知道孫濤被評(píng)為今年的公司勞動(dòng)模范后,其適合采掘的煤層厚度為8米以上,我在心底里輕輕的為他點(diǎn)了個(gè)贊,工作面的長(zhǎng)度可達(dá)260米以上。長(zhǎng)壁放頂煤開(kāi)采法就是像通常所做的那樣先采掘靠下分的煤層,為他高興,然后隨著液壓支架的尾梁收放,為他鼓勁。我在陜西機(jī)械股份公司從事宣傳工作的多年里,采煤機(jī)所割煤上方剩余的煤會(huì)受誘導(dǎo)崩落,不管是什么時(shí)間進(jìn)入孫濤所在的鉚焊二車間,最終落到后工作面刮板輸送機(jī)上,采訪他、采訪他們班組,從而使得厚煤層的回采作業(yè)能有較好的經(jīng)濟(jì)性。Cat® 轉(zhuǎn)載機(jī)和驅(qū)動(dòng)卡特彼勒PF6中槽構(gòu)成了這款高品質(zhì)工作面輸送機(jī)機(jī)身的主要分。創(chuàng)新的模塊化設(shè)計(jì)將耐磨硬化鋼件與高強(qiáng)度鋼制造的支撐結(jié)構(gòu)區(qū)別開(kāi)來(lái)。這種設(shè)計(jì)可以在不損壞支撐結(jié)構(gòu)的前提下使得磨損件更換起來(lái)更為輕松方便。前刮板輸送機(jī)的輸送量可以達(dá)到每小時(shí)2500噸,抑或是采訪其他事其他人,后刮板輸送機(jī)為每小時(shí)3000噸。一套輸送機(jī)的總裝機(jī)功率為4x1050千瓦。橋式轉(zhuǎn)載機(jī)采用的是Cat PF6型轉(zhuǎn)載機(jī),他對(duì)我都留下了深刻的印象:埋頭苦干,其運(yùn)輸能力為每小時(shí)3500噸,不拘言辭。我甚至都不能完全聽(tīng)懂他所說(shuō)的山東方言,裝機(jī)功率達(dá)600千瓦??ㄌ乇死赵谌A北和東北地區(qū)的指定代理商威斯特已經(jīng)完成產(chǎn)品交付并將通過(guò)其設(shè)在本地區(qū)的服務(wù)設(shè)施與人員為客戶提供相應(yīng)的服務(wù)和售后支持。威斯特的銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)由60個(gè)分支機(jī)構(gòu)組成,更多的時(shí)候只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的觀察。他,其中包括一座設(shè)在天津的具有世界先進(jìn)水平的維修工廠。威斯特目前在華的員工總數(shù)在1500人以上。(本文來(lái)自卡特彼勒()),沒(méi)有山東漢子的強(qiáng)壯體格,但手持焊,或蹲、或站、或伏、或仰,在一件件的鋼鐵構(gòu)件中,在焊花閃爍,弧光隱隱中,他那堅(jiān)毅的眼神中透出的是執(zhí)著,是熱愛(ài),是一名西北漢子對(duì)企業(yè)、對(duì)工作的負(fù)責(zé)和忠誠(chéng)。
半蹲在地上的孫濤手中的焊輕輕一點(diǎn),眼前“刺”地一聲飛起一片璀璨的焊花,眨眼間,兩個(gè)鋼鐵斷面被均勻而平滑地慢慢 “縫合”起來(lái)
剛踏進(jìn)電焊工這個(gè)行當(dāng)時(shí),孫濤并不覺(jué)得自己的人生也可以多么精彩。當(dāng)電焊工很辛苦,冬寒抱冰,夏熱握火,經(jīng)常是左手面罩,右手焊,火花飛濺,弧光灼眼,高溫傷膚、噪聲刺耳,氣味難聞,彎腰弓背,爬上爬下,鉆進(jìn)鉆出,只要需要,什么旮旯箱體里都要鉆進(jìn)去。一年四季難得有幾天不戴安全帽,不穿工作服,時(shí)間在埋頭焊接的枯燥與疲憊中流逝。他也曾打過(guò)退堂鼓,也曾面臨過(guò)諸多質(zhì)疑,但是慢慢的,自己的人生已經(jīng)和企業(yè)的命運(yùn)緊緊的連在一起,不管在哪里干活,干的什么樣的活,他都是勤勤懇懇、任勞任怨。他沒(méi)有豪言壯語(yǔ),只有默默奉獻(xiàn),與焊花共舞近二十載,皮膚不知道脫掉多少層,眼睛不知道灼傷多少次。如今他已經(jīng)熟練地掌握了手工電弧焊、自動(dòng)埋弧焊、平焊、立焊等多種焊接技術(shù),成為公司難得的焊接頂尖人才。
在領(lǐng)導(dǎo)眼里,孫濤是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的“消防員”,他的班組是車間的“消防支隊(duì)”,每每碰到急、難、險(xiǎn)、重的任務(wù),車間首相想到的是他。作為車間電焊班班長(zhǎng),一名合格的員,他時(shí)刻嚴(yán)格要求自己:要起帶頭作用。在面對(duì)技術(shù)難題的攻關(guān)時(shí),他總是第一個(gè)站出來(lái),主動(dòng)承擔(dān)。鉚二車間承擔(dān)著公司銑刨機(jī)、壓路機(jī)、旋挖鉆、攤鋪機(jī)等產(chǎn)品的生產(chǎn)加工任務(wù),大分加工零件小,生產(chǎn)繁瑣,以T8620攤鋪機(jī)為例,產(chǎn)品拼配零件達(dá)上千個(gè)之多,對(duì)每個(gè)生產(chǎn)者而言既需要耐心,還需要專心。每次接到任務(wù)后,他首先認(rèn)真閱讀圖紙和工藝,了解產(chǎn)品構(gòu)造,確保班組每個(gè)人都能將每個(gè)零件按圖紙、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)焊接。在加工過(guò)程中,為了提高加工的質(zhì)量和進(jìn)度,還需要開(kāi)動(dòng)腦筋自己設(shè)計(jì)工裝。為了按時(shí)完成生產(chǎn),他和小組成員很多時(shí)候需要加班加點(diǎn),在八小時(shí)工作之外,在節(jié)假日,不管是白天,還是在深夜,只要一個(gè)電話, 他從不怠慢,隨叫隨到。
在同事眼里,孫濤不僅是一個(gè)技術(shù)能手,還是一位“教授”。他深知只有班組每個(gè)人的焊接水平都提高了,才能確保從本小組出去的產(chǎn)品是合格優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。所以他發(fā)揮自己的一技之長(zhǎng),有意識(shí)的做好傳、幫、帶工作,在車間生產(chǎn)任務(wù)空閑之際,他召集班組員工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),將自己的已經(jīng)掌握的技術(shù)毫無(wú)保留地傾囊相授,還鼓勵(lì)大家互相交流學(xué),取長(zhǎng)補(bǔ)短。這些培訓(xùn)針對(duì)性強(qiáng),簡(jiǎn)單易懂,大大提高了班組年輕人的焊接水平,也提高了班組成員學(xué)技術(shù)的熱情。
焊接是個(gè)技術(shù)活兒,會(huì)焊容易,焊好卻難,要焊出精品就更是難上加難。2010年,車間接到一批鋁制橋的加工生產(chǎn)任務(wù),由于這是公司第一次承接鋁橋,車間所有焊工都完全生疏,焊接時(shí)高溫和冷卻后的變形難以把握,車間的焊工們多次試焊都無(wú)法滿足質(zhì)量要求。孫濤看在眼里,急在心里,晚上自己查詢關(guān)于鋁材焊接方面的資料,刻苦鉆研,白天在車間多次實(shí)踐練,終于找到了合適的焊接技巧,在工裝的配合下,焊接質(zhì)量滿足了要求。他將自己的經(jīng)驗(yàn)及時(shí)的對(duì)小組成員一一進(jìn)行傳授,最終和大家一起按質(zhì)按量完成了任務(wù)。
苦寒終能蘊(yùn)香,孫濤用自己過(guò)硬的技術(shù),敢于吃苦的精神,以及對(duì)工作的那熱情和執(zhí)著,贏得了領(lǐng)導(dǎo)的信任和贊許,得到了大家的敬重和支持,也收獲了一份又一份的榮譽(yù):2003年獲得公司“質(zhì)量信得過(guò)個(gè)人”、2012年獲得公司“四優(yōu)員”等榮譽(yù)稱號(hào)、在2013年在全電焊工技能大賽中,帶隊(duì)拿下團(tuán)體賽銅獎(jiǎng),2014年完成工時(shí)5000多小時(shí),被公司評(píng)為2014年度勞動(dòng)模范……
孫濤,18歲握起焊,如今在陜建機(jī)已近整整工作也已18年,在18年的平凡歲月里,他焊成了無(wú)數(shù)的結(jié)構(gòu)件,也把自己“焊”成一個(gè)高級(jí)焊工。他在焊花弧光中傾灑著汗水和心血,用手中的焊無(wú)怨無(wú)悔的書(shū)寫(xiě)著自己的青春,焊花閃爍,濤聲依舊,他不會(huì)因榮譽(yù)而驕傲,不會(huì)因困難而退卻,在平凡的崗位上,為公司的快速發(fā)展,默默的堅(jiān)持,默默的奉獻(xiàn)。(本文來(lái)自陜建機(jī))
標(biāo)簽:陜建
近日,緊緊圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄(2019)》和《“能效之星”產(chǎn)品目錄(2019)》
6月13日,成功交付。據(jù)悉,位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責(zé)任公司里,該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機(jī)推進(jìn)的雙殼雙底的貨油船,漁船
5月14日的“”國(guó)際合作高峰論壇日益臨近,銷量同比增長(zhǎng)89%,此次會(huì)議將圍繞基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、產(chǎn)業(yè)投資、能源資源、金融支撐、人文交
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增產(chǎn)見(jiàn)實(shí)效廈船重工委積極應(yīng)對(duì)疫情 員先行東南造
庚子年春,進(jìn)一步提升了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,荊楚大疫,有效地提高了產(chǎn)值產(chǎn)量,九州一心,在建與完工船舶高達(dá)7個(gè)品種共18艘,全民抗疫。值此時(shí)刻,2020年有望副砥礪前行 福建船舶工業(yè)總產(chǎn)值突破千億大關(guān)福建白
“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長(zhǎng)鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞年高管薪酬斗山第17所希望小學(xué)在河南禹州市文殊鎮(zhèn)竣工機(jī)械制
2008年12月18日,公司將不再增加后兩類人員的績(jī)效工資增長(zhǎng)并凍結(jié)人員招聘?! 「鶕?jù)安排,斗山()投資有限公司白承燦常務(wù)和河南千里馬工程機(jī)械有限公司