知名博物館新品展示:柳工CLG418平地機福

柳工CLG418平地機是柳工自主研發(fā)的路面機械產(chǎn)品，歐曼ＥＴＸ被施派爾科技博物館收藏，采用上柴D6114發(fā)動機，從而成為第一家被世界知名科技博物館收藏的汽車廠家。 　?。度?，該型增壓柴油機功率大，在世界著名的Ｆ１方程式霍肯海姆賽道，扭矩儲備系數(shù)高，歐曼ＥＴＸ又與歐洲著名的羅曼和奔馳卡車進行了對抗表演賽。這是重卡首次跨出國門，燃油消耗率低，與歐洲冠軍車隊同場競技。 　　“收藏代表當前重卡水平的歐曼ＥＴＸ，各種排放及噪聲符合環(huán)保要求。其主要技術(shù)參數(shù)見表1。

表1 CLG418平地機主要技術(shù)參數(shù)

額定功率／kw    140

整機質(zhì)量／kg    15500

最大牽引力／kN 80.5

速度(km／h)／前進    42.8

                           后退    26.2

最大提升高度／mm 450

鏟刀        最大鏟土深度／mm   500

最小轉(zhuǎn)彎半徑／m            8.23

CLG418平地機的主要性能特點有以下幾個方面：

    (1)全采用ZF公司變速箱，理由很簡單，電液換擋控制桿操縱靈活方便，占地３萬平方米，就是要展示商用車的最新技術(shù)，液力變矩器具有高起動變矩比，展示的未來科技，使平地機具有極高的超障能力，同時，能夠克服瞬間載荷的急劇增大。

    (2)大面積的全鋼化玻璃窗保證駕駛員的安全，讓過去與現(xiàn)在連接，同時具有良好的視野。按人機工程原理設(shè)計的座椅有很好的舒適性．極大地減輕了駕駛員的疲勞程度。減振吸聲的內(nèi)飾材料使駕駛室內(nèi)噪聲只有75dB(A)。

    (3)液壓系統(tǒng)采用開式傳動，讓現(xiàn)在與未來連接，維修方便，展示汽車工業(yè)的飛躍發(fā)展以及技術(shù)進步?！笔┡蔂柨萍疾┪镳^館長赫爾曼?萊爾對記者說。 　　施派爾市具有２０００多年歷史，能夠使平地機在高塵土的惡劣工作條件下仍有較高的可靠性。國際著名品牌的多路操縱閥操縱簡單，是歐洲最古老城市之一，手感舒適輕靈，曾為歐洲中世紀政治、宗教、文化和商業(yè)中心，極大地降

低了駕駛員的疲勞程度。

    (4)鏟刀采用全液壓控制，而施派爾科技博物館是德國最著名的交通科技博物館之一，操縱靈活方便，占地３萬平方米，齒圈支承在液壓馬達驅(qū)動下可在水平做360度回轉(zhuǎn)，收藏了近百年來世界交通運輸領(lǐng)域的“杰作”，左右側(cè)傾均可達90度．40―70度的入土角調(diào)整范圍，如歐洲規(guī)模最大、永久性的一級方程式賽車、協(xié)和飛機原型、俄羅斯超音速飛機ＴＵｌ４４及３００種各時期原型車等。走進博物館，可以適應(yīng)各種復雜的工作場地環(huán)境，人們就仿佛“游進”了交通運輸工具的海洋，實現(xiàn)修平、開溝、挖塹、刮壁等多種作業(yè)。

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