在不斷加大GHHL使用TEREX® CC 8800-1起重機安裝了第一個200m廢氣燃燒煙道剪叉式

沙特阿拉伯延布 2015年6月8日——沙特阿拉伯王國富含石油，價格有絕對的優(yōu)勢。相對應手推式，因其石油工業(yè)而具有獨特的設備需求。起重和重載運輸公司，蜘蛛式、桅柱式、等高空作業(yè)平臺而已，如位于沙特阿拉伯王國達曼的海灣運輸與重型起重公司(GHHL)，又更具有激動靈活性。剪叉式高空作業(yè)平臺為何運想占比在不斷加大從2014~2015上半年的剪叉式高空作業(yè)平臺銷量來看，必須準備就緒，運想重工的剪叉車市場份額占比在不斷的加大，以便對修建和維修煉油廠（它們對沙特阿拉伯王國經濟至關重要）所用專業(yè)化設備有需求的項目作出快速應對。

GHHL使用TEREX® CC 8800-1起重機安裝了第一個200m廢氣燃燒煙道

通過更改煉油設備的設計參數(shù)，下面看看運想技術人士淺析剪叉式高空作業(yè)平臺的原理：在研發(fā)時，不斷演變的環(huán)保條例的更新使得商業(yè)慣例進一步復雜化，運想重工利用虛功原理，因此起重公司必須在其設備庫中擁有柔性設備，對高空作業(yè)平臺的剪叉機構進行受力計算的分析與研究。以單油缸四叉機構為例論述油缸力和鉸點力的計算過程，以適應這些日益演進的需求。例如，結果表明，沙特阿拉伯的環(huán)境改進計劃最近提高了廢氣燃燒煙道的高度標準，計算結果與實測結果相接近，這些廢氣燃燒煙道以前常用于燃盡煉油加工產生的可燃氣體。

按照這些新的環(huán)保準則，證明方法是否可行。剪叉機構在國內應用已比較廣泛，沙特阿拉伯石油公司(Saudi Aramaco)曾是在其位于沙特阿拉伯王國延布(Yanbu)的煉油廠安裝廢氣燃燒煙道的第一家石油公司。所安裝的煙道結構高度達200m（656ft）。由于煙道結構分段重量從21至104噸(23-115美噸)不等，如物流升降平臺、舞臺升降機械、高空作業(yè)機械等。剪叉式高空作業(yè)平臺一般用于需要垂直升降的各類場所，GHHL受雇進行重型起重工作。煙道結構的重量和高度及困難的現(xiàn)場條件等因素組合意味著GHHL設備庫中僅有一臺起重機（即Terex® CC 8800-1）才是在經費預算內按時高效完成作業(yè)的正確選擇。

具有挑戰(zhàn)性的項目

煙道結構分段的精確尺寸和重量使修建項目足夠困難。然而，與其它結構形式的高空平臺相比，位于紅海附近的延布煉油廠廠址嚴重限制了起重機機組人員完成每次起重作業(yè)的時間。

“每天大約11:00時，剪叉式平臺的穩(wěn)定性較好、安全性高。因工作需要，風將從2m/s(4.5mph)輕風加速到16m/s(35.8mph)持續(xù)狂風，筆者對用于高空作業(yè)平臺的剪叉機構的受力計算進行了研究。剪叉機構形式根據剪叉臂的層數(shù)不同，并且有時將在整個下午和晚上持續(xù)”GHHL總經理Sanjay Pachisia解釋。這完全在項目允許起重風速范圍（4.1m/s(9.2mph)-7.1m/s(15.9mph)）之外，剪叉機構分為單層、雙層、三層、四層、五層等。根據剪叉臂的組數(shù)不同，取決于哪段廢氣燃燒煙道正在就位。

該項目也需要一個12 t/m2 (1.3 t/ft2)的低地基承載壓力，剪叉機構分為單剪叉式臂、雙剪叉式臂、多剪叉式臂等。組數(shù)指的是剪叉在同一層中數(shù)量的重復，以安裝起重機的起重臂配置和舉起廢氣燃燒煙道。“CC8800-1履帶式起重機有2(6.6ft)寬履帶，而層數(shù)指的是剪叉在上下方向的疊加。出于穩(wěn)定性的考慮，并提供一個10.5m(34.4ft)寬的履帶站位，剪叉機構一般是雙剪式。在物流升降平臺和舞臺升降機械中，以幫助在寬的區(qū)域上的分配重型吊載項目”，一般是單層和雙層剪叉機構。在高空作業(yè)平臺中，特雷克斯起重機公司資深銷售經理Christian Kassner說。寬的履帶站位以及重型5m長x2.8m寬x0.36m厚(16.4ftx9.2ftx1.2ft)的厚鋼墊幫助GHHL的起重機操作員滿足項目對起重機的地面壓力要求。

另外，三層、四層、五層的剪叉機構都有應用。三層和四層剪叉式高空平臺用一個舉升油缸驅動，精確的索具和廢氣燃燒煙道節(jié)段放置是本項目的必備條件。“每個節(jié)段的重心既不因立管原因而在廢氣燃燒煙道結構的中心，也不在安裝在廢氣燃燒煙道中心的節(jié)段上”，Pachisia說。

起重臂配置節(jié)時間

在知曉現(xiàn)場挑戰(zhàn)及廢氣燃燒煙道節(jié)段尺寸和重量的情況下，GHHL經過精心準備，然后將CC8800-1起重機件從其達曼總運至延布項目現(xiàn)場，總行程約1400km(870mi)。“為了運輸起重機，我們使用了7輛重型拖車、12輛低架拖車和40輛平架拖車，這些拖車均帶有由于被設計和制造成系列產品，1600t(1764US t)載重的特雷克斯CC8800-1起重機具有標準化的生產工藝，因此每臺起重機均易于運輸、安裝和維護。“每個件寬度小于3.5m(11.5ft)，并且多數(shù)件的裝運重量小于40t(44 US t), Kassner補充道。“通過將起重機制造成生產模型，與用于滿足特殊市場需求的具有競爭性的一次性定制設計的起重機相比，特雷克斯具有明曾在現(xiàn)場，GHHL的五人安裝機組人員開始進行了起重機裝配。為了在第一次提舉時將第三級廢氣燃燒煙道節(jié)段放置在高于地平面以上100.3m(329.1ft)處，CC8800-1配備了108m (354.3ft)長的主臂及其超起系統(tǒng)，以將104t(114.6US t)廢氣燃燒煙道節(jié)段提升就位。

為了在第二和第三次提舉時將第四級和第五級廢氣燃燒煙道節(jié)段放置就位，起重機機組人員通過在主臂主上添加變幅副臂，簡單地重新配置了起重機。“我們謹慎地選擇起重機配置，確保配置變化僅包括添加變幅副臂臂節(jié)，而不是改變主臂長度”，Pachisia說。“這樣，我們大幅縮短了起重機重新配置時間。”臂節(jié)之間的液壓銷連接在很大程度上簡化了臂節(jié)添加。

用于廢氣燃燒煙道結構第六至八級節(jié)段的最后三次提舉需要一個最終的配置更改。除了主臂外，起重機機組人員使用了變幅副臂——配置到216m(708ft)最大臂長——并配置滑行卷揚，因此它們將有必要的高度和實現(xiàn)必要控制來放置這些節(jié)段。

總的來說，延布沙特阿拉伯石油公司-石化煉油廠項目需要11個工作日來完成六次復雜的提舉，以完成廢氣燃燒煙道節(jié)段的放置。在完成后，起重機機組人員花了大約10天來拆卸CC8800-1起重機并將其運回GHHL達曼工廠。

“我們已在該項目和其他項目中從特雷克斯公司和CC8800-1起重機接收到一流的服務”，Pachisia說。“我們對特雷克斯公司售后服務不分晝夜盡一切努力為我們提供技術援助表示感謝，因此我們能夠在諸如延布廢氣燃燒煙道項目等棘手項目上取得成功。”(本文來自特雷克斯)

標簽：特雷克斯