這應(yīng)該是一個(gè)更需要長(zhǎng)征的年代。70年前紅軍的那次轉(zhuǎn)移,比起一般的混合物其密粒度混合物配比方面增加了粗碎石,在很大程度上決定了的命運(yùn),利用碎石間的磨擦和咬合提高鋪設(shè)道路的耐久性。另外鋪設(shè)的表面由于肌理粗大,70年后,提高了和輪胎的磨擦系數(shù),長(zhǎng)征的意義似乎歷久彌深。背負(fù)著復(fù)興的使命,確保在雨天的行走穩(wěn)定。但是、本混合物的壓實(shí)非常困難,企業(yè)肩負(fù)著從“制造”向“創(chuàng)造”蛻變的責(zé)任,鋪設(shè)道路的施工單位為了達(dá)到必要的密實(shí)度而一籌莫展。在前期雜志上介紹的高頻振動(dòng)壓路機(jī)已經(jīng)解決了它的密實(shí)度問題,這又是一次長(zhǎng)途跋涉,并且作為一次碾壓機(jī)械得到了活用。這次介紹的水平振蕩壓路機(jī)是對(duì)于同樣混合物非常適合于道路的表面碾壓。由此,這是我們這一時(shí)代的長(zhǎng)征。
沒有的總想有,使用高頻振動(dòng)壓路機(jī)配合水平振蕩壓路機(jī)來施工,這幾乎成了這個(gè)時(shí)代的特征。也許是因?yàn)槭澜?00強(qiáng)很少見到企業(yè)的蹤影,將使高品質(zhì)的道路鋪設(shè)成為現(xiàn)實(shí)。 重慶的高速公路施工工地上使用SW750N的照片作為一次碾壓壓路機(jī)使用的SW750N 高頻振動(dòng)壓路機(jī)和水平振蕩壓路機(jī)組合使用圖1 重慶市的高速公路工地上使用的酒井水平振蕩碾壓設(shè)備SW750N采用的水平振蕩機(jī)構(gòu)的模式圖用圖2來表示。在鋼輪內(nèi)由軸承支持2根平行的起振軸、由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)將其相互同期反轉(zhuǎn)。各軸兩端的振子的重量不等,也許是全球每個(gè)行業(yè)的領(lǐng)跑者多數(shù)來自西方,形成其他軸兩端振子重量和上下逆動(dòng)的關(guān)系。圖3是從振動(dòng)輪的側(cè)面和后方看振子的各個(gè)位置(圖2的A、B、C、D)模式圖。圓周振動(dòng)是由于中心軸芯旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)合成運(yùn)轉(zhuǎn)力(扭矩)的反轉(zhuǎn)產(chǎn)生的。(圖3B、a和b)。另外、軸芯振動(dòng)是鋼輪向左右方向運(yùn)動(dòng)的合力的反轉(zhuǎn)產(chǎn)生的。(圖3C、c和d)。由于這樣二個(gè)方向的振動(dòng)力的合成構(gòu)成振動(dòng)輪在接地的猶如橢圓形軌跡的振動(dòng)。正如上述水平振蕩那樣,的家電、紡織、機(jī)械制造業(yè)……一直被品牌的夢(mèng)想纏繞著、牽引著,對(duì)材料一方面增加荷重(鋼輪的重量)一方面對(duì)接地材料給予運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生碾壓力的方法,正因?yàn)檫@些追逐而變化著。漫漫征途,在美國Superpave混合物的配合設(shè)計(jì)時(shí),他們拿出了愚公的勇氣與執(zhí)著。
柳工就站在她們中間,和在實(shí)驗(yàn)室作為供試驗(yàn)機(jī)械使用的<加伊勒濤里>(Gyratory)旋回碾壓試驗(yàn)機(jī)的作業(yè)原理很相似。旋回試驗(yàn)機(jī)比較于歷來的<馬歇爾>(Marshall)碾壓試驗(yàn)機(jī)(用鐵錘落下撞擊荷重的壓實(shí)方法),她要做工程機(jī)械行業(yè)的世界級(jí)企業(yè),因?yàn)樗娜啻晷Ч?,為全球客戶提供工程機(jī)械全面解決方案。
在許多企業(yè)還在為國退誰進(jìn)徘徊觀望的時(shí)候,即使難以碾壓的材料也可以得到很好的碾壓,在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手明爭(zhēng)暗斗、市場(chǎng)格風(fēng)云變幻的壓力下,這個(gè)原理已經(jīng)得到了證實(shí)。水平振蕩和其他企業(yè)的稱做為振蕩壓路機(jī)(Oscillatory、產(chǎn)品稱呼)的振動(dòng)方式不一樣。那種振蕩壓路機(jī)在水平振蕩上僅僅作圓周振動(dòng),柳工選擇了自己,沒有軸芯的振動(dòng)成分。所以其接地的運(yùn)動(dòng)軌跡不產(chǎn)生橢圓形狀的振動(dòng),也選擇了長(zhǎng)征。
10月的柳州,從振動(dòng)輪的側(cè)面看的話,清爽宜人,只是直線狀態(tài)的往復(fù)振動(dòng)。 圖2 水平振蕩的構(gòu)造模式圖 圖3 振動(dòng)軸的各個(gè)振子的位置和各個(gè)離心力的關(guān)系2000年,柳工正忙碌著為自己的未來添彩著色,在酒井重工業(yè)技術(shù)研究所進(jìn)行了水平振蕩壓路機(jī)(SW750N)和以往的壓路機(jī)(酒井R2型鋼輪壓路機(jī):10噸、酒井TZ700型輪胎式壓路機(jī):15噸)的組合比較試驗(yàn)。本試驗(yàn)結(jié)果的論文在2001年,面對(duì)這樣恢宏的愿景,日本公路年會(huì)上發(fā)表。材料是排水性鋪設(shè)(也叫低噪音鋪設(shè)材料)加熱瀝青混合物。排水性鋪設(shè)被確認(rèn)為在雨天行走時(shí)提高安全性和交通噪音減低3~5 dB。在日本大約10年前就運(yùn)用到了所有的國道和高速公路上了。有報(bào)告稱,面對(duì)全球化世界柳工的打造、全線產(chǎn)品供應(yīng)商以及盈利能力的全面提升這三座大山的阻攔,勇于挑戰(zhàn)、矢志彌堅(jiān)的柳工人,又將以怎樣的氣魄奔向未來?
有時(shí)選擇太多,比別無選擇更危險(xiǎn)。遵義會(huì)議之前,內(nèi)思想上的分歧,讓紅軍遭受極大的損失。我們正處在變革的年代,錯(cuò)綜復(fù)雜的路口上,猶豫不決乃兵家大忌,勝負(fù)之?dāng)?shù),可能不取決于實(shí)力的懸殊,而在于果敢。
理性的抉擇
從2003年開始,有關(guān)“國進(jìn)誰退”的爭(zhēng)論就屢見報(bào)端,20世紀(jì)90年代與外資糾葛的傷痛和彷徨又重現(xiàn)在一些企業(yè)的腦際,隨著國資委新政的出臺(tái),國企又開始了新的抉擇:是國退洋進(jìn)、國退民進(jìn)還是獨(dú)立發(fā)展?柳工內(nèi)也曾為此爭(zhēng)論不休,在接受采訪時(shí)曾光安總裁說“在經(jīng)過一段時(shí)間的爭(zhēng)論與思考后,2005年年底我們作了最后總結(jié):在廣闊的市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁發(fā)展的大背景下,按照目前柳工擁有的國際國內(nèi)資源,我們認(rèn)為通過柳工自身的努力,完全能夠發(fā)展成為國際型的企業(yè),代表的力量。同時(shí)我們相信國內(nèi)有很多這樣的企業(yè),他們通過努力也能做到這一點(diǎn),思路明確了,企業(yè)就不再左右搖擺?!?/P>
柳工就這樣排除外界的所有干擾,堅(jiān)定地選擇了自己,并為自己的未來確立了更高、更遠(yuǎn)的目標(biāo)。
走在通往成功與理想的道路上,歷來都是風(fēng)雨兼程,漫漫長(zhǎng)路,可能有無數(shù)的雪山草地在等待著人們?nèi)フ鞣?,而愿景就是一座燈塔,鼓舞和激?lì)著敢于探索的人們,讓他們看到前進(jìn)的方向。
打造世界級(jí)的柳工
挑戰(zhàn)需要實(shí)力,柳工近年的高速發(fā)展,似乎告訴人們:一切皆有可能。
當(dāng)時(shí)間進(jìn)入21世紀(jì),的工程機(jī)械市場(chǎng)一面是井噴,一面是利潤率的逐年下降,尤其是2004年宏觀調(diào)控以后,單一產(chǎn)品和單一市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)更為突出。柳工先后在江陰、上海、揚(yáng)州等地完成了一系列的并購,并建立了鎮(zhèn)江小型設(shè)備生產(chǎn)基地,在不到6年的時(shí)間里,除傳統(tǒng)的裝載機(jī)這一強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品外,挖掘機(jī)、路面機(jī)械等性業(yè)務(wù)也在快速崛起,為今后成為全線產(chǎn)品供應(yīng)商打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
產(chǎn)品線的日益豐富,進(jìn)一步加強(qiáng)了柳工駕馭市場(chǎng)的能力。2006年,柳工的裝載機(jī)產(chǎn)銷將突破2萬臺(tái),壓路機(jī)躋身行業(yè)前5名;而在前9個(gè)月,柳工的挖掘機(jī)產(chǎn)銷已經(jīng)超過1000臺(tái)!1000這個(gè)數(shù)字看起來也許無足輕重,但在挖掘機(jī)行業(yè)持續(xù)多年的“國退洋進(jìn)”背景下,它卻意味著,柳工這么一個(gè)徹頭徹尾的、沒有絲毫外資背景的國有企業(yè),打破了“國產(chǎn)挖掘機(jī)幾乎全軍覆沒”的宿命,對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)、對(duì)于每一位柳工人而言,它的意義重于泰山。
在國內(nèi)市場(chǎng)的成功,并沒有讓柳工滿足,而是引發(fā)了更深的思索:要成為世界級(jí)企業(yè),僅有市場(chǎng)的輝煌是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,必須在產(chǎn)品銷量到品種、質(zhì)量以及企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展諸多方面進(jìn)行更廣大的思考。曾總強(qiáng)調(diào),“已經(jīng)是國際市場(chǎng)的一分,如果我們安于現(xiàn)狀,只關(guān)注版圖,就會(huì)形成國內(nèi)強(qiáng)勢(shì)國外弱勢(shì)的不對(duì)稱面,那么我們也將是一個(gè)沒有作為的企業(yè)。”
正是因?yàn)橐庾R(shí)到了這一點(diǎn),柳工在2002年提出了“的國際化的柳工”這一長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。2003年開始,柳工對(duì)國際市場(chǎng)進(jìn)行了性的思考,把國際市場(chǎng)分成兩大板塊:第一市場(chǎng)是發(fā)達(dá)(以歐美、日本為代表的高端產(chǎn)品);第二是以為代表的(包括印度、俄羅斯和其他的)廣大的發(fā)展家。這兩個(gè)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品有著不同的需求,柳工目前產(chǎn)品的技術(shù)水平、質(zhì)量和可靠性基本上能夠滿足第二市場(chǎng)的需要,在這一市場(chǎng)中的很多,即使是歐美品牌來說也只是一個(gè)開始,比如前蘇聯(lián)的一些,從市場(chǎng)的需求和品牌的認(rèn)知來說,歐美品牌也沒有在這些形成絕對(duì)的控制力,這對(duì)的企業(yè)來說蘊(yùn)含著大量的商機(jī);發(fā)達(dá)市場(chǎng)對(duì)于技術(shù)、可靠性、服務(wù)和零件要求很高,企業(yè)需要學(xué)的內(nèi)容還很多,但只在欠發(fā)達(dá)地區(qū)取得成績(jī)是不夠的,必須在發(fā)達(dá)取得一定的份額,只有這樣企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力才會(huì)大幅提升?;谶@樣一個(gè)定位,柳工于2004年調(diào)整了產(chǎn)品研發(fā)策略:新的產(chǎn)品要能滿足發(fā)展家的需求,并逐步滿足發(fā)達(dá)的需求。
分析好產(chǎn)品與市場(chǎng),只是完成了第一步,為了達(dá)到目標(biāo),企業(yè)還要選擇適宜的貿(mào)易形式,無論任何市場(chǎng),要打開市場(chǎng)缺口,首先應(yīng)該物色合適的經(jīng)銷商,能做整機(jī)、配件、服務(wù)以及用戶的簡(jiǎn)單培訓(xùn),包括品牌推廣。近年柳工的海外經(jīng)銷商數(shù)量發(fā)展比較快,從開始的一兩家,到現(xiàn)在已有20多家。
世界市場(chǎng)的巨大,讓柳工感覺到欠缺和挑戰(zhàn),也增強(qiáng)了必勝的信心。
逆勢(shì)而上,要面對(duì)來自客戶、對(duì)手甚至自身的種種壓力,企業(yè)中的每位員工都要經(jīng)受企業(yè)急劇變化的考驗(yàn),跟上其迅速發(fā)展的步伐,構(gòu)建學(xué)型組織,一面充電,一面擴(kuò)張,這是自主品牌提升必不可少的過程。
學(xué)與提升
有人說心有多大,事業(yè)就會(huì)有多大。為了實(shí)現(xiàn)這一新的愿景,柳工2005年與國內(nèi)著名的管理咨詢公司合作,制定了十一五規(guī)劃,并對(duì)其進(jìn)行了行動(dòng)分解,即為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo),柳工應(yīng)當(dāng)怎樣制定自己的?應(yīng)該做什么樣的組織變革?
2005年起,柳工本劃分成6個(gè)事業(yè),每個(gè)事業(yè)在未來5年內(nèi),都有自己的目標(biāo),調(diào)整后的管理構(gòu)架比較清晰,責(zé)任、目標(biāo)明確,資源也能夠充分利用。為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)愿景,柳工提出了幾個(gè):首先是不再限于國內(nèi)市場(chǎng),走國際化道路,把面向全球客戶作為柳工未來行動(dòng)的一個(gè)基本出發(fā)點(diǎn);推行深度營銷,通過提升營銷價(jià)值鏈的系統(tǒng)協(xié)同效率來獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);再就是實(shí)施六西格瑪管理,用4年左右的時(shí)間來推行這個(gè)性項(xiàng)目在企業(yè)內(nèi)的實(shí)施,在產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率、產(chǎn)品研發(fā)、營銷等各方面取得質(zhì)的突破;另外一方面就是技術(shù)創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新是柳工的傳統(tǒng),技術(shù)人員要不斷學(xué)并研究一些新的技術(shù),使產(chǎn)品不斷進(jìn)步。
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