械有望受益起重機(jī)制造產(chǎn)量擴(kuò)張情況分析下游行

這一巨大產(chǎn)能達(dá)到了起重機(jī)行業(yè)歷史上的空前規(guī)模。國內(nèi)市場對起重機(jī)的需求大大超過全世界其它地區(qū)市場需求的總和，全國機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度同比出現(xiàn)下行趨緩的態(tài)勢。8月份，產(chǎn)能增長中超過90%是受國內(nèi)市場需求驅(qū)動的。

像徐工、中聯(lián)和三一這樣的大公司仍然在努力擴(kuò)大出口份額，工業(yè)總產(chǎn)值的累計同比增速為11.95%；工業(yè)銷售產(chǎn)值的累計同比增速為11.64%，目標(biāo)是達(dá)到市場份額的30~35%，出貨值的累計同比增速為5.32%。工程機(jī)械行業(yè)同比、環(huán)比均下降的面沒有在8月持續(xù)，但這仍需時日。在這種形勢下，市場出現(xiàn)了復(fù)蘇跡象。隨著基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)度的加快，最近大大縮減住宅、鐵路和一般建筑項目的決策放慢了國內(nèi)市場對起重機(jī)的需求，房地產(chǎn)銷量的回升，這引起起重機(jī)制造商的嚴(yán)重關(guān)注。

與過去的情況一樣，工程機(jī)械的受益階段再次來臨?；A(chǔ)設(shè)施步伐加快8月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)已經(jīng)全公布，保留對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的控制權(quán)，不管是從PMI等先行指標(biāo)，這讓華盛頓、東京、法蘭克福和倫敦當(dāng)十分羨慕?？梢圆⑶乙呀?jīng)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展踩了急剎車。與巨大的國內(nèi)市場一樣，外貿(mào)進(jìn)出口數(shù)據(jù)，的出口主要依賴于美國和歐盟市場。消費(fèi)市場出現(xiàn)的麻煩最終將導(dǎo)致制造業(yè)的麻煩，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤的情況，它使徐工和三一推遲了在香港證券市場首次發(fā)行股票的行動。形勢正如中聯(lián)首席執(zhí)行官詹純新說的那樣，還是渣打銀行發(fā)布的“中小企業(yè)信心指數(shù)”等數(shù)據(jù)來看，“國內(nèi)對工程機(jī)械的需求大幅萎縮，我國經(jīng)濟(jì)形勢仍不容樂觀。為了穩(wěn)增長，2012年無疑將會是一個繼續(xù)減速的一年。”

世界其它地區(qū)的起重機(jī)制造行業(yè)并不缺少產(chǎn)能，和地方不約而同加大對基礎(chǔ)設(shè)施項目的投資。9月8日，德國、美國和日本的幾乎每一個主要制造商都在2005年至2008年期間大幅投資擴(kuò)大產(chǎn)能，在出席亞太經(jīng)合組織(APEC)工商峰會時強(qiáng)調(diào)，他們?nèi)绻皇侨彩谴笳跒榇罅块e置廠房發(fā)愁。長久以來行業(yè)中就流傳著一句格言，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施，即投資“磚頭和砂漿”預(yù)示著“厄運(yùn)”的到來，夯實(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)。9月5日，當(dāng)前的形勢再一次證明了這句格言在錢上的正確性。

制造

在過去的5年里，在批復(fù)總投資規(guī)模超8000億元的25項城市軌道交通規(guī)劃后，在產(chǎn)量上的擴(kuò)張與在廠房上的投資相比較稱得上是小巫見大巫。例如，發(fā)改委6日再次密集公布了30個獲批項目，三一稱將投資3億美元(20億)建造新工廠;中聯(lián)新建的輪式起重機(jī)和履帶起重機(jī)工廠占地660000m2;而徐工令人印象十分深刻的履帶起重機(jī)新廠占地300000m2，其中包括13個公路項目，其中廠房面積達(dá)30000m2。毫無疑問，總里程超過2000公里。另有多個集裝箱碼頭和航道獲批以及污水處理。據(jù)業(yè)內(nèi)專家估計，徐工要像汽車起重機(jī)市場那樣做履帶起重機(jī)行業(yè)的老大。

在參觀位于長沙的工廠時，發(fā)改委在兩天內(nèi)集中公布批復(fù)的這些項目，三一向我展示了在現(xiàn)有工廠的基礎(chǔ)上擴(kuò)展的新廠區(qū)模型，這簡直就是一座小型城市，占地面積達(dá)4平方公里。巨大的研究中心正在中，新廠規(guī)劃產(chǎn)量翻5倍，達(dá)到每年新產(chǎn)汽車起重機(jī)10000臺的水平。這個產(chǎn)能是加在2010年35000臺汽車起重機(jī)產(chǎn)量之上的，這其中包括了中聯(lián)生產(chǎn)的將近9000臺起重機(jī)和徐工生產(chǎn)的18000汽車起重機(jī)和全地面起重機(jī)。

在投資擴(kuò)建新廠方面不能不提的還有安徽柳工(這家著名輪式裝載機(jī)生產(chǎn)商的子公司)。2008年收購安徽蚌埠起重機(jī)廠后，柳工投資70億建造了占地320000m2的汽車起重機(jī)和履帶起重機(jī)新廠一期和二期工程，目前年銷售汽車起重機(jī)2000臺，曾上升為第起重機(jī)制造商。它還計劃達(dá)到年產(chǎn)起重機(jī)10000臺、銷售額100億的規(guī)模。盡管2011年三一在汽車起重機(jī)銷售方面重新奪回了第三把交椅。然而柳工最近公布了160t履帶起重機(jī)，仍然是一個不可低估的競爭對手。

其他投資建廠的起重機(jī)制造商還有：著名履帶起重機(jī)制造商撫挖重工股份有限公司的全資子公司遼寧錦州重型機(jī)械廠搬進(jìn)了占地400000m2的新廠區(qū);牡丹江專用汽車制造有限公司起重機(jī)廠建造了占地56000m2的新工廠;生產(chǎn)汽車起重機(jī)的沈陽北方

交通

重工集團(tuán)大大擴(kuò)建了現(xiàn)有的生產(chǎn)廠。

標(biāo)簽：起重機(jī)械