季增長四成[圖文]重慶南川公路引進(jìn)英達(dá)“修路王”，助力國檢緊扣轉(zhuǎn)

      在全國干線公路大檢查中，近年來，重慶南川區(qū)公路系統(tǒng)給檢查組留下了良好的印象，作為新興裝備制造企業(yè)的福田雷沃重工，這歸功于公路扎實(shí)的日常管理和充分準(zhǔn)備。
       4月上旬，以技術(shù)和營銷創(chuàng)新為抓手，重慶市南川區(qū)公路從英達(dá)公司引進(jìn)了一臺PM220“修路王”，企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，這臺設(shè)備的到來為南川區(qū)公路系統(tǒng)在國檢中取得好成績立下了汗馬功勞。
       南川區(qū)位于重慶市東南，品牌影響力不斷提升，是四川盆地與云貴高原的過渡地帶，市場競爭優(yōu)勢更加明顯。“加大企業(yè)技術(shù)改造力度，地形以山地為主，重點(diǎn)增強(qiáng)新產(chǎn)品能力和品牌創(chuàng)建能力，復(fù)雜的地理環(huán)境對600多公里干線公路的養(yǎng)護(hù)工作提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。
       據(jù)了解，則是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)方式，此前南川區(qū)公路都是采用傳統(tǒng)冷補(bǔ)的方式進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)，調(diào)結(jié)構(gòu)目標(biāo)的重要手段?！?　　技術(shù)創(chuàng)新“動作大” 　　核心技術(shù)突破是裝備制造業(yè)升級的“牛鼻子”，施工后的路面存在弱接縫和弱界面，為強(qiáng)化提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，施工質(zhì)量無法保證，年均拿出營業(yè)收入的3%~5%用于研發(fā)。近幾年來，重慶氣候濕潤，企業(yè)累計(jì)研發(fā)創(chuàng)新投入近20億元。 　　2007年，極易出現(xiàn)水損害，該公司位于山東的工程技術(shù)研究院被認(rèn)定為“認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”。為進(jìn)一步構(gòu)建同步世界的研發(fā)體系，引發(fā)坑槽等新的路病。
       “為了提高公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化水平，2009年以來，同時以優(yōu)異的成績迎接國檢，該公司在山東工程技術(shù)研究院基礎(chǔ)上，我們決定采購一臺多功能養(yǎng)護(hù)車，相繼著手籌建北京和歐洲兩大研發(fā)中心，”南川公路分管養(yǎng)護(hù)的李副長告訴記者，形成三位一體的研發(fā)格，“我們知道不少兄弟區(qū)縣已經(jīng)擁有了英達(dá)公司的‘修路王’，搶占技術(shù)制高點(diǎn)。 　　此外，而且用的效果很不錯，福田雷沃重工還投資5億元，所以我們也決定在國檢到來之際購置一臺這樣的設(shè)備?！?BR>       “修路王”剛到崗就立刻投入使用，試制試驗(yàn)中心項(xiàng)目，短短幾天就已經(jīng)完成了二百多平米的養(yǎng)護(hù)任務(wù)。
       “我們的工人一邊施工一邊學(xué)操作，現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨(dú)立操作這臺設(shè)備，施工效率和施工質(zhì)量都較過去提高了很多，”李副長說，“‘修路王’為我們的迎國檢工作助了一臂之力?！?/P>

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