投資148億！廣澳高速要擴建至8-10車道

終于，廣澳高速改擴建再進一步。

日前，廣東網(wǎng)上中介服務超市發(fā)布了關于為【廣澳高速公路南沙至珠海段改擴建工程社會穩(wěn)定風險評估服務】公開選取【工程咨詢】機構(gòu)的公告。

公告顯示，廣澳高速公路南沙至珠海段改擴建項目估計總投資約148.5億元，擬南沙到南朗段擴建為雙向10車道，南朗到珠海段擴建為雙向8車道，主要是為了方便對接中開高速。

南沙至南朗段雙向10車道

南朗至珠海段雙向8車道

廣澳高速北起廣州南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)坦尾互通立交，與虎門大橋和廣珠北段相接，南至珠海市香洲區(qū)唐家灣鎮(zhèn)下柵收費站。

線路經(jīng)過廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)，中山市三角鎮(zhèn)、民眾街道、港口鎮(zhèn)、火炬區(qū)及南朗街道，還有珠海市香洲區(qū)唐家灣鎮(zhèn)，全長約50.426公里。

根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容，該項目坦尾樞紐立交至南朗段從原先的雙向六車道擴建至雙向十車道，維持設計速度為120km/h。

南朗至珠海下柵立交段從原先的雙向四車道擴建至八車道，維持設計速度為100km/h。

擬新增2處互通立交

預計2023年動工

其實早在去年7月，中山交通運輸發(fā)布的《廣澳高速擴建工程社會穩(wěn)定風險分析公示》中，就提及擬新增高平樞紐（中山東外環(huán)）、岐江新城南互通2處立交。

其中岐江新城南互通在控規(guī)圖上也畫出來，就在中山站背后。

這個新增的高速口，除了方便周邊的居民之外，還將大大激活岐江新城的交通網(wǎng)絡。

根據(jù)工期安排，該項目擬于2023年開工，2027年底建成通車，期為4年。

而今年的3月1日，廣東交通規(guī)劃設計研究院集團中標了廣澳高速公路南沙至珠海段改擴建工程勘察設計項目的SJ2標段。

| 來源：廣東交通規(guī)劃設計研究院集團

這說明著，該項目的相關工作一直在不斷推進中，一步一個腳印的落實，終于離開工也越來越近了。

廣澳高速公路南沙至珠海段改擴建工程，對于促進珠西都市圈發(fā)展、促進中珠澳深度融合起到至關重要的作用。

最最重要的一點就是，也極大優(yōu)化了珠海市民駕車通過廣澳高速、中開高速等路網(wǎng)，去往深圳、江門、東莞等大灣區(qū)各地城市。

預計該項目擴建后，將改善民眾的出行體驗，改善目前擁堵現(xiàn)象，滿足廣大群眾日益增長的出行需求。

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