鋼輪壓路機(jī)三一設(shè)備長江再顯神威　大勝關(guān)大橋工程混凝土設(shè)備清一色三一品牌新品展

      “這一工程中，采用增壓噴水和手動自動間歇開關(guān)。 駕駛臺設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)。對鋼輪及其側(cè)面均具有良好的視野．前后輪視野為1×1m，混凝土泵送設(shè)備全都是我們?nèi)坏漠a(chǎn)品!”晚上11點(diǎn)半左右，包括方向盤和儀表盤的旋轉(zhuǎn)駕駛臺；其駕駛員座椅亦可旋轉(zhuǎn)，記者與三一重工服務(wù)工程師徐永波電話聯(lián)系的時(shí)候，座椅兩側(cè)均有多功能操作桿。，他還在工地上檢修設(shè)備。雖然很疲倦，但他還是很樂意地和我聊起了南京大勝關(guān)長江大橋工程。
　　南京大勝關(guān)長江大橋是京滬高速鐵路上的控制性工程，也是全線率先開工的項(xiàng)目。三一設(shè)備今年5月份進(jìn)入該工程，到目前為止，工地上共有10臺三一混凝土設(shè)備，分別是2臺38米布料桿、2臺120C拖泵、4臺80C拖泵、1臺60C拖泵和1臺40C拖泵。
　　電話里，徐永波希望記者第二天和他一道去工地看看。
　　第二天一早，記者與徐永波會合，一同前往工地的還有服務(wù)工程師段曉峰和趙興旺，他們?nèi)私M成了三一在這一工程的特級服務(wù)小組。
　　南京大勝關(guān)長江大橋離長江三橋上游僅1．55公里，滔滔江水兩岸，高聳的龍門吊、密匝匝的鋼筋籠、散落在構(gòu)件叢中的上千名施工人員組成了一幅熱火朝天的“南京大勝關(guān)長江大橋圖”。
　　三一設(shè)備在江面上的6號和8號橋墩施工。據(jù)徐永波介紹，根據(jù)工程進(jìn)度，拖泵每周要進(jìn)行兩次澆注，每次須連續(xù)8-10小時(shí)不間斷作業(yè)。拖泵需要在水下澆注120米，水上澆注30米。目前主要進(jìn)行水下澆注。
　　在水上混凝土工廠，記者看到施工方中鐵大橋的一名操作手正在對拖泵進(jìn)行檢查。這位名叫張春的操作手表示，他使用三一的設(shè)備已經(jīng)近10年時(shí)間了，三一設(shè)備的穩(wěn)定性能令他十分放心。用他的話說，熟悉三一設(shè)備就如熟悉自己的雙手。
　　南京大勝關(guān)長江大橋工程量特別大，其混凝土總方量是長江一、二、三橋的總和。三一拖泵一次性要澆注800方，最多一次澆注了16000方。由于前期工作準(zhǔn)備充分，服務(wù)人員主動給客戶做了配件計(jì)劃，根據(jù)工程的進(jìn)度，油管、多路閥等配件已經(jīng)分批運(yùn)至工地，至今未出現(xiàn)缺件現(xiàn)象。中鐵集團(tuán)橋梁處物資采購長黃文海表示，他們與三一合作多年，十分信賴三一產(chǎn)品。三一2臺80C拖泵配38米布料桿在蘇通大橋工程中發(fā)揮出色，令他們信心大增，決定近期內(nèi)再購置三一2臺80C拖泵。
　　雖然工程后期要在混凝土中添加防腐劑，給設(shè)備作業(yè)造成了一定的難度，但是對于這些曾經(jīng)參加過東海大橋，有著出色發(fā)揮的三一設(shè)備，徐永波他們充滿了信心。

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