隧道掘進(jìn)機(jī)廣西柳工機(jī)械：讓制造成為世界品牌三國(guó)聯(lián)

    2004年，“沈重”以52％的投資額控股，廣西柳工生產(chǎn)的輪式裝載機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)近1.5萬(wàn)臺(tái),已經(jīng)連續(xù)兩年產(chǎn)銷(xiāo)量位居世界前列,鑄就了裝載機(jī)發(fā)展史上的豐碑。為此，德國(guó)、法國(guó)兩家公司投資各占24％?！　∷淼谰蜻M(jìn)機(jī)是一種一次開(kāi)挖成洞的高科技施工設(shè)備，記者采訪了柳工的“一把手”，是目前世界上最先進(jìn)的隧道施工機(jī)械，話(huà)題是如何讓制造成為世界品牌。

　　嘉賓介紹
　　王曉華：廣西柳工集團(tuán)有限公司、廣西柳工機(jī)械股份有限公司董事長(zhǎng)、委，也是一個(gè)裝備制造業(yè)水平和能力最具代表性的重大關(guān)鍵裝備。此次三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，榮獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?003年度創(chuàng)業(yè)企業(yè)家、機(jī)械工業(yè)優(yōu)秀企業(yè)家。2004年，在沈組建合資企業(yè)，企業(yè)家聯(lián)合會(huì)、企業(yè)家協(xié)會(huì)根據(jù)其品德、知識(shí)、能力、經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績(jī)五個(gè)要素授予首批高級(jí)職業(yè)經(jīng)理資格稱(chēng)號(hào)。在他率領(lǐng)下，并以南方城市越江隧道盾構(gòu)、北方城市地鐵工程盾構(gòu)等項(xiàng)目為依托，柳工榮膺了許多先進(jìn)：2001年柳工研發(fā)的高原型輪式裝載機(jī)（ZLG50G）通過(guò)鑒定，合作制造掘進(jìn)機(jī)，填補(bǔ)了世界空白；2003年，發(fā)展掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)，柳工獲得“全國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)”、“全國(guó)機(jī)械工業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意企業(yè)”和“全國(guó)機(jī)械工業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)，必將提高沈陽(yáng)裝備制造業(yè)的高科技含量和生產(chǎn)大型成套設(shè)備的能力，成為全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)中唯一榮獲三個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的企業(yè)；2003年，對(duì)整個(gè)裝備制造業(yè)發(fā)揮強(qiáng)大的牽動(dòng)作用，柳工被評(píng)為全國(guó)30家“最有投資價(jià)值上市公司”之一；2004年，從而成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。，柳工被授予“誠(chéng)信鼎”……

　　急先鋒：輪式裝載機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)居世界前列
　　記者：2003、2004兩年，柳工的輪式裝載機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量居世界前列，請(qǐng)王董事長(zhǎng)解讀一下，這是一種偶然還是一種必然？
　　王曉華：爭(zhēng)第一，歷來(lái)就是柳工的秉性！在我們看來(lái)，要做就做第一。在工程機(jī)械史冊(cè)上，記載了桂柳工許多個(gè)全國(guó)第一：生產(chǎn)出裝載機(jī)史上第一臺(tái)輪式裝載機(jī)Z435、第一臺(tái)鉸接式裝載機(jī)Z450、第一臺(tái)井下裝載機(jī)、第一臺(tái)最大噸位的裝載機(jī)、第一臺(tái)“國(guó)際國(guó)內(nèi)首創(chuàng)”的高原型裝載機(jī)，第一個(gè)創(chuàng)造出月產(chǎn)裝載機(jī)900臺(tái)紀(jì)錄、第一家工程機(jī)械行業(yè)上市公司、第一家推出品牌服務(wù)的工程機(jī)械制造商……柳工實(shí)現(xiàn)輪式裝載機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)居世界前列，不過(guò)是水到渠成、順理成章的事情！
　　記者：柳工牌裝載機(jī)多年來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)第一，從國(guó)內(nèi)第一到世界前列柳工花了多長(zhǎng)時(shí)間？
　　王曉華：柳工創(chuàng)建于1958年，1993年11月在深交所上市，數(shù)十年來(lái)一直是行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀企業(yè)，若干年來(lái)裝載機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)都是全國(guó)第一，2003年輪式裝載機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)居世界前列。因此，要問(wèn)從國(guó)內(nèi)第一到世界前列花了多長(zhǎng)時(shí)間只能這么說(shuō)，從成為第一那天起，我們就立志成為世界第一！

　　成功要素：優(yōu)秀企業(yè)品質(zhì)加市場(chǎng)機(jī)緣
　　記者：柳工裝載機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)居世界前列，成功的要素是什么呢？
　　王曉華：簡(jiǎn)單地說(shuō)是優(yōu)秀的企業(yè)品質(zhì)加上市場(chǎng)機(jī)緣。首先，產(chǎn)品的質(zhì)量是第一因素。技術(shù)的創(chuàng)新使柳工在工程機(jī)械裝載機(jī)行業(yè)中始終占據(jù)著領(lǐng)先的龍頭地位。柳工是“ZL”系列輪式裝載機(jī)的發(fā)源地，也是第一臺(tái)ZL50裝載機(jī)的誕生地，至今已有30多年。1971～1988年，柳工用了約17年的時(shí)間率先在全行業(yè)完成了第二代輪式裝載機(jī)產(chǎn)品更新?lián)Q代，推出了第二代的代表產(chǎn)品ZL50C；2000年又一次率先在全行業(yè)中成功推出了代表我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)技術(shù)水平的第三代更新?lián)Q代產(chǎn)品ZL50G?？梢赃@么比喻，柳工是的“裝載機(jī)靈魂”！柳工的系列裝載機(jī)采用了20多項(xiàng)新技術(shù)，并取得了10項(xiàng)專(zhuān)利，其整體水平達(dá)到國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)水平。企業(yè)的品質(zhì)包括人的品質(zhì)。同樣的設(shè)備，同樣的技術(shù)，做出的產(chǎn)品質(zhì)量有高低，關(guān)鍵是人。柳工的隊(duì)伍用一句話(huà)概括就是素質(zhì)高，既有優(yōu)良的傳統(tǒng)，同時(shí)又有與時(shí)俱進(jìn)的先進(jìn)思想。
　　記者：能解釋一下什么是柳工的市場(chǎng)機(jī)緣嗎？
　　王曉華：市場(chǎng)機(jī)緣就是指市場(chǎng)給企業(yè)提供的機(jī)會(huì)。柳工輪式裝載機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)居世界前列也有獨(dú)特的市場(chǎng)背景。第一，國(guó)際上生產(chǎn)工程機(jī)械的大公司，其裝載機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)價(jià)位高，同樣的產(chǎn)品柳工30萬(wàn)元一臺(tái)，他們賣(mài)90萬(wàn)，再加上維修、配件等因素，用戶(hù)選擇國(guó)產(chǎn)成為必然，而柳工產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的品質(zhì)有口皆碑，選擇柳工產(chǎn)品也成為必然。第二，近兩年，裝載機(jī)在國(guó)外市場(chǎng)銷(xiāo)售趨于平緩，使得卡特比勒等國(guó)際工程機(jī)械“大鱷”的裝載機(jī)產(chǎn)品在2004年增長(zhǎng)不多，這就給了柳工裝載機(jī)極好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

　　新標(biāo)高：讓制造成為世界品牌
　　記者：王董事長(zhǎng)，柳工輪式裝載機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)居世界前列似乎給我們這樣的感覺(jué)，“制造”正在成為一種世界品牌，至少在工程機(jī)械這個(gè)行業(yè)。
　　王曉華：這個(gè)話(huà)題比較大，聯(lián)系柳工實(shí)際可以這么解釋?zhuān)覀冋谂κ构こ虣C(jī)械“制造”成為一種世界品牌，但是我們與國(guó)際著名的大公司和著名的品牌相比仍然有差距。去年柳工裝載機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)雖然居世界前列，但是產(chǎn)品銷(xiāo)售市場(chǎng)主要還是在國(guó)內(nèi)，輪式裝載機(jī)以外的其它產(chǎn)品并不是前列。以銷(xiāo)售收入來(lái)論，美國(guó)卡特比勒公司的年銷(xiāo)售收入是300多億美元，我們2004年的銷(xiāo)售收入是37億多，差距非常大。
　　記者：這么說(shuō)來(lái)，讓制造成為世界品牌似乎路還比較長(zhǎng)。
　　王曉華：我的看法是：柳工輪式裝載機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)居世界前列，就表明柳工裝載機(jī)已經(jīng)開(kāi)上了“世界品牌”的道路。同時(shí)，我們可以通過(guò)學(xué)提高，加快發(fā)展速度，趕超世界品牌。我們已經(jīng)意識(shí)到，單憑柳工現(xiàn)在的水平在國(guó)際市場(chǎng)上打拼有難度，因此，尋求國(guó)際合作、與國(guó)際強(qiáng)手牽手是必然的。不過(guò)我們的底線(xiàn)是不以放棄柳工品牌為代價(jià)。
　　記者：具體地說(shuō)，在取得世界前列的成績(jī)之后，柳工打算做什么呢？
　　王曉華：這個(gè)問(wèn)題提得非常好。在取得輪式裝載機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)居世界前列之后，我們給企業(yè)新的定位，做一個(gè)的國(guó)際化的柳工。從上看，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化傾向明顯―――弱勢(shì)產(chǎn)品全線(xiàn)潰退，國(guó)外一些高技術(shù)含量產(chǎn)品一統(tǒng)天下的面加劇，這給業(yè)內(nèi)帶來(lái)警示和危機(jī)，在國(guó)內(nèi)國(guó)際尋找合適的合作伙伴幾乎成了業(yè)內(nèi)所有企業(yè)心中的愿望。從這個(gè)層面來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)在逼我們打開(kāi)“廠門(mén)”，眼睛向外，實(shí)施“走出去”，主動(dòng)置身于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)浪中，培育自身的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，成為國(guó)際化的企業(yè)，必須讓制造成為世界品牌。
　　記者：具體到戰(zhàn)術(shù)上，柳工現(xiàn)在正在做什么呢？
　　王曉華：正在進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。向市場(chǎng)推廣整機(jī)性能均達(dá)到國(guó)際或國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的G系列裝載機(jī)、C系列挖掘機(jī)、壓路機(jī)等新產(chǎn)品，用3年時(shí)間再造一個(gè)柳工。再說(shuō)細(xì)一點(diǎn)，正在加大挖掘機(jī)的力度，柳工牌挖掘機(jī)只要能達(dá)到年產(chǎn)銷(xiāo)3000臺(tái)就可以實(shí)現(xiàn)“三年再造一個(gè)柳工”！這就是柳工近期最大的亮點(diǎn)?，F(xiàn)在柳工牌挖掘機(jī)件實(shí)行國(guó)際化采購(gòu)，整機(jī)性能已達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平，在市場(chǎng)上相當(dāng)搶手。2005年1月份，國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)紛紛減產(chǎn)，銷(xiāo)量下滑，柳工牌挖掘機(jī)卻一枝獨(dú)秀逆勢(shì)而上，當(dāng)月柳工牌挖掘機(jī)銷(xiāo)量比上年同期翻了一番，市場(chǎng)占有率由原來(lái)的0．03％上升到3．3％，在挖掘機(jī)市場(chǎng)，令同行刮目相看。柳工挖掘機(jī)系列產(chǎn)品的，徹底改變了柳工在市場(chǎng)上以裝載機(jī)單打獨(dú)斗的面，成為柳工的第系列產(chǎn)品和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)公司做強(qiáng)做大具有重大的意義，而且在挖掘機(jī)行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
　　記者：據(jù)我們了解，國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，為什么在其他企業(yè)銷(xiāo)量下滑的情況下柳工的銷(xiāo)量還翻了一番呢？
　　王曉華：國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)95%以上被合資或外資企業(yè)壟斷，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，從這個(gè)角度看，柳工的挖掘機(jī)是在與外資品牌逐鹿。柳工挖掘機(jī)取勝市場(chǎng)，關(guān)鍵還是在它的品質(zhì)。早在1990年柳工就開(kāi)始了挖掘機(jī)的研制，1992年WY40液壓挖掘機(jī)樣機(jī)試制下地，通過(guò)WY40液壓挖掘機(jī)幾年的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，特別是與世界挖掘機(jī)著名企業(yè)的接觸和交往，使我們對(duì)挖掘機(jī)的技術(shù)、質(zhì)量及其發(fā)展方向有了更深刻的認(rèn)識(shí)。2001年，掛牌挖掘機(jī)廠，2002年，總投資4711萬(wàn)元開(kāi)始進(jìn)行技改，今年就將形成年產(chǎn)1000臺(tái)挖掘機(jī)的生產(chǎn)能力。2003年，柳工新推出的挖掘機(jī)精品CLG920C、CLG922C，整機(jī)性能超過(guò)目前的韓國(guó)產(chǎn)品，接近日本產(chǎn)品水平。采用全功率負(fù)荷傳感控制的CLG906挖掘機(jī)，在上海寶馬國(guó)際工程機(jī)械展、巴黎國(guó)際工程機(jī)械展上嶄露頭角，通過(guò)了國(guó)際CE認(rèn)證，標(biāo)志著“柳工造”獲得了進(jìn)入世界最嚴(yán)格的歐洲市場(chǎng)的“通行證”。又回到了前面的話(huà)題，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，無(wú)論是一個(gè)企業(yè)，還是一個(gè)地區(qū)，或者是一個(gè)，要想自己的“制造”有市場(chǎng)，并在市場(chǎng)上站住腳跟就必須使自己的產(chǎn)品成為國(guó)際品牌。因此，讓制造成為國(guó)際品牌不僅是必要，而且是必須。
　　記者：讓制造成為國(guó)際品牌應(yīng)該是一個(gè)目標(biāo)，同時(shí)還應(yīng)該包括制造的產(chǎn)品在國(guó)外市場(chǎng)有相當(dāng)?shù)姆蓊~。那么在未來(lái)，柳工將如何開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)呢？
　　王曉華：柳工的目標(biāo)是在今后的5年中，即在柳工創(chuàng)建50之際的2008年，年出口額要達(dá)到3000萬(wàn)美元，并在海外建立一支海外營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍和售后服務(wù)隊(duì)伍，擁有一批穩(wěn)定的國(guó)外經(jīng)銷(xiāo)商和穩(wěn)定的市場(chǎng)，創(chuàng)建柳工國(guó)際品牌形象，主導(dǎo)工程機(jī)械的出口方向。

標(biāo)簽：