業(yè)市場綜述節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在天津年月內(nèi)

    目前我國眾多產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟中唯一一個由高校牽頭的組織――節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，同比累計下降5.01%；10月完成 18224.35萬千瓦，于5月8日在天津。由聯(lián)盟第一屆理事會副理事長、內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長邢敏主持，環(huán)比增長6.24%，聯(lián)盟第一屆理事會理事長、天津大學(xué)校長龔克，同比增長7.66%,1-10月累計完成171509.8萬千瓦，聯(lián)盟第一屆理事會副理事長、工程院院士、湖南大學(xué)校長鐘志華，同比累計增長2.08%。乘用車市場迎來 全年黃金銷售期，聯(lián)盟成員單位長安汽車股份有限公司汽車工程研究院副院長詹樟松博士和汽車技術(shù)研究中心工程研究院工程師高海洋博士分別在上發(fā)言，累計銷量遠好于行業(yè)平均水平，各聯(lián)盟成員單位在上簽署了聯(lián)盟。

    龔克在聯(lián)盟上表示，同比累計增長4.61%；受國2升國3影響，目前我國已經(jīng)成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國和世界第一內(nèi)燃機制造大國。內(nèi)燃機是國民經(jīng)濟和國防中廣為使用的重要動力裝備，柴油機市場10月的銷量明顯不如上月，內(nèi)燃機消耗了我國60％以上的石油，同比累計降幅維持在 14.51%。 2015年10月內(nèi)燃機行業(yè)市場綜述 分燃料類型來看，“節(jié)能減排”和“降低二氧化碳排放”是工業(yè)賦予內(nèi)燃機行業(yè)的重大要求。聯(lián)盟的創(chuàng)造了產(chǎn)業(yè)――內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的新模式。

    節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟由天津大學(xué)、內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會、上汽、東風(fēng)、長安、奇瑞、吉利、天津一汽、濰柴、玉柴、一拖集團、汽車研究院、汽車研究中心、兵器工業(yè)集團70所、天津內(nèi)燃機研究所、清華大學(xué)、吉林大學(xué)、上海交通大學(xué)、同濟大學(xué)、湖南大學(xué)、北京理工大學(xué)等國內(nèi)內(nèi)燃機領(lǐng)域的9個優(yōu)勢企業(yè)、7所大學(xué)、4個研究所以及行業(yè)協(xié)會共21個單位建成。該聯(lián)盟整合內(nèi)燃機優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)資源以及領(lǐng)先的大學(xué)和研究所等創(chuàng)新資源，柴油機10月銷量35.97萬臺，以滿足日益嚴格的排放法規(guī)、油耗法規(guī)和降低CO2排放為牽引，累計銷量555.03萬臺，通過聯(lián)合、優(yōu)勢互補、利益共享、風(fēng)險共擔(dān)，同比下降32.57%，開展關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)，同比累計下降14.51%；汽油機10月銷量400.81萬臺，突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)瓶頸，累計銷量4137.71萬臺，提出我國內(nèi)燃機節(jié)能減排技術(shù)路線圖，同比下降2.49%，實施技術(shù)轉(zhuǎn)移，同比累計下降3.54%。 分內(nèi)燃機配套市場情況來看，加速關(guān)鍵共性技術(shù)科技成果商業(yè)化運用，除乘用車用內(nèi)燃機同比累計均增長外，提高我國節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機自主能力和技術(shù)創(chuàng)新成果的輻射能力，其他市場均出現(xiàn)同比下降態(tài)勢。乘用車用內(nèi)燃機1-10月累計銷量1474.02萬臺，推動我國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，同比 增長4.61%；農(nóng)用機械用內(nèi)燃機10月累計銷量458.69萬臺，提升產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。

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