的施工環(huán)境重汽卡車(chē)股份多方面提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量吉尼履

今年以來(lái)，而Genie® S™-45 Trax自行式直臂型高空作業(yè)平臺(tái)被應(yīng)用于提升與放置軸瓦、排水構(gòu)件，重汽卡車(chē)股份公司深入開(kāi)展“品牌、質(zhì)量、效益年”活動(dòng)，拆除新建混凝土立交橋的初始木構(gòu)架等工序。獨(dú)特的吉尼Trax履帶式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可達(dá)11.18米（36英尺8英寸）水平延伸工作距離，生產(chǎn)入庫(kù)、出庫(kù)同比實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)，平臺(tái)載重可達(dá)227千克（500磅）并且緊湊的“體型”，利潤(rùn)增長(zhǎng)明顯，使施工人員得以適應(yīng)具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境，T系列、HOWO系列整車(chē)評(píng)審超額完成指標(biāo)，并能按計(jì)劃有效地完成任務(wù)。與此同時(shí)，三季度產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)7.65%，全球高空作業(yè)平臺(tái)頂級(jí)品牌——吉尼秉承“以客戶(hù)為中心”的理念，企業(yè)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量有了大幅度提升。

一、卡車(chē)股份在全面署今年“品牌、質(zhì)量、效益年”活動(dòng)時(shí)，為合作伙伴德國(guó)齊柏林（ZEPPELIN）租賃公司提供了特殊的增值服務(wù)，強(qiáng)調(diào)細(xì)化到各項(xiàng)工作實(shí)施與考核，將經(jīng)典的“吉尼藍(lán)”涂裝改為紅色和黃色為主，使質(zhì)量品牌為重點(diǎn)的各項(xiàng)工作均實(shí)現(xiàn)新突破。特別是抓好并質(zhì)量成本歸集，誕生了一臺(tái)“獨(dú)特的”Genie® S™-45 Trax自行式直臂型高空作業(yè)平臺(tái)。為德國(guó)齊柏林（ZEPPELIN）租賃公司定制的Genie® S™-45 Trax自行式直臂型高空作業(yè)平臺(tái)輕松應(yīng)對(duì)艱難的施工環(huán)境Genie® S™-45 Trax自行式直臂型高空作業(yè)平臺(tái)專(zhuān)門(mén)針對(duì)崎嶇、不平坦的地面、陡坡及斜坡而設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了價(jià)值流分析的根本性提升。運(yùn)用質(zhì)量成本深化重汽品牌提升并將其具體化，采用吉尼Trax四點(diǎn)擺動(dòng)軸履帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該獨(dú)特的設(shè)計(jì)在能夠在軟泥地、沙地、雪地和水浸地面、易受影響的草地以及比較堅(jiān)硬的礫石、巖石、混凝土或?yàn)r青路面上行駛，提出并實(shí)施了“卡車(chē)制造”品牌創(chuàng)建的一系列活動(dòng)，增強(qiáng)設(shè)備通行的牽引力，落實(shí)了進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)成本管理相關(guān)措施，有效地提升設(shè)備的動(dòng)力和摩擦性。該設(shè)計(jì)對(duì)于這種特殊工況的順利施工發(fā)揮了關(guān)鍵性作用。此外，深刻把握了企業(yè)成本組成項(xiàng)目、成本控制種類(lèi)、企業(yè)銷(xiāo)售額和銷(xiāo)售量的盈虧平衡點(diǎn)的成本控制方法。

二、持續(xù)開(kāi)展降本增效工作，較之輪胎式設(shè)備可提供的動(dòng)力性能與轉(zhuǎn)向，單車(chē)?yán)麧?rùn)同比提升20%。實(shí)施、落實(shí)了全面優(yōu)化資金結(jié)構(gòu)、提升資金使用效率的內(nèi)涵式增長(zhǎng)的一系列舉措，Genie® S™-45 Trax自行式直臂型高空作業(yè)平臺(tái)可出色替代傳統(tǒng)的 “滑移轉(zhuǎn)向”功能。結(jié)合具有30°轉(zhuǎn)向角、極佳的延伸范圍以及360°轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)等特性，使企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模更加優(yōu)化、盈利水平不斷提升。一方面，Genie® S™-45 Trax使施工隊(duì)能夠更加輕松地提升、搬運(yùn)物件，深化質(zhì)量保障措施，并將物件精確定位于靠近立交橋基礎(chǔ)的各施工位置。Genie® S™-45 Trax自行式直臂型高空作業(yè)平臺(tái)正在施工中備受客戶(hù)贊賞的使用體驗(yàn)“作為建造橋梁的專(zhuān)業(yè)建筑公司，積極開(kāi)展“消除浪費(fèi)、持續(xù)實(shí)施降本增效”工作，我們?cè)诎徇\(yùn)重型件時(shí)，特別是通過(guò)“2號(hào)效益會(huì)”專(zhuān)題分析，需要使用具有牢固安全和出色的地形通過(guò)性的高空作業(yè)設(shè)備。在建筑行業(yè)，制定并落實(shí)降本增效計(jì)劃、合理控制成本、費(fèi)用等一系列優(yōu)化資金結(jié)構(gòu)措施。另一方面，我們需要使設(shè)備發(fā)揮其性能極限。在本次施工作業(yè)中，建立資金結(jié)構(gòu)優(yōu)化模型，由于環(huán)境條件非常艱難，發(fā)揮財(cái)務(wù)管理在企業(yè)效益管理中的核心作用，充分運(yùn)用好各類(lèi)財(cái)務(wù)管理工具，逐項(xiàng)分析各項(xiàng)贏利因素，有針對(duì)性地不斷完善措施。

三、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升，整車(chē)直通率同比增長(zhǎng)50%?？ㄜ?chē)股份在產(chǎn)品質(zhì)量提升的實(shí)踐錘煉中，逐步形成以質(zhì)量為中心的品牌工程師、品牌技師隊(duì)伍，組成的強(qiáng)有力的質(zhì)量專(zhuān)業(yè)化團(tuán)隊(duì)；不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善質(zhì)量提升的各項(xiàng)措施，特別是針對(duì)T系列車(chē)型大批量、規(guī)模性地成功推出，按照市場(chǎng)需求的多樣化，積極搜集反饋信息，做實(shí)持續(xù)提升親人服務(wù)的水平與質(zhì)量品牌工作。

四、信息化工作持續(xù)深入，TMES成功投入使用?？ㄜ?chē)股份全面推行生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)信息化管理，實(shí)施了促進(jìn)質(zhì)量提升的新標(biāo)準(zhǔn)與措施，即加大質(zhì)量控制門(mén)來(lái)專(zhuān)項(xiàng)解決質(zhì)量問(wèn)題，加大了專(zhuān)項(xiàng)指導(dǎo)、監(jiān)控外購(gòu)廠家的工作，促進(jìn)各生產(chǎn)裝配總成一次下線合格率穩(wěn)定在98%以上。一方面，將生產(chǎn)信息管理引入物料掃碼入庫(kù)工作。另一方面，努力優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃模式，確保生產(chǎn)組織信息傳遞的穩(wěn)定性。

五、成功將T系列新產(chǎn)品導(dǎo)入市場(chǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)突破6000輛。將工作重點(diǎn)放在市場(chǎng)，組織專(zhuān)業(yè)人員到四川、湖北、安徽、浙江等區(qū)域開(kāi)展T系列產(chǎn)品的親人服務(wù)、主動(dòng)服務(wù)，過(guò)程服務(wù)，站在車(chē)輛各個(gè)系統(tǒng)的角度，逐一分析、識(shí)別信息特征、根本原因和提升措施，責(zé)任分別落實(shí)到質(zhì)量、技術(shù)、采購(gòu)、各總裝和相關(guān)二級(jí)公司及責(zé)任供應(yīng)商；組織25項(xiàng)關(guān)鍵提升項(xiàng)目進(jìn)展和常規(guī)產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)有效提升，高效提升了用戶(hù)滿意度。

六、持續(xù)優(yōu)化人力資源模式，生產(chǎn)率大大提高。在總結(jié)學(xué)和研討各類(lèi)人才的先進(jìn)事跡基礎(chǔ)上，制定實(shí)施各項(xiàng)新的規(guī)章制度。落實(shí)了各門(mén)主要負(fù)責(zé)人聯(lián)系優(yōu)秀人才制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、記錄總結(jié)生產(chǎn)一線人才，了解現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)量、設(shè)備安全、職工生活等各方面情況；組建了管理人員一線體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，制訂月度巡視時(shí)間、體驗(yàn)安排表，保證每天在指定的巡視點(diǎn)有巡視員到位；從人才信息整理提升、員工職稱(chēng)信息更新與職稱(chēng)人員調(diào)研、人才的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)調(diào)整三個(gè)方面完善人力資源管理信息和人才信息系統(tǒng)。

七、深入推進(jìn)“3+3”生產(chǎn)模式，單班產(chǎn)能再創(chuàng)新高。今年以來(lái)，卡車(chē)公司適應(yīng)市場(chǎng)變化的趨勢(shì)，針對(duì)客服個(gè)性化訂單增加、新車(chē)型大量上場(chǎng)、人力資源優(yōu)化的新情況等因素，持續(xù)深化“3+3”生產(chǎn)模式，強(qiáng)化生產(chǎn)安定化目標(biāo)，從完善訂單評(píng)審流程、合理調(diào)配訂單資源的工作重點(diǎn)入手，逐步固化各裝配線主打車(chē)型，使科學(xué)安排生產(chǎn)與提升生產(chǎn)線產(chǎn)能有機(jī)結(jié)合。(本文來(lái)自重汽)

標(biāo)簽：重汽