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山工業(yè)園區(qū)建重點工程樹“泵王”豐碑阿特拉

來源：互聯網

　　在浩浩長江上，2008年8月達產。 　　阿特拉斯·科普柯公司于1873年，一座工程規(guī)模浩大、科技含量高、世界上跨徑最大的斜拉橋――蘇通大橋的正在全面推進，是目前世界上最大的跨國工業(yè)集團之一。100多年來，長龍似的橋墩已躍于江面。
　　正在的蘇通大橋代表著世界橋梁的最先進水平，該公司向世界各地提供了大量的高質量壓縮機、膨脹機以及優(yōu)良的售后服務，更為關鍵的是它從設計到施工全為“制造”。蘇通大橋地處長江入?？?，獲得世界各國用戶的信賴。 　　公司背景 　　阿特拉斯·科普柯公司總設在瑞典，跨越黃金水道，在世界各地有50余家工廠，橋下船舶密集穿梭，生產3000多種產品，橋上交通連接蘇州和南通兩市。這座具有世界一流水平的特大型橋梁，在50多個設有銷售公司，是對大跨徑橋梁技術、創(chuàng)新能力和管理水平的一次重大考驗，代理商遍布85個和地區(qū)。公司壓縮機技術下屬10個分廠，它將使我國實現由橋梁大國向橋梁強國的新跨越。
　　橋梁工地上，主要生產適用于空氣和其它工業(yè)用氣體的往復式、螺桿式、離心壓縮機及其配套用干燥器、過濾器、冷卻器、能量回收系統和控制系統等。其中，幾百臺工程機械設備正在緊張地工作。21臺三一設備的黃色身影在工地上格外醒目。從2003年開始，比利時的AIRPOWER分廠是世界上最大的螺桿壓縮機生產廠，三一重工先后有16臺拖泵、1臺泵車和4臺布料桿助陣蘇通大橋，年產量達幾萬臺；德國的ENERGAS分廠專門制造特殊工藝氣壓縮機；美國加州的COMPTEC和ROTOFLOW分廠制造離心式空壓機、工藝壓縮機和膨脹機。，占這一工程混凝土泵送設備的80%。
長江論劍 一舉中標
　　蘇通大橋地理位置特殊，地質、氣候、水文條件十分復雜，工程中要解決主橋結構體系、抗風性能、抗震性能等“關鍵技術”，是一項龐大而又復雜的系統工程。特別是兩個主橋墩高達306米，這在世界橋梁史上是史無前例的。
　　為了拿下主橋墩的泵送任務，三一重工研發(fā)人員為蘇通大橋量身訂做了2臺型號為90CH2122D超高壓泵、2套液壓閘閥、1套長為750米的特制輸送管。這些設備曾經成功地在香港國際金融中心一次性泵送達到406米的高度，創(chuàng)造了新的世界泵送記錄。對于此次306米泵送高度，可謂牛刀小試。
　　三一重工的施工方案一經公布，即獲得了施工承建方中交集團第二公路工程和中港二航的親睞。2005年10月，三一兩臺90CH2122D超高壓泵分別進入兩個主橋墩施工工地，與另一臺進口拖泵同臺競技。
同臺競技 品質卓越
　　蘇通大橋主橋墩施工為水上作業(yè)，具有一定的難度，加上泵送顆粒大，摩擦大，設備容易疲勞作業(yè)而出現故障。為解決此類問題，三一90CH2122D超高壓泵采用兩臺柴油機分別驅動兩套泵組，應用雙動力功率合流技術，由兩套泵組同時工作，當一組出故障時可切斷該組，另一組仍維持50%的排量繼續(xù)工作，避免施工過程中斷造成損失。這種設計，使得兩套泵組既可同時工作，也可單獨作業(yè)，大大提高了施工效率，確保了設備的可靠性。
　　同時，在蘇通大橋的過程中，三一重工在泵送技術方面進行了新的嘗試。其一，90CH2122D超高壓泵液壓系統高低壓泵送模式切換過程全采用自動控制，只需按1個按鈕就在瞬間完成切換，不需停機，沒有污染；其二，由于泵送最大高度達306米，管道內的混凝土對混凝土活塞反壓極大，針對這一關鍵工況特點，采用增強聚氨脂材料了適應超高層泵送結構的高壓混凝土活塞；其三，采用了柴油機計算機節(jié)能控制技術，可節(jié)約能源20%以上。
　　據施工方介紹，蘇通大橋4號、5號主橋墩兩邊各有兩臺拖泵進行澆注，三一拖泵一邊一臺與國外產品同臺競技?！拔覀兊耐媳迷嚧蛞淮涡猿晒?，而進口設備更換了5次才穩(wěn)定”，三一重工江蘇分公司服務經理肖武生言語之間頗為自豪。
服務超值 客戶放心
　　“三一泵，一級棒！”“設備從施工至今沒出現過一次問題?！敝薪患瘓F第二公路工程委副、綜合事務長薛志文站在施工主塔上，對三一設備贊頌有加。薛志文表示，三一重工是一家知名企業(yè)，與中交集團有著多年合作關系。更為重要的是，三一設備質量優(yōu)良，服務可靠，信譽好。
　　薛志文還介紹道，在中交集團第二公路工程的工地上，有三種型號的三一泵，分別是HBT60C、80C、90CH。蘇通大橋主塔高達306米，比目前國內的巴東大橋主塔高出近90米。為了確?；炷聊鼙盟蜕先?，他們采用了兩套動力系統和兩個主泵以及兩套方案。其首選方案是，用三一重工的泵送設備進行一級泵送，即直接將混凝土泵送上去，中間不進行多次泵送。備用方案是吊斗法施工，并準備了管道和梭槽。
　　“事實上，三一重工的泵送設備就解決了高塔泵送問題?！碧K通大橋項目工程長兼現場工程師高安榮欣喜地告訴記者。他說，到目前為止，為備用方案配套的管道和梭槽一直都沒用過。而且，蘇通大橋主塔已建至260米，離處只差40余米，而三一HBT90CH混凝土輸送泵適用于400米以上高層建筑的泵送。高安榮高興地說：“看來，三一泵送設備完成蘇通大橋主塔最后的泵送任務，絕對沒有問題！”
　　記者還了解到，蘇通大橋每個主橋墩共需澆注27300立方混凝土，三一拖泵一次性可澆注360多立方，目前已澆注高度為260多米，預計今年9月份，即可完成兩個主橋墩的澆注任務。

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