佳鶴鐵路擴(kuò)能改造靜態(tài)驗(yàn)收，將助力東北經(jīng)濟(jì)全面振興

5月15日上午，黑龍江佳木斯市至鶴崗市鐵路改造工程進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，標(biāo)志著佳鶴鐵路主體工程基本完成，距開通運(yùn)營更近一步。（來源：北青網(wǎng)）

佳鶴鐵路始建于1926年，這條“老”鐵路歷史悠久，技術(shù)條件差，設(shè)計(jì)時(shí)速低，承載能力不足，為滿足現(xiàn)代需求，擴(kuò)能改造勢(shì)在必行。佳鶴鐵路改造后，全線長(zhǎng)達(dá)71.6公里，其中既有線改造40.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里;新建線路長(zhǎng)度31.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。

“通，百業(yè)興”，佳鶴鐵路將促進(jìn)煤礦資源整合，助力東北經(jīng)濟(jì)全面振興。鶴崗市位于黑龍江東北，地處黑龍江、松花江、小興安嶺環(huán)繞的“黃金”區(qū)域，煤礦資源豐富，曾被稱“全國煤礦之一”，而落后的交通條件制約著這座城市的發(fā)展，佳鶴鐵路擴(kuò)能改造將促進(jìn)城市間的互聯(lián)互通，加快資源型城市向發(fā)展型城市的轉(zhuǎn)變，對(duì)其意義非凡。

促進(jìn)快速鐵路網(wǎng)，提升居民幸福指數(shù)。佳鶴鐵路改造通車后，從鶴崗到哈爾濱從原先的10個(gè)小時(shí)將縮短至3個(gè)小時(shí)，沿線城市將加入以哈爾濱為中心的“2-3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，解決因速度慢、耗時(shí)長(zhǎng)所帶來的出行不便的難題，為居民提供高速便捷的貿(mào)易平臺(tái)。此外，旅行更為便利，自“東極天府，快樂佳木斯”之稱的木都，至青金文化聚集地鶴崗，沿途風(fēng)景怡人，景區(qū)眾多，出行便利帶動(dòng)沿線旅游業(yè)發(fā)展，提升幸福感與獲得感。

期待佳鶴高鐵改造后通車，屆時(shí)便可感受乘坐列車的視覺盛宴，與在白山黑水間的策馬揚(yáng)鞭。（廣鐵車輛公司 楊欣）

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