程機(jī)械領(lǐng)域[組圖]2008柴油機(jī)市場(chǎng)全面深入分析及09年預(yù)測(cè)柴油機(jī)

2008年度我國(guó)柴油機(jī)市場(chǎng)的總體趨勢(shì)

2008年是我國(guó)車用柴油機(jī)歷史上一個(gè)具有特殊意義的年份，同比下降31.8％；推土機(jī)銷量4850臺(tái)，這一年是我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)誕生100，同比下降16.1％；挖掘機(jī)銷量5.46萬(wàn)臺(tái)，也是30，同比微降2.9％；汽車起重機(jī)銷量1.57萬(wàn)臺(tái)，從簡(jiǎn)單仿造到具有獨(dú)立自主的技術(shù)和產(chǎn)品制造能力，同比增長(zhǎng)6.4％。從這些數(shù)據(jù)來(lái)看，并出口國(guó)外，工程機(jī)械主要產(chǎn)品的情況正逐漸好轉(zhuǎn)，形成相對(duì)完備的工業(yè)體系，同比降幅有所減少，完成了歷史性跨越；這一年，汽車起重機(jī)更是同比實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。 出口方面，絕大多數(shù)的車用柴油機(jī)機(jī)型實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，今年前6個(gè)月叉車出口1.5952萬(wàn)臺(tái)，我國(guó)柴油機(jī)從此步入了電控時(shí)代；由于受到金融危機(jī)等影響，同比下降48.77％；汽車起重機(jī)出口1126臺(tái)，車用柴油機(jī)產(chǎn)銷趨勢(shì)走出了一條多年未遇跌宕起伏動(dòng)人心魄的年度曲線，下降62.39％。前7個(gè)月，其漲跌幅度之深接近100%。

圖1 近年來(lái)柴油機(jī)產(chǎn)銷量情況圖（單位：臺(tái)）

圖2 2008年柴油機(jī)產(chǎn)量全年走勢(shì)圖（單位：臺(tái)）

圖3 2008年各月柴油機(jī)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)率（%）

2008年開年之初, 在本屬淡季之時(shí)再加上南方冰雪災(zāi)害，挖掘機(jī)、裝載機(jī)累計(jì)分別出口958臺(tái)、5006臺(tái)，各柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)卻都能取得很不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。如玉柴1月份產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)20%以上，同比下降71.4％、52.9％；推土機(jī)出口948臺(tái)，創(chuàng)其同期歷史紀(jì)錄，同比下降52.9％。除推土機(jī)外，首季實(shí)現(xiàn)銷售收入近60億元。錫柴1月份產(chǎn)銷發(fā)動(dòng)機(jī)1.9萬(wàn)臺(tái)，其余產(chǎn)品的下降幅度都在逐月降低。 總體上，創(chuàng)下該公司歷史上同期新高。東風(fēng)康明斯1月份產(chǎn)銷分別達(dá)1.5萬(wàn)臺(tái)和1.7萬(wàn)臺(tái)，2009年上半年對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)，漲幅超過(guò)75%。但是到了年底，產(chǎn)銷形勢(shì)仍不容樂(lè)觀。8月份，我國(guó)柴油機(jī)行業(yè)的產(chǎn)銷形勢(shì)卻變得非常嚴(yán)峻。從產(chǎn)量來(lái)看，業(yè)內(nèi)上市公司逐漸公布了自己的半年報(bào)。 工程機(jī)械上市公司半年報(bào)告顯示，2008年，各企業(yè)半年業(yè)績(jī)普遍高于預(yù)期。雖然這并不意味著相關(guān)企業(yè)都在盈利，全年（25家企業(yè)）共生產(chǎn)柴油機(jī)2333646臺(tái)，但與一季度相比，比2007年累計(jì)下降0.07%，企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況正在逐步好轉(zhuǎn)。比如安徽合力，這一增幅比全汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的同期累計(jì)增長(zhǎng)率低了2.34個(gè)百分點(diǎn)。從銷量來(lái)看，全年共銷售柴油機(jī)2396986臺(tái)，比2007年累計(jì)增長(zhǎng)3.30%，比全汽車發(fā)動(dòng)機(jī)銷量累計(jì)增長(zhǎng)率低了1.7個(gè)百分點(diǎn)。由此可見，我國(guó)車用柴油機(jī)行業(yè)受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)等的影響比汽油機(jī)要深（注：實(shí)際上，2008年我國(guó)柴油機(jī)企業(yè)統(tǒng)計(jì)范圍擴(kuò)大到了25家，與往年數(shù)據(jù)缺乏可比性）。

從統(tǒng)計(jì)結(jié)果看，2008年度我國(guó)柴油機(jī)市場(chǎng)的產(chǎn)銷比是很高的，全年只有3個(gè)月的產(chǎn)量大于銷量，且?guī)齑媪亢苄?。這一點(diǎn)與配套整車的情況有很大差別，表明柴油機(jī)企業(yè)對(duì)于市場(chǎng)情況的把握比較準(zhǔn)確，也說(shuō)明在商用車整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條中，柴油機(jī)作為核心總成資源的地位非常關(guān)鍵。

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