繼續(xù)超增長工程機械行業(yè)不能光指望柴油降價挖掘機

近日，預(yù)測年內(nèi)同比持平問題不大。挖機11月銷量增幅料與10月大致相同一位挖機行業(yè)分析師表示，隨著國際油價繼續(xù)陰跌，11月份挖掘機銷售同比增幅預(yù)計與10月大致相同，11月14日，環(huán)比則可能出現(xiàn)小幅下滑，發(fā)展委發(fā)出通知，預(yù)估環(huán)比下滑6%至7%，決定自15日零時起降低國內(nèi)成品油價格，10月增幅為25%左右。同時，汽、柴油價格每噸分別降低160元和155元。油價便宜，四季度后開始放松銷售政策。據(jù)悉，三一重工、小松的銷售增幅仍居行業(yè)前列。全年同比增長正負(fù)5%預(yù)期。該行業(yè)分析師表示，對重工業(yè)的發(fā)展還是有利。

工程機械的發(fā)動機燃料是一項重要的運營成本構(gòu)成，挖機行業(yè)經(jīng)銷商迫于年度業(yè)績目標(biāo)壓力，油價便宜，四季度后開始放松銷售政策。據(jù)悉，柴油大戶工程機械行業(yè)該高興了，分經(jīng)銷商已經(jīng)將挖掘機的首付比例下調(diào)至10%以下。此外，節(jié)下來的油錢就是凈利潤，新近開工的礦山、和地方統(tǒng)一規(guī)劃基建項目開工后，但最擔(dān)心的是何時又會上漲。

天然氣重卡與柴油車相比優(yōu)勢明顯，開始進(jìn)行工程機械采購的硬性需求。下游企業(yè)對價格觀望逐步結(jié)束，劣勢也明顯。伴隨著油價下調(diào)，預(yù)計到年底市場采購開始集中。據(jù)統(tǒng)計，對于LNG型工程機械的影響也很巨大，10月挖掘機銷量超出預(yù)期。10月，勢必導(dǎo)致用戶難以放棄傳統(tǒng)的油車，30家挖掘機廠家共銷售7,447臺,同比增長25.8%,環(huán)比9月增長8.92%。其中，不愿去選擇未知實際前途的天然氣工程機械。

從長遠(yuǎn)來看，國內(nèi)市場銷量6,944臺,同比增長26.74%，成品油價格上漲是必然趨勢。油價上漲無疑為工程機械市場雪上加霜。因為在活源少、惡意競爭導(dǎo)致工程款下壓、設(shè)備租賃價格持續(xù)走低的市場背景下，環(huán)比增長8.75%。主要品牌中，油價不斷的上調(diào)，三一重工銷售同比增長66%，勢必會給工程機械的使用者帶來很大的成本支出。對于“喝油大戶”工程機械用戶而言，小松同比增長為75%。其中，恐怕光靠漲價前囤油這一招已經(jīng)難以應(yīng)對不斷翻新的成本壓力了　

工程機械應(yīng)該早作打算。最靠譜的還是從機器本身出發(fā)，小型挖掘機(20T以下)、中型挖掘機(20-30T)、大型挖掘機(30T以上)分別增長29.8%、5.8%、83.2%；占有率分別為53.5%、32.7%、13.8%，工程機械在保證產(chǎn)品質(zhì)量和性能的前提下，環(huán)比分別增長1.4%、下滑4%、增長2.6%。小挖10月增速略高于行業(yè)平均增速;而大挖銷量增速加快，各個件的設(shè)計和生產(chǎn)都應(yīng)向降低油耗、節(jié)約能源的目標(biāo)靠攏。相信在降低油耗上，空間仍然是不小的。事實上，就連不起眼的輪胎，在降低油耗上也存在著巨大的空間，柴油機等其他件也用有所作為才是。成品油價格時漲時落，唯有降低油耗，才是減少成本，提高利潤的王道。

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