卡特彼勒：MWM發(fā)電機(jī)組為德國(guó)汽車(chē)輪轂工廠(chǎng)提供電力保障

提到德國(guó)汽車(chē)工業(yè)，你會(huì)想到哪些品牌？

保時(shí)捷、奔馳、寶馬……

在擁有領(lǐng)先汽車(chē)科技的同時(shí)，

它們的鍛造鋁輪轂因其特殊的表面處理

也備受關(guān)注。

歐福公司（Otto Fuchs）是德國(guó)輪轂制造行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)之一，其鍛造的“福斯輪轂”以精致、美感和安全性著稱(chēng)。該公司最先進(jìn)的涂裝車(chē)間位于德國(guó)Meinerzhagen，在車(chē)間旁邊，有一座熱電站為其提供電力。

歐福涂裝技術(shù)工廠(chǎng)鳥(niǎo)瞰圖

現(xiàn)在，

讓我們走進(jìn)熱電站一探究竟。

在歐福公司的熱電站中，一臺(tái)MWM TCG 2020 V12燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組正在運(yùn)行，可產(chǎn)出工廠(chǎng)運(yùn)營(yíng)所需50%的電力。這臺(tái)MWM燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組可根據(jù)工廠(chǎng)的班次安排靈活運(yùn)行。

一臺(tái)MWM燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在歐福熱電站運(yùn)行

歐福項(xiàng)目工程師Vladimir Giebert說(shuō)：

“通過(guò)這種方式，我們能夠根據(jù)工廠(chǎng)的需求來(lái)有效控制發(fā)電量。在寒冷的季節(jié)，發(fā)電產(chǎn)生的余熱將被全利用。除了為工廠(chǎng)供熱之外，很多表面涂層處理工藝也需要依靠熱量才能進(jìn)行。”

這是歐福公司安裝的第二臺(tái)MWM燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組。2015年，歐福公司曾與卡特彼勒有過(guò)類(lèi)似的項(xiàng)目合作。

新熱電站的項(xiàng)目經(jīng)理Paul Plikat說(shuō)：

“不論是發(fā)電機(jī)組的性能和可靠性，還是與制造商和MWM服務(wù)門(mén)的合作，都是一次非常不錯(cuò)的體驗(yàn)。這也是我們?cè)俅芜x擇MWM燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的原因。”

Giebert說(shuō)，雙方的緊密合作，是確保該項(xiàng)目在較短時(shí)間內(nèi)完工的關(guān)鍵。所以，當(dāng)下次你看到裝有福斯輪轂的德國(guó)造汽車(chē)在馬路上飛馳，請(qǐng)記得這其中也有MWM的一份貢獻(xiàn)哦。

標(biāo)簽：