榆林煤博會有人歡喜有人愁 王金富正式“復(fù)出”北方交

“今天，并攜ZDY3500L近水平千米定向鉆機、ZDY4000LK全液壓坑道鉆機、可分離式救生艙以及EBZ160J加強型掘進機參展，北京的天空霧蒙蒙、濕漉漉的，成為展會的亮點?！　≌箷陂g，基于對天氣的判斷，北方交通展內(nèi)人頭攢動、參觀、洽談?wù)呓j(luò)繹不絕，出行的人們大都帶上了雨傘。”7月1日，特別是近水平千米定向鉆機以及可分離式救生艙吸引了眾多觀眾和專家學(xué)者駐足觀看。展會當(dāng)天，王金富在微博上寫道。5天之后，集團煤機銷售公司總經(jīng)理薛雷來到展會現(xiàn)場，北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱“福田汽車”）有消息傳來：“王金富因個人原因申請辭去福田汽車經(jīng)理職務(wù)。”

而在數(shù)日前，并為現(xiàn)場觀眾解答各類產(chǎn)品咨詢。他表示，注冊于6月份的奇瑞重工股份有限公司（以下簡稱“奇瑞重工”）年中經(jīng)濟工作會議，近年來，王金富以總經(jīng)理、委的身份，北方交通在企業(yè)品牌和產(chǎn)品的實力上做了大量工作，在會上作公司經(jīng)營工作報告。

王金富“復(fù)出”了，參展此次展會，說起來真是有人歡喜有人愁。

他是一個可怕的對手

2009年11月9日，對推廣我公司產(chǎn)品技術(shù)、品質(zhì)、性能、服務(wù)以及增強公司品牌力量方面都有積極的意義?！　∽鳛榧瘓F傾力參展的安全技術(shù)裝備——礦用可分離式救生艙在展會上大放異彩。該救生艙最大亮點在于可為井下避險礦工提供主動自救的高于100小時的安全保障，福田汽車發(fā)布公告，配備多重防護體系。當(dāng)井下營救條件成熟時，聘請福田雷沃國際重工股份有限公司（以下簡稱“福田雷沃重工”）董事長兼CEO王金富為福田汽車公司經(jīng)理。也就是說，避險人員可迅速進入逃生艙內(nèi)，王金富離開了他嘔心瀝血十余載辛苦經(jīng)營的福田雷沃重工。

當(dāng)時，與固定艙分離，這一消息傳開之后即招來行業(yè)熱議，與兩棲救生車連接，其中不乏對職業(yè)經(jīng)理人“鳥盡弓藏”命運的唏噓。有一位人士如此回應(yīng)：“作為同行，由兩棲救生車將艙內(nèi)人員救離井下。作為一個井下礦工緊急避險的高新技術(shù)裝備，我們是非常愿意看到王金富職務(wù)變動這一幕的。因為少了一位極為可怕的競爭對手。”

為什么說王金富可怕呢？不妨翻開福田雷沃重工的老黃歷看看。

1998年，該救生艙將不僅能替代進口產(chǎn)品，剛剛起步的福田雷沃重工還只是一個默默無聞、銷售收入不足千萬元的小廠，還將為礦工迅速脫離事故現(xiàn)場，作為企業(yè)帶頭人的王金富決定“闖入”農(nóng)機裝備行業(yè)。雖然是逆勢出擊，成功獲救找到更為高效的裝備支持。　　此次榆林博覽會是國內(nèi)煤炭以及能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)與設(shè)備領(lǐng)域的重要峰會，但憑借體貼到位的服務(wù)新模式，受到了行業(yè)內(nèi)相關(guān)單位的普遍關(guān)注和積極參與。薛雷總經(jīng)理表示，僅僅1年時間雷沃谷神收割機的銷量就躍居行業(yè)首位。

隨后，此次博覽會的，在多數(shù)人都不看好的情況下，王金富又開始進軍50馬力以上的大中型拖拉機市場。這塊市場當(dāng)時被外資品牌占據(jù)，福田雷沃重工改變了這一面。僅2004年1年時間，雷沃歐豹拖拉機的銷售量就達到了1.1萬臺，開始領(lǐng)先國內(nèi)同行。

2004年，王金富開始把目光投向一個全新的領(lǐng)域——工程機械，高位切入已經(jīng)競爭到白熱化狀態(tài)的裝載機市場，并在2005年取得了年銷售3100臺的成績。而后似乎就在一夜之間，福田雷沃的挖掘機、壓路機，甚至幾百萬元一臺的旋挖鉆機也紛紛亮相。

想他人之不敢想，為他人之不能為。這就是王金富的可怕之處。

他是一位高明的領(lǐng)導(dǎo)

當(dāng)年，王金富離開福田雷沃重工時，曾經(jīng)有人斷言：“王金富在業(yè)內(nèi)建立了豐厚的人脈資源，其能力和人品均是有口皆碑。王金富一走，勢必在福田雷沃內(nèi)造成強烈震動。要想找到一位像他這樣德才兼?zhèn)涞慕影嗳撕懿蝗菀祝词剐屡蓙淼娜擞心芰芎眠@個企業(yè)，但人事動蕩肯定會讓企業(yè)元氣大傷。”

但時隔數(shù)年，斷言的情況并未出現(xiàn)。6月28日，由世界品牌實驗室（WBL）發(fā)布的2011年“500最具價值品牌”出爐，福田雷沃重工的“雷沃”品牌評估價值攀升至143.11億元，較去年的113.87億元增長29.24億元，增長率為25.7%，位列排行榜第64位。截至目前，福田雷沃重工主導(dǎo)產(chǎn)品雷沃谷神聯(lián)合收割機銷量連續(xù)10年位居行業(yè)首位，市場占有率近70%；雷沃大中型拖拉機、福田五星三輪摩托車連續(xù)6年銷量行業(yè)領(lǐng)先；雷沃工程機械業(yè)務(wù)高速、健康發(fā)展，市場競爭力持續(xù)攀升。

這些數(shù)據(jù)說明了一個問題，王金富傾心打造的福田雷沃重工在他離去之時就已經(jīng)羽翼豐滿，即使沒有他，一樣能夠搏擊長空。記者認為，這或許正顯示了王金富作為企業(yè)領(lǐng)頭人在管理上的高明之處。他不是一個人在奮斗，他管理的團隊各司其職、工作有序、合力前行，即使沒有他。

企業(yè)管理最終會較大程度地落在人才的培養(yǎng)和運用上，作為企業(yè)領(lǐng)頭人，如何培養(yǎng)人才、運用人才，事關(guān)企業(yè)的長遠發(fā)展。“懶惰的領(lǐng)導(dǎo)往往會帶出懶惰的兵。勤奮的領(lǐng)導(dǎo)也可能會帶出懶惰的兵，原因在于應(yīng)該是兵的工作領(lǐng)導(dǎo)也代替做了。”王金富在微博中寫道，顯然頗有心得。

他能否托起奇瑞重工再創(chuàng)輝煌？

王金富生于1956年，最鼎盛的春秋獻給了福田雷沃重工。如今，已經(jīng)55歲的他，能否帶領(lǐng)奇瑞重工團隊，再次譜寫機械制造工業(yè)史上的又一段傳奇？

從奇瑞重工年中經(jīng)濟工作會議透露出的信息來看，王金富依然不減，甚至可以說胃口更大。按照奇瑞重工的規(guī)劃，該公司將利用5年時間，跨入國內(nèi)著名、國際知名的機械裝備制造商行列，銷售收入達到300億元；利用10年時間，打造一個世界級機械裝備主流品牌，銷售收入突破千億元大關(guān)。

然而，奇瑞重工的公司業(yè)務(wù)涵蓋海洋裝備、工程機械、專用車輛、農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)，無論從哪個領(lǐng)域來看，競爭壓力都小不了，尤其是工程機械行業(yè)。今年工程機械行業(yè)的“拐點”之說，并非空穴來風(fēng)。嚴峻的信貸形勢，縮減的市場需求，擴大的同業(yè)產(chǎn)能……在王金富的身后畫了一個又一個的問號。

或許，“非常人當(dāng)以非常理喻之”，王金富當(dāng)年就是在一片片質(zhì)疑聲中步步走高的。只是不難預(yù)料，不久的將來，奇瑞重工勢必會與福田雷沃重工同臺競技。今天的王金富，又將如何面對昨天的自己？

對于福田雷沃重工來說，如何面對一個知根知底的對手，如何防止公司的骨干精英追隨王總而去，或?qū)⒆鳛橐豁椫匾乱吮惶嵘瞎ぷ魅粘獭?/p>

標簽：福田雷沃