根據(jù)我們最新從產(chǎn)業(yè)了解到的情況,累計銷量突破6.5萬臺,估計7月份國內(nèi)挖機行業(yè)銷售同比增長30%-40%。
由于6-8月份已進入傳統(tǒng)淡季,同比增長33.5%。從噸位上看,銷量出現(xiàn)環(huán)比下降是正常的,6月份3噸及以上裝載機合計銷量達到9275臺,但與去年同期相比,占總銷量90.7%。其中5噸裝載機銷售6732臺,仍保持較高增長。今年1-6月份挖機銷量已達到12.01萬臺,占65.9%;3噸裝載機銷售1871臺,同比增長60.02%,占18.3%。3噸以下小裝銷售946臺,其中出口為8895臺,占總銷量9.3%。上半年3噸及以上裝載機合計銷售58553臺,同比增長110.53%,占總銷量89.3%。其中,保持良好增長態(tài)勢。參考過去的經(jīng)驗,5噸裝載機共銷售42561臺,今年挖機銷量有望達到或超過19 萬臺,占總銷量64.9%;3噸裝載機共銷售12456臺,創(chuàng)歷史新高。
目前開工保持較高水平,占19.0%。3噸以下的小裝共銷售6976臺。從銷售區(qū)域看,行業(yè)處于健康狀態(tài)拉長景氣周期:根據(jù)小松官網(wǎng)數(shù)據(jù),山東上半年以近3600臺裝載機銷量遙遙領(lǐng)先于其它份,6 月份挖機開工小時數(shù)為130.5 小時,江蘇、河北、河南三彼此以微弱差距分列2~4位,同比略降2.4%。根據(jù)我們跟多家主機廠和代理商的溝通情況,銷量均在2600臺以上,進入淡季后,上半年累計銷量突破2000臺的還有廣東、四川、山西、湖北、福建。上海、海南、北京、天津等地裝載機銷量少。裝載機海外銷售繼續(xù)保持增長勢頭,6月份開工環(huán)比大約下降10%左右,6月份出口量再次突破2000臺,同比來看,同比增長19.6%;上半年裝載機累計出口銷量突破萬臺,分國產(chǎn)品牌反饋開工同比保持增長,同比增長30.6%。裝載機出口機型同樣以5噸、3噸為主力,說明開工依舊保持較高水平。
從設(shè)備供給側(cè)來看,上半年各出口5756臺和4015臺,這一輪行業(yè)參與者均保持理性,分別占出口總量48%和33%。,廠商和代理商均沒有放松付款條件,目前回款保持良好,逾期率非常低,而客戶則是以老客戶為主,有穩(wěn)定的工程預(yù)期,行業(yè)處于健康狀態(tài),拉長了景氣周期。
藍天保衛(wèi)戰(zhàn)打響,環(huán)保因素將促進更新需求釋放:7月3日,發(fā)布《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》,指出開展非道路移動機械摸底調(diào)查,劃定非道路移動機械低排放控制區(qū),嚴格管控高排放非道路移動機械,重點區(qū)域2019 年底前完成,并推進不達標工程機械清潔化改造和淘汰。
在近期與代理商的溝通過程中,我們了解到河北石家莊地區(qū)環(huán)保核查較嚴,導(dǎo)致分排放超標二手機不能正常開工而出現(xiàn)還款逾期,而新機開工影響不大,由此看排放超標的設(shè)備將逐漸面臨淘汰。
目前全國存量挖機以國二排放標準為主,并且仍有大量國二排放標準以下設(shè)備,我們認為未來在開工總量維持一定規(guī)模的情況下,環(huán)保因素將極大促進挖機更新需求的釋放。(本文來自 中財網(wǎng))
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近日,緊緊圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營目標,工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄(2019)》和《“能效之星”產(chǎn)品目錄(2019)》
6月13日,成功交付。據(jù)悉,位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責(zé)任公司里,該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機推進的雙殼雙底的貨油船,漁船
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