(shù)大量采用，有的設(shè)備還設(shè)有工作程序設(shè)置、故障自診斷功能。憑經(jīng)驗(yàn)去維修這類機(jī)械已經(jīng)難以奏效。因此，采用什么樣的維修方式來適應(yīng)市場變化，成為維修業(yè)的一道難題。
　　有專家分析認(rèn)為，目前，我國工程機(jī)械維修業(yè)還不夠規(guī)范，尤其是工程機(jī)械維修業(yè)的宏觀管理缺乏統(tǒng)一的歸口門，它受委和工商行政管理等多個(gè)門的管理，權(quán)力分散、責(zé)任不清，難以在政策上協(xié)調(diào)統(tǒng)一，使我國的維修業(yè)管理陷入“真空地帶”。由于缺乏保護(hù)維修業(yè)正常發(fā)展的法律法規(guī)，致使維修業(yè)發(fā)展無法可依，無章可循。另外，工程機(jī)械維修企業(yè)性質(zhì)相對單一，基本上限于集體、私營性質(zhì)的中小型維修企業(yè)，這些企業(yè)融資意識談薄，滿足現(xiàn)狀，難以適應(yīng)市場的變化。由于維修業(yè)競爭、評價(jià)、監(jiān)督和激勵機(jī)制還沒有建立，標(biāo)準(zhǔn)、制度不夠完善，維修質(zhì)量評價(jià)無據(jù)可依。這又造成了市場競爭的無序和不規(guī)范。
　　專家指出，維修是直接為生產(chǎn)服務(wù)的，它不僅承擔(dān)著修復(fù)、預(yù)防機(jī)械故障的任務(wù)，還承擔(dān)著恢復(fù)、提升機(jī)械性能的任務(wù)。設(shè)備越先進(jìn)，自動化程度越高，對維修的依賴程度就越大?，F(xiàn)在，工程機(jī)械的功能已開始由單一型向多能型轉(zhuǎn)變，結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，其可靠性也相對降低；新型機(jī)械采用新材料、新工藝、新技術(shù)，因?yàn)樾露蛊洳豢煽康囊蛩卦龆?。一旦發(fā)生故障帶來的危害往往很嚴(yán)重，修復(fù)費(fèi)用很高。由于以上種種原因，不僅維修企業(yè)應(yīng)根據(jù)市場的變化而調(diào)整自己的經(jīng)營方式，研究市場適應(yīng)市場；有關(guān)管理門也應(yīng)制定出適應(yīng)市場規(guī)律的管理辦法。
　　新技術(shù)引領(lǐng)維修業(yè)方向
　　專家認(rèn)為，在維修業(yè)流行的事后維修、預(yù)防維修，以可靠性為中心維修的思想，各有長短，都有一定的適用范圍，機(jī)械地規(guī)定某個(gè)維修單位或某種機(jī)型只能采用某一種維修方式，既不符合實(shí)際，又難以奏效。當(dāng)前，發(fā)達(dá)的工程機(jī)械維修主要是，以狀態(tài)監(jiān)測為基礎(chǔ)，可靠性維修為中心，以多種維修方式相結(jié)合，針對不同情況采取不同方式的視情維修。今后，隨著狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)的廣泛應(yīng)用，先進(jìn)的工程機(jī)械將裝備機(jī)電一體化的在線自動監(jiān)測和故障診斷等儀器設(shè)備，因此，以可靠性為中心的維修思想將成為工程機(jī)械維修管理的主導(dǎo)思想和發(fā)展方向。
　　傳統(tǒng)的恢復(fù)性修理，只能使有故障的機(jī)械通過維修后其使用性能接近原機(jī)的性能，沒有包含技術(shù)進(jìn)步的因素。而改善性修理是采用新裝置、新材料和新技術(shù)修理舊機(jī)，使修復(fù)后的舊機(jī)大顯神通，達(dá)到或接近新機(jī)的性能。今后，隨著機(jī)電液技術(shù)、CAD技術(shù)和材料工程技術(shù)在工程機(jī)械上的廣泛應(yīng)用，具有集成化、智能化的新型工程機(jī)械的更新周期將進(jìn)一步縮短，恢復(fù)性修理將更多地被改善性修理所取代。另外，采用兩種或兩種以上的修復(fù)工藝來修復(fù)零件或設(shè)備的復(fù)合修理方法，如：焊接+膠粘、多種表面修復(fù)技術(shù)等。它們能綜合各法之長、彌補(bǔ)各法之短，具有最佳的經(jīng)濟(jì)效益，將成為修理工藝重點(diǎn)研究和發(fā)展的方向。
　　建立智能網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)系統(tǒng)將是21世紀(jì)工程機(jī)械維修業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。在瑞士，工程機(jī)械維修服務(wù)網(wǎng)已遍布全國，各地區(qū)均有配件中心倉庫，業(yè)務(wù)人員僅用兩三分種就可以掌握維修站點(diǎn)和某種配件在全國的分布情況。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，還可以超越、地區(qū)和時(shí)空界限，將工程機(jī)械的科研機(jī)構(gòu)、技術(shù)咨詢、生產(chǎn)廠、維修廠、配件站和使用單位聯(lián)系起來，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程、快速、優(yōu)質(zhì)和全方位的服務(wù)。生產(chǎn)廠以此作為售后服務(wù)的主要手段，通過與工程機(jī)械配套的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、維修服務(wù)系統(tǒng)，直接或間接地從施工現(xiàn)場獲得信息，在最短時(shí)間內(nèi)就可采取相應(yīng)措施完成售后服務(wù)。
　　適應(yīng)市場才能贏得市場
　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，工程機(jī)械的特點(diǎn)是，不同廠家的機(jī)械，其制造工藝和材質(zhì)都有差異；工程機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)，作業(yè)對象，作業(yè)環(huán)境，操作人員技術(shù)水平及對其維護(hù)情況等，都會對維修產(chǎn)生影響。此外，它還有“多變化，易損壞，難修理，”的特點(diǎn)，使工程機(jī)械維修成為一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。各種工程機(jī)械在系統(tǒng)中的重要性及對可靠性的要求均不相同，而各種維修制度又各有利弊，有一定的適用范圍，所以生硬的推行某一種維修制度，是既缺乏合理的科學(xué)性，又不符合實(shí)際而難以實(shí)現(xiàn)的。因此，維修制度應(yīng)該有靈活、多樣和復(fù)合化性質(zhì)的特征。應(yīng)對維修制度進(jìn)行，把維修中的技術(shù)管理納入機(jī)械設(shè)備的綜合管理之中，市維修業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。其內(nèi)容應(yīng)該包括培養(yǎng)維修人才、檢測技術(shù)，使用維修及其組織管理，經(jīng)濟(jì)核算等，追求成本最小化，利潤最大化。這才是維修制度的最終目的。
　　工程機(jī)械機(jī)種繁多，結(jié)構(gòu)各異，任何一個(gè)維修企業(yè)都無法滿足維修各種工程機(jī)械的需要，要想真正提高維修質(zhì)量，降低維修成本，保證機(jī)械的正常使用，建立和健全維修市場是市場經(jīng)濟(jì)體制下維修行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。實(shí)踐證明，工程機(jī)械維修“小而全”，“大而全”的傳統(tǒng)模式，已越來越不適應(yīng)市場的變化。要進(jìn)一步在治低、治散、治弱方面做出努力，建立符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的維修市場。修維企業(yè)要與制造商家掛鉤，甚至建立起合作伙伴關(guān)系；制造商應(yīng)根據(jù)各地的機(jī)械擁有量及維修工作量設(shè)立維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；對社會開展工程機(jī)械維修服務(wù)的各種專業(yè)維修、維修中心；必須建立以表面技術(shù)修復(fù)零件的換件修配廠；以實(shí)物教學(xué)為主的培訓(xùn)高級技工的職業(yè)學(xué)校；以及工程機(jī)械維修與管理的研究所，并逐漸形成專業(yè)化，規(guī)?；木S修企業(yè)和維修市場。只有由專業(yè)技術(shù)修理企業(yè)承擔(dān)維修，才能既保證維修質(zhì)量，又可以縮短維修周期，還能降低維修成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。這是順應(yīng)市場發(fā)展的必然結(jié)果，也是當(dāng)前工程機(jī)械維修業(yè)的必由之路。

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